Heineken zal over een kleine twee weken een persconferentie beleggen in Montreal om de details van de overeenkomst met de Formule 1 uit de doeken te doen. Dat voorspelt El Confidencial. Begin deze maand lekte uit dat Heineken op het punt staat om als sponsor in de Formule 1 te stappen.
Het zou gaan om een deal ter waarde van 200 miljoen dollar voor vijf jaar, te beginnen bij de Canadese Grand Prix. Dat is dan voor de rol van trackside sponsor, met reclameborden langs de circuits. Heineken zou ook in zee gaan met een van de teams, maar welk team is nog niet bekend. Gezien het succes van Max Verstappen ligt een samenwerking met Red Bull Racing voor de hand.
Ook omdat veel andere teams al een ander merk uit dezelfde branche als partner hebben. Force India zit vast aan United Breweries van Vijay Mallya, McLaren heeft zich deze winter verbonden aan Chandon en Scuderia Toro Rosso wordt gesteund door Estrella Galcia 0,0.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Als Heineken een beetje gevoel voor humor heeft zouden ze groot op de zijkant van Sauber moeten gaan staan.
Vrumona is een vollw dochter van Heineken en o.a. Merk producent en distributeur van de Pepsi portfolio (o.a. Pepsi, 7Up, Sisi, Royal Club, Sourcy) en die hebben internationaal ook energy drinks waar Red Bull ook cola heeft. Een alliance met Red Bull zie ik dan ook niet gebeuren TENZIJ de deal nog groter is. Bijvoorbeeld als Heineken Red Bull gaat distribueren of als er een Red Bull (flavoured) bier komt. Ik zie eerder een match met de door 'de vriendjes van' Diageo gesponsorde teams als McLaren (wijn-bier-whisky why not?) of Force India waarbij Heineken de sponsoring overneemt van dat andere merk zodat onze Indiase vriendjes nog meer afstand kunnen nemen.
Waar is die groene auto van Caterham als je hem nodig hebt? ;)
Misschien niet een gek idee om Amstel radler 0,0 op 1 van de auto's te zetten geen alcohol in het verkeer
Nee juist niet,altijd al jammer gevonden dat Grolsch Kanon niet op beide wagens staat van een team.
Dat doen ze al zolang ik kan heugen..
Hup Heineken, zet es effe gauw die rooie stier op je flesje om max te steunen!
Ik denk persoonlijk dat Heineken in "zee" gaat met het HAAS team, Heineken doet goede zaken in Amerika en we weten allemaal hoe "sterk" beïnvloedbaar de Amerikanen zijn door media.
dat gevoel heb ik ook en tijdens de race in Canada kunnen ze gelijk hun merk in Noord-Amerika flink aandacht geven :) Haas is alleen niet echt een premium team...
Ik denk ook dat Haas wellicht de beste kans maakt, zoals in het artikel staat vallen Force india, Torro rosso en McLaren eigenlijk al af. daarnaast wordt Williams gesponsord door Martini en Ferrari heeft de brouwerij Singha al als partner daarnaast denk ik dat een Merk als Heineken zich niet aan de achterhoede teams Manor en Sauber zou willen binden omdat dat gewoonweg niet bij het merk past. daarnaast denk ik dat Ferrari, Mercedes & RedBull wellicht is te prijzig zijn voor een goede deal.
het enige wat ik mij kan bedenken als ze voor Sauber gaan zou zijn dat Bernie dit heeft uitonderhandeld in het sponsor contract mbt een korting op het sponsor contract
Gezien de toch vrij geringe marktpenetratie (zo noem je dat nu eenmaal in marketingtermen ;-)) van Heineken in de US is Haas beslist het meest voor de hand liggend.
Ben heel benieuwd welk team het wordt.
Heineken begint met een 'H' en eindigt met een 'E'
wie snapt m
Eindigt toch met een "N"?
HeinekeN. www.heikenen.com
Nou MASF1, leg je grap dan toch maar uit...
