<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli: "Geef ons niet de schuld als 2017 saai is"

Gepubliceerd op 11 mei 2016 09:06
36
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli dekt zich alvast in voor het geval dat de races volgend seizoen niet spannend of spectaculair zijn. Voor 2017 verandert er een hoop aan de reglementen en ook de banden gaan op de schop. Pirelli is gevraagd om bredere banden te leveren waar de coureurs meer mee kunnen pushen dan met het huidige rubber.

De vraag is of dat leukere races op zal leveren. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery denkt er het zijne van. Aan Championat vertelde hij: "We hanteren een andere ontwerpfilosofie voor de banden voor 2017. We maken de banden minder gevoelig voor temperatuur, dus er is minder slijtage en minder verval in performance. De rijders zullen in staat zijn om aanvallender te rijden."

"Voorheen was onze opdracht om banden te produceren waarmee coureurs gedwongen waren om twee tot drie pitstops te maken, volgend jaar krijgt de Formule 1 een ander product van Pirelli te zien. De tijd zal ons leren of dat een verbetering is. Sinds onze entree in deze sport is er meer ingehaald dan ooit. Volgend seizoen komt het echter meer op de rijders en de auto's aan. Geef ons niet de schuld als de races in 2017 saai zijn."

Lammen

Posts: 139

Het gaat niet zozeer om de kwantiteit maar om de kwaliteit, veel inhaalacties is leuk op papier, maar vaak zijn het acties omdat iemands banden op zijn en dus nauwelijks meer tractie heeft. we zien weinig rondenlangen gevechten meer waar coureurs wheel to wheel gaan omdat de banden er heel snel a... [Lees verder]

8
11 mei 2016 - 09:19

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (36)

Maximo

Posts: 9.112
Is daar dan geen gulden middenweg in te vinden zou je denken.
- + 0
- 11 mei 2016 - 09:11
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Denk dat ze die nu proberen te bereiken door al vroeg in het openbaar commentaar te leveren
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:16
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Vast wel, maar als ze opgedragen wordt een bepaalde productspecificatie te hanteren dan heeft Pirelli dat maar te doen.
  
  Simpel zat lijkt me!
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:16
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  "Volgend seizoen komt het echter meer op de rijders en de auto's aan." Wat is daar mis mee? Dat is toch precies wat we willen!?
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:28
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Bandenmanagement is ook iets waar de rijder mee om moet kunnen gaan. Is bijvoorbeeld in de MotoGP net anders. Een middenweg zou hier op zijn plaats zijn. Het is de vraag of er nu meer mechanische grip is en dat dan de inhaalacties ten goede komt, of dat dit toch weer door de aereo teniet wordt gedaan..
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:39
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  2x een verplichte bandenwissel in voeren met een vrije bandenkeuze in de race.
  + 0
  
  11 mei 2016 - 11:04
Reutel

Posts: 695
Ik weet nog wel een coureur die prima als tester voor Pirelli kan werken. Hij krijgt alle bandjes plat!
- + 0
- 11 mei 2016 - 09:16
- Reutel
  
  Posts: 695
  *vlak ipv plat
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:16
- Dp1998
  
  Posts: 994
  plat ook hoor :P
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:19
- Levano
  
  Posts: 802
  Sainz?
  + 0
  
  11 mei 2016 - 10:55
- Reutel
  
  Posts: 695
  Carlos el Grito, si
  + 1
  
  11 mei 2016 - 10:58
Lammen

Posts: 139
Het gaat niet zozeer om de kwantiteit maar om de kwaliteit, veel inhaalacties is leuk op papier, maar vaak zijn het acties omdat iemands banden op zijn en dus nauwelijks meer tractie heeft. we zien weinig rondenlangen gevechten meer waar coureurs wheel to wheel gaan omdat de banden er heel snel aan gaan als je binnen 2 seconden van iemand rijd.
- + 8
- 11 mei 2016 - 09:19
- Maximo
  
  Posts: 9.112
  Goed punt van je LAMMEN.
  
  Op dit moment kan iedere 2e graads coureur een betere coureur eenvoudig inhalen als de banden van die ander een paar ronden ouder zijn.
  
  Hopelijk krijgen we dan minder inhaalakties, maar wel met meer klasse.
  + 2
  
  11 mei 2016 - 09:50
M.Schumi

Posts: 2.113
Dat is goed nieuws! Nu wordt er alleen ingehaald door DRS en zijn ze er halverwege het rechtenstuk al voorbij of doordat iemands banden compleet op zijn!

Nu gaan we weer gevechten zien!
- + 0
- 11 mei 2016 - 09:21
- Reutel
  
  Posts: 695
  Laten we even een slag om de arm houden, ik moet het allemaal nog zien.
  + 0
  
  11 mei 2016 - 09:27
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Ik heb nog nergens gelezen dat DRS word afgeschaft...
  + 2
  
  11 mei 2016 - 09:40
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Van mij mag het, het afschaffen van DRS, dan krijg je tenminste weer kans dat de coureurs met de grootste ballen gaan inhalen.
  + 3
  
  11 mei 2016 - 11:06
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  precies! Alleen denk ik dat men dat nog niet aandruft omdat nog niet bekend is hoeveel invloed de aerodynamica volgend jaar op de auto's heeft. Men is bang dat het toch meer is als men ons nu wil doen geloven en dan hebben ze DRS nog steeds nodig...
  + 0
  
  11 mei 2016 - 11:24
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Net even gelezen op internet over DRS 2017 (oa bij James Allen)
  
  Likewise DRS will continue to assist drivers in getting a move started....
  
