De internationale autosportbond FIA heeft de details prijs gegeven voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Monaco van komend weekend. Het circuit van Monte Carlo wordt net als vorig jaar uitgerust met één DRS-zone.
Dat is voor het eerst dit seizoen dat de teams en coureurs met een enkele DRS-zone aan de slag moeten, op de overige circuits waren er telkens twee zones. In Monaco is dat onmogelijk. Het meetpunt bevindt zich vlak na bocht 16. De enige DRS-zone vangt na bocht 19 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Max Verstappen en Liam Lawson vormen volgend jaar het rijdersduo van Red Bull Racing. Iedereen is benieuwd hoe Lawson...
De kans is klein dat Mick Schumacher een comeback gaat maken in de Formule 1. Voor 2025 heeft hij geen zitje veroverd...
Max Verstappen en zijn vriendin Kelly Piquet maakten eerder deze maand bekend dat ze een kindje verwachten. Direct we...
Formule 2-kampioen Gabriel Bortoleto maakt volgend jaar zijn debuut in de Formule 1. De Braziliaan wordt gezien als e...
Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen reden dit jaar hun laatste seizoen voor het team van Haas. Beide coureurs rij...
tja in de tunnel is het iets te gevaarlijk dus heel begrijpelijk dit.
Zoals het er nu uit ziet zal de regen/droog omstandigheden voor een mooi spektakel kunnen zorgen, ondanks die ene drs zone.
En bij regen hebben we zelfs geen DRS.
Gevaarlijk systeem DRS. Daardoor crashte Max vorig jaar. Ik zeg afschaffen.
Max crashte helemaal niet door DRS... Hij crashte door een inschattingsfout.
Hij crashte door een brake-test van Grosjean...
Ohja daarom heeft Max ook de straf gekregen... En heeft Jos later toegegeven (Sport und Talk aus dem Hangar 24/08) dat Max het hele seizoen weinig fouten heeft gemaakt behalve Monaco. En denk dat Jos wel een beter idee heeft wat er zich heeft afgespeeld. Een beetje objectiviteit mag hier soms wel..
Inschattingsfoutje, niet heel anders dan Alonso in Melbourne maar wel een fout.
Uit de reactie van Grosjean bleek volgens mij dat hij zich toch mede schuldig voelde. Hij heeft hem naar mijn mening toch een kunstje geflikt.
Als je al iets de schuld wil geven, dan ligt het aan de powerunit's (lift en cruise) en niet aan de DRS. Max had kunnen weten dat Grosjean lift en cruise zou gebruiken, dus hij had zijn inhaalpoging verkeerd ingeschat.
mee eens, dit is gewoon nog een ouderwetse old-school stratencircuit daterende uit een tijd dat F1 nog echt een gevaarlijke sport was.
Blij Monaco nog steeds er is, maar eigenlijk druist Monaco tegen de FIA (veiligheids) regels in, geen kilometers run-offs, maar keiharde muren met wat zacht materiaal ervoor, smalle afgesloten straten, weinig tot geen mogelijkheden tot inhalen zonder daarvoor risico's te moeten nemen.
In weze als Monaco voldoet aan alle eisen, zou Zandvoort ook er aan moeten voldoen, maar tsja, tegen de Prestige van Monaco, is Bernie portomonee niet bestand.
Wederom begrijp me niet verkeerd, zou monaco niet willen zien verdwijnen, tegendeel zelfs, maar het geheel begrijpen waarom Monaco wel kan, en bepaalde andere Historische circuits verdwijen i.pv zogenaamde veiligheids eisen niet kunnen worden voldaan en de kosten te hoog zijn deze te implementeren, doet mij toch beedje ruiken naar zeer goed gevulde portomonee voor Bernie...
Vandaar ik ook zei de Prestige van Monaco ;)
Maar geloof me, Bernie krijgt heus wel zijn centjes, geen cent minder hoor, die ouwe boef kennende heeft zijn zaakjes beter geregelt als wij hier allemaal bij elkaar, of je het nu met hem eens bent of niet.
Ik doelde eigenlijk meer op het hypocriete gedrag van de FIA wat dit jaar toch echt er van af druipt, meer als voorgaande jaren imho ondanks dit eigenlijk geen nieuws is voor meeste hier.
Ene kant moet de F1 veiliger en veiliger, komen met absurde ideeen op de proppen, zelfs gesloten F1 wagens word al over gespeculeerd, en dan ineens, ciruits als Monaco en nu ook Baku... als race fan... geweldig... maar als je dan leest over Halo's etc etc, krap je toch echt even achter je oren van snap ik dit nog ..
Praten we over de zelfde sport ?
Dus vat mijn posts over Monaco en Baku, vooral op als sarcasme richting het F1 politiek ;)
Ik vroeg me vorige keer dat er een bericht was over 2 drs zones of het niet altijd zo was. Dit is de eerste keer dat ik me bewust ben van 1 ipv 2.
Vergis ik me als ik denk dat er geen enkel circuit met 3 zones is?
Je vergist je niet :)
Tunnel zou het enige logische DRS punt zijn vanwege de snelheid,,, maar tevens te onoverzichtelijk en niet recht dus eigenlijk is er domweg geen DRS zone op Monaco, start/finish is domweg te kort...
Dat heeft te maken met de bocht in de tunnel, op tv lijkt het een flauwe bocht. Maar dat valt nog wel een beetje tegen schijnt het geval te zijn. Ze zullen daar dus de downforce nodig hebben om volgas door de tunnel te gaan.
Als je ooit in monaco bent geweest weet je dat die tunnel echt geen flauwe bocht is met 250 km/h plus.
Bovendien is de chicane die erna komt niet geschikt om in te halen, het is wel gebeurt in het verleden maar het is vaker afgelopen in ellende dan in een geslaagde inhaal aktie.
Een circuit waar je niet kan inhalen. Wat heeft DRS voor zin dan? Ik doe zelfs de moeite niet om te kijken zondag. het stomste circuit dat er bestaat. Het is meer een parade dan een race. Ik snap echt niet waarom er zoveel prachtige circuits op de tocht staan en dit belachelijk stuk weg nooit nog nooit ter discussie heeft gestaan. Bah, belachelijk gewoon.
Jammer om de laatste tijd op verschillende fora steeds meer stemmen tegen Monaco te horen, terwijl Monaco toch een belangrijk stuk F1 traditie is. Iedereen die pleit voor een GP in Spa of Monza moet toch gewoon pro een GP in Monaco zijn. Ik heb er toch al een aantal fantastische races gezien en enkel de rijders door de veel te smalle straten zien scheuren vind ik al de moeite om te zien.
De mooiste acties vinden juist plaats op plekken waar het onmogelijk geacht wordt. Positiewisselingen die door drs gefaciliteerd worden, kunnen mij allerminst boeien.
Ook zonder inhalen is Monaco overigens een feest om naar te kijken. De quali heeft ook wat meer gewicht. Het zal er hard op gaan op zaterdag.
Monaco heeft inderdaad een traditie, maar met racen heeft het eigenlijk weinig te maken. Daar draait het puur om de aandacht en de glamour.
Ik las overigens deze week op een Duitse site dat de toekomst van het circuit misschien in gevaar komt vanwege geplande bouwactiviteiten aan/ langs de haven,.. :S
@oc
Was hier ook te lezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Black Book
Posts: 1.718
Hij crashte door een brake-test van Grosjean...