Mercedes en Ferrari rijden dit weekend in Rusland allebei met een verbeterd pakket voor de motor rond. Mercedes heeft twee tokens ingezet om het brandstofsysteem op te waarderen. De Duitse autofabrikant heeft daardoor nu nog elf tokens over voor de rest van dit jaar.
Naast het fabrieksteam van Mercedes beschikken ook klantenteams Williams, Force India en Manor Racing vanaf dit weekend in Sotsji over de upgrade voor het brandstofsysteem. De update vereist geen motorwissel, de vernieuwingen bevinden zich buiten de verzegelde componenten van de aandrijflijn.
Ferrari heeft drie tokens gespendeerd aan een verbeterde verbrandingsmotor. Deels voor een betere performance en deels voor een betere betrouwbaarheid. Dat betekent wel dat Sebastian Vettel in Rusland al aan zijn derde krachtbron van dit jaar toe is. Coureurs mogen maximaal vijf motoren per seizoen gebruiken. Ferrari heeft nu nog zes tokens over.
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Met Vettel's problemen in FP2 ziet het er niet goed uit bij Ferrari. Het is duidelijk dat ze risico nemen ten koste van de betrouwbaarheid...
Het was hoogstwaarschijnlijk een elektrisch probleem dus dat verhaal over risico's lijkt mij niet logisch.
ja dus? gaat hier om Ferrari
Logisch dat Honda een andere concept gaat gebruiken in 2017. Meer pk's betekend meer lucht nodig en Honda kan de turbo niet vergroten ivm ligging in de V.
Hoorde net van Renault dat ze ook een nieuwe motor gaan gebruiken in 2017. Ferrari trouwens ook.
.
.
.
.
.
Of de regels moeten veranderen naar 1 motor per race anders houden de ouwe het nooit vol met die extra pk's
Weet je misschien snap ik het niet zo...maar de nieuwe regels/wensen zijn dat de performance in de toekomst dichterbij elkaar komt te liggen. Al dan niet met gekunstel vanuit de FIA. Kunnen we dan niet gewoon met een merk motoren rijden dan is dat doel behaald..
Gewoon 100kg brandstof en dan zelf bepalen hoe of wat..v6 v8 v10 v 12, turbo of niet en of hybride en gaan
De technische wedstrijd tussen de constructeurs is ook een belangrijk aspect van de F1. Dit veranderen lijkt mij ook uitgesloten en zal nooit worden goedgekeurd. Met 100 kg brandstof en vrije keuze schiet je ook niks op omdat je de race simpelweg niet kan uitrijden met een V8, V10 of V12. De huidige V6 turbo's zijn zo efficiënt dat niemand met een andere PU zal gaan rijden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hondamp4/4
Posts: 1.542
Het was hoogstwaarschijnlijk een elektrisch probleem dus dat verhaal over risico's lijkt mij niet logisch.