86
Mercedes-rijder Nico Rosberg heeft zich in de Spaanse Grand Prix van een andere kant laten zien dan wat we van hem gewend waren. Dat is de consensus bij drie oud-coureurs. Rosberg weigerde om in de eerste ronde in Barcelona ruimte te maken voor teamgenoot Lewis Hamilton. Ze knalden op elkaar en dat betekende het einde van de race voor het team van Mercedes.
Het oordeel van Niki Lauda tegenover Auto Motor und Sport: "De discussie over wie de meeste schuld had irriteert me een beetje. Het is toch duidelijk dat Lewis aan de verkeerde kant probeerde in te halen. Waarom de verkeerde kant? Omdat elke professionele coureur die plots vermogen verliest zijn positie aan de binnenkant van de baan zal proberen te verdedigen. In 2015 had de actie van Lewis gelukt, maar nu niet meer. Nico rijdt nu als een Lewis of een Sebastian Vettel."
Christian Danner sluit zich daar bij aan. "Ik ben blij dat hij Hamilton er niet zonder slag of stoot voorbij liet. Dit was een teken van de nieuwe Rosberg die is opgestaan. Lewis moet beseffen dat hij Nico niet meer kan intimideren met dit soort manoeuvres. Wat betreft de schuld, beiden hadden schuld. Rosberg verdedigde misschien iets te hard, Hamilton was te goed van vertrouwen."
Martin Brundle tot slot: "Het was een shock voor Lewis dat hij zijn koppositie in de eerste bocht kwijtraakte en dat wilde hij hoe dan ook bij de eerste de beste mogelijkheid recht zetten. Nico was afgeleid omdat zijn motor in de verkeerde mode stond en verdedigde hard, maar misschien is dat de nieuwe Rosberg. Twee jaar geleden had hij genoegen genomen met de tweede plaats, nu is hij meer een winnaar."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Ham heeft hem goed "ingereden" inderdaad.
Tja, als je voor staat in de tussenstand van het kampioenschap is het nu eenmaal lucratiever om een ander er af te rijden dan wanneer je probeert in te lopen. Hij bevindt zich simpelweg voor het eerst in de luxe positie dat hij het zich kan veroorloven.
Nee, uit een analyse blijkt dat Nico de verkeerde start modus ingeschakeld had staan n.l. no 12, dit is de modus voor de inlap naar de startopstelling. Hij is vergeten deze op 3 te zetten. Hij kwam wel goed weg door de startlaunch maar die wordt na de start weer uitgeschakeld. Hierdoor was zijn exit uit bocht 3 beroerd met de bekende gevolgen.
Precies, ik zag op andere sites ook het volgende staan; racen is één, om een WK strijden vereist soms een iets andere aanpak.
De afgelopen jaren hebben we kunnen zien dat Hamilton gewoon meer ervaring had in het strijden om de titel, maar de afgelopen twee jaar heeft Rosberg daar ook ervaring in op kunnen doen.
Eén van de belangrijkste motto's van Ferrari onder Jean Todt was NIETS weggeven, en altijd tot het uiterste pushen. Dat is precies wat Rosberg heeft gedaan, liever het risico lopen dat de nummer drie in het WK 25 punten op je inloopt dan dat de grootste concurrent in het WK 7 punten op je inloopt.
ja natuurlijk. Overschot van gelijk NBTT
Ik denk niet dat Nico het bewust gedaan heeft vanwege zijn luxepositie, ook al is het een leuke theorie.
De acties volgen elkaar zo snel op dat het allemaal op puur instinct gebeurd mijn inziens en ik denk niet dat iemand van de baan rossen iets instinctiefs is, zeker niet van Nico.
Ja ondanks dat ik m niet moet deed ie het enige juiste, en hij kan t zich veroorloven. Verder een race incident naar mijn mening. Het was gewoon hard tegen hard
Precies, ben blij dat Nico eindelijk eens voor zichzelf opkomt. Dit deed Lewis vorig jaar MEERDERE malen. En inderdaad toen kon Lewis het zich veroorloven, nu Nico. Best mooi dat nu de rollen eens zijn omgedraaid, daar heeft Lewis het zichtbaar moeilijk mee.
Speedpuppet, Hamilton heeft dit niet één keer gedaan.
Hamilton verdedigde in alle gevallen dat ze elkaar tegen kwamen de racelijn en Rosberg douwt Hamilton eraf op een recht stuk tussen twee bochten aan de andere kant van de racelijn.
Compleet andere situatie waar ook heel andere regels voor gelden. Op de racelijn moet je een neuslengte voor liggen voordat je iemand van de baan mag duwen en op het rechte stuk/buiten de racelijn moet je er volledig voor zitten.
