Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft zich gewend tot de tegenstanders van extra bescherming voor de hoofden van de rijders. De halo van Mercedes/Ferrari of het aeroscreen van Red Bull Racing, beide opties hebben veel stof doen opwaaien. Rosberg roept op om het verzet tegen meer cockpitbescherming te staken. Het is in zijn ogen toch zinloos.
Dat er iets komt om de hoofden van de coureurs beter te beschermen staat voor Rosberg vast. "In de geschiedenis van de sport heeft men altijd compromissen gesloten als de veiligheid in het geding was. Bij elke verandering hoorde je dezelfde klachten, men zeurde telkens over wat het voor het uiterlijk van de auto's zou betekenen. Denk aan de verhoogde cockpitranden waardoor de coureurs niet meer zichtbaar zouden zijn en zo zijn er nog tal van voorbeelden."
"We hebben maar te accepteren dat er haters zijn, hopelijk kunnen zij zich erbij neerleggen. Ik respecteer hun mening en ik begrijp hun standpunten, maar het is voor de sport gewoon de enige juiste richting om op te gaan. Het hoofd van de rijders is het meest kwetsbare gebied. Er zijn meerdere fatale ongelukken geweest. We moeten pushen voor meer veiligheid."
"Dit punt vereist onze meeste aandacht op dit moment. Het is goed om te zien dat er voortgang wordt geboekt. Ik heb er vertrouwen in dat er een oplossing gevonden wordt. Alle coureurs zijn voor. We zijn ons ervan bewust dat het voor de puristen niet ideaal is, maar we zijn zelf puristen en snappen dus waar de onvrede vandaan komt."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
TradeMark: "Stop het verzet tegen het verzet tegen cockpitbescherming!"
kom op Lewis zegt jij nog eens wat, ik kan me meer in jouw mening vinden dan de mening van die Britney...
Ik ook. F1 is inmiddels veiliger dan een dagje skiën. Maar met name de dikbetaald miljonairs willen liefst 0 risico lopen. Dat past niet in mijn beeld van heldhaftige gladiatoren die F1 auto's weten te bedwingen. Enig risico hoort bij de sport, daarvoor krijgen ze ook zeer dik betaald. Ben geen fan van Louise (ook niet van Britney) maar Louise heeft tenminste nog lef.
Is dat gebiedende wijs, ALESI?
Ieder die cockpitbescherming neemt moet ook verplicht met -vleugels eraf en - bumbers rijden. Immers het kan niet veilig genoeg zijn. Daar kun je niet mee spotten mensen.
Gut, opvallend vaak wordt bij Mercedes het woord 'haters' gebruikt... Het klootjesvolk mag zeker géén afwijkende mening hebben... Laat die "raspaardjes" van Mercedes is een keer echt werken.... Een paar maanden booreiland lijkt me wel wat voor die verwende kinderen
Ik begin echt een hekel te krijgen aan Nico.. zn hele houding staat me tegen
Nou Nico, ga lekker DTM rijden als je meer hoofdbescherming wilt... je HOEFT niet in een gevaarlijke Formule bolide te stappen als je dat niet veilig genoeg vind.
ik had Alonso wil willen zien in Melbourne ondersteboven in de grindbak met een intacte HALO op zn cockpit....gevangen als een rat die er niet uit kan...benzine dat in de cockpit sijpeld...VLAAAAAMMM!!! Hoezo veiliger? Zoals Lauda al zei: er is geen veiligheidsprobleem...ga inderdaad dan maar DTM rijden als je 0 risico wil lopen met je 20 miljoen per jaar Nico!
maar GIGI ook met een Aeroscreen kom je niet uit je cockpit als je ondersteboven in de grindbak ligt :) En ga er maar niet vanuit dat die dingen bij een impact zomaar afbreken: ze zijn juist gemaakt om een stevige klap aan te kunnen woohooo!
@GiGi
Hetzelfde gaat natuurlijk voor BUT en ALO op... ook niemand die hen verplicht in een 'gevaarlijke' Formule bolide te stappen.
Als ze dat niet zien zitten, kunnen ook die gewoon lekker DTM, WTCC of Renault Clio Cup gaan rijden... maar ja... dat salaris he?
Darlos, ik snap je niet. Enerzijds ben je boos op de rijders die meer hoofdbescherming willen omdat ze dan geen helden meer zijn en anderzijds meld je dat een halo het alleen maar onveiliger zou maken. Dan heb je je zin toch? Minder veiligheid voor over de kop slaande auto's? En dus meer heldendom voor die piloten die het aandurven om met zo'n gevaarlijk stuk bescherming het circuit op te gaan. ;)
De sport hoeft niet nog sterieler te worden, te steriel is gewoon niet meer leuk
Hou je kop Nico.. Heb je eigenlijk wel fans? Man, niemand gunt je het kampioenschap met een houding van hou alsjeblieft van me, net als Lewis. Jezus shut up!!!
Voor jouw informatie: Dat doet laatstgenoemde al zo'n 2.000 jaar. Nadat ze 'm nailden...
Kijk dit maar eens @Trademark https://youtu.be/_PPhfA5XNaE
@gigi ik vind het altijd zo geforceerd overkomen bij die jongen.
Ik ben trouwens verre van een Lewis fanboy.. Misschien heb ik niks met Duitsers
Prima, de dag dat ze ermee beginnen is het wat mij betreft over en sluiten met het sinds 1973 volgen van F1.
