Fiat- en Ferrari-topman Sergio Marchionne was afgelopen weekend een van de aandachtige toeschouwers in bij de Grand Prix van China. De Italiaan heeft zich meermaals laten ontvallen dat hij graag Alfa Romeo in de koningsklasse van de autosport wil zien. Het lijkt niet zo zeer de vraag of het ooit gaat gebeuren, maar meer wanneer en hoe.
In de vorm van een satellietteam van Ferrari zoals Haas F1 is een van de mogelijkheden. Alfa Romeo zou echter ook Sauber kunnen overnemen. In Hinwil staan moderne faciliteiten en Alfa Romeo zou dan relatief soepel en simpel de Formule 1 kunnen betreden. Geconfronteerd of die theorie uit zou kunnen komen, reageerde Marchionne tegenover Autosprint met: "Misschien, als iemand bereid is de schulden van Sauber te dekken…"
Het is veelzeggend dat hij het in elk geval niet ontkent. Eerder zei Marchionne over een eventueel Formule 1-project voor Alfa Romeo: "Het is ongekend hoezeer het merk Alfa Romeo nog in de harten van mensen zit. Dat is ook de reden dat we eraan denken om het terug te laten keren in de Formule 1, als concurrent van Ferrari. Het is belangrijk dat Alfa Romeo een comeback maakt, als zelfstandig team."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
dus geen Satelliet team zoals in hetzelfde stukje genoemd word...
Jawel anders zie ik niet in waarom de FIAT-Chr-group hier centen zou willen stoppen, het enige waarop ze nu wachten is het LOTUS-senario en met een mini-schuldenlast deze overnemen en de ganse Ferrari technologie omkatten in Alfa Romeo en effectief een B-team opzetten, iets anders kan ik me niet inbeelden
@BENSPEED: Ferrari is geen onderdeel meer van FCA. Dus Alfa heeft niets te halen bij Ferrari, tenzij ze bij FCA stellen dat ze het alleen kunnen door het kopen van Ferrari-onderdelen wat toch een soort van afgang zou zijn.
Ik denk persoonlijk ook niet dat het gaat gebeuren, tenzij ze volgend jaar met een eigen motor komen. Echter duurt het ontwikkelen van een F1-krachtbron wel langer dan een jaar.
Iemand = Bernie Ecclestone?
Lijkt er een beetje op alsof Marchionne de boel wel wil overnemen en garanties over het verblijf van Alfa Romeo in de Formule 1 wil geven mits Bernie de schulden eerst even saneert.
Hoe sneller verkocht hoe beter
En zsm Monisha een zwarte roos geven.
@PIETJE2013: Waarom precies? Heeft gewoon hard gevochten voor het voortbestaan van dit team. Je kan je afvragen of het zonder haar überhaupt nog bestaan had. En onder haar was Sauber ondanks de problemen de afgelopen jaren toch in staat meermaals een redelijk competitieve auto neer te zetten (met name aan het begin van vorig jaar) en de Ferrari-deal te regelen.
De vraag is, hoever staat Sauber in de rode cijfers? Gaat dit om een paar miljoen of tientallen miljoenen?
Als het om een paar miljoen gaat, zouden dit toch wel te overzien zijn voor een miljardenconcern als Fiat/Ferrari
Heb toch zwaar het gevoel dat dit allemaal gebakken lucht is. Gezien Sergio Marchionne al een tijdje bezig is om FCA waar Alfa Romeo onderdeel van is, van de hand te doen. Maar dat toch nu to niemand het wil hebben.
De aandelen zijn naar de beurs gebracht om de schuldenlast van FCA te verkleinen.
Hoop niet dat het dan een Renault scenario gaat worden met een verloren jaar omdat men noodgedwongen een oud chassis moet gebruiken met een rebranded Ferrari motor.
Wellicht omdat Alfa wel over de benodigde euro's beschikt en op tijd kan beginnen met de ontwikkeling van een goed chassis kan dan voorkomen worden.
Dus zo snel mogelijk de overname van Sauber afronden en zsm beginnen.
Zou het van harte toejuichen :-)
Alfa Romeo leeft in harten van mensen zoals mij, die ze jarenlang gerebadgde Fiats hebben geprobeerd te slijten. Neen dank u! De laatste enigzins echte Alfa die je kan kopen is een 156 met een V6 of een 147 GTA, en dan alleen vanwege de V6 die nog stamt uit het echte Alfa tijdperk. Eerst goede leuke auo's maken die de historie recht aandoen, en laat die F1 lekker links liggen. (Ik zeg het nog maar een keer :))
Ik zou anders best een 8c willen hoor!
Wat bedoelt u?
Laat het nu net de motoren en de techniek zijn waar bij echte Alfa's weinig op aan te merken was. De carrosserie/roest was het probleem Lars ;). De boxertjes waren leuk, maar de nord blokken en de busso v6 waren de meest kenmerkende motoren
zou het ergens ook wel leuk vinden GP, maar heb er een hard hoofd in dat het succesvol zou zijn. Lekker in het DTM rechtstreeks het duel aangaan met de merken waar men zich tussen wil vestigen. Als je je met je nieuwe model richt op autos als de M3 moet je die ook op het circuit verslaan
Ja, prachtig, of t nu een Giulia 1300ti of een 2 liter Alfetta is, ze hebben allemaal dat typerende geluid dat je direct herkent, deels door de dubbele carbs, maar ook de 8v twin sparks uit de 155 en 164 hebben dat nog een beetje. Echt goeie motoren, denk dat er niet veel blokken langer in productie zijn geweest dan de 4 cylinder Nord.
