De toekomst van de Grand Prix van China is onzeker. Het evenement op Shanghai International Circuit staat sinds 2004 onafgebroken op de Formule 1-kalender. Het contract van de Chinese Grand Prix met de koningsklasse van de autosport loopt na 2017 af.
Vanuit de Formule 1 bestaat gezien het belang van de markt genoeg animo voor verlenging. De vraag is alleen of dat wederzijds is. Vanuit China zijn nog geen berichten doorgesijpeld dat de organisatie van de Grand Prix gesprekken heeft aangeknoopt over een nieuwe verbintenis.
Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen zou het betreuren als Sjanghai van het schema verdwijnt. Aan De Telegraaf laat hij weten: " "Ik vind het een mooi circuit. Het is nogal technisch, daar houden coureurs van."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Jammer ben wel een liefhebber van die Tilke circuits. Mag van mij blijven, na wat is gisteren gezien heb.
Benspeed, Austin is wel gebouwd door Tilke, maar ontworpen door Kevin Schwantz en Tavo Hellmund
Het circuit in Turkije is bij uitzondering anders ook best een geslaagde Tilke-creatie.
Ik ben over het algemeen geen fan van Tilke maar Sepang en Shanghai zijn uitzonderingen, lange rechten stukken én technische delen zorgt vaak voor veel inhalen en interessante races.
Och, heb vaak zat gehoord dat er ineens contract verlenging is. Hoeft niet persé op het raceweekend ze zijn.
China is inmiddels een vaste waarde geworden van het circus. China is en blijft een enorme groeimarkt, voor de autofabrikanten alsmede voor de toeschouwersaantallen. ik heb niet het idee dat deze track gaat verdwijnen. Het is mij in ieder geval goed bevallen
Het valt mij op dat de publieke belangstelling steeds meer afneemt. Ik vind het een geweldige baan, maar ik heb gisteren voor de gein even wat oude uitzendingen bekeken hoeveel belangstelling er voor is. Wat mij is opgevallen is dat de belangstelling steeds verder terugloopt. Tuurlijk was de eerste editie dik bezet met 150.000 toeschouwers, maar daarna is het echt snel minder geworden. Gisteren waren alleen de tribunes na het lange rechte stuk, na de chicane en op het rechte stuk open en bezet. Van mij mag hij blijven en ik denk ook wel dat hij blijft, China staat er toch maar weer mooi op bij de vele F1 fans over de hele wereld.
Dat is naar mijn idee ook het probleem. Als je als organisator bedrijven moet betalen om hun personeel verplicht te komen Laten kijken, heeft het weinig zin om dat dure circus hier naar toe te halen. Ongeacht hoe goed de races zijn. Jammer maar dat is de waarheid. Chinezen hebben geen zin in F1.
Weg dr mee! Ik wi l weer Imola, nurnbergring, estoril, jerez etc. etc.... Ik ben die smog en lege tribunes daar wel zat...
Nurnbergring, is dat een stratencircuit in Nürnberg?
China is ook niet zo'n bijzondere Tilke baan.
Beste zijn: Maleisie, Turkije, Austin. Rest is eigenlijk 13 in een dozijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.341
Bahrein, China, Maleisië, Austin, Turkije.. Zijn alle vijf goede Tilke circuits.