  Dus het lijkt erop dat DRS er in 2017 ook zal zijn?
  + 0
  
  11 mei 2016 - 12:13
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  @dutchtreath, ik denk dat Vettel de grootste ballen heeft gezien zijn overal.
  + 0
  
  12 mei 2016 - 00:22
Benspeed

Posts: 2.792
De bredere banden zullen ook idd minder snel slijten, en de look zal erop verbeteren, maar gezien ze meer mechanische grip zullen hebben denk ik wel dat ze meer zullen inhalen daar er ook minder "vuile" lucht geproduceerd zal worden door de voorligger
- + 0
- 11 mei 2016 - 09:45
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Laten we het hopen.
  + 0
  
  11 mei 2016 - 10:32
- robertos
  
  Posts: 558
  hoop er maar niet op. hoewel de achtervleugel lager komt te zitten worden zowel de voor als achtervleugel en de body breder. dus meer drag ipv minder
  + 0
  
  11 mei 2016 - 22:28
ThumbsUp

Posts: 1.243
En ook maar hopen op minder marbles zodat er meerdere lijnen op het circuit gebruikt kunnen worden gedurende de race...
- + 3
- 11 mei 2016 - 09:52
basgee

Posts: 178
Alsof die inhaalacties zo geweldig leuk zijn omdat iemands banden op zijn, das zo nep, dat tactische geneuzel is leuk voor de cijfertjes, maar we willen racen zien, juichen als iemand puur op race intelligentie inhaalt! Ik zit nu vaak meer op de cijfers te letten dan op de beelden!
- + 3
- 11 mei 2016 - 10:24
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
"Sinds onze entree in deze sport is er meer ingehaald dan ooit."

Wel eens van DRS gehoord, meneer Hembery?
- + 2
- 11 mei 2016 - 10:34
- Cavallino
  
  Posts: 3.627
  Tja, of ploffende bandjes waardoor je wordt voorbij geraced...
  + 0
  
  11 mei 2016 - 19:33
JDinkelman

Posts: 2.577
Gewoon goede banden maken waarop geraced kan worden Als de FIA om iets anders vraagt dan zou een zichzelf respecterende bandenfabrikant af moeten haken.

Ik hoop dat het straks daadwerkelijk afgelopen is met entertainmentbanden.
- + 4
- 11 mei 2016 - 10:42
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Als je weet wat voor financieel plaatje dit oplevert voor de bandenfabrikant, dan vind ik het niets anders dan logisch dat je als fabrikant wil instappen. De F1 is je klant, en die mag de eisen stellen, zo simpel ligt het. Buiten dat, de reclame die de F1 genereert voor een bandenmerk als Pirelli is enorm te noemen.
  + 0
  
  11 mei 2016 - 11:10
- JDinkelman
  
  Posts: 2.577
  Nee, ik weet niet om hoeveel knaken het gaat en welke kant de geldstroom op gaat maar Pirelli zit er voornamelijk voor de publiciteit.
  + 0
  
  11 mei 2016 - 12:01
bschuit

Posts: 11.990
Volgend jaar komt het MEER op de op de rijders en de auto's aan??? Dus ? Een betere coureur komt dan bovendrijven?? Zwak verhaal . Geen idee waarom het dan saai zou worden.... Nu nog van brandstof limieten af, onbeperkt kunnen testen etc etc.
- + 0
- 11 mei 2016 - 11:02
Scuderia_Ferrari

Posts: 132
O wow ze maken eindelijk fatsoenlijke banden alleen maar een stap in de goede richting zijn. Misschien komt er nu eindelijk eens een echt gevecht tussen de coureurs!
- + 0
- 11 mei 2016 - 11:18
ToyotaTS040

Posts: 98
Nu nog DRS afschaffen en we gaan de goede kant op. Liever 3 echte inhaalacties en gevechten dan 193849 nep inhaalacties dankzij DRS of deze circusbanden.
- + 0
- 11 mei 2016 - 11:37
LimboF1

Posts: 6.407
Er zal geen goede middenweg te vinden zijn den ik bang, maar Pirelli moet ook niet zo zielig doen. Ze hebben de plank te vaak misgeslagen met hun banden en moeten gewoon hun best doen. Ik denk dat de F1 er niet verkeerd aan doet om verplichte pitstops in te voeren, dan is het produceren van een goede band makkelijker lijkt mij.
- + 0
- 11 mei 2016 - 13:05
M Benz

Posts: 1.152
Eeuhh, wel dus! Waarom niet eigenlijk, vind ik een prima plan om ze nu alvast af te branden, hebben we dat vast gehad!!
En als er veel meer wordt ingehaald in 2017 komt het zeker niet door de Pirelli banden ;)
- + 0
- 11 mei 2016 - 13:28
F1osaurus

Posts: 3.304
Wat maar weer eens aantoont dat het wel degelijk Pirelli was die met die onzin van snel slijtende banden kwam. Samen met Ecclestone.

Alles om de volgens Ecclestone geldhongerige Michelin (die de deal al min of meer in de zak hadden) eruit te wippen.
- + 0
- 11 mei 2016 - 22:43

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00