Tost verwacht competitief Toro Rosso in China

Verkeer, Max had een slimmere keuze om door het verkeer heen te komen. Carlos zat in eerste instantie aan de binnenkant maar de volgende bocht was de andere kant op en de hele meute werd naar buiten gedrukt. Door het midden was gewoon slimmer, eerste bocht iets toegeven maar daarna voordeel pakken. Had naatuurlijk ook anders uit kunnen pakken als er meer geknepen zou worden maar dat is (gelukkig) niet gebeurd.

volgens mij kneep Sainz elke bocht waarbij hij zichzelf (en anderen) in de problemen bracht!! daar waar Max slim was en mooi buiten al het geweld bleef door een andere lijn te kiezen!!

@skibeest, hij heeft het niet over bocht 1, Sainz haalde in eerste instantie Max in en bleef er ook voor tot bocht 4 ofzo. Toen zapte ze weg en niet veel later reed Max ineens inderdaad 2 plekken voor Sainz. Dus ergens heeft Sainz een fout gemaakt of is hij gewoon ingehaald door Verstappen en nog iemand.

Ik hoop dat ze het clean houden.

Overigens is het een lulverhaal van tost over de bodemplaat. Ze sparen gewoon de moter. Sainz was voordat hij uitviel (op nieuwere banden) een klap sneller als verstappen (op oudere banden). Dus met die auto was weinig mis.

Ja ik moet eerlijk zeggen dat ik hem de eerste rondes ook kneep. Sainz leek een beetje kamikaze te rijden, dat moest gewoon fout gaan. Hij heeft zo'n enorme focus op Max dat het leek alsof de rest van het veld niet bestond. De regie zoomde tijdens dat moment in op Hamilton. Zou eigenlijk de beelden nog een rustig terug willen kijken want daar gebeurde zo ontzettend veel. Het mag een wonder heten dat Max zonder schade er uit is gekomen.

Zoals ik het zag lag Sainz na veel getrek en geduw voor Max toen het veld zich strekte, echter Max stond op SS en Sainz op S (geloof ik). Sainz had de voorsprong onmogelijk kunnen houden en viel in de eerste ronde 3 plekken terug.

Tegenstanders kunnen zich afvragen of de heftige inzet van Sainz op Max nodig was, Max vroeg zich dat zelf ook al voorzichtig af. na ronde één kneep Sainz naar binnen waar Perez een poging deed met als gevolg een lekke band.

Ronde één was allemaal best op het randje, Sainz zat beslist niet fout maar je kan twisten of er teveel risico genomen werd. duidelijk is dat de beide TR rijders elkaar niet meer uit de weg gaan!

Zodra Sainz en Verstappen elkaar in het vizier krijgen gaat het van hard naar bikkelhard ja, het lijkt me inderdaad dat Carlos de focus voor de volle 100% op Max heeft.
Niet zo gek overigens na een seizoen en winter waarin de internationale pers lyrisch was over Max en Carlos een beetje links lieten liggen.
Op zich niets mis met een lekker ferm duel, ik zie het graag gebeuren, maar het zou zuur zijn voor TR als die 2 elkaar eraf beuken en kostbare punten verspillen voor het team.
Max kan aardig op het randje duelleren zonder aanrakingen, Sainz daarentegen vind ik in die situaties wat onvoorspelbaarder

Het was leuk om te zien en Max zelf deed er na zijn slechte start ook alles aan om toch voor Sainz te belanden, zeker omdat Sainz de race was gestart op de softs en hij weet van de vorige race dat Carlos hem niet zomaar voorbij laat. Ik vond het wel knap dat Max er alsnog voor zat bij de eerste doorkomst en was het Sainz die op de plek zat waar de klappen vielen.

Slim gereden van Max, ook later in de race.

Op de Onboard beelden van Vandoorne valt het goed terug te zien:

- Max heeft een poepstart en valt eerst van 9 tot 13 terug.
- In bocht 2 maakt hij goed gebruik door de chaos van Hamilton, haalt hij buitenom 2 man in
- Goede exit richting bocht 4 waar hij binnenkant Sainz zit, daar knijpt Sainz hem af, nog niks geks
- Bocht 5 duwt Sainz hem helemaal naar buiten, meer dan anderen die duelleren. - IMO too far richting teammaat
- Bocht 7 wordt hij achter Sainz terug gezet, niks geks
- Bocht 8 is met de dummy. Perfect gedaan door Max, Sainz reageert heel typisch te laat en wil hem afknijpen, mist daardoor de bocht en op de exit pakt Max hem. Weer te veel van Sainz waar hij uiteindelijk zichzelf mee heeft, maar als hij zo rijdt is het wachten erop dat het een keer fout gaat.
- Richting bocht 9 en 10 blokkeert Sainz flink en gaan Button en Vandoorne ervoorbij.

Dan maakt Vandoorne een fout bij opkomen rechte stuk, Sainz ervoorbij. Perez valt Vandoorne aan, Sainz wil op Vandoorne verdedigen, ziet opeens Perez, zwabbert 2x en knijpt iemand af die hem niet probeert in te halen. Perez wil niet terug erachter omdat hij Vandoorne niet inhaalt, en ze raken elkaar. Volledig onnodig dus, maar uiteindelijk wordt dit weer onder de noemer technische problemen meegeteld voor Sainz, terwijl hij het echt zelf weggooit.

Vorig jaar US GP tegen Ricciardo gaf hij ook zo'n rare beuk, waar het me verbaasde dat we er verder niks meer over hoorden. Dit gaat ook nog vaker gebeuren, en de bewijsdrang + het gebrek aan racegevoel gaat Sainz de kans op een topzitje kosten.

Trouwens, die McLaren van Vandoorne liep op het rechte stuk zonder DRS harder dan de STR en zelfs de Force India...

@Trademark: idd tijdens de US GP vorig jaar ramde Sainz Ricciardo gewoon op een zeer onprofessionele manier...en niemand had het erover achteraf! Ik ga mn spaanse vlaggetje denk ik inruilen binenkort...

@trademark waar heb je die beelden gezien? zou ze zelf ook willen terugzien....

Sorry, op de verkeerde plek gezet:

@ Prometheus: bij Ziggo sport heb je ook een onboard kanaal, dat neem ik op en kijk ik meestal de race nog eens op terug

@trademark...I see..tanx voor de tip.

Jean,

Ik kan mij helemaal vinden in jou beleving in deze.
Vettel zijn uitval was jammer, anders hadden we ook een leuke strijd voorin kunnen hebben.
Maar voor de rest een hele leuke race.

Klopt Jean, hoewel we hier ook wel eens vrij saaie races hebben gezien.

Eigenlijk mis ik alleen Turkije nog wel een beetje. Die vond ik nog wat meer karakter hebben dan Bahrein. Daarnaast vind ik Texas en China ook echt heel erg tof! We zeuren wel eens op die nieuwe zouteloze uit de grond gestampte circuits, maar er zitten ook echt wat pareltjes tussen.

Turkije was inderdaad supervet. Zo zonden dat zo´n mooi circuit gewoon staat weg te rotten.

Hey Jean, Het leek wel een arcade race game, met lekker het betere beuk werk op van p20 naar p1 te knallen. Ik vond het ook balen dat Vettel geen race gereden had. En eigenlijk ook wel balen dat Bottas zo'n dive bom op Hamilton deed want een race voor de top 4 was dat echt wel geworden met 2 Mercedes- en 2 Ferrari wagens. Aan de andere kant de chaos van de eerste paar ronden was om van te smullen. Verder een prima race. Voor mij alleen een minpuntje dat Hamilton niet gewonnen heeft.. ;)

Williams en Force India toch wel teleurstellend, Toro Rosso heeft het op dit moment beter voor elkaar. Red Bull is toch ook sterk, de Renault motor heeft wel een stap gemaakt in de winter.

ja, bij FI kan ik me nog wel inkomen dat ze teleurstellend zijn gezien de beperktere financiële middelen,
Williams daarentegen lijkt het wel een structureel probleem dat als ze een goede uitgangspositie hebben begin race ze gedurende de koers wel lijkt alsof ze in de achteruit staan. En dat voor een team met zoveel ervaring.
En dat is niet iets van laatste race maar dat zagen we vorig seizoen ook al

ter aanvulling, bij FI is de wagen voortgeborduurd op de B spec die ze halverwege seizoen lanceerde, de Williams is gewoon een 2016 wagen, ook een wezenlijk verschil

halverwege *vorig* seizoen

Heb jij die race niet gezien vorig jaar?
Max vrat de een na de ander op en was 8e geworden als de 'TAG Heuer' er niet 2 ronden voor het eind de brui aan gaf.
Met een betere kwalificatie had er meer in gezeten
Dat terwijl Toro Rosso het toen op de meeste circuits van uitvallers moest hebben om kans te maken op punten.

Met de sterkere Ferrari motor moet het echt veel beter gaan.

