126
Max Verstappen heeft een keurige achtste plek behaald in de Grand Prix van China. De jonge Nederlander startte als negende, viel na de start ver terug maar herpakte zich in de tweede helft van de race. Uiteindelijk wist hij zich in de slotfase zich op te werken naar een achtste plek.
Verstappen: "Mijn start was goed, maar ik verloor plekken omdat de motor in een verkeerde configuratie stond. Dat was een fout van mezelf. Ik verloor hierdoor een aantal plekken en ook tijdens mijn eerste stop verloor ik terrein. Ik reed bijna achteraan en dacht dat het niets zou gaan worden. Uiteindelijk ben ik gewoon gas blijven geven. De race viel uiteindelijk mijn kant op."
Verstappen kende aan het einde van de race een aantal mooie inhaalacties: "Aan het einde ging het erg goed, zeker omdat ik op de zachtere band reed en de jongens voor me op oudere medium banden. Carlos gaf me aan het einde ruimte, hij wist dat hij zijn plek niet kon houden. De actie op Bottas was ook mooi en uiteindelijk reed ik het gat naar Hamilton zelfs dicht. Als de race nog een ronde langer had geduurd, had ik Hamilton ook gepakt."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goed bevriend. De twee mannen kunnen het zeer goed met elkaar vinden, ma...
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Esteban Ocon is bezig met zijn laatste races in dienst van het team van Alpine. Hij gaat vanaf volgend jaar rijden vo...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Alweer hand in eigen boezem! De jongen is echt volwassen geworden.
Max zijn racecraft is ongeëvenaard binnen het F1 circuit, Waar menigeen zijn kop compleet had verloren...wist Max zijn autootje toch voor Sainz over de finish te sturen...word vervolgd ;)
btw...waar was Grosjean? Ik heb het gezegd......fluke de 1e 2 wedstrijden ;)
Overdrijven is ook een vak apart. Gun je wel dit moment daar niet van:-)
En als je een beetje eerlijk bent had dit ook met de strategie te maken. Anders was hij echt niet voor Sainz geeindigd. Maar Max heeft het wederom super gedaan en met zijn racecraft zit het wel snor
@Frijns...please
Ben je nu echt serieus? Nu heeft het weer te maken met strategie. Sainz lag behoorlijk ver voor op Max, waarbij Max ook nog flink werd opgehouden tijdens de 1e pitstop. Max zijn racecraft is 2x zo goed als die van Sainz....Sainz is als Williams...sterk tijdens de start, om daarna sterk af te zakken
Maar goed Frijns...ieder zijn eigen mening ;)
@Frijns Super strategie van Toro Rosso met max, geniaal gezien dat max vanaf de 18 plek, waar iedereen dicht bij elkaar rijd en je veel tijd verliest, toch sneller bent dan Sainz. Mercedes heeft vol ontzag naar die Strategie gekeken en zullen er ook voor zorgen dat Hamilton naar Safety car verder naar achter beland.
btw, de stint op de medium compound was ERG sterk van Max. Hij reed sneller op de mediums dan wie ook.
Ben het wel eens met Frijns. Het gat bleef rond de 7 a 10 seconden met Max tot de laatste serie pitstops en dan hark je hem vanzelf binnen op de softs. De pace van Max op de mediums is gewoon heel sterk en verliest hij weinig op de jongens die op de softbanden stonden. Dat is een verdienste van Max.
BR hij verloor geen 5 seconden...hij verloor er 2,7 ;)
Max was super. Het verschil tussen max en sainz zit hem gewoon in het feit dat max super goed omgaat met de banden. Dat zag je ook al in de vorige races. max rijd op de medium banden gewoon super tijden terwijl sainz op soft rijd. sainz heeft dat niet onder de knie. ook verremt hij zich te vaak. max haalt ook veel gemakkelijker in en verliest daar vrij weinig tijd, carlos verliest wel tijd. carlos lag dacht ik vrij snel op p4 of 5 heeft dus alles in eigen hand en dan vind ik het een teleurstellend resultaat. max lag p20 en dan zo terug komen is indrukwekkend.
