Scuderia Toro Rosso zou uit kunnen groeien tot het eerste klantenteam van Honda. Dat bericht brengt Turun Sanomat. De interesse van Toro Rosso voor Honda-aandrijving bestond vorig jaar ook al, maar McLaren-baas Ron Dennis stak daar toen een stokje voor.
Honda heeft in het contract met McLaren een clausule laten opnemen die voorschrijft dat hun motoren exclusief voor de Britse renstal beschikbaar zijn. De internationale autosportbond FIA verplicht motorleveranciers vanaf volgend jaar om meerdere teams van krachtbronnen te kunnen voorzien.
Toro Rosso-teambaas Franz Tost zet in op een driejarig contract met Honda voor de periode 2017 tot en met 2019. Het opleidingsteam van Red Bull maakt momenteel gebruik van 2015-specificatie Ferrari-motoren. Honda zou openstaan voor het leveren aan klantenteams.
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen schreef in Las Vegas geschiedenis door voor het vierde jaar op rij wereldkampioen te worden. Verstappe...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen. Hij reed een tactis...
Max Verstappen sleepte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 binnen. De Red Bull-coureur kwam...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Of updates krijgen van Ferrari of de upcoming motoren van Honda, ik zou voor Honda gaan, die zijn lekker bezig.
Kan zomaar is een goede keuze zijn!
Wel zuur voor Ron dat hij straks door het B-team van RB om de oren wordt gereden met de zelfde motor als in de McLaren :)
Kan een goede keuze zijn. Het is koffie dik kijken met de nieuwe reglementen hoe het allemaal zal uitpakken. Echter zolang RB eigenaar is van STR, dan beslist toch RB? En dan heeft Tost niets te willen of zie ik dat verkeerd?
Lijkt me een verstandig besluit van Franz Tost.
Zeker. Met dezelfde motor als RB gaan ze er sowieso niet voorbij.
Ik hoop dat Honda de weg naar boven gaat vinden met klantteams komt er meer data binnen om dat te bewerkstelligen.
Prima. Nu ook nog een ander niet-relevant team, zoals Sauber.
Ja, zolang Red Bull maar niet dezelfde motor heeft is het goed. Zolang Newey daar zit leg je het gewoon gegarandeerd af met dezelfde motor. Misschien is het inderdaad wel een goed idee om Sauber om te toveren tot zusterteam van McLaren-Honda. Dan kunnen Nasr en Ericsson eruit, kunnen Vandoorne en De Vries daar plaatsnemen in 2017 en kan Button nog mooi een jaartje in de McLaren blijven zitten.
Dan kan Toro Rosso mooi voor Red Bull vergelijken welke motor het beste is. Bij Ferrari krijgen ze toch steeds een motor die zo wordt afgesteld dat ze geen bedreiging vormen voor Ferrari (vandaar ook dat Red Bull het vorige Ferrari contract overdeed aan Toro Rosso en zelf verder ging met Renault).
Interessante gedachte. Kwestie van strategisch denken.
Maar uitgangspunt wordt toch dat de motoren binnen 0,3 sec bij elkaar zitten. Vraag me af hoe ze dat gaan realiseren
Lijkt me verstandig vanuit Toro Rosso. We kunnen ook wel stellen dat de keuze voor de 2015 Ferrari motor een verkeerde keuze was. Nu al de traagste motor van het veld, niet eens enorm betrouwbaar en de Renault is dit jaar ook zo gek nog niet. Ze hadden zich veel overlast en extra kosten kunnen besparen als ze toch bij Renault waren gebleven eind 2015.
Ok, je wint er geen races mee, maar om nu te stellen dat het nu al de traagste motor van het veld is, is een beetje te boud uitgedrukt. Voorlopig blaast STR een aardig deuntje mee dit seizoen. Hun goede chassis draagt daar natuurlijk ook aan bij. Maar al met al geloof ik niet dat ze bij STR tot dusverre heel erg ontevreden over hun motorkeuze zijn geweest.
