Red Bull-coureurs positief over alternatieve halo

  • Gepubliceerd op 01 apr 2016 12:44
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureurs Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat hebben in Milton Keynes de alternatieve versie van de halo uitgeprobeerd. Een demo-auto was in de fabriek van de Oostenrijkse renstal uitgerust met het systeem en beide rijders kropen even in de wagen om een indruk op te doen van de gevolgen die het heeft voor bijvoorbeeld het zicht vanuit de cockpit.

De variant van Red Bull heeft twee pilaren aan de zijkanten van de cockpit en een windscherm. Ricciardo verklaarde aan Autosport: "Wat het zicht betreft, dat was prima. Het zag er goed uit voor een eerste keer. Ze hebben het zo gedaan dat de pilaren aan de zijkanten min of meer in lijn zijn met de spiegels, zodat we er zo min mogelijk last van hebben."

"Ik geloof dat de versie die Red Bull heeft bedacht functioneler is dan de variant waar Ferrari mee getest heeft. Daar heb ik niet mee gereden, dus ik kan er verder geen oordeel over vellen. Ik weet alleen dat ik met de onze geen moeite hoefde te doen om uit te stappen. Ook bij een crash zoals met Fernando Alonso in Melbourne zou er nog ruimte zijn om uit de wagen te kruipen."

Teamgenoot Daniil Kvyat vult aan: "Het enige vraagteken is nog het windscherm. Wat doe je als het glas vies wordt of als degene voor je bijvoorbeeld olie verliest? Dan wordt het rommelig. Maar het is een stap in de goede richting. Laten we afwachten wat de fans ervan vinden, dat is belangrijk."

Ik vind het niets... wil je in de F1 racen dan brengt dat gewoon risico's met zich mee....

  • 3
  • 1 apr 2016 - 12:44

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Ik vind het niets... wil je in de F1 racen dan brengt dat gewoon risico's met zich mee....

    • + 3
    • 1 apr 2016 - 12:44
    • Warlord

      Posts: 2.321

      Ik hoop echt dat de Halo een kettingreactie uitlokt waardoor mensen niet meer naar de Formule 1 willen kijken (op het circuit en de TV). Daardoor word het hopelijk weer teruggedraaid plus nog een heel groot aantal andere zaken ten goede veranderd om weer kijkers te trekken.

      Met zo'n halo bekoeld mijn liefde om F1 intensief te volgen i.i.g. snel. De WEC en MotoGP kijk ik de laatste jaren graag naar en worden op deze manier zeer goede alternatieven. Eerstgenoemde heeft alleen een grotere kalender nodig.

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 12:56
    • @WARLORD: alleen omdat er voor de VEILIGHEID iets bij komt ga je niet meer kijken. En vervolgens is je alternatief een klasse met een volledig dak erop waar je de coureur helemaal niet meer ziet en waar inhalen alleen gebeurt doordat er verschillende klasses met verschillende snelheden door elkaar rijden.

      Moet wel zeggen dat ik altijd met veel plezier naar de WEC kijk / ga. Maar voor mij kan het prima naast de F1. Het is een hele andere discipline dus is ook compleet niet te vergelijken. Voor de tv is de WEC ook helemaal niet interessant.. Een race van 6 uur kun je alleen op een zender als Motors tv oid uitzenden. De 24h van Lemans is nattuurlijk een uitzondering daar op.

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 13:00
    • brommer

      Posts: 408

      Ik verbaas me echt om de domme kortzichtige reacties hier.

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 13:28
    • brommer

      Posts: 408

      Je bent zeker ook tegen de kreukelzones dan?

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 13:29
    • Ik verbaas me over de reacties op de Halo en andere veiligheidverhogende attributen. Als het jou gelegen had dan reden we nog met dezelfde wagens als 40 jaar geleden? Toen er bij bosjes mensen overleden of zwaargewond raakten? Kom op, man. Jij bent toch ook blij met airbags in je auto? Tijden veranderen, ik zie niet waarom dit een probleem is. Kortzichtig om zo te denken. Jammer...

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 15:01
    • @BROMMER @ DANMY CARRERA

      Begrijp me niet verkeerd. Veiligheid boven alles. Maar kijk eens hoe veilig de auto's tegenwoordig zijn. Daar hadden ze 20 jaar terug niet van durven dromen. Maar een halo gaat mij toch echt iets te ver.

      • + 0
      • 2 apr 2016 - 09:32
  • Super ... nu nog een hand vol regels erbij van de FIA fossielen en dan is F1 officieel dood.

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 12:51
    • Precies.. F1 is dan niet meer F1..

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 13:15
  • @JIMI HENDRIX & @TURBO2968: Wie zijn wij om te bepalen dat de coureurs het risico maar moeten lopen terwijl er wel een oplossing voor is.

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 12:57
    • Er zijn ook coureurs die het zelfde aangeven..

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 13:16
    • Ik .. want ik ben de klant die betaald om F1 te kijken, en ook bepaald of ik stop met kijken of ermee door ga. Ergo...ik ben de klant die F1 mogelijk maakt en vele met mij. Als niemand zou kijken ligt F1 morgen zo op zijn kant, dat is namelijk het verdienmodel.

      • + -1
      • 1 apr 2016 - 13:25
    • Als fan BEPAAL ik niets! Maar men wil wel graag naar de stem luisteren vd fan, aldus Kvyat! Dus TURBO streekt zijn wens uit. En ik bij deze ook:

      Nou, ik wil geen halo. Ik wil dat er risico's zijn. Ik wil voelen dat ze iets lijps durven. Dat ze dingen die anderen durven die ik niet durf! Daarmee zeg ik niet NUL veiligheid. Daarmee zeg ik dat ik de halo een stap te ver vind, mbt het esthetische gedeelte. Het hoort niet bij de F1. Het is een gevoelsmatigheid. Omdat je begaan bent met de sport en er al sinds de 70's van houdt. Daarom vind ik dat ik een mening mag en kan hebben.
      Als er weer meer voelbaar gevaar is...Misschien dat coureurs dan weer n heldenstatus kunnen krijgen.
      Het is nooit 100% veilig en je moet t ook niet expres gevaarlijker gaan maken. Maar F1 heeft 'ingecalculeerd gevaar ' als ingrediënt. Neem je dat weg [dat het dus totaal ongevaarlijk wordt, dan verliest de F1 zijn aantrekkingskracht]. Het is onlosmakelijk verbonden met de racerij. snelheid, durf, moed, gevaar.

      • + 1
      • 1 apr 2016 - 14:25
    • ...TURBO spreekt zijn wens uit.

      • + 1
      • 1 apr 2016 - 14:26
    • ...en ik vind het fijn dat 6wieler mijn wensen perfect verwoord,
      dat scheelt mij een hoop typewerk,
      wreed bedankt daarvoor!

      • + 1
      • 1 apr 2016 - 15:16
    • @ DE ZESWIELER

      Precies wat jij zegt! +1

      • + 1
      • 2 apr 2016 - 09:33
  • louc_

    Posts: 2.303

    Heb er geen probleem mee als ze dan het geluid ook F1waardig maken, dan laat maar snel komen!

    • + 1
    • 1 apr 2016 - 13:04
  • Daniil Kvyat; "Laten we afwachten wat de fans ervan vinden, dat is belangrijk."

    ik kan jou mn antwoord nu al wel geven.........

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 13:12
  • Haal de coureurs er dan maar helemaal uit. Laat de F1 bolides autonoom over het circuit razen. Want dat is de toekomst van het autorijden toch? Worden de software engineers de *kuch nieuwe helden.

    Als tussenstap kunnen we de coureurs voor de pits in een simulator zetten en van daaruit de F1 bolides laten besturen.

    Wel zo veilig allemaal.

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 13:25
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Fijn dat de Red Bull coureurs er positief over zijn.... IK ben dat echter beslist niet!

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 14:09
  • Wij van wc-eend....

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 14:12
  • beertje

    Posts: 468

    Wat een gezeik over veilgheid in de F1 het is toch allemaal al hartstikke veilig.Als je helemaal geen risico wil lopen, dan moet je een andere baan zoeken. Wat moeten die motor gp coureurs dan wel? die zitten helemaal open en bloot er op.Of willen die straks ook zo iets als op de BMW C1?

    • + 2
    • 1 apr 2016 - 14:36
  • G-speed

    Posts: 174

    In het verleden is vaker geschreven dat de mega salarissen mede ontstaan zijn doordat de F1 een gevaarlijke sport was! Ik vraag mij af of de coureurs straks een deel van hun salaris in gaan leveren doordat de F1 zo veel veiliger is geworden.

    • + 0
    • 1 apr 2016 - 17:05
    • brommer

      Posts: 408

      BS, Net zoals de salarisen in voetbal zijn gestegen omdat het zoon gevaarlijke sport is? In beide sporten gaat gewoon veel meer geld in om en Coureurs weten steeds beter wat ze kunnen eisen met marketing enzo.

      • + 0
      • 1 apr 2016 - 20:53

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (35)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar