McLaren zou dit seizoen zomaar een keer op het podium kunnen eindigen. Dat stelt Fernando Alonso na zijn zesde plek in de Grand Prix van Rusland. De Spanjaard ziet het weer helemaal zitten bij McLaren-Honda. McLaren plant een grote upgrade voor de eerstvolgende Grand Prix en ook Honda begeeft zich gestaag in de richting van de betere motorleveranciers in de Formule 1.
Alonso vertelde in een optimistische bui aan radiozender Cadena Ser: "We zijn blij met hoe het nu gaat. Natuurlijk willen we winnen, maar Mercedes is nog een klasse apart. We zijn 2016 langzaam begonnen, maar met horten en stoten en race na race boeken we progressie. In Rusland hadden we wat geluk. Het circuit van Sotsji ligt ons, maar we profiteerden ook van de incidenten in de eerste ronde."
"In de komende races krijgen we belangrijke nieuwe onderdelen op gebied van aerodynamica. Er zit geen update voor de motor aan te komen in de komende Grands Prix, maar we naderen wel ons doel om het beste chassis op de grid te hebben. In Barcelona hebben we in de basis een vrijwel nieuwe auto. Totdat we over meer vermogen beschikken, richten we ons op snel door de bochten gaan."
"Barcelona en Monaco zijn de volgende races. De motor is daar minder belangrijk dan het chassis. Daar maken we een goede kans op iets moois. Met nog wat verbeteringen, een iets krachtigere motor en een race zoals Rusland waar we relatief gemakkelijk als zesde eindigden, waarom zou een tweede of derde plek er dan niet in zitten? Nog zeventien races voor de boeg, wij gooien de handdoek nog lang niet in de ring."
De startopstelling voor de Grand Prix van Las Vegas is bekend. Op het Las Vegas Strip Circuit werd in de kwalificatie...
George Russell heeft zijn vierde pole position uit zijn Formule 1-carrière bemachtigd. Op het Las Vegas Strip ...
Pierre Gasly was de tropische verrassing van de kwalificatie in Las Vegas. De Fransman wist Q3 te bereiken, maar in d...
Het team van Ferrari werd gezien als de favoriet in Las Vegas. In de kwalificatie in Sin City leek Carlos Sainz de po...
Het derde en beslissende deel van de kwalificatie in Las Vegas is nog eventjes uitgesteld. De muren op de Strip moete...
Het moet niet gekker worden..Monaco wellicht, maar daar kan Wehrlein ook winnen als echt alles meezit !
Even in de realiteit; "Het circuit van Sotsji ligt ons" lijkt me niet gegrond deze opmerking. Motorvermogen is nog steeds niet concurrerende met de top."In Rusland hadden we wat geluk". Dat kun je wel zeggen ja. Ik hoop dat de upgrade in Barcelona wat gaat brengen, ook al gaat dat ten koste van Torro Rosso. Als die upgrade weer zo'n debacle word als vorig jaar zou het voor McLaren verstandig zijn om naar een andere ontwerper te zoeken. Een briljante move zou zijn; James Key. Maar of Key nou wel bij het hoogstaande edoch steriele McLaren wil werken is nog maar de vraag....
"Er zit geen update voor de motor aan te komen in de komende Grand Prix"
Wanneer dan wel? Honda heeft voorlopig al een aantal keren de plank mis geslagen en heeft al aangegeven de motor voor volgend jaar radicaal te veranderen. Dit betekend opnieuw beginnen volgend jaar en dus weer bij 0.
Conclusie is dat over minstens 2 jaar Mclaren pas weer competitief kan zijn en dat is jammer. F1 heeft Mclaren nodig om de kampioenschappen veel spannender te maken dan dat het nu is....
Ter aanvulling; getypt met een wijntje op, dus aanvullingen/verbeteringen/spelcorrecties en niet mee eens reacties zijn welkom. Geen minnetjes natuurlijk.. ;-)
Op 0 beginnen is echt totale onzin. Ferrari heeft het ontwerp deze winter ook helemaal omgegooid.
Wat heeft iedereen te zeuren over de upgrades van McLaren van vorig jaar? Ze hadden aan het eind van vorig jaar het derde beste chassis. Weet je überhaupt wel wie de ontwerper is van McLaren? Pff ik word echt moe van die McLaren/Honda haters die constant kritiek leveren en nergens wat vanaf weten.
Zijn jullie vergeten dat Honda niet vanaf dag met de V6 aan rijden is, dat McLaren ook met Mercedes geen potten heeft kunnen breken in het laatste jaar. Ron Dennis is weer ingestapt en heeft een volledige reorganisatie doorgevoerd en dat heeft tijd nodig. En opnieuw beginnen volgend jaar? Ze hebben straks twee jaar ervaring en Ferrari heeft laten zien dat het wel degelijk mogelijk is. Er wordt hier over Honda gesproken alsof het een bedrijfje is met 10 medewerkers die maar wat doen. Misschien wachten ze daarom wel met de update, omdat ze nu wel in staat zijn om een grote stap te zetten, omdat de motor nu eindelijk betrouwbaar is. Misschien kun jij even je steriele McLaren-insider vragen hoe het precies zit.
Nou de mazzel he, alweer genoeg geïrriteerd.
Z0mer. Waar haal jij vandaan dat ik een Mclaren hater ben? Integendeel zelfs. Dat met 0 beginnen is misschien wat overdreven van mijn kant, oke, excuus daarvoor. Maar je kan niet ontkennen dat met het huidige gecompliceerde motoren format een stap terug naar een nieuw concept een achteruitgang is toch? @hondamp44, heeft Ferrari geen veer gelaten qua betrouwbaarheid dan? Ik hoop echt dat McLaren verder naar voren komt dit jaar maar het worden wel cruciale maanden daar!
@Zomer: het is inderdaad mogelijk dat er na het omgooien van een concept wat kinderziektes voorkomen. Zie Ferrari, niet probleemloos maar om nou te zeggen dat ze op 0 beginnen lijkt mij wat overdreven. Ik denk ook dat het omgooien van het concept/lay-out moeilijker klinkt dan het daadwerkelijk is. Veel onderdelen/kennis blijven hetzelfde en met de opgedane kennis weet Honda nu beter wat wel en niet werkt. Ik zie het in ieder geval niet zo somber in en verwacht veel van de nieuwe PU.
Bedankt Hondamp44 om mijn volledig in je reactie te ontwijken....
@Billgates307: excuses, mijn reactie was volledig op jou gericht.
Oke Hondamp44. Waardeer je reactie hierop! Is al bekent wat de upgrade precies inhoud bij McLaren? Ik heb daar nog niks over kunnen ontdekken. Jij?
@Billgates307: ik heb hier ook naar gezocht maar verder dan ''significant upgrade'' en ''new chassis parts'' ben ik eigenlijk niet gekomen. Wat het exact inhoud is mij dus ook niet duidelijk.
Monaco en Hongarije, dat zijn dé kansen. In mindere mate misschien Singapore.
Alonso: " een race zoals Rusland waar we relatief gemakkelijk als zesde eindigden"... niet gemakkelijk! Was nooit 6e geworden als VES niet uitgevallen was..niet zeveren!
@thumbsup: denk dat je de opmerking niet begrijpt. Alonso beweert makkelijk 6e te zijn geworden. Niet dus, want VES (in normale race pace) was te snel.
En ja, als de Mercedessen, RAI, MAS en BOT uitgevallen was had Alonso wel eens kunnen winnen. Flauwekul van hem, maar hier gaat het zuiver en alleen om het woordje 'gemakkelijk'. En dat was het niet. (het gaat niet over de uitvaller voor hem in de race...dat was per ongeluk onze Max)
Zo'n vermoeden had ik al ja ;)
Maar Alonso is wel heel optimistisch hier. Hij hield nog steeds geen Mercedes, Ferrari, Williams, STR, RBR (of zelfs Force India) zonder problemen achter zich. Hij verloor ruim een halve seconde per ronde op Max, dus vergeleken met Bahrain is het dan vergelijkbaar. Ook in Monaco denk ik dat Mercedes, Ferrari, RBR en STR beter zijn. Misschien dat P6-7 dan lukt nog, maar P2 of 3 lijkt me echt totaal niet realistisch.
@wibi
Goed, goed? Het is wat overheersend, maar dat ben ik ook regelmatig vrees ik.
