Nieuw Halo-design voor 2017

  • Gepubliceerd op 15 mei 2016 12:15
  • comments 17
  • Door: Remy Kock

Chief Technical Officer van Williams, Pat Symonds, heeft laten weten dat de Formule 1 bezig is met het testen van een tweede versie van het Halo-systeem. 

Naarmate het seizoen vordert, zal het management van de Formule 1 binnenkort de knoop doorhakken als het gaat om de cockpitbescherming die in 2017 wordt ingevoerd. Het Aeroscreen van Red Bull en de Halo van Ferrari zijn nu de enige twee kandidaten. De vergaderingen staan in het weekend van de Grand Prix van Monaco gepland, en Symonds heeft laten weten dat er dan nog een concept op tafel ligt. 

"Er komt een Technical Regulations Meeting op de vrijdag in Monaco, en Charlie Whiting heeft verzekerd ons te laten weten waar we staan met de vorderingen", zei Symonds in Barcelona. "Er is een tweede Halo-systeem ontwikkeld, anders dan dat van Ferrari. We zullen zien wat Monaco met zich mee zal brengen."

 De FIA heeft de deadline voor de beslissing van welk beschermingssysteem geplaatst op 1 juli. Dit betekent dat alle teams de auto's al aan het ontwerpen zijn voor volgend seizoen, met uiteenlopende designs. 

"Ik denk dat we zo ongeveer doorhebben wat we kunnen verwachten van zo'n beschermingssysteem. Het zou wel problemen met zich mee kunnen brengen, de koeling van de motor zou bijvoorbeeld belemmerd kunnen worden", zegt Symonds. 

"Het is een ontwerpnachtmerrie", voegt hij lachend toe. 

jd2000

Posts: 6.820

Een halo is iets van de katholieke kerk en daar moet het ook maar blijven. Straks hebben we ook nog airbags, richtingaanwijzers, bekerhouders enz. enz.

  • 7
  • 15 mei 2016 - 12:42

Reacties (17)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 6.820

    Een halo is iets van de katholieke kerk en daar moet het ook maar blijven. Straks hebben we ook nog airbags, richtingaanwijzers, bekerhouders enz. enz.

    • + 7
    • 15 mei 2016 - 12:42
    • Roof racks, bull bar en op nr. 33 een Baby aan boord sticker ;)

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 12:51
    • weskas0625

      Posts: 35

      @n5s dus max heeft daar ook raak geschoten? 3e generatie verstappen?pfff wat verzin je na max uhm dan maar de kleine naar opa vernoemen? Bijnaam the comeback kid?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 13:15
    • @Weska, nee puur om iedereen die Max te jong vond te trollen.
      Al is dat nu niet meer nodig. Wat worden ze snel groot. Vooral op champagne.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:57
  • zucht.... het is zó een nachtmerrie dat men dit in wil voeren.

    • + 6
    • 15 mei 2016 - 12:43
  • Dp1998

    Posts: 994

    buiten het feit dat ik vind dat formule 1 open cockpit racen is, laat de coureurs zelf beslissen, wil je er mee rijden dan rijd je er mee en wil je het niet dan doe je het niet. iedereen blij

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 12:48
    • Als je die keuze biedt, dan zou je coureurs die de halo weigeren extra gewicht elders in de auto moeten geven. Zie jij dat gebeuren?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 12:55
    • Dp1998

      Posts: 994

      @NBTT het is de eigen keus van de coureur en als hij besluit om met een halo/aeroscreen te gaan rijden dan weet je dat er meer gewicht is maar wel veiliger, en als je besluit om zonder te rijden weet je dat je auto lichter is maar dat er wel meer gevaar is. en dat is een risico wat je neemt (of niet)

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 13:08
    • Zo werkt dat niet DP1998. De auto's dienen gelijke gewichten te hebben. Dus wat jij voorstelt zal niet gaan gebeuren. Het wordt dus of allemaal een halo of helemaal niemand. Een keuzemogelijkheid komt er niet.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 13:39
    • Ach in het wielrennen was de keus van het dragen van een helm ook altijd vrij ondanks de eerder ernstige ongelukken.....tot dat Fabio Casartelli met een gangetje van 80,90 de betonnen paal raakte in de Pyreneeën. Tis ook gewoon wennen aan iets anders en daar hebben mensen altijd moeite mee.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 13:42
    • @DP je beseft echt niet dat je met jouw keuze de coureurs juist GEEN keuze laat. Coureurs zullen altijd kiezen voor de oplossing waarbij ze één tiende sneller zijn ipv 1% meer veiligheid. De keuze die de auto het snelst maakt zal dus leidend zijn aangezien niemand zn carrière om zeep wil helpen door bewust een langzamere auto te hebben.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 13:43
  • Wordt in dit artikel nou het earoscreen bedoeld of is er hier sprake van nóg een Design naast de halo en het earoscreen? Beetje onduidelijk voor mij. Ik lees er elders oo k niks over.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 12:53
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Met zo'n post snap ik dat ook lezen wat lastig is ;-)

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 12:56
    • szixxx

      Posts: 4.764

      "Er is een tweede Halo-systeem ontwikkeld, anders dan dat van Ferrari. We zullen zien wat Monaco met zich mee zal brengen."

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 12:58
  • mario

    Posts: 12.508

    Misschien iets???? ;)

    i.ytimg.com/vi/8utZ6zCVu9U/hqdefault.jpg

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 13:13
  • Ik dacht dat dit pas voor 2018 ging zijn?

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 13:23
    • ik denk zeker niet voor 2017 aangezien alle F1 teams unaniem een keuze moeten maken voor 1 design en DAT zien wij echt niet gebeuren. Geen enkel F1 team wil een andere een voordeel gunnen namelijk. Oh en dan nog dit: Charlie Whiting met pensioen sturen aub. De auto's hebben geen Halo nodig BASTA!

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 13:46

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar