Bakoe toont beeld van smalste deel van de baan

Word geinig een stuurfoutje en de baan geblokkeerd en dan achteraf gaan zeiken als er doden vallen als iemand er achterop rijdt met 200+ .

Die heb je daar niet nodig je kan toch iemand niet voor laten gaan.

iemand = Niemand

en wat doe je dan met "niet" ?

Tja dat is te snel typen en te druk hebben op het werk... fout fout... ;-)

de truc is dan ook om geen fouten te maken. Met foutjes maken pak je geen pole. Zeker daar niet.

Als je de snelste tijd heb staan, kan je in je volgende poging een code rood forceren. Op die manier bedoelde ik het.

Zoiets? www.youtube.com/watch?v=HFLV2lTzXnM

Actie op 0:47

gebeurt in de Indycar nog wel eens...

Zullen we eerst gewoon even afwachten voordat we een oordeel geven...

@ remedy81

deze race wordt er weer een zoals india en zuid korea. daar is geen groot publiek wat de formule 1 volgt omdat ze geen geschiedenis in de formule 1 hebben
verder is een stratencircuit bijna geen spektakel mogelijk.

Jammer, de race is er nog niet één keer verrreden of de baan wordt al veroordeeld. Ben het met Remedy81 eens, laten we het eerst een kans geven. Het zou zomaarde meest boeiende race van het jaar kunnen worden. Je weet maar nooit.

@ danny
de meest boeiende race van het jaar is vorige week al gereden

@ Henny Jr
Grote kans dat de race van afgelopen weekend inderdaad de meest boeiende van het jaar was ;) Dat wil echter niet zeggen dat de race in Bakoe niet ook een hele interessante race kan worden. Maar goed, laten we afwachten en daarna oordelen.

Gewoon belachelijk... Geld speelt hier weer een grote rol, zo groot FIA zijn eigen regels eventjes terzijde zet.

Zal me totaal niet verbazen als we hier maar een paar auto's de finisch zullen zien halen.
Ik snap er echt geen bal meer van, overal zie je historische circuits plaats maken voor run-offs en andere veligheids implementaties, en een nauw straatje als dit wel..

Ik heb een goed voorstel voor een hernieuwde Nederlandse GP, Ring A10 zuid, via de Wiboutstraat, over het Rokin, langs het muntplein en de dam, langs de Nassaukade weer richting de A10.

Als dat in Baku kan, dan moet een GP door amsterdam heen ook kunnen toch ?

@arran

En dan de finish in de arena?

wauw, dat is een experience, backwards f1 in traffic...LOL :)

Die klinkers en kuilen worden weggeasfalteerd.

Dat smalle gedeelte is maar heel kort. Gewoon een soort chicane.

Zo werkt een verzekering niet he... De schade is gedaan door de f1 dus de organisatie zal het moeten vergoeden. Daar is een verzekering van de huis eigenaren niet voor nodig.

Zo is het, dat negatief gezeik altijd vooraf.....

Ik vind het ook altijd leuk als er nieuwe banen bijkomen, eerst kijken dan zeiken is mijn credo in deze. Zolang het niet ten koste gaat van de traditionele banen en mocht het niks zijn dan weer snel afstand van nemen. Ik vind bijvoorbeeld Pau ook een leuke baan en daar is het op sommige stukken ook zeer smal.

Misschien geen 'standaard' Tilke baan, maar wel nog steeds ontworpen door Tilke.

Mee eens, geef het een kans. Het lijkt wel of elke verandering eerst afgezeken moet worden. Ik kijk ernaar uit!

Haakse bochten zijn juist geschikt om in te halen. Hoe vloeiender hoe moeilijker....

Da's ook een theorie.
Zelf denk ik dat er niet veel ingehaald gaat worden. De bochten volgen elkaar te snel op en er zijn bijna geen uitloopstroken. Wel zit er een lichte glooiing op het rechte stuk vlak voor het rempunt; dat kon nog wel eens leuk worden. Ik denk we dat wel een paar crashes zullen zien, en ook de entourage is natuurlijk bijzonder. Leuk om naar te kijken, maar da's niet mijn definitie van een boeiende race.

Juist niet. Waarom kon Verstappen in halen in Blanchimont? Omdat hij daar een alternatieve lijn had gevonden in een 'vloeiende' bocht. Was het een haakse bocht geweest dan had het nooit gewerkt.
Juist in ruime vloeiende bochten kun je nog eens een andere lijn vinden en gebruiken.

Ben je in het dagelijks leven altijd zo negatief...?

Of ik in het dagelijks leven ook een realistische kijk heb? Ja, ik denk het wel. Met veel lachen, gieren, brullen overigens.

Hij heeft gewoon gelijk NICOS ;p

Wellicht zal je die realistische kijk na de race moeten bijstellen, ik hoop dan ook dat je dat dan ook eerlijk zult zeggen...
Iets nieuws meteen afbranden vind ik trouwens helemaal niets met realistisch te maken hebben, maar dat is mijn mening.

Wat is nu precies je probleem Nicos? Ik beweer slechts dat veiligheidspauzen niet erg consequent zijn en een vreemd idee van prioriteit hebben. En verder verwacht ik dat er niet veel ingehaald zal worden - ook bepaald geen boude bewering aangezien het een soort 2e Monaco is.
Als er wel veel ingehaald gaat worden, wil ik best toegeven dat ik me heb vergist, al kan ik me nauwelijks voorstellen dat iemand op mijn mening zit te wachten - maar voor jou wil ik best een uitzondering maken.

Caramba,

Als je de virtuele filmpjes hebt bekeken, is er voor dit gedeelte begint een haakse bocht, en na dit stukje wederom een haakse bocht. Dus de snelheid die op dit stukje worden gereden, zal niet bijster hoog zijn. Dus die veiligheid zal wel meevallen. Als dit een te groot risico was geweest dan hadden ze dit stukje baan wel vermeden.
Jij doet voorkomen alsof hier totaal niet is over nagedacht, maar dat lijkt mij sterk.
Kijk naar Monaco met die hairpin, gevolgd door een haakse bocht, hoe vaak zijn hier zeer gevaarlijke situatie's?
Voor de rest heb ik geen probleem met jou Caramba, alleen ben ik het niet eens met jou vrij negative mening...dat mag toch?

Volgens mij moet je dan nog eens naar die foto kijken... Volgens mij staat de vangrail er al.

ik adviseer om deze race over te slaan Pietje. Mag ik dan ondertussen op dikke chaos hopen?

Je moet even youtube doorspitten, ik denk dat het een maandje geleden was. Ted Kravitz van Sky maakt op zijn fiets een rondje over de route van het circuit. Daar legt hij uit dat ze een tijdelijke laag van een soort asfalt neerleggen die na de GP van de tegels afgehaald kan worden. Dus er is zeker rekening mee gehouden dat klassieke straatje te behouden. Behalve het raceweekend.

juist daar ligt de snelheid laag en wordt er niet ingehaald. en als je daar crasht schuif je sowieso nog wel n stukje door. t is maar kort. maar stel dat er eentje stil komt te staan daar, dan krijgen we chaos! Wat is er nou mooier dan chaos? iedereen herinnert zich chaos momenten. Chaosmomenten maken F1 geschiedenis!

dus spannend!

Zelfs in de Tour de France (gaat toch ietsie langzamer) zou de organisatie met zo'n situatie moeite hebben. Vragen om brokken.