Het team van Williams is gezakt in de pikorde ten opzichte van de voorbije twee jaar. De Britse renstal sloot zowel 2014 als 2015 af als derde in de eindstand voor constructeurs, maar op dit moment moet het zijn meerdere erkennen in Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.
Technisch directeur Pat Symonds deelde aan Auto Motor und Sport mede: "In 2014 hadden we Red Bull Racing voor ons, vorig jaar was dat Ferrari en momenteel zijn ze allebei sneller dan wij, net als Mercedes uiteraard. Het is moeilijk voor ons om te concurreren met teams die over een twee keer zo groot budget beschikken. Daarvoor moeten we inventief te werk gaan."
Coureur Felipe Massa voegde toe: "Op dit moment zijn drie teams sterker dan wij. Red Bull Racing was altijd al goed in de bochten, dit jaar hebben ze ook een hoge topsnelheid. We moeten de nieuwe onderdelen beter begrijpen. Volgens de engineers zit er meer snelheid in. Het is zaak om in de praktijk te brengen wat ze in de windtunnel ontdekt hebben."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Gezien hun budget en de diepe put waar ze uit gekropen zijn een paar jaar terug alsnog knap dat ze gewoon goed meedraaien in de subtop.
Mooi team, mooie historie en prima prestaties voor de beschikbare middelen.
Feit is gewoon dat ze een goed motorpakket hebben en zelf de kennis in huis hebben voor de rest, zouden ze de fout hebben gemaakt om bijvoorbeeld met Honda in zee te gaan hadden ze nu gewoon gestaan waar McLaren staat.
Ik kan me nog de dagen herinneren van Hill waar ze voor kampioenschappen konden vechten maar dat zie ik hun niet zo gauw meer doen en Red Bull wel.
Williams is gewoon een goed en ervaren team met een minder budget dan de (huidige) top 3 teams. Gezien hun budget is het gewoon knap wat ze presteren. Alleen krijgen ze regelmatig wel kritiek op hun bandenstrategie. De vraag is of dat altijd geheel terecht is.
Pitstops hebben ze ook verbeterd waardoor ze nu meen ik tot snelste horen. Kortom: een mooi team!
Zij zijn niet 1 van de snelsten met de pitstop... ze zijn de snelste.
Zo snel zelfs, dat de coureurs nu de vertragende factor zijn bij de pitstops. Ze bleven staan omdat ze het niet geloofden de eerste paar grand prix'.
En die strategie: dat is afhankelijk van hoe de auto met de banden omspringt. Blijkbaar is dat het grootste probleem van de Williams en hebben ze binnen het team moeite om daar een goede oplossing voor te vinden met strategie of afstelling. Mogelijk dat Xavier (die engineer van Max bij STR) uitkomst kan bieden... Daar ging het banden management wel goed.
Mercedes zal nooit accepteren dat ze voorbijgereden wordt door een Williams, m.a.w. beter dan dit wordt het niet.
Misschien. Als het allemaal goed in elkaar valt bij Williams acht ik het ook niet uitgesloten dat Williams een paar keer voor Merc eindigt. In het verleden hebben ze ook goede auto's gebouwd en dit jaar hebben ze het chassis en pakket ook weer al verbeterd op de langzamere/middensnelle bochten. Dus er zit wel nog meer potentie in. En Bottas en Massa zijn ook geen verkeerde rijders...
Maar Toro Rosso heeft een beter chassis met een minder budget.
Ze hebben geluk gehad met dat ze een Mercedesmotor hadden en dat Renault en Honda veel moeite hebben/hadden, anders waren ze vorig jaar 6e/7e geëindigd. Wanneer Honda z'n zaken voor elkaar krijgt dan gaat McLaren ze ook nog voorbij volgend jaar, en wat te denken van Renault en Toro Rosso.
Dus allemaal mooi en aardig Pat Symonds, maar jullie zullen toch echt een beter chassis moeten gaan bouwen in de toekomst in plaats van dat eeuwige we hebben zo weinig budget.
Het is me wat te makkelijk om dat op geluk af te schuiven. Ze zijn van 2013 op 2014 heel bewust overgestapt op Mercedes en hebben daarmee gewoon goed ingespeeld op wat al verwacht werd - dat Mercedes de sterkste motor zou hebben. Daarnaast hebben ze 2 solide, constant presterende coureurs voor een subtop-team, die de punten gewoon binnenhalen. Hun problemen pakken ze aan: de pitstops waren belabberd en zijn nu het beste van het hele veld, en ook aan de strategie en de regenraces zijn ze actief aan het werken.
Ondanks het stapje terug dit jaar een hele knappe prestatie en ook uit dit artikel blijkt realisme, en dat is altijd de belangrijke 1e stap om je prestaties te optimaliseren.
Sinds 2014 doen ze het weer prima, maar het wordt elk jaar wel iets minder..
Het wordt alleen relatief minder... doordat Ferrari en RBR hun zaakjes steeds beter voor elkaar hebben. Het gat met Mercedes is iets groter geworden, maar ze zijn nog steeds het beste Merc klantenteam... met grote voorsprong. En als je RBR even negeert (dat is een semi fabrieksteam met een grandioos budget en echte genieen binnen de staf) dan zijn ze ook ruim het beste privateer team. Je zou ze in dat kader bijna kunnen vergelijken met het WTCC team van Tom Coronel.
Als ze niet opschieten worden ze binnen een race of drie ook nog door McL voorbijgereden
Ik verwacht inderdaad dat, als de Honda motor is verbeterd, ze regelmatig achter de McLarens zullen eindigen. McLaren heeft ook veel know-how in huis, voldoende budget en heeft een werkrelatie met Honda op 'works' niveau.
Dat mist Williams met Mercedes, en het zal me dan ook verbazen als ze uiteindelijk die 4e plaats weten vast te houden.
De komende paar races kan STR er zelfs nog voor staan, denk ik.
Had eerlijk gezegd wel wat meer van Williams verwacht dit jaar. Zeker na alle berichten dat Williams dit jaar voor een agressievere auto gekozen zou hebben.
ze moeten wel wat gaan doen. ik zie ze nog verder wegzajen. de wagen is snel maar bagger in langere afstanden en in bochten is ie ook niet goed in... vorig jaar was het de pk die enorm hielp en nu moeten ze echt meer aan de wagen doen qant de motoren komen dichterbij.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.635
Gezien hun budget en de diepe put waar ze uit gekropen zijn een paar jaar terug alsnog knap dat ze gewoon goed meedraaien in de subtop.
Mooi team, mooie historie en prima prestaties voor de beschikbare middelen.