Wat we nu ook echt kunnen concluderen...is dat Max niet alleen fantastisch kan inhalen of verdedigen...maar zijn tyre management is ook fenomenaal. Hierop wint hij zoveel t.o.v. de anderen. Hoe goed Sainz het ook doet...bij het winnen van zoveel plaatsen tijdens de start, waarbij Max zoveel verliest...hij kan er geen voordeel uithalen. Jammer....maar dat is het makke van Sainz
Manuel....een dikke plus voor jou...je slaat de spijker op zn kop. Tyremanagement...is the word
@FRIJNS
Ben ik niet met je eens. Het verschil tussen was Max en Carlos was hier dat toen Max op M reed en Carlos op S dat Max maar 0.3 per ronde langzamer was terwijl Carlos ruim 1,5 sec langzamer was in vergelijking met Max toen de rollen waren omgedraaid en hij op M reed en Max op S.
Die stint van Max op M was heel erg sterk en daarmee heeft hij zijn race gered.
@Ben Dover
Klopt...de regie heeft zo'n beetje alle inhaalacties gemist...dat is ook een kwaliteit ;)
Ik heb al weer een mooi onderwerp voor mn column
@EL, ik vond het wel typisch Amerikaans om die auto thuis te laten brengen door Grosjean. Die wilde vlak voor het einde nog naar binnen. Alles voor het image bij Haas ;-)
Ik weet anders nog wel een leermomentje voor Max. Op de baan is ie voor niets en niemand bang, maar 1 stap ernaast en hij is weer het braafste jongetje van de klas. En dan doel ik op het ingaan van de pitstraat achter die zuigende Hulkenberg. Vettel liet even zien hoe het wel moet.
www.youtube.com/watch?v=tcb3y7djlAw
Dat was Sainz.
@el salvador overdrijven is ook een vak en daar beheers jij als geen ander als het om max gaat. zullen we objectief blijven? max is inderdaad beter vandaag maar je moet niet vergeten dat sainz de hele tijd aan het vechten was met de ferrari's en mercedes van hamilton. dat zijn toch een ander koek dan een manor or mclaren.
@Caramba....een leermomentje voor jezelf...dat was Sainz ;)
@Petertje...in het land der blinden is eenoog koning zal ik maar zeggen.
Hier, check de rondetijden even. Sainz heeft geen enkele knuppel om mee te slaan. Supersnel over 1 ronde, de veel langzamere over 1 race.
http://enPOINTmclarenf-1POINTcom/indexPOINTphp?page=chart&gp=958&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20JrPOINT
@Petertje...ik zal het je anders zeggen.
DENK jij...dat Sainz hetzelfde had geflikt als Max vandaag heeft gedaan, mocht hij degene zijn die op P20 terecht was gekomen? Nee, Sainz had nog meer fouten gemaakt dan anders en was hoogstwaarschijnlijk in ronde 25 uitgevallen met 2 doorgebrande remmen.
@Caramba
Volgens mij blijft het VES zolang Vergne iets te maken heeft met de F1...in dit geval Ferrari
Verschil tussen Sainz en Verstappen was (weer) dat Max op mediums de tijden van Carlos op de softs kon matchen of sneller was en dat Max voor het inhalen van een voorligger 2 bochten nodig heeft en Carlos 2 rondjes.
Op de F1 app met live timing was weer duidelijk te zien dat Max met de precisie van een Zwitsers uurwerk zijn rondjes allemaal rijdt met 1 of 2 tienden verschil tov de voorgaande en dat Carlos met een marge van 1 tot soms zelf 2 seconden rijdt. Bij Max zie je niet een 1;45.1 en de volgende ronde een 1.44.6 en dan een 1.45.7. Bij Max is het 1.43.3, 1.43.4, 1;43,6 etc.
Dat is het verschil tussen beide mannen.
Ook wel leuk om te lezen dat Carlos hem wel de ruimte gaf geeft ook aan dat ze onderling wel doorhebben wanneer het zinloos is om te blokken.
Jaap, ook al had Carlos dat niet gedaan...had Max er langs gekomen. Dit is slim gedaan van Carlos...kan hij dit later weer aanhalen "I let him pass"......
Weer lekker wat puntjes voor Max , goed gedaan.
Jammer dat hij net iets te weinig tijd kreeg om Hamilton te pakken , dat had ik nog graag gezien.
Max is weer aan een heel goed seizoen bezig
Zelfde in Bahrain Trademark
Dat dacht ik al te zien, hij vertrok goed, maar viel onderweg naar bocht 1 terug. Dacht zelf dat 'ie een schakel foutje maakte, maar het was dus een verkeerde engine stand. Die fout zal 'ie niet nog een keer maken.