Kevin
dat is te zien in de laatste races waar in op de rechte stukken de TR het aan het afleggen was tegen zo een beetje elke andere auto die harder liep ( zelfde probleem als de renault van vorig jaar vermogen te weinig ).
Ook is al bij verschillende data analyse gebleken dat de 2015 motor nu al achterhaald is in het aantal PK's dat uit het blok geperst word. niet helemaal duidelijk wat de overige data is overigens. maar de eerste 2 punten zijn een feit! zoals ik in een eerdere post al had gezegd ik ben blij dat die TR zo een goed chassis heeft anders waren ze nu achteraan aan het ploeteren met die wagen! En dat Max nu al verkast is want ik heb er een hardhoofd in voor de rest van het zeisoen!
Ik denk dat STR over niet al te lange tijd los van RB gaat staan. Ze hebben op dit moment allles al in eigen beheer. Ik weet alleen niet in hoeverre ze financieel aan RB kleven.
Dat is mijn gedachte ook,zou zomaar eens Alfa kunnen worden. Of in Russische handen komen.
@Super en @Trappen
Dietrich Mateschitz is eigenaar van zowel RBR als STR.
De goede man heeft absoluut geen gebrek aan geld, dus de verkoop van STR is beslist (voorlopig) niet aan de orde.
Weet even niet wat de beslissingsbevoegdheid van Tost is bij aangaan van contracten voor motoren, maar het lijkt me wel dat hij bij de big boss centen moet halen ;-)
McLaren zal altijd als eerste team upgrades van Honda krijgen. De andere klantenteams pas een paar wedstrijden later,hierdoor loop je dus al een achterstand op. Als je de Ferrari motor van 2017 kan krijgen zou je het zelfde probleem hebben. Toch zou ik in dat geval voor Ferrari kiezen. Honda heeft al gezegd dat ze een heel andere motor gaan bouwen voor volgend jaar, dit geeft weer een hoop onzekerheden vwb de betrouwbaarheid en vermogen van de motor.
Een tweede team erbij zou goed zijn voor Honda, zo kunnen ze meer data verzamelen en analyseren, en zo de motor verbeteren. Al blijft het afwachten wat Ron Dennis doet.
Rare situatie wel. Van de FIA moeten ze motoren aan meerdere teams leveren, en McLaren heeft een clausule voor het alleenrecht... Ben benieuwd wat het wordt.
Hoi...hmmm RB had vorig jaar interesse in Honda. Horner heeft toen geprobeerd het Blok te krijgen om er zelf net als dit jaar met Renault een eigen hybride systeem er aan te plakken. Echt niet de TR onder de vlag van RedBull zelfstandig zo`n keuze gaat maken. Ik zou persoonlijk zeggen als Mercedes niet levert..... Een Red Bull Honda....
Volgens mij was er ook ergens een regel dat een motorleverancier ook meerdere teams van een motor dient te voorzien. Mocht dat zo zijn, en nig steeds van kracht zijn, dan is het raar dat Honda daar niet aan voldoet.
En dan kan Dennis hoog of laag springen, maar dan heeft ie echt pech.
Mocht STR die motor kunnen krijgen, dan zie ik wellicht RBR ook volgen, hoewel dan de A team status van Mclaren dan in het geding kan komen.
Ergens denk ik dat RBR eendeal gaat maken met Mercedes, en de motor omdoopt tot Aston Martin. Dat zou een win-win situatie kunnen zijn voor de hoge heren van Mercedes. Linksom of rechtsom zou er dan een merk uit de zelfde merkengroep kunnen komen.
Zou voor TR (en zelfs voor RB) denk ik een erg goede partner kunnen zijn. Ik heb grote verwachtingen van Honda in de (nabije) toekomst. Het is alleen afwachten of ze voor 2017 met de radicale veranderingen die ze willen doorvoeren gelijk de betrouwbaarheid op orde hebben. Denk dat ze zich niet nogmaals een blamage (qua snelheid en betrouwbaarheid) als 2015 kunnen verloorloven.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M.Schumi
Posts: 2.113
Alsjeblieft zeg.. moet alles hier betrokken worden op Max..