Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Spanje. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Spanje 2016.
Coureur | Setjes hard | Setjes medium | Setjes zacht |
44. Hamilton | 1 | 5 | 7 |
6. Rosberg | 1 | 5 | 7 |
5. Vettel | 1 | 4 | 8 |
7. Raikkonen | 1 | 4 | 8 |
77. Bottas | 1 | 5 | 7 |
19. Massa | 1 | 5 | 7 |
3. Ricciardo | 2 | 4 | 7 |
26. Kvyat | 2 | 4 | 7 |
27. Hülkenberg | 2 | 5 | 6 |
11. Perez | 2 | 5 | 6 |
20. Magnussen | 2 | 4 | 7 |
30. Palmer | 1 | 5 | 7 |
33. Verstappen | 1 | 6 | 6 |
55. Sainz | 2 | 5 | 6 |
14. Alonso | 1 | 5 | 7 |
22. Button | 1 | 5 | 7 |
9. Ericsson | 2 | 6 | 5 |
12. Nasr | 2 | 6 | 5 |
94. Wehrlein | 2 | 5 | 6 |
88. Haryanto | 2 | 5 | 6 |
8. Grosjean | 2 | 3 | 8 |
21. Gutierrez | 1 | 4 | 8 |
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
lees overigens net ook dat Pastor Maldonado aangetrokken is als testcoureur voor Pirelli.
Het schijnt ook dat hij zijn bevindingen doorgeeft via rooksignalen.
Toch leuk om te zien dat er elke GP verschillen tussen de teams en rijders zit. Tot nu toe heeft het tijdens de races zeker variatie en onzekerheden opgeleverd. Zo lijkt RBR afgelopen week met de medium een inschattingsfout te hebben gemaakt, het heeft ze weinig gebracht.
Dat doen ze bewust. Doet TR vaker, nu heeft Max één setje mediums meer, en Carlos één setje hard meer. Die gebruiken ze altijd op Vrijdag op de long runs. Zo hebben ze aan één run genoeg om te weten hoeveel rondjes ze met die band kunnen. Let maar op, zondag op de dag van de race hebben ze beiden dezelfde banden over.
@vaxmerstappen.
Mijn eerste inschatting was dat Max zijn bandjes beter heel weet te houden - dat zag je afgelopen weekend ook > als laatste van de supersofts gewisseld.
Maar jouw theorie is ook wel een aannemelijke. Heb daar nooit zo op gelet bij de VT's...
@RAMSHOEK2 Maar daar had Max ook wel geluk mee, hij zat precies op de juiste plek. Hij hoefde niet aan te vallen maar ook niet te verdedigen. Zo kon hij enorm goed met zijn banden omgaan. Als hij een een treintje zat, had Max dat nooit volgehouden. Dan ben je continu aan het verdedigen/aanvallen, dan zit je in vuile lucht en gaan je banden er veel eerder aan
De heren vooraan (plek 1 t/m 5) hadden daar ook geen last van, en toch komen zij minimaal 5 ronden eerder binnen dan Max. Dus daar gaat je bewering een beetje mank.
@Dutchreath Nee daar loopt m'n bewering niet mank. Max had niemand te vrezen, voor hem gingen ze te snel, en achter hem te langzaam. Voor hem, dus Massa, Bottas, Raikkonen en Hamilton moesten rekening met elkaar houden met eventuele undercuts. Misschien dat zij wel langer door konden maar bang waren op 'trackposition' te verliezen. Het was bij de pitstops vrij close tussen HAM, RAI en MAS of BOT (weet niet zo welke).
Ach alle teams hebben al zo enorm veel data over Barcelona, dat ze wat mij betreft gelijk met de kwalificatie kunnen beginnen. Ik hoop op regen anders word het een saaie race, een Kvyatje mag ook natuurlijk;)
Waarom heeft Max als enige van de RB familie maar 1 setje hard?
In Spanje heb je de harde band wel degelijk nodig. Het circuit is heel zwaar op de banden. Vorige jaren varieerde het altijd tussen 'n 2 of 3 stopper. Dus die harde band is wel degelijk belangrijk.
@WIBI, vorig jaar gebruikte Max niet 1, maar zelfs 2 setjes hard tijdens de race.
Max kon altijd veel beter overweg met de medium dan met de soft.
Iemand enig idee of dat dit jaar nog steeds zo is? Ben de tel een beetje
kwijt met al het gewissel.
Opvallend dat Ferrari en Haas zoveel softs hebben opgenomen. Die houden het hier volgens mij nog geen 10 ronden uit.
kan je ook een compound helemaal niet kiezen?
Nee, je hoeft niet 2 te gebruiken in de race, je moet 1 van de 2 verplichte in de race te gebruiken soorten gebruiken. Als dat hier Medium en Hard is (wat ik verwacht) mag je hele race op medium rijden als je wilt. Tenzij je Q3 haalt en Q2 op soft hebt gereden, dan moet je op soft starten en dus ook medium gebruiken in de race. Maar start je op p11 dan zou je hele race op medium mogen rijden.
Heb het gevonden, WIBI had gelijk!
Unless wet or intermediate tyres are used during the race, all drivers must use at least two different specifications of dry-weather tyres in the race, at least one of which must be one of the two mandatory sets nominated by Pirelli, though the teams are free to decide which one.
Ze wijzen altijd 2 soorten aan waarvan dus 1 gebruikt moeten worden. Van de 2 aangewezen soorten is elke rijder VERPLICHT van beide 1 set tijdens de race beschikbaar te hebben al hoeft er dus maar 1 van gebruikt te worden. Vandaar dat dus iedereen 1 Hard heeft, niet om te gebruiken (voor meesten zal dat gelden), maar omdat die aanwezig moet zijn als 1 van de 2 voorgeselecteerde types.
Hoe zit dat nou? Rijdt Max in Spanje op de banden van zijn eigen keuze of op de banden die Kvyat had gekozen? ( en andersom Kvyat op Max zn banden)?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michel Vaillant
Posts: 2.481
lees overigens net ook dat Pastor Maldonado aangetrokken is als testcoureur voor Pirelli.