Force India-coureur Nico Hülkenberg stak na de eerste tests met de halo zijn afkeer tegen het systeem niet onder stoelen of banken. De Duitser vond het een afgrijselijk gedrocht. Over het door Red Bull Racing bedachte 'aeroscreen' is hij veel positiever gestemd.
Hülkenberg: "Ik heb wat plaatjes en beelden van het aeroscreen gezien en het is een elegantere oplossing dan de halo. Het is onvermijdelijk dat er een vorm van bescherming voor de hoofden van de rijders komt. Als je het dan aan mij vraagt, gaat mijn voorkeur uit naar de oplossing van Red Bull."
"Regen zou volgens mij geen probleem zijn. Op onze snelheden waait het water zo van het scherm. Olie is misschien een ander verhaal. Op onze vizieren hebben we tear-offs die we dan weg kunnen trekken. Misschien kan dat ook bij een aeroscreen, al heb je dan wel een pitstop nodig."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Hulk?!? ;-(
@Gigi ik vind ze allebei afgrijselijk. Waarbij ik de aeroscreen ietsje minder afgrijselijk vind. Dat hoor ik Hulk ook zeggen. Het is niet dat hij 'voorstander' is van een aeroscreen, maar als het 'moet'...dan maar....dit bericht geeft niet precies weer wat hij van de aeroscreen vindt, alleen maar zijn mening van de screen tov de halo
Ik heb precies hetzelfde hoor, vergis je niet...
Maar als het dan toch persé moet dan aub het "windscherm". Is mooier (blijft meer op een auto/F1-bolide lijken), en ik denk dat de coureur in het geval vh windscherm nog zelf kan uitstappen na een crash. Vind ik erg belangrijk, je zult maar zoals in China "uren" moeten wachten op een official en je wagen staat in de fik....
En bij een halo zou je dat risico niet lopen volgens jou? Wel gezien hoe die er uit zien? Daar kan nog vanalles van voeren tussendoor ook, bij het "windscherm" niet. En net als bij het "windscherm" kan er van boven ook eea door, hoewel het buitengewoon onwaarschijnlijk is dat iets recht van boven op het hoofd ve coureur zal vallen...
HUUUUUUUUUUUUUUUUULK !!!!!!!!!!!
):-/
jij was een vd laatste die zei wat ik wilde horen, je stelt me teleur Nico, het zal je bezuren!
;)
Hulkenberg is niet de enigste.
Enig hè? ;-)
Ik ben het wel me de Hulk eens eigenlijk.
Kit 'm dan helemaal dicht, uiteraard in naam der Veiligheid.
@Gigi
Ik beschouw het als kiezen tussen 2 verschrikkelijke dingen waarvan die teenslipper (of string) waar Ferrari mee reed de ergste is ja.
F1 is entertainment en ik wil helden zien, geen overbetaalde knaapjes die kapot gepamperd worden.
Vind ik design/traditie/sentiment belangrijker dan veiligheid is de vraag die hier vaak gesteld word, ik kan deze persoonlijk alleen maar beantwoorden met; JA!
Het is een dik vet voorrecht om F1 te mogen rijden, en als je met 300+ over het asfalt wilt scheuren, dan MOET je ook maar bereid zijn een flintertje risico hierbij te lopen, dat hoort (in mijn ogen) de keerzijde te zijn.
Maar goed, ik zal ongetwijfeld een hele vreemde denkwijze erop nahouden aangezien ik hier vaak posts lees van mensen die zich zo heel verkrampt om de veiligheid van F1 rijders bekommeren volgens mij niet beseffende dat f1 een kant opgaat dat mensen naast de baan meer gevaar gaan lopen dan degene die achter het stuur zitten hun zakken te vullen...............
Vind ze allebei lame maar aeroscreen is the lesser evil zoals we dat zeggen
Laten ze een referendum houde onder de huidige GP2 rijders, en laat de (toekomst) van de F1 erover beslissen of ze dit zouden willen?
Daar heerst nog niet zoveel politiek als in de F1, denk dat je daar een juiste indruk krijgt hoe de rijders er zelf over denken!
Ben het eens met Taki Inoue; lelijke op een slipper geinspireerde 'halo', en een evenees lelijke op een zonneklep geinspireerde 'aeroscreen'.... De charme van het race in een open cockpit gaat er wel vanaf als je de helm amper kan zien...
ik wist niet dat Inoue dat gezegd had, maar in dat geval ben ik het ook 100% met hem eens
Ik heb ooit ergens gelezen dat bij een of andere supercar (p1 gtr misschien?) de voorruit elektrisch geladen was waardoor bijna elke vloeistof er gemakkelijk afging... Dat zou een oplossing kunnen zijn!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Enig hè? ;-)