Daarom heeft rosberg enorm mazzel dat de stewards hem hiermee weg laten komen. Zeker omdat het Rosberg was die ervoor verantwoordlijk was dat deze regel verscherpt is na zijn gedrag in Bahrein 2012.
Er is dus ook helemaal geen nieuwe Rosberg opgestaan. Andere coureurs ver van de racelijn van de baan douwen als hij wordt ingehaald doet hij al jaren.
Zozo, vreemde racelijnen die Lewis hanteerde dan...
Het is maar hoe jij het wil zien uiteraard
@f1OSaurus heb jij 2015 wel gekeken? Hij heeft Nico vaker van de baan geduwd en ook dat Rosberg hard op de remmen moest om een crash te voorkomen, dit zorgde ervoor dat Rosberg weer naar achter viel en dus meerdere moest inhalen. Ze bleven in de race omdat Rosberg er wel op reageert en Lewis dacht die gaat wel aan de kant
Achja, was het omgekeerd geweest dan had Rosberg vorig jaar alles fout gedaan en was dit een mooie actie van Hamilton geweest...
Ha ha!
Ben het eens met deze meningen. Denk dat Lewis nu wat voorzichter zal zijn.
Wat ik me wel afvraag:
Hoe is die verkeerde setting ontstaan. Zijn start was beter dan die van Lewis, dus het is later gebeurd neem ik aan?
We zullen het wel nooit horen, maar ik denk dat hij van vreugde omdat hij Lewis meteen bij de start te grazen nam een klap op zijn stuur heeft gegeven! :-)
volgens mij hebben ze een soort launch setting. die snel na de start weer uitgeschakeld wordt automatisch.
Dit filmpje is bekend bij jullie?
watch?v=hAJXvJMYglc
Jawel, maar dat geeft geen uitsluitsel over hoe die verkeerde setting ontstaan is.
Ik ging hier eerder ook de minst mee in Raven. Wat Zeswieler zegt klopt. De Mercedessen hebben een launch setting voor de start die na een bepaalde periode automatisch uitgeschakeld wordt. De engine-setting die dan ingesteld staat wordt opgepikt en die stond bij Nico dus in safetycar-mode....
Duidelijk. Dus gewoon zijn fout ergens voor de start. Bedankt voor de info.
Op het moment dat de coureur de rem voor het eerst intrapt, eindigt de launch control.
Logisch toch. Rosberg heeft vorige jaar in Suzuka en Austin duidelijk gemerkt dat Lewis hem de pas afsnijdt als hij er voorbij wil en de achterligger de beslissing laat tussen wijken en crashen. Rosberg gaat dit seizoen geen moment meer twijfelen om op dezelfde manier tegen Lewis te racen. En dat zal voor Hamilton even een verandering van mindset zijn. Maar het gaat Rosberg wel kampioen maken dit jaar.
Petje af van Niki voor Nico.
Rosberg heeft een fout gemaakt doordat zijn moter niet in de goeie setting stond en gaat vervolgens als hij die fout aan het herstellen is op een zeer agressieve manier zijn positie verdedigen tov zijn teamgenoot ! Tis ook niet zo dat hier gelijk zijn wk van afhing dus vind het zwaar onsportief en het resultaat is ook 0 punten voor beiden heren ÉN 0 punten voor het team ! Erg jammer
@ Orange
Verleden jaar heeft Hamilton , Nico verschillende x van de baan gedrukt... Hamilton vertelde hierbij ( zijn woorden) Vraag aan elke racer als je aan de buitenkant van de bocht zit word je er afgedrukt ! ! dus ik deed niets fout. Kan je het Nico kwalijk nemen dan wanneer hij nu moet verdedigen en de binnen kant van de bocht kiest ! en zo Hamilton buiten kant moest nemen.. Maar Hamilton weet best wat toen die woorden bij Nico te weeg gebracht hebben... daarom koos hij voor de binnenkant, wetende wat hem anders te wachten stond... Nico deed het juiste...deur dicht en ga maar langs buitenkant als je durft...
@K.W.
Dus je mag als je op kop ligt iedereen de pas afsnijden? Ik vond dat niet oké toen Hamilton het deed en ik vond het afgelopen race ook niet oké toen Rosberg het deed. Maar zo denk ik er over, en zoals je de afgelopen dagen al wel hebt gemerkt zijn de meningen erg verdeeld.