Heineken is in the States al vele jaren een bekend en prestigieus pils.... Een Nederlandse coureur sponsoren zou slechts een hint zijn voor de Hollandse/Nederlandse afkomst, maar om bijvoorbeeld de Zuid-Amerikaanse en/of Aziatische markt te " veroveren" is een Nederlandse coureur niet relevant .... Mochten ze met red-bull cq Verstappen in zee gaan zou dat wel de zoveelste stunt zijn dit jaar van Nederlandse belangen in de F1... Toch denk ik dat een kleiner team er beter mee geholpen wordt, met een grote jongen als Heineken.. Overigens is het ook niet gezegd dat een compleet eigen team ,met Heineken livery , de ambitie is .... Kan ook iets in de trend van Randstad zijn.... Of Rexona
Ik heb het al eens eerder gezegd, Heineken wil zich alleen met de top verbinden en wil zijn merk niet in de middenmoot / achteraan zien rijden. De enige optie voor Sauber/Haas ed. zou zijn als er een hele PR campagne omheen hangt met als doel het team naar de top te brengen.
Ik denk nog steeds dat STR wordt verkocht aan die Rus (per 2017 incl rijders) en RBR aan Audi (per 2018) met Heineken als sponsor en Red Bull coureurs als rijders.
Benieuwd of mijn voorspelling gaat uitkomen aangezien ik het niet gok maar het de uitkomst is van mijn eigen analyse.
Red Bull wilde/wil stoppen als teameigenaar en via rijders zich aan de sport binden. Er waren reeds vergaande op detail gebaseerde inclusief bijbehorende bedragen ed. gesprekken gaande tussen Red Bull en de VW groep. Ik denk dat door de diesel-gate het plan is aangepast maar niet geheel verdwenen. Ten eerste, als Red Bull een filosofie besluit tot verkoop heeft genomen en rijders bij Red Bull heeft vastgelegd ipv RBR dat ze daar niet zomaar meer vanaf stappen. Ik denk dat waar het eerst het plan was beide teams aan de VW groep te verkopen dat dat nu alleen gaat gelden voor RBR en dat STR als zelfstandig losstaand team zal worden verkocht. Ik denk dat daarom andere motor, modernisering fabriek, eigen sim ed. zijn gedaan om ze onafhankelijker van RBR te maken.
Voor Audi en Heineken zie ik ook grote voordelen. Beide grote merken, welke zichzelf als TOP zien. De huidige Red Bull rijders zijn van wereldkampioen niveau en Audi en Heineken besparen veel op rijders salarissen.
De uitspraken van Kvyat zijn ook te begrijpen ("zal het onthouden") als hij weet dat het team toch verkocht wordt (wat hij nog even voor zichzelf houdt?) en hij in het team van Boris Rotenberg met Sergey Sirotkin de rijders in het SMP-F1 team wordt.
@ MAXIOOS, jij bent duidelijk ingestraald. Hahahahaha
@Bschuit Aangezien ik niet aan de directie tafel van Heineken, Audi en Red Bull zit moet ik het doen met de info welke beschikbaar is. En daardoor blijft het een gok. Echter kun je de beschikbare info wel analyseren en daar je eigen (voorlopige) conclusie aan trekken. Uiteraard zal als Heineken bekend maakt F1 ofzo te sponsoren deze analyse aangepast worden. Maar mijn hoofd reden blijf ik aanhouden. Red Bull wilde de teams verkopen met een 10 jarig exit plan en ik denk niet dat een bedrijf als Red Bull van zo'n besluit afstapt en dat de voorbereiding van zo'n exit enkele jaren in beslag neemt.
Ook heeft Jos verklaard dat er concrete interesse was van multinationals. Nou heeft hij sindsdien nog geen multinational als sponsor (zie Exact en Jumbo niet in dat formaat) en ook dat KAN! dus Heineken betekenen.
Ik denk dat hij aandelen bij die rus heeft daar hij het allemaal zo goed weet.
Eh Heren, Heineken is sinds 2013 voor ruim 35% eigenaar van... United Breweries
Jammer dat Frijns nergens genoemd word in een adem met Heineken. Niet dat het moet of zo, maar ben zelf wel benieuwd naar wat Frijns hadden kunnen doen in de F1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BlackSquirrels
Posts: 54
Waar is die groene auto van Caterham als je hem nodig hebt? ;)