25
De internationale autosportbond FIA zou het bestuurlijk helemaal alleen voor het zeggen moeten hebben in de Formule 1. Dat claimde voorzitter Jean Todt in Bahrein. Het stuurloze schip dat Formule 1 heet, heeft behoefte aan leiding en de FIA is de ideale organisatie om dat te doen.
Althans, dat vindt Todt. "De FIA zou de totale controle over de Formule 1 moeten hebben, als regelgever en toezichthouder. Dat zou het meest logische zijn. Historisch is het echter nooit zo geweest. Dit is de situatie waarin ik terecht gekomen ben. Het is niet anders."
"Het spijt me, maar ik ben geen dictator. Was ik dat wel geweest, dan had ik Q1 en Q2 ongemoeid gelaten, een verandering aan de tijdspanne daargelaten, en voor Q3 terug gegrepen op het format uit 2015. Maar ik ben voorzitter van de FIA en kan de bond niet in diskrediet brengen."
"Als we nu een wijziging forceren, dan worden we aangeklaagd en die zaak zouden we geheid verliezen. Er bestaan richtlijnen om de dingen te doen. Door die te volgen blijft ons een afgang voor de rechtbank bespaard. De tijd van dictators is voorbij."
"Maar ik geef toe, het bestuurlijke proces is verouderd en niet goed. Daar willen we wat aan doen, maar dat kan pas bij de onderhandelingen voor verlenging van de Concorde Agreement. Dat is pas in 2020. Het is nu 2016, zo lang kunnen we niet wachten. Er moet iets gebeuren."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Prima idee, maar eerst wat bekwame mensen installeren binnen de FIA die daadwerkelijk beslissingen kunnen nemen die goed zijn voor de sport. Weg met deze amateur, en laat hem er alsjeblieft een aantal met zich meenemen, Charlie Whiting als eerste, danku.
Of een geheel nieuw F1 orgaan binnen de FIA, ik bedoel die Todt zie je op alle plekken van de wereld als FIA president bij allerlei races van verschillende klasse verschijnen. Je zou toch verwachten dat er achter de schermen van alles wordt bewerkstelligd om besluiten een bepaalde kant op te sturen.
De gehele sport en met name de beleidmakers hebben een totaal gebrek aan daadkracht, visie en eensgezindheid.
goed plan, alleen wordt het tijd dat die oudjes met pensioen gaan
Dat het tijd wordt voor een andere leiding van de F1 dan Team Ecclestone (Mosley, Whiting, etc.) is op zich iedereen wel duidelijk.
Aan de andere kant heeft de FIA de afgelopen 40 jaar ook zelden de indruk gewekt over de benodigde visie te beschikken om de F1 te managen... (Zie bijv de knee-jerk superlicentie wijzigingen vanwege Max)
Nee, juist niet de FIA.
De FIA moet een onafhankelijk orgaan zijn en zeker niet de controlle over de F1 moeten hebben.
Er moet wel een organisatie boven staan die als een dictatuur bepaald hoe F1 eruit ziet,maar dat mag nooit de FIA zijn.
De FIA is een automobiel organisatie die veel meer doet dan F1.
Ze doen veel bemoeienis met vele raceklassen en dan vooral op het gebied van veiligheid en niet de sportieve regels.
Dat zou de FIA nooit mogen doen, die moeten volledig onafhankelijk zijn met betrekking tot elke race klasse, dus ook F1.
De GPDA mag adviseren, de FIA zich bemoeien met de regels op gebied van veiligheid, naar er moet een nieuwe en onafhankelijk orgaan komen (ipv Ecclestone en consorten).
De FIA zou zich alleen met het technische regelement bezig moeten houden, en niets meer dan dat. Nu is de FIA regelgever-toezichthouder-rechtspreker, op een stoel en dat mag natuurlijk nooit zo zijn. De macht moet gescheiden zijn. De grootste waanzin van de huidige F1 is elk jaar nieuwe regels, het wordt een endurancecompetitie, motorenstop, teststop etc etc. Ga nu eens een goed technisch regelement maken, met daarin de ruimte om motoren en aerodynamische onderdelen door te kunnen ontwikkelen, en hou dat regelement jarenlang vast als het goed is. Nu worden de team gedwongen om elk jaar miljoenen uit te geven aan nieuw te ontwikkelen wagens en motoren, waanzin te top. De wagens moeten elk jaar worden door ontwikkeld, dat is veel goedkoper en beter voor de doorgang naar de straatwagens van de nieuwe technieken. Geef alles weer vrij, en wie dat niet kan betalen, gaat toch lekker F3 of WEC rijden.
