<< Naar nieuwsoverzicht

Manor in staat om achterste startrij te verlaten

Gepubliceerd op 30 maa 2016 13:51
13
Door: Rob Veenstra

Voor Manor Racing begon het seizoen 2016 met een kleine domper. De Britse renstal had gehoopt aansluiting te vinden bij de middenmoot, maar het team vond zichzelf in Australië toch weer terug op de laatste startrij. De achterstand is wel verkleind en volgens racing director Dave Ryan heeft Manor alles in zich om dit jaar de rode lantaarn af te staan.

"We moeten toegeven dat we in Melbourne niet stonden waar we hoopten te staan", verklaarde Ryan aan Autosport. "De achterhoede zou sowieso ons domein zijn in Australië, daar hielden we wel rekening mee. Maar we dachten stiekem dat we voor een zestiende of veertiende plek konden gaan, een zeer respectabele klassering voor een team als het onze, maar dat zat er niet in. We hebben in elk geval aansluiting met de rest van het veld en staan we niet helemaal alleen achteraan."

"We bevinden ons in een goede uitgangspositie, een veel betere positie dan waarin dit team in het verleden heeft verkeerd. Er is het verlangen om het beter te doen en de middelen om ons te verbeteren zijn aanwezig. We weten wat onze zwakke plekken zijn en waar we aan moeten werken, maar dat is niet met de druk op een knop geregeld. Je moet tijd en geld investeren om problemen op te lossen. Het is aan ons om progressie te boeken en onze plek in deze wereld af te dwingen."

Patrace

Posts: 4.980

Ik acht ze ook wel in staat om nog wat naar voren te komen en wellicht voor Sauber te eindigen. Dat zal voor een groot deel afhangen van het budget dat ze hebben om tijdens het seizoen nog door te ontwikkelen. Ze hebben een sterke motor, dus nu moet het chassis drastisch verbeterd worden.

2
30 maa 2016 - 14:53

F1 Nieuws Manor Motorsport

Reacties (13)

Edward M

Posts: 1.054
Denk het niet misschien bij de start en als de rest achteruit gaat rijden
- + 1
- 30 maa 2016 - 14:02
AlonsoGek

Posts: 146
Ik gun het dit team! Voor Sauber terechtkomen aan het eind van het seizoen zou mogelijk moeten zijn denk ik.
- + 0
- 30 maa 2016 - 14:02
- Patrace
  
  Posts: 4.980
  Ik acht ze ook wel in staat om nog wat naar voren te komen en wellicht voor Sauber te eindigen. Dat zal voor een groot deel afhangen van het budget dat ze hebben om tijdens het seizoen nog door te ontwikkelen. Ze hebben een sterke motor, dus nu moet het chassis drastisch verbeterd worden.
  + 2
  
  30 maa 2016 - 14:53
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  precies, de titel van het artikel moet eigenlijk zijn
  "Sauber in staat om achterste startrij te bemannen"
  + 0
  
  30 maa 2016 - 14:55
Maximus-alfa

Posts: 368
Ik gun het manor wel om voor Sauber te komen, echter zie ik het niet gebeuren dit jaar.
Manor zie ik niet de achterste startrij verlaten of andere moeten een straf krijgen waardoor ze opschuiven.
- + 0
- 30 maa 2016 - 15:14
JasVerstoppen

Posts: 2.095
Dat doen ze toch elke race al? Bij de start :p
- + 0
- 30 maa 2016 - 15:50
Brummbär

Posts: 623
Iedereen die gezien heeft hoe simplistisch de aerodynamica eruit ziet weet dat dit niet gaat gebeuren. De voorvleugel is gewoon vierkant.
- + 0
- 30 maa 2016 - 17:28
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  Ik moet je toch eerlijk bekennen dat het mij soms echt verbaasd... Manor, een bom van een PU er in, presteert geen ene reet. Sauber .... een knappe Ferrari PU er in ...presteert geen reet. Dat die auto's geen aerodynamische wonderen zijn begrijp ik, maar je zou toch verwachten dat je met zulke pu's achterin toch een hoop recht kunt trekken op je concurrenten, maar kennelijk denk ik dat heel verkeerd. Het zegt dus meer over hoe idioot goed de auto's van in ieder geval STR en RBR zijn die met veel minder materiaal (op papier) leuk mee doen voorin.
  
  Williams en FI vallen me ook gewoon tegen, een knappe PU er in, en voldoende middelen om aerodynamisch het verschil te kunnen maken, maar dan toch een (VOORALSNOG!!) net-niet auto neer te zetten.
  
  Haas heeft een legitiem excuus, Renault ansicht ook wel.. (alhoewel. ;-) ) En Honda is gewoon janken, hoe goed die McLaren ook zou wezen.
  
  anyway, Ik had ergens nog best eens er op durven hopen dat Manor zich als underdog tussen de middenmoot, maar voor de Sauber en Haas had geplaatst. Wie weet komt het nog.
  
  1 ding is zeker, ze hebben met recht de lelijkste livery van allemaal...dat mag ook gezegd worden.
  + 0
  
  30 maa 2016 - 18:06
- themack
  
  Posts: 558
  @Turbo
  
  Manor de lelijkste livery??? De mooiste eerder!
  + 0
  
  30 maa 2016 - 20:01
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  Haha... Ehm, over smaak valt niet te twisten. ;-)
  + 0
  
  30 maa 2016 - 21:22
- Maximus-alfa
  
  Posts: 368
  Precies, je ziet ana de auto dat er aerodynamisch nog heel veel verbeterd kan worden.
  Als je andere auto's ziet, dan zie je 101 meer vinnetjes, flapjes, golfjes, sleufjes en randjes, die allemaal voor een betere wegligging van de auto zorgen.
  Zowel voor minder drag zorgen, dan wel voor meer downforce.
  Tevens heeft Turbo bijna gelijk de op 1 na lelijkste livery... die Ikea bak van Kaltenbron is nog lelijker.
  + 0
  
  30 maa 2016 - 21:54
f1netnl

Posts: 482
Ze dachten dat ze voor plek 16 konden gaan maar dat zat er niet in? Wehrlein is toch als 16e gefinished?
- + 0
- 30 maa 2016 - 19:28
Trulla

Posts: 1.423
Nouja, in een normale kwalificatie zal het lastig worden. Ferrari 2015, euh, Haas lijkt mij te rap (ik heb het idee dat ze niet op maximale performance reden tijdens de kwali uit angst voor technische malaise) en de basis van een Sauber is nog altijd een stuk beter dan de Manor. In Australië termen, 1,7 seconden. Haas verwacht ik naarmate het seizoen een stuk meer naar het midden. De achterste startrij verlaten vereist dus behoorlijk wat technisch vernuft.

Gelukkig is de racepace wél goed. De Manor deed tijdens de opening van de race gewoon mee met de Renaults, McLarens, Saubers, en Haas. Sterker nog, ik zag Wehrlein zelfs wegrijden bij Ericsson en druk zetten op Palmer. Dat kon echt niet met de Manor van 2015. Het blijft jammer dat Branson destijds zijn handen er vanaf heeft getrokken. Hij heeft geopperd voor een 'groener' F1, maar was al weg toen het zijn bankrekening teveel pijn ging doen. Zonde, want mét zijn investeringen had het team inmiddels er veel beter voor kunnen staan.

Met wat geluk belanden ze dit jaar vast nog wel eens in de punten. Maar een gat van 1.7 seconden op een rondje van nog geen 90 seconden, lijkt mij te groot.
- + 0
- 30 maa 2016 - 23:03

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00