Hulde dat hij zegt dat carlos hem ruimte gaf. Ze laten elkaar dus leven..........hulde dus ookvoor carlos.
Zeker hulde en alle lof voor Max maar Carlos reed vandaag ook gewoon een berensterke race. Hield zich toch lang staande tegenover Ricciardo en Raikkonen.
Max maakt vooral het verschil op de mediumband. Dit pakte heel goed uit gezien het gat binnen de tien seconden bleef met Carlos en dan rij je er op eind makkelijk naartoe met de softs. Dat is een prestatie van Max, al denk ik wel dat Sainz hoger was geeindigd als met hem op dezelfde strategie als Max hadden gezet.
Al met al een goede dag voor Toro Rosso en hopelijk volgende race weer in de top 6.
@BR...plusje voor jou. Max reed inderdaad ERG sterk op de medium compound. Hij was hierop sneller dan iedereen. Carlos heeft het goed gedaan...sterk gepositioneerd tijdens de start, maar daarna toch niet door kunnen zetten. Dit is het verschil tussen Sainz en Max....Max haalt het maximale uit alles..Sainz alleen uit de start
@BR, maar wat je zegt over Sainz en het hebben van dezelfde strategie...nope....dan had Sainz nog steeds niet ingehaald waar Max dat wel doet. Qua racecraft zit er gewoonweg teveel verschil tussen Max en Carlos. De pace heeft Carlos wel...alleen weet hij dit niet uit te buiten..terwijl Max dit wel kan. Het verschil tussen de groten en de normalen
Dit is gewoon echt een hele sterke kwaliteit van Max, dat hij zoveel uit de langzamere band weet te halen en zelfs toen de banden op zijn eind waren kwam het groepje van Massa er langzaam naar toe en er moeilijk voorbij:D
Dus laat Toro Rosso dit goed in de oren knoppen wat betreft de strategie voor de volgende races!
@Brracing
Inderdaad...je bedoelt de stint van Max op de mediums vlak voor zijn laatste pitstop. Ik denk nog steeds dat Max 2 rondes eerder naar binnen had gemoeten. Hij heeft hier bijna 4,5 seconden verloren op Sainz die al wel een stop had gehad.
Maar Max reed erg sterk op de mediums...ook op het einde...het verschil tussen degenen die hadden gepit op nieuwe mediums en Max op 12 ronden oude mediums...bleeft het verschil maar 0,3 seconden per lap
duidelijk verhaal, zat net de start terug te kijken en saintz ligt gewoon 4e na een paar bochten, ik had het wel eens willen zien als dat max was geweest
Ik heb geen coureur met die naam op de vierde plaats gezien.
Misschien keek jij naar een andere raceklasse?
@NTBB
Dan had je beter moeten opletten, want Sainz reed weldegelijk, ook al was het kort, in de eerste ronde op de 4e plek.
@CTRA
Zelfde als het uitspreken van Kvyat bij het nabespreken bij Ziggo.
Geen Kievie-at zoals de heren zeiden, maar het uitspreken als K-fiat.
Het gaat niet over de uitspraak, maar over hoe je het schrijft. En het is simpelweg Sainz en niet Saintz. En just for the record, het is ook Giedo en niet Guido.
Vraag me toch af daarom je tijdens de opwarmronde niet voelt dat de motor in een verkeerde modus staat.
Degelijke race, had zelf niet verwacht dat hij nog punten mee zou nemen.
Soms vergeet ik gewoon dat hij pas 18 is....wow!
Toch staat het na 3 races nu 3 - 0 voor Max.
Kan je lang en breed analyseren en misschien is Sainz wel de betere starter maar ondertussen wast Max al 3 races in 2016 de oren.
Ik ben er blij mee!
2-1....
3 - 0 in de race voor Max
2 -1 in de kwali's
Het staat gewoon 13-4. En daar gaat het echt om!
Dat Max aan het einde nog zoveel banddikte over had zegt echt iets over zijn manier van rijden. Een andere coureur had 4 ronden voor het einde nog een keer naar binnen gemoeten of dik tijd verloren.
Klopt. En dat ziet het team ook. Daarom kun je Max dan ook op andere strategiën zetten dan Carlos die zijn banden veel sneller verslijt.
Klopt, bij Schumacher werd ook vaak gezegd dat hij het op strategie won, maar Brawn zei daarover dat het zo goed werkte omdat Schumacher zo goed was. Dat is bij Max ook zo. Ze hadden hem zelfs iets eerder kunnen pitten nog en dan had hij Hamilton kunnen pakken
Ze hadden bij STR goed door dat de Medium-banden precies 20 rondjes meegaan en de Softs 16 rondjes. Door Max 16 ronden voor het eind op Soft te zetten zorgden ze er voor dat hij niet te zuinig hoefde te zijn op zijn banden en een voordeel had op de rest van het veld met als extra bonus dat hij tegen het eind een paar coureurs met versleten Medium-banden in kon halen (Bottas, bijna Hamilton). Williams was gewoon stom bezig door te proberen om 25 rondjes op Medium te doen.
Williams was inderdaad stom bezig. Derde plek in het constructeurskampioenschap zijn ze al kwijt en ik moet nog zien dat ze vierde zullen eindigen. STR en Force India hijgen in hun nek.
Force India zie ik Williams niet zomaar inhalen, vandaag weer puntloos he. En ook voor STR wordt dat lastig. Wel weer kudo's voor Massa hoor, met een niet al te beste strategie haalt hij de 6e plek binnen terwijl Bottas terug zakt tot P10. 22 om 7 punten zegt daar ook veel
Red Bull Racing is beter dan de Williams. Valt me op dat de Williams altijd goed starten, halverwege lagen ze nog 4 en 5, maar tegen het einde vallen ze erg ver terug.
Mooi hè,,, "rustig blijven, dat heb ik geleerd in Melbourne"
Dat is juist zo ijzersterk van Max: áls hij al fouten maakt, dan maakt hij ze maar één keer en leert hij er direct weer van. Ik ken een handjevol F1-coureurs die telkens weer dezelfde fouten maken...
Weer top gedaan Max laat het weer zien.
En vwb het constructeurskampioenschap gaat het ook lekker; al mooie voorsprong op Force India en nog maar 1 puntje achter Haas. 5e plaats aan het einde van de reeks is haalbaar.
Vind FI en Haas niet echt denderend en zelfs al krijgen ze wat meer vermogen dan zal dat volgens mij ze niet langs STR brengen.
Die auto ligt echt superstrak, zie maar eens die dummy die Max deed, met die sneheid en geen greintje onbalans.
die dummy begint ook een trademark te worden ;)
@Trademark
Klopt, en daarbij is de Sauber een waardeloze auto. Die moet je zonder problemen voorbij kunnen.
En Nasr en Ericsson denken iedere keer: "Oh nee hè, niet WEEER! Wat gaat ie NU weer doen?"
@Trademark
Ik moest lachen om je bericht +1
"zie maar eens die dummy die Max deed"
@JAPOOO: Wat is een dummy? Wanneer deed hij dat vandaag? Dan kan ik het terugzoeken.
NBBT, ik kan me haast niet voorstellen dat jij niet weet wat een dummy is, maar mocht het toch zo zijn: doen alsof je netjes aansluit en hem er dan plotseling er toch naast zetten, oftewel even in de spiegel en hoppa er langs aan de andere kant. :)
De zelfde dummy maakte hij ook bij Ocon in de F3. Lachuuuu....dus zelfs ervaren F1 rijders trappen er in.
Jammer vd fout bij de start en de eerste pitstop, maar helemaal op eigen kracht naar voren gereden vanaf de 20e plek, chapeau!!
En dat is nu Max zijn kracht. Nooit opgeven.
@Maximiliaan
Inderdaad...je hebt gelijk.
btw, ik heb 2 weken geleden nog geroepen dat de 1e 2 races echt een fluke waren. De 1e race mazzel vanwege de rode vlag situatie...2e race lag de Haas gewoon goed..lange rechte stukken.
Dat Grosjean nu naar binnen wilde...daar laat hij zich echt kennen. Ik heb een beetje het idee dat Grosjean zichzelf voor de gek aan het houden was.
Ik denk dat Max het heel goed gedaan heeft, ook al is het moeilijk vergelijken door al die verschillende strategieën.
Sainz' race was vrijwel zonder tegenslagen, hoewel hij tijdens zijn laatste pitstop blijkbaar 5 seconden verloor. Volgens mij heeft Max in het begin wel meer tijd verloren door z'n slechte start en z'n eerste pitstop, maar finished toch nog voor Sainz. In hoeverre dit met de strategie van beide coureurs te maken heeft durf ik niet te zeggen. Mijn gevoel zegt dat hij toch beter gereden heeft.