Ik zou eerder stoppen met kijken vanwege nepzaken als kunstmatig gegenereerd motorgeluid en drs dan voor rationele zaken als passieve veiligheid.
De narcistische wensen van de oppervlakkige fan blijven mij verbazen...
Rosberg is rijp om de titel tre grijpen en lekker naar het WEC te gaan. Het zou mij niet verbazen dat de hoofdbescherming de zoveelste klap in het gezicht van de fans is, en de bekende druppel die het te veel maakt voor veel fans. Ik hou er van de sportman te zien presteren, straks zien we niets meer van de coureur...
"klap in het gezicht van de fans" de ironie!
IndyCar, Nascar, Rally, MotoGP zijn denk ik allemaal gevaarlijker dan F1. En dan zijn er ook nog een hoop andere sporten die gevaarlijker zijn dan F1.
Wat Rosberg vergeet is dat het gevaar of zelfs illusie van het gevaar ook onderdeel is van het karakter van de sport. Haal je het volledig weg dan vernietig je de sport. Anders zou je ook mogen zeggen dat het onverantwoord is om 360-370 km/uur te rijden.
Wat ik daarmee wil zeggen is dat je wel goed moet nadenken over waar je de grens legt als het gaat om het verbeteren van de veiligheid.
Pfff ze hebben bij mercedes weer een een autocue tevoorschijn gehaald en dit keer kotsberg erachter gezet.
Hoezo? Hij durft een impopulair standpunt in te nemen. Zowel Lauda als Lewis hebben andere dingen gezegd dus je opmerking slaat kant noch wal.
Martin Brundle zei het goed .. waar eindigt dit? straks hebben we races zonder coureurs in de auto. Hij heeft dit mooi beschreven in zijn column www.skysports.com/(...)les-and-more-heroes
open cockpit racen is juist de charme van de formule 1.
als er hier ook een dak/aeroscreen/halo op komt kunnen we net zo goed de formule 1 afschaffen en gaan nascarren/dtmen.
Als dit voor jou het onderscheid maakt tussen F1, Nascar en DTM dan mag je je wat meer in alle 3 disciplines verdiepen.
NO HALO!!!
Papa is een beetje bang! Hoef nie bang, je voelt er niets van Nico als je met 300 plus wordt onthoofd. Misschien toch maar stoppen dan na zijn kampioenschap dit jaar
Het gebeurt niet vaak maar ik ben het met Nico eens.
Gevaar maakt het misschien spannender maar ik heb niets tegen veiligheid. Het is onzin om de coureurs deze bescherming te ontzeggen uit traditionele overwegingen. Als de voor de hand liggende bezwaren (regen, ontsnappen, zicht) overwonnen worden, is het moeilijk te verantwoorden onnodig gevaar in stand te houden.
Door bijvoorbeeld het vervangen van grindbakken door asfalt uitloopstroken, is in mijn ogen een grotere concessie gedaan in naam van de veiligheid.
Stop hem in een trapauto, eb de rest ook die voor zijn. of gaat rijden voor een normaal salaris. Dan mag je van mijn zeuren.
Het is knap dat alle coureurs voor zijn als voornamelijk Hamilton zijn ongenoegen uitspreekt en Hulkenberg ook (al is hij iets positiever over de aeroscreen). Ik ben geen voorstander maar ik zie het dan ook wel gebeuren dat sommige de F1 verlaten, dan heb je niet meer de elite in de F1 maar in een andere Open-Wheel klasse dan zullen mensen als Rosberg toch ff achter hun oren krabben
ik heb er niets tegen.. dat aeroscreen vind ik wel mooi staan ook. Gelukkig is de F1 een stuk veiliger geworden en is de FIA er mee bezig.
ps. voor de mensen dat zeggen dat F1 altijd open is geweest.. in de begintijd hadden ze ook een 'aeroscreen'
ps.2 het geld wat ze verdienen heeft niets met het gevaar van de sport te maken. Het is de marktwaarde. De rallysport, extreemsporten zijn veel gevaarlijker maar zijn minder populair dus zit er veel minder geld is. Voetbal heeft wel weer een grote marktwaarde dus veel hogere bedragen.
Helemaal correct.
Als geld in sport in verhouding is met gevaar dan snap ik niks van golf.
Ik begrijp dat ik bij de minderheid hoort die opgelucht was Alonso te zien uitstappen.
Het zijn juist de ontwikkelingen in passieve veiligheid die het racen het minst aantasten en toch de veiligheid bevorderen. Lekker boeiend dat je helm wat minder goed ziet. Het is niet dat je enige gezichtsuitdrukkingen ziet als een butsmuts op hebben.
Wat klets je nou toch voor onzin? Ik denk dat iedereen dolblij was dat ALO ongedeerd uitstapte.
Maar ik durf de vraag wel aan, stel hij ging over de kop en er brak brand uit, dan vrees ik dat hij juist door die Halo never nooit levend uit het wrak was gestapt. En dat aeroscherm, als er net zoals jaren terug op Kyalami een schuimblusser tegenaan komt of zoals helaas met Bianchi is gebeurd die kraan dan helpt dat echt geen ene moer.
Uitstappen moet getoetst worden en vraagt misschien om aanpassingen. Brandblusser is speculatie, misschien ketst het weg, misschien niet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
kom op Lewis zegt jij nog eens wat, ik kan me meer in jouw mening vinden dan de mening van die Britney...