Hoe vaker ik het zien, hoe meer ik ga denken dat het Nico zijn schuld was. Enigzins verbaast dat mensen Lewis als 'hoofdverdachte' zagen/zien. Ten eerste liet Nico geen gat terwijl Lewis met zijn voorvleugel ten hoogte van Nico's zijn achterband zat. Dus dan zou er ruimte door de voorste auto gegeven moeten worden. Het deed mij een beetje denken aan het incident op Spa 2014. Magnussen die Alonso geen ruimte gaf en Alonso dus met ruim 300 Kpu het gras opdrong, Toentertijd kreeg Magnussen een 20 seconden straf aan zijn broek, vond dat dus enigszins merkwaardig. En ten tweede vond ik het enorm dom van Nico, hij wist dat hij relatief langzaam ging in vergelijking met Lewis. Dan had hij kunnen inschatten dat Lewis verrast zou worden met de crash uiteindelijk tot gevolg.... Aldus mijn inschatting van de Silver Arrows crash
Lewis reed een trechter in. de racelijn liep gewoon hoe rosberg 'm reed. het is logisch dat lewis rechts koos omdat daar net meer ruimte was, maar rosberg liet m al naar echts lopen, kortom..lewis dook in een zichzelf sluitend gat.
dan is t een kwestie v interpretatie wie je als schuldige aanwijst. er is voor beiden wat te zeggen maar eigenlijk heeft t geen nut meer. race incident zeggen de stewards. nou, das dan duidelijk. klaar, en op naar Monaco.
@Zeswieler:
Ja niet helemaal hoor. Bocht 3 is rechtsaf. Nico verdedigde vrij heftig de binnenkant. Aangezien de racelijn van buiten naar binnen naar de apex loopt week nico behoorlijk af van de racelijn.
Verder ben ik het wel eens met dat lewis in een sluitend gat dook. Lewis kreeg nog net zijn voorvleugel naast nico voordat het gat helemaal sloot en moest vervolgens het gras op. Overigens denk ik niet dat nico helemaal door heeft wat ie deed aangezien hij te druk bezig was met de knopjes op zijn stuur.
Hamilton koos de verkeerde kant maar kon niet terug door het grote snelheidsverschil en nico verdedigde wellicht te agressief en maakte de fout met de engine settings.
@Brummbar Volgens de regels van de FIA is een vleugel ter hoogte van de achterband genoeg dat de voorste, in dit geval Rosberg, Lewis ruimte moest geven. Als je de nabeschouwing op Sky gezien zou hebben had je dit geweten.
Ik heb hetzelfde gevoel gekregen, zo aggressief was Hamilton ook niet als je naar de eerste bocht kijkt. Hij deed zelfs een 'maxje' door Rosberg eigenlijks gewoon voorbij te laten.
En voor dit incidentje kreeg Rosberg toch echt een penalty...
https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=gAJ9ysCD7nI
Er is geen schuldige. Dit is racen op het scherpst van de snede, en dan is er geen ruimte meer voor uitwijken etc. Puur op reactie. Lewis duikt in een gat(terecht) en Nico verdedigt (terecht)
En toen kwamen ze in het grind (terecht) :-)
Het was een race-incident. Net of Rosberg extra in de foute modus zit om Hamilton te verrassen, dat geloven jullie(Hamilton-fans) toch zelf niet. Ik kan jullie ook melden dat zowel Raikkonen als Vettel ook in de foute modus zaten. Hierdoor kon Max Vettel buitenom inhalen, ja buitenom en niet binnendoor zoals Hamilton(beide bochten waren naar rechts) probeerde. Zelfs Carlos kon nog van de foute modus van Ferrari profiteren en dit is ook het punt waar Ferrari de race verloor, achter Carlos. Kijk maar eens goed naar de analyse op F1fanatic, het is duidelijk zichtbaar in de wedstrijdgrafiek van de nummers 1 t/m 4. Verder valt hier in op hoe constant Max heeft gereden. En ja als.....
dan had Max idd niet gewonnen.
@ J. VILLENEUVE: Ik ben zó blij dat daar nog grind lag!
@NBTT:
So anders ik wel!! Als een kind zo blij op mn 35e.
Diek die strategygroup maar op. De oplossing voor spannende races is mercedes wegsturen. :-)
Totaal onnodig om Lewis er bewust af te rossen.... En nee, ik ben géén Lewis fan.... Op foto's is goed te zien hoe extreem Rosberg naar rechts dook, totaal van z'n race-lijn af... Ook had hij makkelijk genoeg ruimt kunnen laten.... Geen begrip voor dat deze kamikaze actie goed gepraat wordt... Wel leuk dat hij zich zelf meesleurde door die domme actie...
niemand heeft iemand er bewust afgerost. Nico gaf Lewis een koekje van eigen deeg, oprotten met die kar of we gaan er samen af, een signature move van Hamilton. Lewis weet nu dat Rosberg hem net zoveel respect geeft als vice versa, en dat is even wennen voor onze rappert.
geen kamikaze, kom op joh. dit was gewoon racen. en soms loopt t niet goed af.