Doordat China veel hoge snelheidsbochten heeft. Daar ligt de TR gewoon heel goed. Maar China heeft ook twee lange rechte stukken en daar miste de heren gewoon ontzettend veel topsnelheid. Dus met de PU van Ferrari en hun chasis kunnen ze inderdaad flink punten pakken.

Toro Rosso moet het van de bochten hebben . Dit race circuit had veel rechte stuken . maar als nog p6 :) Dus reken maar uit voor china

Ze rijden dit jaar met de 2016 Toro Rosso hé...

Ja, ik snapte het ook al niet je moet alles per race bekijken niemand heeft een glazen bol
Elke race is anders.

Snelle bochten, dus veel mechanische grip nodig, iets wat TR heeft, en Max had een mooie achtste plek totdat de Renault het begaf twee ronden voor het einde.
Het lange rechte stuk was vorig jaar een struikelblok, maar met de Ferrari achterin, hebben ze nu pk's genoeg om mee te komen.

"Snelle bochten, dus veel mechanische grip nodig"
Mechanische grip is hoofdzakelijk belangrijk in langzamere bochten, omdat de vleugels (aerodynamische grip) dan minder goed werken.

Ze maakten beide een fout tijdens de kwalificatie vorig jaar, vandaar die P13 en P14.

De STR11 heeft veel aero en is dus goed in snelle en middel snelle bochten. Bahrein is vooral een circuits wat hard optrekken is, gevolgd door een langzame bocht. Vanaf nu komen er weer circuits die voldoende snelle en middel snelle bochten hebben.

Max reed vorig jaar wel van P13 naar P8 voordat de motor de geest gaf, en dat was ook nog eens met een vrij zwakke motor.

China is ideaal voor STR. En volgens mij ook voor Max. Met zijn afwijkende lijnen kan hij hier heel goed voor zijn bandjes zorgen. RBR zal wel ook sterk zijn, maar ik verwacht veel van Max hier.

Ik verwacht een dramaweekend voor Max. Door een fout van het team haalt hij Q2 niet en bij de start komt hij in aanraking met Ericsson en staat hij al na 1 rondje naast de kant.

Voor Sainz verwacht ik een super weekend. Kwalificeert zich als vierde en nadat de motor van Kimi in de laatste 10 ronden ploft pakt hij het eerste podium sinds 2008 voor Toro Rosso.

:D

Goed om te lezen dat iedereen zo lekker positief is! Ik zeg eerste podium voor Max!

TDR?

Haas is de verrassing van het seizoen tot nu toe. Maar we krijgen nu een circuit met snelle bochten en langzamere doordraaiers, dus als ze ook hier goed scoren, dan hebben ze een auto die op ieder circuit goed voor de dag kan komen.
Even afwachten wat het gaat worden dus, maar ze presteren boven verwachting.

Grosjean rijdt echt heel steady, chapeau voor hem inderdaad! Max zou inderdaad goed in China voor de dag moeten komen. Ervan uitgaande dat de twee Ferrari's heel blijven(al kun je bijna verwachten van niet xD), wordt het vechten voor P5 met een RB denk ik.

Massa zat op een tweestop, dus dan zul je er ook een aantal keer langs moeten, en is het ook niet een helemaal eerlijk vergelijk. Massa werd meer de dupe van slechte strategie dan van slecht rijden.

Daarnaast was hij enorm positief over Max afgelopen weekend. En je kan zeggen wat je wil, maar hij rijdt bij Williams gewoon goed. Ook nu staat het 14 vs 6 voor Massa.

Ik ben het eens dat hij vaak zeurderig doet, maar kan echt niet zeggen dat hij slecht rijdt...

Massa heeft al toegegeven hij ziet in Max een wereld kampioen maar hij moest geen domme dingen doen

Heb ook niet gezegd dat Massa niet goed rijdt. Hij zal vast rooien met de riemen die hij krijgt, en goed ook. Zoals gezegd ook door jou, beetje zeurderig. Maar ondanks dat: hij zal vast heel goed zijn anders zit je niet zo lang in de f1.

Inderdaad, het is een kwestie van tijd voor dit fout gaat en dan wordt Max ook weer als boeman gezien. Het is echt puur te danken aan de spatial awareness van Max dat het eigenlijk altijd goed gaat. In Australië was het een foutje van Max, maar ik heb echt nog nooit iemand gezien die zo goed is qua spatial awareness. Hij kan echt op de centimeter rijden zonder het overzicht te verliezen

Oops dit moest onder de andere tegel staan...