Renault houdt nog een slag om de arm als het gaat om de inzetbaarheid van de nieuwe motor. Het verbeterde pakket zou eigenlijk pas in Canada zijn debuut maken, maar de test in Barcelona verliep dusdanig voorspoedig dat een debuut in Monaco ook mogelijk is. Alleen zullen dan niet alle coureurs van Renault en Red Bull Racing over de upgrade beschikken.
Remi Taffin, motorenbaas bij Renault, sprak met Formula1.com over de update: "De huidige aandrijflijn heeft sinds Australië ook meerdere kleine verbeteringen gehad en de rijders waren te spreken over onze vorderingen. Parallel daaraan hebben we aan een nieuwe specificatie gewerkt, maar we moesten eerst kilometers maken om een betrouwbaar product af te leveren."
"De test was zeer positief en toonde aan dat de nieuwe motor zowel qua kracht als qua rijbaarheid een stap vooruit is. We waren oorspronkelijk van plan om de krachtbron in Canada te laten debuteren, wanneer de coureurs toe zijn aan een verse motor. Maar als we een paar exemplaren op tijd kunnen valideren voor Monaco, zullen we ze in die race al inzetten."
"De aandrijflijn waarmee we tot nu toe reden vloeide voort uit de D-specificatie motor van vorig jaar en op die lijn zijn we nu verder gegaan. Eind 2015 hebben we al wat concepten verkend en met de 2016-motor borduren we daarop voort, bijvoorbeeld met de turbo. Deze upgrade is daar weer een vervolg op en bevat tevens significante modificaties aan de verbrandingsmotor."
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Was al bekend.
Er is officieel nog niks bekend! Maar de verwachting is dat bij Red Bull Ricciardo hem dan krijgt en bij Renault Magnussen. www.formula1.com/c(...)ault-are-hopin.html
BENGELKE, heb je dat ergens officieel bevestigd zien staan?
Ik weet dat Bengelke een reactie probeert uit te lokken, maar ben het er eigenlijk wel mee eens. Ricciardo is op dit moment (zelfs na Max' overwinning) nog de beste troef voor RBR. Hij kent de wagen veel beter en staat voor in het kampioenschap. Dus niet meer dan logisch.
Rationeel bezien is het toch niet heel ingewikkeld denk ik voor het team. De motor van Ricciardo is 1 race ouder en hij heeft op dit moment de meeste punten van de 2 rijders, dus is het zeer waarschijnlijk dat hij de motor krijgt.
Dit is naar mijn mening niet eens zo'n slechte situatie voor Verstappen!
Remi Taffin motorenchef van Renault verwacht dat ze twee motoren gaan inzetten in Monaco, deze powermotoren zullen minder verschil maken in de winderige stratencircuit van Monaco, maar voor het brandstofverbruik en de kwalificatie kan het een verschil maken. Renault geeft twee motoren tot de beschikking, één voor Red Bull en Renault zelf. Renault leverd bewust geen 4 motoren voor als er tijdens de race nog eventuele gebreken naar voren komen. Als de twee nieuwe power motoren zich goed houden op het circuit van Monaco worden alle 4 de wagens met de nieuwe type motoren voorzien in Canada. Er wordt zelfs nog overwogen om niet de beste of hoogst ranket coureur te voorzien van de nieuwe motor. We zullen donderdag zien wat het gaat worden.
Ik zou wachten op Montreal, in Monaco hoeven ze deze nieuwe motor niet in te zetten, alles draait daar toch om het chassis en power hebben ze denk ik genoeg voor dit w-e
Als de nieuwe spec meer souplesse heeft dan heeft dat juist in Monaco voordelen.
Als ik Max zou zijn zou ik de nieuwe motor aan Ricciardo gunnen. In Monaco is extra vermogen leuk maar niet een vereiste. En zo heb je later in het seizoen waar je de PK's wel nodig hebt, niet de kans dat je weer naar een motor moet grijpen met minder vermogen. Je hebt maar een beperkt aantal motoren per seizoen. Dus als je het nog even kan uitstellen zou ik dat doen.
Juist niet naar mijn mening. Hier speelt de motor een minder belangrijke rol. Tevens zit je met maximum van 5 ICE's per jaar. Motor wordt hier niet tot het uiterste getest dus zou nu nog steeds een oude motor gebruiken en in Canada pas de upgrade toepassen. De kans is ook groter dat je in Monaco een keer flink de muur raakt en je dan wéér een motor zou moeten wisselen.
Er zijn 3 redenen op te noemen om 'm in Monaco al te gebruiken...
1. Meer vermogen en dus sneller, en dus kun je mogelijk hoger kwalificeren
2. Betere rijbaarheid, wat ook weer gunstig is voor de rondetijd
3. Lager verbruik, en dus hoef je minder brandstof mee te nemen wat elk rondje tijdswinst op levert in de race
Er bestaat de kans dat Renault kiest dat alleen RB de twee nieuwe PU krijgen in monaca omdat dit de meeste publiciteit opleverd in geval beide RB op podium staan. Iedereen weet dat de TAG een Renault is. Voor Renault ook een goed wijze om nog eventuele missers niet zelf te hoeven dragen in Monaco
Jep! De enige dag deze week dat er regen wordt voorspeld! :D
Weersverwachtingen van meer dan 3 dagen vooruit heb ik geen hoge pet van op.
Klopt net zo vaak niet als wel.
"Maar als we een paar exemplaren op tijd kunnen valideren voor Monaco, zullen we ze in die race al inzetten."
Dus er is nog helemaal niets zeker?
Er is inderdaad nog niets zeker.
Wel leuk om te lezen hoe een uitspraak uit zijn verband gerukt kan worden. Renault heeft in een officiele verklaring laten weten dat het MOGELIJK is dat ze leveren in Monaco, maar dat ze dan MOGELIJK maar 2 motoren klaar hebben ipv 4. In dat geval gaat er 1 naar het team van Renault en 1 naar RBR. Verder is er niets bevestigd, alleen iedereen denkt een idee te hebben.
Vele roepen hier dat die nieuwe motor voor Monaco niet veel uitmaakt. Daarnaast lees ik dat Renault expres geen 4 motoren wil leveren om eerst de betrouwbaarheid te testen.
Als bovenstaande nou waar is waarom zou ik dan een minder betrouwbare motor aan mijn eerste rijder geven?
minder is een aanname, geen feit totdat dat ding een paar raaces mee is gegaan.
als je dmotor nu inzet en er is iets mis mee dan kun je dat wellicht herstellen voor canada.
Zet je in canada 4 motoren in dan zou je 4x dat probleem tegen kunnen komen.
Voor Renault is dit een logisch scenario, voor red bull wellicht niet omdat die op zeker willen spelen.
Maar is ook weer afhankelijk van de trainingen etc, etc , etc.
Allemaal koffiedik kijken met theeblaadjes erdoor, donderdag weten we het :p
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rmson87
Posts: 11
Er is officieel nog niks bekend! Maar de verwachting is dat bij Red Bull Ricciardo hem dan krijgt en bij Renault Magnussen. http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/5/renault-set-to-debut-upgraded-engine-in-monaco-renault-are-hopin.html