Fiat- en Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne zag zondag met lede ogen aan hoe voor Ferrari opnieuw een kans om Mercedes uit te dagen in rook opging. Sebastian Vettel viel al in de eerste ronde uit, terwijl Kimi Raikkonen het tempo van de 'zilverpijlen' niet kon volgen. Dit tot grote teleurstelling van Marchionne.
"Zondag was een slechte dag", begint de Italiaan. "Ferrari moet het gat naar de kop met de snelheid van het licht dichten. Ik ben gewend om Ferrari met Michael Schumacher vooraan te zien rijden, dus het doet pijn aan mijn ziel om de Scuderia zo te zien ploeteren. Maar ik heb alle vertrouwen in het team dat voor successen moet zorgen."
Ferrari kijkt na vier races in 2016 tegen een achterstand van 81 punten aan in het kampioenschap voor constructeurs. Bij de coureurs is Kimi Raikkonen de best geklasseerde Ferrari-rijder, op 57 punten achter leider Nico Rosberg. Sebastian Vettel heeft tien punten minder dan zijn teamgenoot.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Tja Vettel 2 maal niet in de punten tikt wel aan natuurlijk
@ Boer Gijs: Kvyat tikt ook wel aan
Ferrari kan beter die rus van Red Bots Racing een contract geven. Dat zou een hoop puntjes schelen;)
Beetje een open deur die dhr. Marchionne in trapt. Ik denk dat arrivabene en al zijn ingenieurs hetzelfde willen behalen met Ferrari. Ik zie het somber in en er is amper tegengas geweest dit seizoen voor Mercedes.
Laten we hopen dat er geen first-lap-nutcases zijn in Spanje en dat we een keer kunnen zien hoe Ferrari opgewassen is tegen Mercedes.
Het Ferrari van Schumacher.....das lang geleden.
Eindeloos testen deden ze allemaal Dutch...
Eindeloos testen, kwali motoren, meebuigende achtervleugels en voorvleugels, en wat niet meer allemaal.
En dat valt ze aan te rekenen??? Er is niets buiten het boekje gegaan zover we weten en ze hadden ook niet het hoogste budget.
Ik vind het ook erg lang geleden en het is ook maar een korte periode geweest, de hele jaren 80 en 90 was het niets met de Scuderia, het afgelopen decennium ook. Dan blijft er weinig over van het "grote Ferrari" Begrijp me niet verkeerd, maar met dit soort uitspraken motiveer je de boel nou niet echt...
Wat was je punt dan Dutch?
Het gat naar Mercedes is immens, zeker in Rusland. Als dit gat nog steeds zo groot is in Spanje op de baan waar zoveel testdata is gereden, nou dan vergeet het maar voor 2016 Ferrari. Rosberg op de cruise controle naar de titel.
yep, ik zie Barcelona als de graadmeter voor de rest van het seizoen, als we daar (eindelijk) een cleane start voor Ferrari zien dan gaan we een duidelijk beeld krijgen, uiteindelijk verwacht ik dat gemiddeld genomen plek 3 weer zo'n beetje voor hen is, net als vorig jaar eigenlijk
Barcelona: het circuit dat door iedereen kapot getest is. Als daar een team helemaal de weg kwijt raakt en niet de juiste beslissingen in de wedstrijd neemt zal het niets meer worden dit jaar.
Voorspelling is dan ook de Mercedes nog beter is t.o.v. de laatste wedstrijd.
Waarom spreekt iedereen nu al van Rosberg en de titel?
Ok, hij doet het uitstekend en heeft al veel punten voorsprong.
Maar Hamilton gaat niet blijven pech hebben en qua rijderskwaliteiten weet iedereen wie van die twee veruit de beste is.
Met nog 17 races te gaan, blijf ik nog steeds mijn geld inzitten op Hamilton.
Het Ferrari Schumacher tijdperk moet nu toch wel een beetje ontwend zijn? Ik vind dat deze meneer Marchione niet echt realistisch is over het huidige Ferrari en zeker in de strijdverwikkeling met Mercedes. Hij eist elk Grand Prix dat Ferrari het gat dicht en dat het onacceptabel is wat de mannen uit Maranello laten zien, maar laten we eerlijk wezen, het gat wat Mercedes aan het begin van deze regelmentengang heeft gepakt, haal je niet zomaar meer in.
Je ziet nu dat ze op de limiet van de motor bezig zijn en dat komt de betrouwbaarheid niet ten goeden en alsnog lukt het ze niet het gat te dichten. De drang naar meer is te prijzen maar je moet ook realistisch wezen en hoe ik het Ferrari ook gun, ze hebben nog wel even wat meer tijd nodig om de competitie echt aan te kunnen.
Mercedes pusht hun motor ook tot op de limiet, maat je ziet dat zij heel goed in staat zijn dat fragiele evenwicht te managen tussen kapot gaan en heel blijven. Het lijkt alsof dat begint uit te groeien tot een discipline op zichzelf: een systeem bouwen dat het maximale uit zichzelf haalt en tot aan de finish heel blijft, geen meter meer.
Ik snap dat het pijn doet als je niet gewent bent om de kans te krijgen om kampioen te worden en vooral als je team Scuderia Ferrari heet. En wat hebben ze toch pech gehad tot nu toe in dit seizoen.
Als je de pech niet mee rekent zijn ze nog niet in staat om met Mercedes te vechten om de titel.
Maar door dit soort dingen hebben ze wel extra motivatie om Mercedes goed aan te pakken (Dat zou ik hebben dan)
Laten we hopen later in de seizoen dat ze toch een stokje voor Mercedes kunnen steken en volgend jaar echt mee te kunnen doen.
Ben nu wel een beetje klaar met Mercedes dominantie. Maar Mercedes heeft het wel voor elkaar en daar heb ik ook wel respect voor alleen voor de kijkers is het niet leuk.
Maar lieve Marchionne, dat was een tijd waarin Mercedes niet mee deed. Ken je het gezegde over koning eenoog?
Ik kijk niet vreemd op waarom ze dit seizoen niet kunnen aanhaken , dat was al bij de test al duidelijk en toen waren er niet eens de problemen met de turbo en de krukas niet eens volledig ontdekt , We moeten niet vergeten dat Ferrari dit seizoen met volledig nieuw ontwikkelings team draait , de motor en chassis zijn op de basis volledig nieuw , de 2015 motor en chassis zijn op de basis de werkzaamheden van hun ontslagen voorgangers.
Het komt wel goed, maar dit is wel
óók Ferrari.
De Italianen die zoo verschrikkelijk graag willen.
Dat is tegelijkertijd ook hun valkuil.
Ja, en kennelijk zijn ze vergeten hoe lang het duurde (4 jaar) voordat het success er echt was met Schumi.
...en dat geldt voor de meeste (top)teams... Als je (semi-)opnieuw start heb je het zelden in een paar jaar "even" voor elkaar, als het al lukt.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jochen Rindt
Posts: 295
Het Ferrari van Schumacher.....das lang geleden.