Gascoyne: "Kovalainen had het recht om zijn plek te verdedigen"

Ja en? Gaat toch om een positie? Wat lopen wij nou als fans te zeuren. Wordt er gestreden, is het weer niet goed.
Positie=Positie.
Als jij achterop knalt met je astra, dan ben jij voor de verkeerspolitie ook schuldig! Dus webber had niet zo belachelijk laat moeten remmen

Bernoldi in de Arrows tegen Coulthard in de McLaren was anders briljant om te zien. Die McLaren was toen ook vele malen sneller, en toen vond iedereen het geweldig. Ben het dan ook volledig met Gascoyne eens.

Het was voor plaats 18, niet voor plaats 34!
Dat maakt veel verschil :)

Een GP2 wagen kan gewoon niet racen om positie tegen de beste F1 wagen. Het verwondert mij dat het nog zo lang geduurd heeft vooraleer we een accident kregen met een van de nieuwe teams.

@ F60,

Dus? Mag je je p34 niet verdedigen? Toen Alonso in Monaco achter een HRT vastzat, moest hij ook zelf maar zien hoe hij erlangs kwam. Racen om positie is racen om positie, al ben je 10 seconden sneller en rijd je op plaats 3254. Dat is totaal niet interessant...

En houd nou toch %^$*%$@#*^% eens op over die GP2-auto\'s! Gezeik daarover? Zie jij liever een veld vol met Ferrari\'s? Ga dan GP2 kijken!

Teams die niet competitief genoeg zijn moeten de competitie tussen de andere teams niet vervalsen. Zie ook o.a. Canada.

Is het dan de fout van Heikki, dat Webber achter hem terecht komt? Lees maar eens goed door wat \'Competitievervalsing\' betekend. Zolang het om positie gaat, is het geen competitievervalsing. Het team is toegelaten door de FIA dus is het een volwaardig Formule 1-team.

Nogmaals, ga maar lekker GP2 kijken als je allemaal ongeveer gelijkwaardige wagens wilt zien. Dat gezeur altijd. Of kan jij het soms beter?

Competitievervalsing is wel zo\'n zwak argument van jou.

Bovendien zijn ze wel competitief genoeg: binnen de (nu nog niet geldende) 107%-regel. Dus niet zeuren, alsjeblieft.

@ Red-Stripe
Alonso zat niet vast achter de HRT\'s. Chandhok haalde hij in de tunnel in in de eerste ronde en Senna pakte hij in de pits.

Eerst kijken, dan praten

Nee, het was een Virgin. Maar je snapt precies wat ik bedoel.

hier ben ik met je eens,als je 2 sec per ronden langzammer bent heeft geen zin om in zo\'n gevecht te beginnen...

Het is natuurlijk altijd een verloren strijd, maar het is ook een eerskwestie. Bovendien levert het aardig wat zendtijd op. Maer het is vooral een kwestie van eer. Bovendien zit je niet in de Formule 1 om je door iedereen te laten inhalen, dan kan je net zo goed je auto aan de kant zetten en uitstappen. Of je nou in een Lotus rijdt of in een McLaren, je vecht voor je positie op de baan. Dus ik snap persoonlijk het hele probleem niet...

laten we Verstappen-JPMontoya ook even bijvoegen. JPM reed nog op Pole ook toen Jos hem voorbijrosde:
www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU

Of Alonso !!

Die heeft al genoeg gezegd..

Een zinloos strijd..

Die Gascoyne is de grootste lul uit de paddock. Dat team verdient toch veel beter dan die gozer ?

Waarom denk je dat Lotus engineers van Force India probeert over te halen :P

Je niveau daalt nu wel heel erg!! Je hebt wel een heel frustrerend weekend achter de rug, of niet?? Lekker als pubertje gaan schelden, en je bent 47??? Verder Werner, baseer je mening nu eens een keer op feiten, en niet op wat Ferrari roept. En verder ieder statement van een ander coureur of team dat aansluit bij Ferrari napraten. Webber reed nog geen bocht achter Kovalainen. Het verschil in rondetijden over de eerst 7 ronden was continu een seconde of twee. Wanneer je de moeite zou nemen om op livetiming te kijken had je dat zelf ook kunnen zien. Wanneer je ook eens een keer zou kijken wat het de langzamere teams kost om de sneller wagens voorbij te laten dan zou je ook wel anders praten. Maar dat past niet in jouw en Ferrari\'s plaatje dus negeer je de feiten maar gewoon en ga je vanalles roepen dat iemand die enige moeite neemt om feiten te controleren zo van de tafel veegt. De wereld is groter als Ferrari, Werner.