Foto's zeggen niets, bewegende beelden wel. Ros neigde al naar rechts toen hij die bocht uitkwam, zijn stuur heeft geen moment in de rechtdoorstand gestaan. Had Ham iets meer geduld gehad dan had hij hem zonder problemen links ingehaald. In plaats daarvan dook hij in een zichzelf sluitend gat (mooi gezegd, dank aan @de zeswieler hierboven).
Ik vond en vind het nog steeds een kapitale fout van Ham.
Als je goed naar de beelden kijkt(geen foto's) dan kan je ook stellen dat Rosberg aan de kant gaat voor Hamilton. Dat Hamilton daarna zo "dom" is om in een gat te duiken wat er niet is, kan Rosberg niets aan doen. Maar ik ben me er ook van bewust dat de rijders maar een "splitsecond" de tijd hebben om zich te bedenken. In feite handelde Hamilton te agressief, op een agressieve move van Rosberg.
Kush, of Rosberg al naar rechts ging is compleet irrelevant. Buiten de ideale lijn moet je de andere coureurs op de baan laten als die ook maar een voorvleugel naast je zitten.
Als je naar de beelden kijkt rijdt Rosberg op de racelijn (ergens rechts van het midden) terwijl hij loopt te kloten met de knopjes op zijn stuur. Rosberg valt stil en Hamilton duikt in het enorme gat wat juist rechts naast Rosberg ligt. Als rosberg klaar is met kloten met zijn stuur duikt hij ook naar rechts en douwt Hamilton (die er dan al naast zit) van de baan.
Er was geen gat links van Rosberg en op het moment dat Hamilton in het gat rechts duikt is er ook geen weg meer terug. Had hij dat wel gedaan was het zoiets geworden als toen Vettel op Button klapte in Spa 2010.
Misschien omdat Nico ook weet dat hem ook zeker iets te verwijten valt met die ontiegelijk uitwijkende manoeuvre, zo ver van de ideale lijn af. Het is niet de eerste keer dat hij dat doet. Vraag maar aan Alonso (Bahrein 2012). Het was ook daarom wel een race ongeluk. Logisch dat Lewis in het gat probeert te duiken maar ja misschien links moeten blijven.
Ik vind het helemaal geen probleem dat Rosberg hard van zich afbijt, het is alleen maar mooi voor ons zolang Toto het toestaat.
"Omdat elke professionele coureur die plots vermogen verliest zijn positie aan de binnenkant van de baan zal proberen te verdedigen."
Dat zinnetje van Lauda laat nou net zien waar voor mij de schoen wringt. Rosberg is gewoon totaal te laat om de binnenkant te verdedigen tot op het onbesuisde aan. Rosberg liet geen enige intentie aan Hamilton zien dat hij de binnenkant ging verdedigen en door het snelheidsverschil kan ik Hamilton totaal geen schuld toewijzen (wat Lauda dus wel meteen deed).
Lewis was te gretig imo.
De reden dat ik hem 2 jaar geleden na Spa niets meer gegund heb!!!
En als hij nu zo door blijft gaan mag hij van mij met de titel naar huis. Dit maakt kampioenen kampioenen en onderscheid ze van de 2e violen!!!
De "NO!" van Max en het geschreeuw over de boordradio in Australië zijn ook dergelijke tekenen. Minder is niet goed genoeg voor de kampioenen.....
Ik vond de verdedigende actie van Rosberg te laat ingezet. Zie dan ook als hoofdschuldige Der Nico. Mijn mening dus, maar hij mag dit van mij iedere wedstrijd doen, laten we daar helder over zijn. Wordt hij geen kampioen maar een Ferrari of RBR.
Lewis kreeg gewoon een handtasje van eigen deeg.............
Lewis heeft er met de pet naar gegooid :-)
Geloof dat een pet gooien in Duitsland net zoiets is als een schoen gooien in Irak :)
Geen idee. Rosberg is duitser en weet hoe het is om een pet naar zijn hoofd gegooid te krijgen dus misschien moeten we het hem vragen :-)
Als Rosberg dat eitje van de afgelopen twee jaar was gebleven, dan had Max de race niet gewonnen. Gelukkig heeft hij ingezien dat je ervoor moet vechten en netjes zijn niet oplost.
