John Booth stopt niet met zijn werkzaamheden voor het LMP2-team van Manor in het World Endurance Championship nu hij terugkeert in de Formule 1. Scuderia Toro Rosso maakte eerder deze week bekend dat de Engelsman een adviserende rol als director of racing binnen de organisatie gaat bekleden.
Dat heeft echter geen gevolgen voor zijn betrokkenheid bij het WEC-project van Manor met kompaan Graeme Lowdon. "Geweldig voor John dat hij weer in de Formule 1 actief kan zijn. Hij is de beste racing director in de business. Maar hij maakt gewoon nog onderdeel uit van Manor WEC", verklaarde Lowdon.
Booth en Lowdon stonden de afgelopen jaren aan het roer bij Marussia/Manor in de Formule 1. Eind vorig jaar stapten ze op na onenigheid met eigenaar Stephen Fitzpatrick over de te volgen koers. Nu bestieren Booth en Lowdon samen een WEC-team, waarin ze een plek ingeruimd hebben voor onder meer oud Formule 1-coureurs Will Stevens en Roberto Merhi.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Het is mij nog steeds onduidelijk met welke opdracht hij naar STR is gehaald.
kennelijk hadden ze die niet dan ????
ik had ook wel part time kunnen komen .........had mn baan hier zelfs opgezegd !! ;)
vraag is meer wat doet een race director eigenlijk en waarom hadden ze die niet?
het is wel duidelijk dat er op het gebied van strategie en pitstops nog wel het een en ander verbeterd kan worden.
Er gaan sterkere geruchten te ronde dat John Booth een Pispaal functie heeft voor verkoop van een van de 2 rijders , RedBull Racing zit in een luxe Situatie betreft rijders , een van de rijders zou flink teleur gesteld zijn na goede seizoen bij de redbull familie, Het schijn dat Mclaren aan de heeft geklopt voor een van de getalenteerde rijders , Voor Ferrari en Mercedes mag een getalenteerde rijder nog jaartje door rijpen.
Booth wordt Racing Director bij Toro Rosso
Voormalig Manor/Marussia-teambaas John Booth voegt zich bij Scuderia Toro Rosso, waar hij als Racing Director de nieuwe baas wordt van Max Verstappen en Carlos Sainz. Booth, een door de wol geverfde racer, vertrok aan het einde van 2015 onverwacht bij het team dat hij in 2009 zelf naar de Formule 1 leidde en na een onwaarschijnlijke twist van het plot uit de dood hielp herrijzen in 2015. Hij leek zich samen met Graeme Lowdon te gaan richten op het LMP2-project van Manor in het World Endurance Championship, maar het bloed kruipt toch waar het niet gaan kan en na precies zes maanden keert hij terug in het F1-paddock, waar teambaas Franz Tost een stapje terug doet en taken delegeert aan zijn Britse evenknie.
“Het is een geweldige eer om me bij zo’n gevestigd en competitief team als Scuderia Toro Rosso te mogen voegen. Het is een team dat in relatief korte tijd zoveel heeft bereikt. Ik kijk ernaar uit om te beginnen en in het komend weekend in Sochi met Franz en het team te gaan werken”.
Tost verwelkomde Booth bij het team. De twee kwamen elkaar jarenlang al tegen in hun gezamenlijke Formule 3-periode en gaan nu voor het eerst samenwerken.
“Ik ken John al vele jaren en ik ben heel blij dat ik hem kan verwelomen bij het team. De Formule 1 wordt steeds complexer met de recente veranderingen aan het bandenfront, de afstelling, radiocommunicatie enzovoort. Daarom is het niet genoeg om een competitieve auto en getalenteerde coureurs te hebben. Met zijn schat aan ervaring weet ik zeker dat John zal helpen om het team nog verder te helpen en nog effectiever te worden tijdens een raceweekend”.
Booth zal als Racing Director in de eerste plaats belast zijn met de het managen van het team op het circuit en een belangrijke spil gaan vormen in de interne strijd tussen Verstappen en Sainz. Die leek al in de eerste race te ontbranden nadat de twee elkaar tegen kwamen in de Grand Prix van Australië, waarbij door miscommunicatie en ondoorzichtige strategische besluiten aan de pitmuur de gemoederen na afloop hoog opliepen. Booth moet met zijn ervaring die strijd gaan conditioneren met een duidelijk en onpartijdig strategisch beleid. Hij heeft bij uitstek al vaker met dat bijltje gehakt in zijn vele jaren als Formule 3-teambaas.
Klinkt goed als ik dat zo lees wat hij gaat doen.
Lukt het Franz niet om de jongens in toom te houden? Is hij te zachtaardig/ meegaand misschien?
Vooral de laatste alinea is zeer verhelderend voor al die mensen die niet weten wat een racing director zoals doet.
OK dus kort samengevat;
Booth bombardeert Carlos tot 2e coureur, die gaat vanaf nu in dienst van Max rijden,
ook weer duidelijk......
@PB,
Franz begint ook al op leeftijd te raken, ik kan me goed voorstellen dat het op een gegeven moment teveel van je vergt om 2 van die brutale snotapen in toom te houden, en dat terwijl 2 vaders in je nek staan te hijgen, beeld je dat maar eens in.
Neen, lekker delegeren die shit ;-)
Therefore, having a competitive car and talented drivers, both of which we have, on its own is not enough. With his vast experience I am sure John will help the team raise its game and become a more effective force over a race weekend. Kort gezegd Booth gaat voor meer punten zorgen, zodat de constructeurs doelstelling kan worden gerealiseerd. Dat betekent meer punten voor Max en Carlos dan tot nu het geval was. Booth gaat doen wat het team onder Tost zijn leiding niet zal lukken. Je trekt uitsluitend daar specifiek iemand voor aan als op veel aspecten ingrijpen noodzakelijk is en die persoon in staat wordt geacht het team naar zijn hand te zetten. Best goed van Tost, dat hij deze stap zet. Hij kent zijn zwakte en doet daar iets mee.
Wie zegt dat Tost dit geregeld heeft, laat staan hij er echt blij mee is.... Iemand boven aan de apenrots, Matechitz ? , is misschien ontevreden over STR ... En dan heeft hij nog gelijk ook, ik schrijf het al een jaar, teveel fouten bij STR ,tactische/ strategische , en te vaak slechte pitstops...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michel Vaillant
Posts: 2.481
het is wel duidelijk dat er op het gebied van strategie en pitstops nog wel het een en ander verbeterd kan worden.