Racen is per definitie gevaarlijk, Werner. Dus dat argument snijdt al geen hout. Bovendien zijn het allemaal beroepscoureurs, dus je mag verwachten dat ze in een situatie zoals eerder hun hoofd koel houden.

Wat wil je nou, een aparte set reglementen voor Lotus, Virgin en HRT? \"Let op, laat iedereen voorbij en ga pas racen als de finishvlag is gevallen\". Lekker...

Nee, racen om positie is racen om positie. Of dat nu is om de eerste of de voorlaatste plaats, tussen een Lotus en Red Bull of tussen een Sauber en een McLaren.

Want wees eerlijk: die Kobayashi was ook niet echt vlot daar op P3. Maar omdat Button niet de fout maakt er overheen te willen - lees: geduldig bleef - zoals Webber dat wel deed, heeft Kobayashi het goed gedaan en is Heikki de gebeten hond.

Als nu Heikki en Webber een mooi gevecht hadden gehad (en echt, die Lotus is maar een beetje trager dan een STR of Sauber) dan was Heikki een held geweest dat hij zo lang Webber achter zich kon houden. Het is toch in de basis het probleem geweest van Webber: slechte start, foute pitstop (waar hij dan wel niets aan kan doen).

Nieuw reglement: alle nieuwe teams moeten als ze een snellere auto zien hun wagen per direct in het gras zetten.

Ik zou eerst even nadenken voordat je wat blèrt, want ik zie weinig zinvols in jouw reacties, als ik eerlijk moet zijn.

Montezemolo is niet voor niets een Montezemelaar, een populist die alles aangrijpt om zijn gelijk te halen, maar zijn mond houdt als hij ongelijk had (zie Canada: Alonso had pech en Massa de mazzel, maar over Massa hoor je hem niet).

Horner vond ik trouwens erg emotieloos reageren toen het gebeurde. Zo van: \"Ach, het is Webber maar, Vettel rijdt nog gelukkig\".

Ik vind het echt de grootst mogelijke onzin dat bepaalde teams andere voorbij zouden moeten laten in een gevecht om positie, omdat de voorste auto langzamer is. Dan kan je dat wel in het reglement vastleggen: de langzame auto moet opzij, er moet niet gestreden worden om positie, maar zodra een auto in je spiegels verschijnt, moet je aan de kant. Leuke races zouden dat worden.

Nee, ik zou eens mijn gezond verstand gebruiken in plaats van Ferrari te papagaaien.

Ja, idd...sensatie zoekerij...Als iedereen die hier reageert nu eens de nabeschouwingen zou volgen, zou men veel beter op de hoogte zijn van wat nu wel en niet gezegd is, dan klakkeloos aannemen wat er door een site wordt weergegeven. Zowel Kovalainen als Webber waren direct na de race erg helder over het incident en spraken over een race ongeval en niet over schuld.Maar ja, vervolgens gaat er een Bild journalist naar Gascoyne en vraagt hem \"Wat vind je ervan dat Webber Kovalainen de schuld geeft?\"...Tja...En ja, Kov had het recht zijn plek te verdedigen, ook al is hij langzamer, maar remde wel erg vroeg en Webber had rustiger moeten doen, zat duidelijk niet in de race en was gefrustreerd dat hij ver achterop raakte...(en Webber is een van mijn favorieten, begrijp me goed!).

Wat Coulthard zegt is ook niet relevant. Waarom niet? Omdat Coulthard nooit achteraan gereden heeft. Maar ik begrijp dat dit een totaal zinloze discussie is met jou, want jij ziet liever alleen de top vier rondrijden. Leuk, zo\'n race met vier auto\'s. Hebben we niet al eens eerder zo\'n geweldig interessante race gehad? Zal jij wel heel mooi gevonden hebben, die met die twee Ferrari\'s op Indy in 2005.

Dit vertel ik Werner al een maand, maar dat wil hij niet horen. Past niet in zijn plaatje. Hij snapt ook wel dat wanneer een rijder maar 2 seconden per ronde trager is, je niet kunt praten over tergend langzaam. Daarom maakt hij er zelf gewoon 5 seconden van, en dan klopt zijn verhaal weer. Zo heb ik hem ook al 5 maanden geleden verteld dat Proton eigenaar is van Lotus Cars LTD sinds 1996. Maar ook dat wil hij niet horen, past ook niet in zijn plaatje. Lotus Racing is een schande voor de f1 en het oude Lotus. En Proton moet zich diep schamen dat ze Lotus terug hebben gebracht in de F1. Werner creeert zijn eigen Ferrari werkelijkheid, en heeft nooit begrepen dat je in een discussie ook moet openstaan voor de mening van een ander.