Sauber en Force India hebben gezamenlijk een brief naar de internationale autosportbond FIA en Bernie Ecclestone gestuurd om zich te beklagen over de nieuwe motorregels voor 2017 en daarna. De federatie ratificeerde eind april een stel reglementen voor de toekomst van de Formule 1.
Zo moeten motorleveranciers de prijs voor motoren voor klantenteams volgend jaar met 1 miljoen euro verlagen en voor 2018 met nog eens 3 miljoen euro. Ook kan de FIA een motorleverancier verplichten om motoren te leveren als een team zonder motoren zit. De maatregelen gaan Sauber en Force India echter niet ver genoeg.
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Force India en Sauber hebben samen een brief geschreven voor de FIA en Ecclestone om onze zorgen over de veranderingen aan de reglementen kenbaar te maken. Het is niet aan ons om daar verder op in te gaan, dat laten we over aan degenen die de brief ontvangen hebben. Sauber noch Force India zou bezwaar aantekenen als ze dit in het openbaar willen bespreken."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Tja, de noodlijdende teams vinden zeker dat motoren gratis moeten worden...
De lagere kostprijs van de 2017 motoren weegt totaal niet op tegen de extra kosten die teams moeten maken. Zo moeten er nieuwe containers besteld worden omdat de wagens groter zijn, nieuwe bandenwarmers, etc etc. Voor kleine en middelgrote teams is dat moeilijk te behappen omdat het al gauw om investeringen van ettelijke miljoenen gaat.
Ik vind het dus vrij logisch dat deze twee teams dit aan de kaak willen stellen.
@BOUTSEN
Dat is meer het probleem van FIA door de regels te veranderen.
Echter klagen ze hier over de motor regels.
De hybrid motoren zijn eenmaal duur. De motor leveranciers hebben miljarden erin geinvesteerd en doen het nog steeds. Kosten die motorleveranciers maken zijn vele malen hoger dan de klantenteams. Het moet wel iets kosten.
Begin zelf steeds meer te denken dat die motorreglementen niet eens meer nodig zijn. Wie boeit het wat als de auto's 1.40 rijden ipv 1.45? Het racen is dit seizoen echt goed, drie teams die voor overwinningen meedoen.
Als je weer nieuwe reglementen instelt, is er waarschijnlijk weer één team die het hele jaar domineert, en het tweede jaar weten de andere teams weer een beetje aan te sluiten....
Mij maakt het ook echt niet uit of de auto's volgend seizoen 5 of van mij part 10 seconden sneller gaan per rondje. Als er maar een spannende strijd in de kop is tussen 3 of misschien 4 teams.
Pfff, die willen die motoren voor 2 tientjes in hun kist hebben :| Alsof het ontwikkelen en onderhouden geen geld kost
Sauber mag van mij weg. Stellen niets meer voor. Puur veldvulling.
Nee na Sauber mag MB weg...
Tja, niet geschoten is natuurlijk altijd mis. Ik geef ze echter weinig kans. F1 moet kunnen door ontwikkelen. Nog meer beknibbelen op de motoren is ingehaald worden door de GP2.
En die GP2-motoren klinken nog beter ook...
Valt reuze mee. Kans bestaat dat het het qualificatie record uit 2006 wordt gebroken. Sowieso worden de auto een stuk sneller en volgend jaar verdwijnt het token-systeem.
Kaltenborn wil dat de motoren geleverd worden in een Ferrari chassis
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vaxmerstappen
Posts: 992
Begin zelf steeds meer te denken dat die motorreglementen niet eens meer nodig zijn. Wie boeit het wat als de auto's 1.40 rijden ipv 1.45? