Ferrari introduceert in mei een upgrade voor de turbo bij de 2016-specificatie aandrijflijn. Dat berichten Duitse media als Bild, Auto Motor und Sport en RTL. De turbo van de nieuwe motor heeft de Scuderia al veel slapeloze nachten bezorgd.
Al sinds de wintertests heeft Ferrari last van vibraties in de krachtbron. Kimi Raikkonen viel in Australië uit met turbo-problemen. In Maranello is men druk bezig met de ontwikkeling van een oplossing, die volgende maand verwacht wordt. Tot die tijd rijden Raikkonen en Sebastian Vettel met minder vermogen, wat ze volgens experts een halve seconde per ronde kost.
Dus hoewel Ferrari al een aardige achterstand op Mercedes heeft opgelopen in het kampioenschap, is er alle reden voor optimisme. Zodra de turbo-problemen zijn verholpen kan de Italiaanse renstal echt een aanval doen op de leidende positie van de zilverpijlen. Fiat Chrysler-voorzitter John Elkann: "Het gat naar Mercedes slinkt en ik kan niet wachten totdat we ze verslaan."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Top.
In VT 2 is hier weinig van te merken, lijkt alsof ze een maandje eerder het probleem hebben opgelost.
Volgens mij hadden ze de motor wel beetje dichtgedraaid. Waar de Mercedessen op het rechte stuk 335 haalden, zaten Kimi en Vettel om en nabij de 325/330
Misschien een typisch Nederlandse reactie, maar eerst zien en dan geloven.
We horen uiteraard voornamelijk positief gestemde berichten maar in de praktijk moet het zich nog steeds bewijzen.
Resultaat van VT2 is top natuurlijk, hoop ook echt dat die lijn naar VT3, kwalificatie en de race kan worden doorgetrokken.
Tijdens de spaanse GP komt er een update, die de betrouwbaarheid fixed, waardoor de turbo op 100% kan rijden. Sinds Melbourne rijd de Turbo op 80 a 90 procent. Dit is in Bahrein gemeld.
Wat ik vergeet te zeggen:
Daarom komt de motorwissel van Vettel extreem slecht uit, want in Barcelona al aan je 3e motor beginnen is heel nadelig. Ik ben benieuwd of ze bij Vettel wachten met die 3e motor, of dat ze de huidige (2e) later in het seizoen gewoon weer inzetten op banen waar de turbo niet heel erg belast word, en dus vanaf Barcelona wel Motor 3 gaan rijden.
bolt-on ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dale U
Posts: 1.637
In VT 2 is hier weinig van te merken, lijkt alsof ze een maandje eerder het probleem hebben opgelost.