En zeveren over de F1 is idd erg leuk! Ben dan ook enorm fan vd chat <3
Kleine tip (echt niet rot bedoeld): beetje minder borstklopperig mag je wel zijn als "rookie" denk ik, maar verder erg leuk dat je er bent!
@Trademark
Met je eens hoor.
Ik zie trouwens wel duidelijk verbeteren, maar het is te hopen voor McLaren dat het geen eendagsvlieg is.
Maar zelfs als dat niet zo is, is dromen over podia wat mij betreft aan de vroege kant (knotsgekke races daargelaten). Maar ALO is wrsch obnwijs blij dat hij eindelijk eens in de punten eindigde en laat zich wat meeslepen ;-)
@Gigi: "minder borstklopperig" ... daar heb je wel een punt! Als "rookie" met 36 jaar ervaring gaat dit per ongeluk (!) toch snel. Je weet (of kan weten) vaak meer dan iemand anders en die wil je dan corrigeren. Wel met de beste bedoelingen, want zal niet gauw een min uitdelen.
Beloof bij deze dat ik me in zal houden en als het vrij zijn weer afgelopen is heeft iedereen weer een stuk minder 'last' van mij.
BTW. de chat zal ik niet aan meedoen. Wil namelijk ALLES zien!
Die STR gaan ze toch wel voorbij in de komende races het verschil was niet zoveel meer...
Verschil in kwalificatie tussen McLaren en Toro Rosso was niet groot, maar in de race was Verstappen gemiddeld 0.7s sneller dan Alonso.
Zou overigens niet zomaar roepen dat Kvyat en Ricciardo sneller waren geweest dan Verstappen. Kvyat en Ricciardo kwamen ook maar nauwelijks Q2 door en Verstappen reed echt heel sterk in de race.
Zelfde geldt voor Perez. De Force India's laten het dit seizoen redelijk afweten in de races.
Vettel zou natuurlijk wel voor Verstappen gefinisht zijn.
Rusland was toch juist een baan waar de motor belangrijk is?
Geloof ook niet dat de motor heel slecht is, maar t chassis van mclaren is ook gewoon niet al te best
Ach, het is allemaal relatief , zeker die goede klassering afgelopen weekend.. Daarom baal ik zo vreselijk van het elkaar torpederen in vooral de eerste bochten... Normaal gesproken hadden er minimaal vier mensen voor hem geëindigd .... En ja ik weet ook pech hoort erbij maar dat achterlijke botsautootje spelen moeten ze echt de kop indrukken...
Deze titel kunnen we in 2017 wel serieus nemen hoop ik. Ik zie dat dit seizoen niet zo snel voor me eerlijk gezegd. Op de hogesnelheidsbanen zeker niet (dorstige motor), en op de high downforce banen ook niet. Ik sla het chassis van TR hoger in dit seizoen dan dat van Mclaren. De 3 topteams blijven dit seizoen buiten bereik, die ontwikkelen ook gewoon door.
sla=schat:)
'' we naderen wel ons doel om het beste chassis op de grid te hebben '' ....hoe ouder hoe gekker die ALO!
McLaren heeft dit seizoen duidelijk stappen voorwaarts gezet. Terwijl ze in dezelfde periode vorig seizoen nog moeite hadden om de Manors te volgen, hebben ze zich nu toch al in het middenveld genesteld. Met de betrouwbaarheid is het ook al een pak beter gesteld.
Ik zie TR als een goeie benchmark voor de progressie van McLaren. TR kan niet geweldig veel meer ontwikkelen mede door die oude motor, terwijl McHonda met al hun middelen en (nieuwe) mensen zoals Promodou dat wel kunnen. In de afgelopen races is die afstand wel verkleind, maar pas als ze die echt hebben overbrugd en zicht krijgen op de Williams en RBR, dan is er een kans(je) op een podium, eerder niet. Dat betekent ook de ze snellere en betere progressie moeten maken dan de andere topteams.
De Samurai zal nog effe geduld moeten uitoefenen.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ThumbsUp
Posts: 1.243
En Verstappen was niet 6e geworden als Riciardo, Vettel Kvyat en Perez geen problemen hadden gehad.... IF is F1 written backwards... ;) "Als" telt gewoon niet!