Zijn starts zijn misschien wat matig, maar ik vind het heel goed dat hij voorzichtig is in het begin. Je ziet dat hij een hoop van die verloren plaatsen later weer terugpakt en hij loopt gewoon minder risico van de baan te gaan in de eerste ronde. Komt volwassen over. Ook vind ik dat hij in zijn inhaalacties doortastender is dan Sainz. Het komt niet vaak voor dat hij ronden lang achter een langzamere auto blijft hangen, wat bij Sainz nog wel eens het geval is.
Kortom, goede race waar inderdaad misschien zelfs nog meer in had gezeten :)
Sainz verloor 2.7 seconden bij die laatste stop ja. Maar deze wedstrijd geeft wel goed aan hoe het is: Sainz rijdt een vrij foutloze en ideale race en eindigt dan 5 seconden achter Max die van een stuk verder moet komen. Ik denk wel oprecht dat als Sainz door blijft gaan zoals hij dit weekend bezig was, dat er een mooie toekomst in zit voor hem, maar hij moet zich niet laten opnaaien door het talent van Max en net als Max op zichzelf focussen. Dan komt het voor beiden wel goed.
Trademark,
Ik had dit weekend het gevoel dat de focus van Sainz iets meer lag op zichzelf dan op Max...en dat is goed. Carlos gaat het wel redden...hij alleen nog steeds de pech teamgenoot te zijn van Max.
Klopt, het zou voor Sainz ook goed zijn als Max naar RBR gaat komend seizoen. Dan krijgt hij een 3e seizoen, ws naast Gasly, en daarmee een mooie kans zich echt te bewijzen en ook de teamleider te worden daar dan. Blijft wel zo dat het lastig wordt om bij RBR te komen, maar er zijn meer teams dan RBR en STR, ook voor Sainz
Carlos is een leuke veldvuller. Een soort nieuwe Coulthard. Zal elk jaar roepen dat hij dit jaar toch echt de titel gaat pakken terwijl iedereen weet dat hij toch eeuwig de tweede viool speelt. Misschien is hij over een jaar of zes nog wel bruikbaar bij Ferrari om eerste man Max daar te steunen. ;-)
Ik denk dat de finishvolgorde een prima beeld geeft van de onderlinge krachtsverhoudingen; misschien zelf een beetje vertekend in het nadeel van Max.
Carlos verloor misschien wat pitstijd, maar Max verloor minstens zoveel in de melee na de start waar juist Sainz weer buitengewoon goed doorheen kwam. Ik denk dat het effect van een andere bandenstrategie te verwaarlozen is ten opzichte van andere factoren, zoals in welk groepje je terecht komt.
Eigenlijk vertelt deze race het hele verhaal: in de kwali is Sainz minstens de gelijke aan Max, in de race legt ie het op punten af.
Grappig, hand in eigen boezem is top. Maar volgens vele 'kenners' hier tijdens de chat lag het aan de slechte tactiek van het team, LOL.
Wat een volwassen race van Max. Na de mindere start niet in paniek geraakt. Perfecte strategie bepaald samen met het team.
Ben benieuwd of Johnny Herbert hem al gefeliciteerd heeft. Dit geeft vertrouwen voor de toekomst.
Herbert wacht met excuses totdat hij uitzicht krijgt op het décolleté van een Nederlandse journaliste. ;-)
ff off topic...los van onze ophemeling van VES, die foute configuratie is dat gewoon een verkeerde stand/knopje op zijn stuur? mmh, zal hem niet zo snel meer overkomen....
En Olav Mol? Begint ook zijn scherpte te verliezen, hij bleef maar zeggen dat VES op een medium compound reed de laatste stint....;-?
idd..als er voor Olav teveel strategie bij komt kijken, wordt het lastig voor hem....;)
Hij hoeft alleen maar de Pirelli Twitter feed voor de race even te bekijken, die melden nml. precies hoeveel banden van welk type iedereen nog heeft voor de race...desnoods print hij het gewoon even uit op een blaadje en legt dat voor 'm neer voor de race (maar dat van Max had hij wel kunnen onthouden).
Ik snap nog steeds niet die dat Jack Plooy dan niet gewoon naast hem komt zitten tijdens de race om het timingscherm in de gaten te houden, die interviews wanneer er iemand uitvalt tijdens de race hebben weinig toegevoegde waarde (na de race, of bijna tegen het einde, kan Jack dan wel weer gewoon met de microfoon op jacht gaan).
