De hoeveelheid Formule 1-races in de Verenigde Staten van Amerika kan de komende jaren zomaar oplopen tot zes in totaal. Op dit moment is de VS alleen met een Grand Prix op het Circuit of the Americas nabij Austin vertegenwoordigd op de kalender. Dat aantal moet omhoog.
Dat standpunt verkondigde Bernie Ecclestone in elk geval op de Advertising Week Europe-conferentie. "We proberen een stratenrace in Las Vegas van de grond te krijgen. Meer stratenraces is iets dat we stimuleren. Uiteindelijk moeten we toe naar minstens zes races in de VS."
Het schema is met 21 evenementen al aardig vol, maar is voor Ecclestone geen ontmoediging. "Ik denk dat we naar een kalender met 25 Grands Prix toe moeten. We dienen wel voorzichtig te zijn. Het is voor het personeel van de teams al op het randje, dat is een beperkende factor."
De extra races moeten niet alleen in Amerika plaats vinden. Ecclestone: "Kyalami in Zuid-Afrika verbouwt de boel, dus daar gaan we kijken. Een hernieuwde Grand Prix in Frankrijk is een van mijn wensen en ik hoop dat we door kunnen gaan met de Duitse Grand Prix."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Begin steeds meer te twijfelen of deze man nog wel in staat is om beslissingen te nemen.. 25GP, de teams zitten nu al aan de max..
@ stitch
waarom geen 35?
zoiets als dit?
Australie
maleisie
Bahrein
china
Spanje
Monaco
Canada
Oostenrijk
Engeland 3X
Hongarije
Duitsland 2X
Belgie
Italie
Singapore
Japan
Amerika 6X
Mexico
Brazilie
Abu dhabi
Zweden
Nederland
Turkije
Afrika
Portugal
San morino
Frankrijk
argentinie
de bovenste zijn landen die dit jaar een grand prix hebben.
sommige krijgen meerdere per jaar.
rusland vind ik een baan van niks dus heb ik weg gelaten. bakoe weet ik nog niks van dus staat er nog niet tussen. een abu dhabi zou van mij er nog wel af mogen.
"Een hernieuwde Grand Prix in Frankrijk is een van mijn wensen en ik hoop dat we door kunnen gaan met de Duitse Grand Prix."
Dat stemt me vrolijk.. de rest baart me eerder zorgen..
Zolang het niet ten koste gaat van races op historische circuits ben ik helemaal voor. Laguna seca lijkt me wel wat :)
Volgens mij klopt het artikel niet helemaal. Eerste alinea zegt mogelijk 6 races in de VS in de toekomst, terwijl de laatste alinea gesproken wordt dat ze niet alleen in de VS plaats moeten vinden, maar ook FR & SA terug op de kalender.
Gevalletje stagiaire?
Overigens vind ik een terugkeer van Kylami en (hopelijk) Magny-Cours een goede zaak.
Wellicht daar nog 5 straten circuits aan toevoegen en dan hebben we een mooie kalender.
Volgens mij betekent dat alleen maar dat er van de huidige races op de kalender ook een paar moeten verdwijnen. Van 21 naar 25 is maar vier extra, terwijl Ecclestone zelf aangeeft dat hij minstens zes Grands Prix in de VS wil, en wellicht nog Zuid-Afrika en Frankrijk. Dat kan dan alleen maar ten koste gaan van de evenementen die nu al op het schema staan.
Wat Ekkel probeert te doen is een alternatief voor Indycar opzetten. Prima. Maar omgekeerd zou Europa ook eens aan een alternatief voor F1 moeten denken. Dat lijkt me nog veel urgenter.
De Formule v8 3.5 ombouwen naar Europese IndyCar series en dan 17 races in alleen Europa rijden. Genoeg mooie circuits hier, waar F1 nooit meer komt: Zandvoort, Assen, Donnington, Jerez, Estoril, Portimao, Aragon, Imola, Brno, de ovals van Lausitzring en Rockingham etc. En als ze dan ook nog de Amerikaanse entreeprijzen aanhouden zitten ze hier gebakken.
@Buran
De nieuwe Australische FT5000 klasse zou hier wel wat voor zijn.
Dat bedoel ik. De ingrediënten zijn er. Wat men vooral moet doen is drie dingen:
1. Dat blok nog een beetje opfokken opdat de tijden vergelijkbaar met F1 zijn.
2. Goede deals maken met TV stations die nu naast het F1-net vissen.
3. Herkenbaarheid vergroten.
Ik ben voor, het zijn nog niet de 40 GP's die ik graag zou wensen maar een begin is er.
