Het team van Red Bull heeft met de RB12 een uitstekende auto in handen. Het team scoorde twee weken geleden in China haar eerste podiumplaats en met name de manier waarop de auto met de banden omgaat zorgt voor een voordeel. Op een baan als het Sochi Autodrom, dat erg vriendelijk is voor de banden, verwacht Red Bull echter geen voordeel te hebben van het goede bandenmanagement.
Op basis van de vrijdagtrainingen verwacht Pirelli dat de meeste coureurs slechts een keer naar binnen hoeven voor vers rubber. In de lange runs in de tweede vrije training reden de coureurs moeiteloos consistente tijden op beide compounds en toonde zowel de superzachte band als de zachte band zich weinig slijtagegevoelig.
Ricciardo over de situatie met de banden: "Onze auto is al erg zuinig met de banden, echter zullen ook de andere teams weinig last kennen van slijtage omdat het asfalt hier glad is. Als de verwachting van Pirelli uitkomt en de meeste coureurs voor een stop gaan, zullen we ons bandenvoordeel niet kunnen uitbuiten."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het voordeel van zuiniger met banden omgaan heeft toch niet enkel het voordeel van één stop minder?
Klopt. Als je banden minder versleten zijn dan die van de concurrentie dan kun je in de eindfase van de race makkelijker gaan pushen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Klopt. Als je banden minder versleten zijn dan die van de concurrentie dan kun je in de eindfase van de race makkelijker gaan pushen.