Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen heeft een moeizame eerste dag voor de Grand Prix van Rusland achter de rug. In de eerste vrije training eindigde hij als vijftiende, de tweede vrije training sloot hij af op een twaalfde positie. De jonge Nederlander heeft het goede gevoel nog niet te pakken in Sotsji.
Max Verstappen vertrouwde Verstappen.nl toe: "Het was een lastige dag, ik had weer veel overstuur. We kunnen vooralsnog niet echt een oplossing vinden, dus dat maakt het wel lastig. Ik weet niet hoe hard ik een bocht in moet duiken want wanneer je een beetje harder wil gaan, ga je al van de baan af. We hebben nog veel werk te doen, dus het zal een lange avond worden. We gaan ons best doen om voor morgen vooruitgang te boeken."
De derde vrije training staat zaterdag van 11.00 uur tot 12.00 uur op het programma. Om 14.00 uur Nederlandse tijd vangt de kwalificatie aan.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
VES zal ongetwijfeld het een en ander vinden om dit overstuur probleem op te lossen tijdens de kwalificatie en race. Het wordt dan misschien een latertje, maar dat is ook eens nodig. Men kan niet altijd "geluk" hebben met de STR.
Ik ben ervan overtuigd dat tijdens de kwalificatie VES er staat en terecht komt in Q3.
Ik zie hem echt niet tot Q3 doorstoten. Als ik zie dat het in Bahrein en China al kantje boord was...
Als je ziet hoe vaak de anderen naast de baan stonden of achterstevoren, dan is hij niet de enige met dat probleem. Met name Hamilton heeft er vaak naast gestaan. Ik verwacht ook dat het wel goed komt morgen en hij Q3 gaat halen.
Seizoen begint nu al uit te gaan als een nachtkaars. Geen upgrades voor de motor voor de rest van het jaar en nu al rond plekje 11/12 bungelen, succes.
Eendagsvlieg Zomer??
Dit slaat echt nergens op. Er zijn nog geen eens upgrades geweest voor teams die concurreren met Toro Rosso. Misschien zijn we ook wel iets te hoopvol geweest na de kwalificatie in Melbourne.
@Zomer onzin. De Renault was vorig jaar naar verhouding zwakker en kreeg ook geen updates. Tevens hebben we het hier over een vrijdagtraining. Het ziet er nog altijd goed uit voor TR dit seizoen. P5 bij de constructeurs is heel goed mogelijk
Sorry, maar ik ben realistisch. Je hebt Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams en McLaren lijkt ook steeds dichterbij te komen, en dan moeten de upgrades in Canada nog komen voor Renault en Honda. Het ziet er gewoon tegenvallend uit en die oude Ferrari motor blijkt nu toch echt al niet zo krachtig te zijn.
@Zomer: en dat baseer je op een resultaat in de VT?
Je weet ook dat de resultaten in de race worden behaald. Dus de VT zegt bijzonder weinig omdat men met de afstelling van de auto bezig is en informatie wil krijgen over het gedrag van de banden wat belangrijk is voor de strategie in de race.
Ik denk dat Verstappen morgen gewoon weer in de punten rijdt, zelfs als die andere teams ook gewoon de finish halen.
Max:"We kunnen vooralsnog niet echt een oplossing vinden, dus dat maakt het wel lastig."
Dat klinkt niet erg hoopvol, terwijl Max juist altijd heel positief is.
Ik denk ook vooral om Carlos Sainz niet veel wijzer te maken, wat mij opvalt de laatste tijd aan Verstappen is, dat hij niet gelijk de eerste dag al alles laat zien! In mijn ogen zijn ze gewoon opzoek naar een setupinstructies die het beste voor de banden is.
Morgen zullen we al een heel andere Verstappen zien!
Nou dan blijven alleen zijn vriendin of zijn moeder over om als andere Verstappen door te gaan.
*sarcastimodeon. Carlos heeft anders niet echt last van overstuur, maar ja... Carlos is ook VEEL beter dan Max he... Niet waar Carlos lovers?? (niet minnen maar Plusjes graag ;-) )
Nou voorruit lol
Carlos rules!!
Top hahaha
Ook weer scherp lol
Flauw.
Dus de auto ligt Max daadwerkelijk wat minder dan Sainz. Zoals na de winter testen al werd beweerd. Max heeft steeds moeite om dat ding op gang te krijgen dit jaar. Nu is het wel erg matig.
Ik hoorde dat op Sky dat ze denken dat Ferrari de TR motor softwarematig beperken (limited) omdat " do not want to shoot in their own leg.."Vriend van me woont in Engeland en vertelde me dat tussen Australie en Bahrein in...
Het zou kunnen omdat ze zelf nog niet voluit kunnen gaan. En hoe raar dat ook mag klinken, ik zou er blij mee wezen. Dat zou namelijk betekenen dat er nog genoeg in de motor zit om Toro Rosso het hele jaar competitief te houden. Alles beter dan Toro Rosso langzaam terug te zien vallen.
De long run snelheid van Sainz zag er best behoorlijk uit in VT2. Dus nu Max z'n auto nog even een goede afstelling en dan zie ik het nog wel zitten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Aiii
Posts: 717
@JAN ALMERE,
Nee, die voorruit zat op de wagen van Ricciardo gemonteerd.