Ferrari introduceert in mei een upgrade voor de turbo bij de 2016-specificatie aandrijflijn. Dat berichten Duitse media als Bild, Auto Motor und Sport en RTL. De turbo van de nieuwe motor heeft de Scuderia al veel slapeloze nachten bezorgd.
Al sinds de wintertests heeft Ferrari last van vibraties in de krachtbron. Kimi Raikkonen viel in Australië uit met turbo-problemen. In Maranello is men druk bezig met de ontwikkeling van een oplossing, die volgende maand verwacht wordt. Tot die tijd rijden Raikkonen en Sebastian Vettel met minder vermogen, wat ze volgens experts een halve seconde per ronde kost.
Dus hoewel Ferrari al een aardige achterstand op Mercedes heeft opgelopen in het kampioenschap, is er alle reden voor optimisme. Zodra de turbo-problemen zijn verholpen kan de Italiaanse renstal echt een aanval doen op de leidende positie van de zilverpijlen. Fiat Chrysler-voorzitter John Elkann: "Het gat naar Mercedes slinkt en ik kan niet wachten totdat we ze verslaan."
De sprintrace op het circuit van Interlagos in Brazilië is een feit. In de korte race op de hobbelige baan ging ...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Top.
In VT 2 is hier weinig van te merken, lijkt alsof ze een maandje eerder het probleem hebben opgelost.
Volgens mij hadden ze de motor wel beetje dichtgedraaid. Waar de Mercedessen op het rechte stuk 335 haalden, zaten Kimi en Vettel om en nabij de 325/330
Misschien een typisch Nederlandse reactie, maar eerst zien en dan geloven.
We horen uiteraard voornamelijk positief gestemde berichten maar in de praktijk moet het zich nog steeds bewijzen.
Resultaat van VT2 is top natuurlijk, hoop ook echt dat die lijn naar VT3, kwalificatie en de race kan worden doorgetrokken.
Tijdens de spaanse GP komt er een update, die de betrouwbaarheid fixed, waardoor de turbo op 100% kan rijden. Sinds Melbourne rijd de Turbo op 80 a 90 procent. Dit is in Bahrein gemeld.
Wat ik vergeet te zeggen:
Daarom komt de motorwissel van Vettel extreem slecht uit, want in Barcelona al aan je 3e motor beginnen is heel nadelig. Ik ben benieuwd of ze bij Vettel wachten met die 3e motor, of dat ze de huidige (2e) later in het seizoen gewoon weer inzetten op banen waar de turbo niet heel erg belast word, en dus vanaf Barcelona wel Motor 3 gaan rijden.
bolt-on ;)
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dale U
Posts: 1.611
In VT 2 is hier weinig van te merken, lijkt alsof ze een maandje eerder het probleem hebben opgelost.