Laten we hopen dat dit geen eenmalige opleving was. Zachtgekookt eitje Nico heeft inmiddels een hardere dooier? ;)
Heerlijk deze nieuwe Nico 2.0
Het zal even wennen zijn voor Lewis, met het zelfde respect behandelt te worden, maar heb het al hier paar maal gezegt.. Nico gaat voor de Titel dit jaar.
En zal nu niet het kaas van zijn brood laten jatten door Lewis zoals hij altijd heeft gedaan.
Ja dat betekend dat we op de grens acties gaan zien... dit was echt op de grens.
En dit is nu wat ik bedoelde toen ik zei dat Nico nu meedogenlozer is sinds Amerika 2015. Het voordeel is dat deze clash nu pas kwam door alle pech die Hamilton al heeft gehad, anders hadden we dit in China al gehad in bocht 2 of 3.
Wat ik niet begrijp aan de hele discussie over wie de schuldige is aan de crash is wat de regels erover zeggen. Hoever moet iemand naast je liggen alvorens je de deur niet meer mag dichtgooien en ruimte moet laten op de baan voor de ander?
Stukje voorvleugel naast achterwiel is voldoende overlap.
20.4 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a 'significant portion'.
Had niet het idee dat Nico zich het brood van diens kaas liet eten. Helaas weinig aandacht voor de andere uitvallers, terwijl die van Hulkenberg toch best spectaculair was. Die had de vlam in de pijp. Jammer want ik schat hem hoger in dan zijn teamgenoot.
Deze Nico was er altijd al maar de combinatie van gelegenheid en voorspong in kampioenschap was er nog niet zo vaak.
Ik ga nog niet zo ver om te zeggen dat hij bewust de verkeerde modus koos maar hij gaat nu liever met Lewis het grind in dan dat hij erachter finisht.
Sorry voor de Lewis fans maar Nico heeft hier gewoon gelijk, verdedigde zijn positie om 1x maal uit te wijken zoals het reglement het ook toelaat en Lewis de heethoofd heeft zich hier onder druk zeer zwaar mispakt, tot besluit ik blijf erbij Lewis kan slecht met druk om en des te meer we in het kampioenschap vorderen zal hij meer en meer druk ondervinden en zal hem nog tot meer fouten dwingen. Denk niet dt Lewis dit jaar WK wordt, tenzij Nico plots de motivatie verliest...
Als je met zoveel vermogensverlies zo idioot verdedigd heb je echt geen verstand . Je kan zien dat hij nu al in de stres raakt laat staan dat hij dit een heel jaar vol houd . Nee ik heb nog steeds geen vertrouwen in Nico en ik denk dat hij alles in het werk zal stellen om zijn onvermogen op die manier te verdedigen .
"Martin Brundle tot slot: "Het was een shock voor Lewis dat hij zijn koppositie in de eerste bocht kwijtraakte"
Waarom dat dan? dat moet Lewis toch ondertussen gewend zijn
Weet niet wat een schok er mee te maken zou hebben, maar Hamilton had wel gewoon de betere start. dus dan is het wel klierig dat de auto achter je er gewoon voorbij slipstreamt.
Hamilton had in China de beste start van het hele veld. Dus zo slecht zijn zijn starts al lang niet meer. Bovendien zijn er ook tjden geweest dat Hamilton de superstarts had en dat Rosberg elke race plekken verloor. Toen hebben ze voor Rosberg het startsysteem verandert met als gevolg dat ze beide door Ferrari en/of Williams werden ingehaald bij de start.
Als er al sprake van een schok was dan toch wel dat Rosberg zo'n amateur is dat hij de verkeerde engine mode kiest bij de start. Die gast kan echt niet zonder de coaching van de pitmuur.
Dit seizoen heeft hamilton toch 2 starts verkloot tegenover 0 van Rosberg
Ach wat een achteraf gelul,
Je op sky, dat nico niet eens in zijn spiegels keek man.
Was gewoon een onbewuste noodkreet.
Nu gaan sommigen daar een wetenschap van maken, tjonge. Nee nico heeft in 1 keer het licht gezien. Laat het nou maar op een direct deul aankomen, dan zullen we het meemaken.
Tot nu toe geen duel gehad. Wel iedere keer pole voor lewis als lewis in de quali meedoet.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
613.619 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
lambo4all
Posts: 166
niemand heeft iemand er bewust afgerost. Nico gaf Lewis een koekje van eigen deeg, oprotten met die kar of we gaan er samen af, een signature move van Hamilton. Lewis weet nu dat Rosberg hem net zoveel respect geeft als vice versa, en dat is even wennen voor onze rappert.