40? :')
ik wil voortaan geen weekend meer zonder een gp, punt!
Mooi luchtfietserij van die oude man.
Het heeft ze enorm veel moeite gekost om terug te komen naar de VS na de flop op Indianapolis. Austin is een mooie aanvulling op de kalender, maar ik zie daar echt niet zomaar nog 5 GP's bij komen.
Daarnaast is 25 GP's qua logistiek echt niet te doen voor de teams. Dat betekend of het hele jaar door racen of de GP's dichter op elkaar, dat laatste wil alleen als er meer GP's in Europa zijn zodat het qua logistiek te behappen is.
"We dienen wel voorzichtig te zijn. Het is voor het personeel van de teams al op het randje, dat is een beperkende factor."
Als ze op het randje zitten dan lijkt 21-->25 races inderdaad heel voorzichtig en weloverwogen.
Voor mij mogen we wel weer terug naar Indianapolis. Vond ik altijd een machtige baan!
5 in de Usa/Amerika lijkt me top, maar dan wel opgevolgd door elkaar. Dat je in mei en Juni bijvoorbeeld de USA Trophy als 'dingetje' erbij hebt.
In juli, Augustus en September alle Europese Races.
Oktober en november de Aziatische.
Maart en April de rest, Rusland, Australie, maakt niet uit. Logistiek niet erg logisch, maar dat is de huidige kalender met Montreal midden in het europese seizoen ook niet.
Het is maar een idee, waarbij nog niet gedacht is aan wat handigste is wat betreft de weersomstandigheid en het klimaat.
Als je dan ook zorgt dat samen met de F1, de Gp2, Gp3 in (bijv) alle (europese) weekenden eromheen racen, en nog wat andere opvullende klasses(aangepast op de voorkeur van dat continent bijv.), dan maak je er wat mij betreft echt fantastische evenementen van.
Zorg je dan ook nog dat de zenders die F1 uitzenden, ook deze klasses uitzenden(door het als een pakket te verkopen), dan heb je als race fanaat 1 groot feest tijdens deze raceweekenden. Je zou zelfs kunnen denken aan een speciale F1etc. zender, geen Sky en ziggo meer, gewoon 1 algemene zender voor de hele wereld. Buyable passes voor de streams op Youtube etc.
Wat mij ook leuk lijkt is dat om de paar weekenden(4x per seizoen), alle F1 coureurs in een race krot stappen, en daarmee een zij-kampioenschapje tegen elkaar racen(grid bepaald door lootjes trekken, bijvoorbeeld haha, het moet vooral niet te serieus zijn). Races zoals in de jaren 80 en 90 op de Nurburgring, met Senna etc. In een 'gewone' auto allemaal scheurend over het circuit.
Tijd om wakker te worden.
Youtube verbreed je wereld :)
Ach, zo lang men in de buurt blijft kan dat wel. Van Spa naar Nurburgring of Hockenheim is snel te doen. Men moet echter niet gewoon ineens tussendoor naar Canada.
Silverstone, Spa, Nurburgring of Hockenheim, Oostenrijk, Hongarije kunnen vrij snel achter elkaar zonder veel reizen en kosten.
Spanje, Frankrijk, Monaco, Italie hetzelfde verhaal. Kan allemaal achter elkaar.
Als het 25 worden blijven er nog 27 weekeinden over zonder f1....
Kwestie van goed plannen en liever goedkopere motoren en kleinere personeelsbestanden met veel races dan weinig races en dure meuk eromheen.
Verzadiging zit wel op de loer trouwens persoonlijk, net als met voetbal...
Da's dan een forse uitbreiding voor de teams dan (lees: meer werkgelegenheid). Ook 3 rijders per seizoen die bij tourbeurt wsselen. Laten we er dan meteen maar 26 van maken, netjes om de 2 weken, kan Zandvoort er ook nog bij.
Natuurlijk wel allemaal tegen dezelfde kosten. En die test auto voor de banden leverancier wordt natuurlijk ook door de teams betaald.
Hoe mooi willen we het hebben. Roept u maar...
Met wat logischer plannen en een aantal back-to-back races kan men al een heel eind komen om ruimte te krijgen en reistijd te besparen. Zoals Rusland combineren met Azerbeidzjan, Canada combineren met een Amerikaanse tour (bijvoorbeeld Road America, Indianapolis, New York, Long Beach, Austin) dan afsluiten in Mexico, Bahrein back-to-back met Abu Dhabi, China met Japan.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Das Haus
Posts: 204
Zolang het niet ten koste gaat van races op historische circuits ben ik helemaal voor. Laguna seca lijkt me wel wat :)