<< Naar nieuwsoverzicht

Max: "Pikorde in middenmoot per circuit anders"

Gepubliceerd op 06 apr 2016 12:12
39
Door: Rob Veenstra

De middenmoot staat dicht bij elkaar dit jaar in de Formule 1. Vooraan zijn Mercedes en Ferrari los, daarachter lijkt Red Bull Racing beste van de rest en vervolgens krijg je een grote groep met Haas F1 Team, Williams, Force India en McLaren. Ook Scuderia Toro Rosso behoort tot die middenmoot. Het is elke Grand Prix weer de vraag waar het opleidingsteam van Red Bull precies staat.

Dat verkondigde Max Verstappen aan Auto Motor und Sport. De jonge Nederlander toont bewondering voor Haas F1 Team. "Zij hebben puik werk geleverd. We wisten echter van tevoren dat Bahrein ons niet zo zou liggen. Hopelijk staan we in China weer voor Haas F1. De middenmoot is breed en aan elkaar gewaagd, de volgorde zal per circuit verschillen."

Teamgenoot Carlos Sainz voegt toe: "Met China breekt weer een serie banen aan waarop we beter uit de voeten kunnen. We knokken momenteel vooral met Williams, Force India en Haas F1 Team. Haas verdient een compliment voor het uitzonderlijke entree in de Formule 1. Wij weten echter ook dat wij een goede auto hebben. De teams in de middenmoot geven elkaar geen duimbreed toe."

Klapband

Posts: 366

Omdat Bahrein een stop en optrek (langzame bochten) circuit is en de STR11 gebouwd is om goed te zijn in snelle en medium snelle bochten (goede aero).

6
6 apr 2016 - 13:08

F1 Nieuws Max Verstappen Haas Williams Ferrari McLaren Scuderia Toro Rosso Red Bull Racing Force India Mercedes

Reacties (39)

Hunt James

Posts: 2.013
Heerlijk om dat te horen. Hopelijk klopt het.
- + 0
- 6 apr 2016 - 12:11
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  In China waren ze vorig jaar ook goed. Toen lag Max 6e toen ie door motorpech uitviel. Dit jaar zou het dus eigenlijk beter moeten gaan
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:45
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  @ Stitch: hij lag 8e ;)
  + 1
  
  6 apr 2016 - 12:50
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  ups, inderdaad. En in Melbourne lag ie 9e voor ie uitviel ;-)
  + 0
  
  6 apr 2016 - 14:06
- VES
  
  Posts: 1.547
  Toen stonden we te juichen als hij op de 8e of 9e plaats reed.
  Als hij nu als 6e finisht zeggen we, hij had 5e kunnen worden met een betere banden strategie. ;-)
  + 3
  
  6 apr 2016 - 20:25
- edwardma
  
  Posts: 9
  Mooie beelden van Stoffel https://youtu.be/tuPyJGhwlLM
  + 0
  
  6 apr 2016 - 21:27
- red
  
  Posts: 792
  Hieronder wellicht nog een aanwijzing dat Max al met Mercedes praat over 2017, zijn duits wordt namelijk steeds beter, en daar houden ze van in Duitsland Nederlanders die duits kunnen spreken. :-)
  
  m.youtube.com/watch?v=_jfpM-2zYSc&;feature=youtu.be
  + 0
  
  7 apr 2016 - 00:02
vwtune

Posts: 215
Toch vind ik het opvallend dat Haas zo excelleert, in de winter-tests kon ik niet opmaken dat ze hier nu zouden staan waar ze staan.
- + 0
- 6 apr 2016 - 12:14
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  Ik had begrepen dat de PU vorig seizoen op het einde voldoende vermogen had, maar dat het probleem voornamelijk in (het opladen van) de ERS zat. Als dat probleem opgelost is, vallen er heel veel puzzelstukjes op hun plaats.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:27
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  oeps, verkeerde topic :(
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:27
- Trulla
  
  Posts: 1.423
  Bahrein is volgens mij ook pas de eerste moment waar ze echt volle bak hebben gereden. Dat zal vooral te maken hebben gehad met het gebrek aan reserve onderdelen en wellicht ook ten behoeve van de betrouwbaarheid. Onder het chassis is het voor 95% een Ferrari 2015/16 en ook het chassis (incl aerodynamica) zelf is een door Haas/Dallara gebouwde Ferrari 2015 (met behulp van 90 ex- en dan weer niet ex Ferrari medewerkers).
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:49
Vaxmerstappen

Posts: 992
Waarom zegt Max eigenlijk steeds dat Bahrein ze niet ligt. Ondanks 10 jaar daar geen punten is het elk jaar weer anders. Denk dat Bahrein dit jaar wel redelijk bij TR past. Op de rechte stukken konden ze goed meekomen. En het bochtengedeelte leek mij ook geen probleem voor TR.
- + 0
- 6 apr 2016 - 12:15
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  Veel lange rechte stukken en een paar knikken waar je volle bak door kan, dus topsnelheid en vermogen zijn heel belangrijk. Plus een paar hele scherpe bochten waar de snelheid zo laag is dat de aerodynamica er weinig toe doet.
  Een circuit met meer 3e of 4e versnellingsbochten ligt de Toro Rosso beter. Hoe meer bochten hoe beter.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:05
- Klapband
  
  Posts: 366
  Omdat Bahrein een stop en optrek (langzame bochten) circuit is en de STR11 gebouwd is om goed te zijn in snelle en medium snelle bochten (goede aero).
  + 6
  
  6 apr 2016 - 13:08
andrik

Posts: 40
Ik heb zelf het idee dat het knokken met Force India wel meevalt. Die zie ik verderop in het seizoen echt naar het achterveld verdwijnen. Zou jammer zijn.
- + 1
- 6 apr 2016 - 12:16
- Klapband
  
  Posts: 366
  Vreemd dat hij McLaren niet noemt, want die lijken nou juist behoorlijk dicht bij te zitten (of Stoffel was wel heel goed bezig dat een Alonso of Button niet sneller kunnen).
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:16
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Force India komt in Spanje toch weer met een nieuw chassis? Was vorig jaar ook toch? Dus ze zouden juist een stap naar voren kunnen maken....
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:27
Prometheus

Posts: 1.412
Eigenlijk zouden teams die niet het geld of de ambitie hebben om het kampioenschap te winnen zich aan Haas moeten spiegelen. Dat is de enige manier om op dit moment binnen F1 competitief te zijn en een gezonde bedrijfsvoering te hebben. Daarbij helpt het natuurlijk ook als je moederbedrijf miljoenen heeft om te investeren. In de basis zit het gewoon goed bij Haas, daarom is het niet zo'n verbazing, en heeft met baas Haas natuurlijk ook veel race ervaring, ze zijn wel nieuw in F1, maar niet nieuw in de racewereld. Ik mag Haas ook als teambaas, solide, relaxt en 'humble'....
- + 0
- 6 apr 2016 - 12:22
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Prometheus@ Je bedoelt het Ferrari B team denk ik.
  + 0
  
  7 apr 2016 - 12:28
daarom

Posts: 987
Ja Saintz, als je maar genoeg teams opnoemt dan zit er altijd wel eentje tussen waarmee je aan het knokken bent.
- + -4
- 6 apr 2016 - 12:23
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Wie is Saintz?
  
  Laag niveau weer hier. Het afzagen van Sainz is weer begonnen.
  Wat voegt het toe? Niets!
  + 3
  
  6 apr 2016 - 12:44
- Trulla
  
  Posts: 1.423
  SainZ(!), het staat zelfs in het artikel. In de schaamhoek nu.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:50
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Wie is Sainz dan af aan het zagen? Saintz heb ik nog nooit een goede race zien rijden, dus daar valt weinig op te zeggen vind ik.
  + 3
  
  6 apr 2016 - 12:51
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Heren laat Saintz nou eens in zn waarde,
  
  even wat anders, ik vond het trouwens leuk dat Guido afgelopen zondag te gast was bij Ziggo...
  + 1
  
  6 apr 2016 - 13:09
- BrRacing
  
  Posts: 9.926
  Je hebt het waarschijnlijk niet willen zien;-)
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:11
- Mr Marly
  
  Posts: 7.562
  Ik vond het commentaar van Olaf weergaloos afgelopen weekend.
  + 1
  
  6 apr 2016 - 13:13
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  @ Jean Alesi: Ik keek gisteren F1 Vans Only (vraag me niet waarom). Nadat Rob Kamphuis het afgelopen weekend tegen Guido al had over coureurs die met geld uit de familie in de F1 komen, had hij het gisteren over Gerard in plaats van Guido. Michael Boogaart was er ook om zijn mening te geven, maar die had de race niet gezien.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:22
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Daarom doelt op de Saintz-dag.
  Moet ook alles uitleggen hier... pffff....
  + 0
  
  6 apr 2016 - 13:30
Maximus-alfa

Posts: 368
Nog steeds ga ik er van uit dat Max die Haas kan pakken, zeker op de banen die Toro Rosso beter liggen
- + 2
- 6 apr 2016 - 12:31
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Ik ook voorlopig ja. In Melbourne was STR echt wel een stuk sneller, en Bahrain lag ze gewoon niet
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:34
- aesop
  
  Posts: 659
  Bahrein waren ze feitelijk bijna net zo snel als Haas. KOmende races verwacht ik STR voor Haas op de baan.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 12:46
- Sjees
  
  Posts: 1.149
  Als ze nou ook eindelijk de strategie en pitstops een keer goed doen is het helemaal feest.
  + 1
  
  6 apr 2016 - 13:36
- VES
  
  Posts: 1.547
  Wat dat betreft weet je nooit hoe een Toro een Haas vangt.
  + 1
  
  6 apr 2016 - 20:30
Algarve

Posts: 522
Knap hoe goed STR en Max op dit moment presteren, zeker nu Mercedes na de race naar buiten heeft gebracht dat hun telemetrie laat zien dat de 2015 PU op dit moment al de zwakste motor in het veld is door de stappen die Honda en Renault in de winter hebben gezet.

Die James Key is een tweede Newey, hij tilde Sauber toendertijd naar een hoger niveau en nu Toro Rosso
- + 3
- 6 apr 2016 - 12:31
Caramba

Posts: 5.786
Hopelijk is het succes van Haas een voorbeeld voor Andretti Motorsport om dezelfde weg te bewandelen.
- + 1
- 6 apr 2016 - 12:54
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  ja, die naam heeft traditie in de F1!
  + 0
  
  6 apr 2016 - 15:30
Mr Marly

Posts: 7.562
Ik denk dat Force India niet in de middenmoot zit maar daar vlak achter, ik vond ze zwaar tegenvallen afgelopen weekend. Echt jammer, leuk team met goede rijders.
- + 0
- 6 apr 2016 - 13:04
Frans Toast

Posts: 81
We shall see...ik ben het helemaal met de opinie van Max eens. Je moet de situatie per circuit bekijken en zeer zeker ook realistisch blijven.
- + 0
- 6 apr 2016 - 14:07
edwardma

Posts: 9
En Max /saintz bij de start
- + -2
- 6 apr 2016 - 21:30