Enige optie om dit te bereiken is stekker uit de FIA te trekken en een nieuwe organisatie opzetten? Vanuit de huidige situatie zie ik niet een mogelijkheid om tot een 'totalitaire FIA' te komen via een organische weg.
Tja, zeg het maar... En als er al iets dreigt te veranderen waar de grote jongens , Ferrari, Mercedes niet blij mee zijn dreigen die om desnoods een eigen competitie te beginnen... Het lijkt een beetje op politiek en politici , over sommige onderwerpen wordt men het niet eens en blijven dus jaren doormodderen ...... Maar ik vond de race gister wel vermakelijk ... Blijft alleen de voorspelbaarheid van Het podium jammer , Mercedes en meestal Ferrari ... Williams lijkt dit jaar wat minder...
Het is die FIA Formula One World Championship maar zoals het nu is lijkt het meer op de Strategy Group Formula One World Championship
Moet weer een dictatorschap worden. Laat iemand maar de regels maken en teams en betrokkene moeten het er maar mee doen. Nu zijn er veelste veel stemmen die gehoord en gerespecteerd worden, en geen van deze stemmen handelen uit belang voor de sport, maar uit eigen belang. Bevalt het je niet, dan ga je maar lekker hybride rollators bouwen en daarmee racen.
Ja want dictaturen werken zo lekker...... /s
Een dictatuur in een natiestaat is absoluut niet te vergelijken met een zeer sterke FIA.
De situatie bij de FIA is zeer vreemd, de teams zitten aan tafel bij het vaststellen van het beleid. Zou jij je ooit een situatie kunnen voorstellen waarbij een bedrijf (stel het bedrijf waar jij voor werkt), bij zijn leverancier aan tafel zit en mee doet in de besluitvorming over het beleid dat gevolgd gaat worden? Rondetafelgesprekken en vragen om input prima, maar obstructie en chantage van beleidsprocessen zoals dat nu al een aantal jaar gaat, heb je waarschijnlijk nog nooit gezien bij je leverancier.
Ik denk niet dat de FIA alle macht over de F1 moet hebben, maar zij moeten zich bezighouden met de regels en het naleven ervan.
Ik vind het prima dat een andere organisatie de marketing van het product F1 doet, zodat je verschillende belangen niet bij dezelfde groep onderbrengt.
Waar ik wel op tegen ben is de Strategy Group en in het algemeen vind ik dat deelnemende teams geen invloed mogen hebben op de regels. Dat is vragen om problemen, want die kiezen alleen wat goed is voor hen, niet wat goed is voor de sport.
Op dit moment zijn er veel te veel organisaties betrokken bij de F1 in verschillende rollen, wat het onmogelijk maakt om het fatsoenlijk te besturen. Het is te versnipperd.
Dat heb ik hier al eens eerder geroepen. De FIA stelt de regels op niet de teams. De teams hebben maar te luisteren. (Klinkt wat bot maar is niet zo bedoeld)
Dus als ik het goed begrijp komt de stategy group met het bizarre idee om de kwalificatie op de schop te gooien. Dit voorstel is risicovol en kan óf een succes zijn óf een gigantische flop waar niemand op zit te wachten. Vervolgens gaat ook de FIA gewoon akkoord met alle risico's, wetende dat men zich in een politieke slangenbeet werkt wanneer de boel flopt en je óf je eigen organisatie in diskrediet brengt óf de sport in zijn geheel. En dan wanneer de boel flopt gaat de FIA president een beetje zielig lopen doen, naar anderen wijzen en weigerd de beste man om zijn eigen conclusies te trekken? Ik had heb/had veel respect voor de teambaas Todt bij Peugot en Ferrari, maar de beste man is nog geen schim van de schaduw van de voormalig teambaas die hij ooit was nu hij FIA president is. Aangezien ik dit bericht eerder schrijf uit emotio dan ratio zal ik wel een te zwart-wit beeld beschrijven, maar wat is dit toch een absurde blamage van Todt, de FIA en de Formule 1 ansich voor de buitenwereld... Pijnlijk, zéér pijnlijk!
tja zoiets opperde ik een paar dagen geleden ook al
maar dan moeten de ouwe idioten die nu nog aan de macht zijn ook plaats maken voor nieuwe beleidsbepalers.
gelijk dan van de beurs af met de formule 1 want sport moet je niet als een bedrijf runnen en een non profit organisatie worden want zolang mensen geld ruiken zal de formule 1 niet geholpen worden
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Mr Marly
Posts: 7.546
Of een geheel nieuw F1 orgaan binnen de FIA, ik bedoel die Todt zie je op alle plekken van de wereld als FIA president bij allerlei races van verschillende klasse verschijnen. Je zou toch verwachten dat er achter de schermen van alles wordt bewerkstelligd om besluiten een bepaalde kant op te stur... [Lees verder]