Weinig mis met 156's, daarom rijden er ook nog heel veel rond. De vroege 2.0 JTS motoren zonder zuigermodificatie lustten een slokje olie, dat wel. 1.8 TS 16v is de beste 4 cylinder in de 156 die je kan kopen, maar ik geef de voorkeur aan de V6. Selespeed is niet altijd even betrouwbaar, maar zijn zat handgeschakelde modellen.
Verder een prima gebouwde auto net als de 155 overigens. ik heb er genoeg gehad om het te kunnen beoordelen.
De enige echte Alfa motor die geleverd is in de 156 is 2.5 V6 en de 3.2 GTA V6. De boxer is als laatste in 145 en 146 geleverd.
De 8v 4 cylinder twin sparks waren ook nog echte Alfa motoren gebaseerd op het Nord blok.
Boxermotoren hebben er niks mee van doen dus snap je opmerking niet.
Zou wel jammer vinden als de naam Sauber verdwijnt.
Maar als het het team red dan hoop ik op een snelle koop.
De kans is klein dat Sauber het gaat redden, ik weet niet of Nasr een paydriver is, maar paydrivers gaan Sauber niet het hele seizoen overeind houden, dat gevalletje afkopen van Guido daar is Sauber ook niet wijzer van geworden, tijd voor een overname door een fabrieksteam tzt.
Nasr neemt iets van 15 a 20 miljoen mee van Banco Brasil.
Afgelopen zondag interviewde Ted Kravitz, Felipe Nasr, ergens in een afgelegen hoekje in de paddock en die jongen stond er echt hulpeloos en verloren bij. Zijn moraal is op dit moment 0. Logisch, wanneer je helemaal zoek gereden word door Marcus Ericsson.
Apart eigenlijk, aan het begin van elk seizoen in de F1 is Ericsson de mindere van zijn teamgenoot geweest, was bij Caterham zo tegenover Kobayashi en ook Nasr had eerst de overhand, maar in beide gevallen ging hij langzaam vooruit om uiteindelijk beter te presteren dan zijn teammaat. Helaas wel nog steeds snel in paniek (luister maar een paar radioberichten terug in Bahrein) en concentratieverlies, maar de eerste strijd die je moet winnen is die van je teamgenoot, en dat lukt Ericsson op dit moment aardig.
Gezien de huidige structuur van Ferrari (als bedrijf buiten Fiat Chrysler) zou Alfa geen dochterteam zijn, hoogstens wat technologie delen. Dus dat zou wel interessant zijn.
Laat maar komen, mijn Alfa hart klopt al sneller.
Wachten dus tot de boel failliet gaat en dan als alfaromeo instappen zijn ze gelijk van die kaltentrut af
Zal wel zo deal worden als tussen Lotus en Renault. Alfa Romeo koopt Sauber voor een dollar en de schuldenlast zal gedekt moet worden. Ik heb het idee dat het bij Sauber radicaal anders ligt als bij Force India.
Ik denk dat Force India een enorme schuldenlast heeft, maar het simpelweg niet loont om dat team failliet te laten verklaren. Het team is ook namelijk heel veel waard. Sauber is over een paar races kapot.
Het wordt volgens mij Alfa Romeo of failliet gaan voor Sauber. Een overname uit Dubai lijkt me onwaarschijnlijk. Er zou een redding komen uit Zweden, maar de sponsor van Ericsson staan nou niet echt prominent op die auto. Ik ben benieuwd waar het op draait.
Ik denk niet dat Koeningsegg in de F1 zal stappen. Dat merk is m.i. nog exclusiever dan Spyker was. Kans dat het Alfa Romeo wordt lijkt me vele malen groter. Zolang Monisha maar opkrast vind ik alles best.
Zodra er een serieuze partij met centen is wordt Monisha K. overbodig als hete kooltjes uit het vuur pikker en teambaas voor Peter Sauber en consorten. Zonder o.a. haar was er allang geen Sauber F1 meer geweest om eventueel over te nemen.
leuk dat men speelt met de gedachte.
Maar even serieus,
Als concurerend merk voor Ferrari ?
Dat gelooft toch geen hond.
Kom op zeg, neem je publiek even wat serieuzer.
Hoogmoed komt voor de val.
Kijk naar R. D.
Ik denk dat hij met die opmerking bedoelt dat er geen sprake zal zijn van het samenspelen met Ferrari onder één dak door het gedeeld gelieerd zijn aan FCA. Ferrari is weliswaar los van FCA, maar dat is ook maar sinds eind vorig jaar, en Marchionne bezet belangrijke posities bij beiden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Iemand = Bernie Ecclestone?
Lijkt er een beetje op alsof Marchionne de boel wel wil overnemen en garanties over het verblijf van Alfa Romeo in de Formule 1 wil geven mits Bernie de schulden eerst even saneert.