Ik denk dat ik weet waar de fout vandaan kwam, Max reed de snelste ronde in zijn laatste stint, en dat kwam omhoog met het symbooltje van de medium band. Ik moest ook even kijken toen ik dat zag, dus ik denk dat Olav zich daar op baseerde? Anders weet ik het ook niet
Max heeft een geweldige race gereden na z'n foutje bij de start en na een moeilijk eerste deel van de GP. Het moment dat ik sprekend vind voor de pace en de drive van Max was z'n uitremactie op Bottas. Hij dwong Bottas in de fout door ultralaat te remmen en dan nog met alle controle over z'n actie en z'n auto. Echt het kenmerk van een absolute topper. Sainz liet een ronde later zien hoe het niet moet, gewoon door niet te gaan. Maar dat zal ook met de M banden te maken hebben gehad.
Beide TR mannen vond ik verder sterk rijden vandaag, hoewel ik er een zwaar hoofd in had voor Max na de eerste 15 ronden. Carlos had denk ik wel wat pech met zijn strategie, maar zoals boven al aangehaald: Max zijn bandenmanagemment is zó goed dat Carlos hem echt niet voorgebleven was.
Wat is er toch met die Olav Mol ? dit is mij toch echt opgevallen en onder de Fans ....waarom in de race zo weinig informatie over Verstappen als deze jongen de sterren van de hemel rijdt ! het lijkt wel of hij een verhouding heeft met Ricciardo...of is het jaloezi,,,ja dat denk ik eerder !!!
Kijk, daarom houd ik zo van deze jongeling.
Géén excuses.
Neen, gewoon
"was een fout van mijzelf".
Dit zijn de ware kampioenen.
Niet degenen die in de beste auto van het veld ca. 1.30 min los zijn van de rest van het veld.
Wat die gast doet is geen racen maar rondjes rijden.
@floris Juiste formulering Floris, helemaal mee eens.
Ik kan nog niet plussen dus dan maar zo++
Zelfreflectie is niet bepaald een typische eigenschap van een kampioen (daar werden we na de race weer aan herinnerd) maar verder heb je gelijk.
@el salvador,ik zou mij god niet weten of sainz dat had gekund of niet ik doe liever niet mee aan speculaties. maar ik zal je 1 ding vertellen en dat is dat de kwaliteiten van max en sainz niet zo veer uit elkaar zitten zoals jij dat beweerd. ze zijn beide van goede hout gesneden en in een topteam zouden ze beiden kampioen kunnen worden. ze zijn aan elkaar gewaagd. in een land der blinden is inderdaad eenoog de koning maar helaas is die koning zelf verblind door zijn hartstocht.
Wat is dit nu voor een reactie? Nee de kwaliteiten liggen niet zo heel ver uit elkaar? In de kwalificatie heb je nog een punt maar in de races is Max toch meestal de betere. En dan nog wat.
De kwaliteiten liggen niet zo ver uit elkaar? Ik denk dat op 2 mindere rijders na het hele formule 1 veld heel dicht tegen elkaar aanligt. Maar het dat kleine verschil maakt je een Coulthard, Webber, Irvine of een Hakkinen, Vettel, Schumacher
Wat is dit nu voor een reactie? Nee de kwaliteiten liggen niet zo heel ver uit elkaar? In de kwalificatie heb je nog een punt maar in de races is Max toch meestal de betere. En dan nog wat.
De kwaliteiten liggen niet zo ver uit elkaar? Ik denk dat op 2 mindere rijders na het hele formule 1 veld heel dicht tegen elkaar aanligt. Maar het dat kleine verschil maakt je een Coulthard, Webber, Irvine of een Hakkinen, Vettel, Schumacher
Maar even wat anders, wat heeft die Plooij nu voor meerwaarde? Komt één keer tussendoor met één of ander kulverhaal door te geven via een gare 0G lijn. Zijn toevoeging is minder dan niets. En als Olav dat nu zou compenseren...
Inderdaad. Ik heb redelijk lang nog wel met Olav Mol kunnen leven gezien zijn enthousiasme, maar het begint steeds erger te worden en ik hoor ook steeds meer van mensen die het minder goed volgen dat ze zich ergeren aan al die fouten. Het is wel echt tijd voor iemand anders ja...
De meerwaarde van Plooij is dat hij de koffers van Olav mag dragen. ;-)
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
754.511 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
dizzy
Posts: 1.466
Alweer hand in eigen boezem! De jongen is echt volwassen geworden.