<< Naar nieuwsoverzicht

<strong>Overzicht:</strong> Bandenselectie voor Rusland 2016

Overzicht: Bandenselectie voor Rusland 2016

Gepubliceerd op 19 apr 2016 13:06
17
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Rusland. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Rusland 2016.

Coureur	Setjes medium	Setjes zacht	Setjes superzacht
44. Hamilton	1	4	8
6. Rosberg	1	4	8
5. Vettel	1	6	6
7. Raikkonen	1	6	6
77. Bottas	1	3	9
19. Massa	1	3	9
3. Ricciardo	1	2	10
26. Kvyat	1	2	10
27. Hülkenberg	1	4	8
11. Perez	1	4	8
20. Magnussen	1	5	7
30. Palmer	1	5	7
33. Verstappen	1	4	8
55. Sainz	1	4	8
14. Alonso	1	5	7
22. Button	1	5	7
9. Ericsson	1	5	7
12. Nasr	1	5	7
94. Wehrlein	2	5	6
88. Haryanto	2	5	6
8. Grosjean	1	2	10
21. Gutierrez	1	2	10

NicoS

Posts: 18.215

Hmm grappig, alle teamgenoten hebben dezelfde banden keuze, dus weinig verschil in strategie onderling.

1
19 apr 2016 - 13:14

F1 Nieuws Max Verstappen Fernando Alonso Jenson Button Valtteri Bottas Felipe Massa Romain Grosjean Daniel Ricciardo Daniil Kvyat Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Felipe Nasr Marcus Ericsson Sergio Perez Jolyon Palmer Esteban Gutierrez Kevin Magnussen Pascal Wehrlein Rio Haryanto Pirelli

Reacties (17)

TradeMark

Posts: 3.554
Weinig echt interessants omdat heel duidelijk is dat iedereen op de SS wil en dus 12 setjes over de S en SS kan verdelen. 4/8 of 3/9 lijkt mij ideaal, 2/10 wel vrij agressief. Opvallend dat Haas constant voor zo zacht mogelijk gaat wel. Verder vooral Ferrari opvallend, ik vraag me echt af wat je met 6x S moet
- + 0
- 19 apr 2016 - 13:13
NicoS

Posts: 18.215
Hmm grappig, alle teamgenoten hebben dezelfde banden keuze, dus weinig verschil in strategie onderling.
- + 1
- 19 apr 2016 - 13:14
TradeMark

Posts: 3.554
Ik heb het nog eens nagekeken, vorig jaar hebben veel coureurs 1 stop gedaan met S en SS, dan vraag ik me echt af wat Ferrari met 6x S moet. je gaat nooit meer dan 1x S in de race inzetten lijkt me, in de kwali heb je ze ook niet nodig, en in de vrije training heb je aan 1 of hooguit 2 setjes ook wel genoeg..
- + 0
- 19 apr 2016 - 13:16
- Vaxmerstappen
  
  Posts: 992
  Inderdaad, Pirelli had de ultrasoft mee moeten nemen. Weet nog dat Rosberg in 2014 de hele race op 'n setje Mediums heeft uitgereden.
  + 0
  
  19 apr 2016 - 13:20
- Maximo
  
  Posts: 9.128
  Ziet er inderdaad naar uit dat Ferrari de plank heeft misgeslagen met hun bandenkeuze.
  
  Gaan we dus een 4e race krijgen waarbij we van hen achteraf gaan horen dat ze hadden kunnen winnen ALS..........
  + 0
  
  19 apr 2016 - 14:19
- KimiBananen
  
  Posts: 95
  Meer runs op de softs doen? Wie weet proberen ze met Softs Q1 door te komen om supersofts te besparen, en misschien nog een keer in Q2? Zou zomaar kunnen, net zoals Rosberg in China
  + 1
  
  19 apr 2016 - 14:53
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  @ Kimi: Die logica is er nu niet. 13 setjes banden is meer dan genoeg in Rusland, dus je hoeft geen banden te sparen, dus er is geen reden om Soft te gebruiken, zeker niet in Q2. Mest vrije keuze wil je namelijk alsnog op SS starten, dus je wil sowieso Q2 op SS doen
  + 0
  
  19 apr 2016 - 15:01
Damon Hill

Posts: 18.635
Even iets totaal anders (weet niet waar ik het moet posten).

Lorenzo gaat (officieel) volgend jaar naar Ducati. Persoonlijk vind ik het van hem geen super slimme keuze (de rijstijl van Lorenzo en Ducati als fiets lijken mij geen mooie match).
- + -2
- 19 apr 2016 - 13:23
Cimple

Posts: 80
Het verschil tussen Ferrari en Red Bull is echt extreem groot, dat lijkt dus te wijzen op een volledig andere benadering. Mercedes (en STR) zitten veilig in het midden
- + 0
- 19 apr 2016 - 13:25
William

Posts: 472
Banden leuk, maar in de 4e race van het seizoen zal de betrouwbaarheid ook grotere rol gaan spelen. De meeste motoren zijn nu al 3 races helemaal uitgewoond. Welke motoren gaan als eerste ploffen?
- + 1
- 19 apr 2016 - 13:42
- William
  
  Posts: 472
  Wanneer gaan de teams preventief frisse motoren monteren en gridpenalties incasseren? Wie laat het aankomen op het piepsignaal met als risico dat je motor tijdens de race ploft. Heeft iemand een verbruikte motor lijstje?
  + 0
  
  19 apr 2016 - 13:44
- maxioos
  
  Posts: 1.868
  Je krijgt toch pas gridpenalties als je meer dan de 4 of 5 afgesproken motoren/onderdelen. Hamilton had straf want versnellingsbak valt er niet onder. Alonso/VanDoorne had bijvoorbeeld een nieuwe motor natuurlijk na die crash en geen straf plekken.
  + 0
  
  19 apr 2016 - 23:37
Moondust

Posts: 777
Logisch van RB om veel SS te bestellen. Ze hebben de wagen met de minste bandenslijtage. Lekker agressief erin! Ik kan niet wachten!
- + 0
- 19 apr 2016 - 13:58
Maximo

Posts: 9.128
RB gaat weer op het podium komen denk ik.
- + 0
- 19 apr 2016 - 14:19
Maximo

Posts: 9.128
Nu Ferrari wederom niet de juiste keuze voor een weekend te hebben gemaakt en RB juist wel, rijst de vraag hoe Vettel het gaat verwerken als halverwege het 2016 niet Ferrari, maar RB met zijn oude compaan Ricciardo de strijd aan gaat met Mercedes.

Vettel zijn carrière bij Ferrari begint opvallende gelijkenissen met die van Alonso bij Ferrari te vertonen. Sterk 1e jaar met overwinningen, maar daarna langzaam maar zeker verder achterop raken om de podia en titels.

Ben benieuwd of Vettel indien de neerwaartse lijn zich doorzet, het net zo lang als Alonso vol gaat houden bij Ferrari.
- + -1
- 19 apr 2016 - 14:25
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Waarom na drie races in zijn tweede seizoen conclusies trekken? Slaat nergens op. Was Vettel niet geploft in Bahrein, had je dit niet gezegd.
  + 1
  
  19 apr 2016 - 15:58
Moondust

Posts: 777
De oranje band is toch de harde band he? Zijn er nog circuits waar die op gebruikt gaat worden?
- + 0
- 21 apr 2016 - 17:51