Sebastian Vettel heeft zijn Ferrari naar de tweede startplaats gestuurd, hij start morgen echter van de zevende plaats in verband met een versnellingsbakwissel.
"Ik had stiekem gehoopt dat het gat tussen Ferrari en Mercedes kleiner zou zijn. Nico reed erg sterk, mijn complimenten", zei de Duitser bij de persconferentie. "De tweede startplek is positief voor de gridpenalty. We starten op de schone kant van de baan."
Vettel is niet bepaald gefrustreerd over het feit dat Ferrari niet al te consistent heeft gepresteerd afgelopen paar races dankzij verschillende betrouwbaarheidsproblemen. "We hebben al vooruitgang geboekt in de races, maar er is natuurlijk altijd ruimte voor verbetering. Morgen hebben we een lange race dus we zullen zien hoe dat uit gaat pakken. Daarbij duurt het seizoen nog erg lang, dus wie weet hoe het zal lopen."
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De zevenvoudi...
Het team van Sauber heeft de line-up voor 2025 rond. Vandaag kondigde het team de komst van Gabriel Bortoleto aan. De...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend voor hilariteit met een grapje gericht aan de Britse pers. Zijn opmerking vol...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. De Brit liep voortdurend achter de feiten aan, en hi...
Yuki Tsunoda kende in Brazilië een goed raceweekend. Hij vocht geruime tijd mee om de kopposities, maar hij werd...
"Vettel is niet bepaald gefrustreerd over het feit dat Ferrari niet al te consistent heeft gepresteerd afgelopen paar races dankzij verschillende betrouwbaarheidsproblemen"
Niet bepaald gefrustreerd? Juist wel toch?
Het gat is alleen maar groter geworden merc rijdt met 2 vingers in de neus de quali Ferrari op een sec .
Het enige positieve is dat zowel merc als Ferrari betrouwbaarheids problemen hebben laat ze maar uitvallen dan krijg je een gevecht uit het middenveld om de podium plaatsen.
Morgen als een torpedo starten zodat je niet in de spiegels hoeft te kijken voor de andere.
Wat een baggerauto is het, Mercedes speelt gewoon met ze. Een nieuwe motor introduceren, zeven tokens gebruiken en gewoon meer dan een seconde langzamer zijn wanneer Nico zijn laatste run had uitgereden zonder foutje. Het is weer de typische Italiaanse blabla aan het begin van het seizoen, maar inmiddels zijn we bij race 4 aangekomen en is het gat nog groter dan vorig jaar.
Het is maar wat je noemt meekomen, je denkt toch niet serieus dat Rosberg elke race tot het uiterste is gegaan. Vettel, de beste Ferrari piloot, staat inmiddels 42 punten achter in het kampioenschap en naar alle waarschijnlijk loopt dat gat morgen op naar meer dan 50 punten. Dat zijn twee volledige races in slechts 4 races tijd. Ik zoek graag spanning, maar de voorsprong van Mercedes qua snelheid gaat Ferrari dit seizoen nooit meer goedmaken. Op bepaalde circuits zullen best goed voor de dag kunnen komen, echter zijn dit soort verschillen in de Formule 1 enorm.
Baggerauto ik weet niet welke motor hier kapot is gegaan maar geen rode volgens mij.
En i.d.d. eerst je eigen goed inlezen ofzo en dan met bagger gaan gooien,want ze hebben beide tokens ingezet en Ferrari geen zeven mijn beste. Ik hoop dat de zomer beter wordt zomer want die van jou is een bagger zomer.
Constructeurstitel is alleen van waarde voor de constructeur.....niemand loopt met een kampioensshirt/cap van een constructeur. Telt voor mij dus niet, je ziet ook nooit een startnummer gebaseerd op de stand van het constructeurs kampioenschap op de auto.
@DutchF1 "je ziet nooit een startnummer gebaseerd op het constructeurs kampioenschap"
nee sinds ze eigen nummers hebben niet nee. Daarvoor was het rijderskampioen krijgt 1/2 daarna werden de nummers gebaseerd op de uitslag van het constructeurs kampioenschap.
Bovendien is het constructeurs kampioenschap voor het team het belangrijkste want het lever significant meer geld op dan de 2e plaats.
Maar je hebt idd gelijk dat die dit jaar, samen met de rijderstitel naar mercedes gaat loopt alles normaal
Haha, je begint over prijzen winnen, maar je neemt de, voor de teams, belangrijkste prijs niet mee...
Max volgend jaar in die Ferrari, over 2 jaar wereldkampioen!!
Inderdaad liever in de Red Bull, als Renault zijn zaakjes enigzins op orde krijgt zijn ze onverslaanbaar.
Ferrari loopt qua chassis en downforce altijd een beetje achter de feiten aan.
Het blijft jammer dat ferrari jaar in jaar uit achter de feiten aan blijft lopen, alhoewel het niet veel gescheeld had of ze waren met alondos 2 x wk geworden maar dat was ook alonso die meer uit die bak haalde dan menig een kon.
Je kunt zeggen wat je wilt maar alonso streed tenminste met regelmaat voor het wk in een auto die m.i. Minder goed uitzag dan nu. Overigen niks ten nadele van vettel , want aan hem ligt het m.i. dit seizoen ook niet.
Wat ik een beetje vreemd vind is dat de regels sinds 2014 totaal niet aangepast zijn.
In de tijd van Red Bull werd er na ieder seizoen iets verboden om de rest weer een kans te geven. Nu is dit niet het geval en weet je dat Mercedes overduidelijk de boventoon blijft voeren. Ze hebben dan ook de dominanste auto sinds de mclaren van 1988 voor het 3e achtereenvolgende jaar.
Alleen geloof ik nooit dat dit verschil 100% door de auto komt. De motor van mercedes is gewoon vele malen sterker dan die van de concurrentie.
Het is simpel, Redbull is slechts een team. Twee als je str meerekend. Als die wegvallen is het te behappen. Als Mercedes wegvalt heb je 8 auto's zonder motor en slechts 3 motor leveranciers over. Waarvan er eentje slechts aan een team kan leveren. Daarnaast stemmen de door Mercedes aangedreven team overal tegen als dat de Mercedes motor benadeelt. Het is logisch, makkelijker kun je geen tijdswinst boeken en ik zou hetzelfde doen. Maar zo liggen de verhoudingen in de hedendaagse F1 nou eenmaal.
Grappig feitje: De McLaren van 1988 was niet dominanter dan de 2004 Ferrari of de 2011 (of 2013) Red Bull, de twee rijders die er toen in reden deden de auto veel dominanter overkomen dan hij was (hij was wel dominant, maar dus niet zo erg als Ferrari/Red bull)
Ik weet niet hoe jij er bij komt dat die auto niet dominant was? Heeft de meeste races op rij gewonnen in een seizoen en dat met auto's die veel minder betrouwbaar waren. Alleen de Mercedes nu komt waarschijnlijk in de buurt. Ook in gemiddeld verschil lag ie veel verder voor, dat lag echt niet alleen als de rijders.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Naldor
Posts: 730
@DutchF1 "je ziet nooit een startnummer gebaseerd op het constructeurs kampioenschap"
nee sinds ze eigen nummers hebben niet nee. Daarvoor was het rijderskampioen krijgt 1/2 daarna werden de nummers gebaseerd op de uitslag van het constructeurs kampioenschap.
Bovendien is het constructeurs kampio... [Lees verder]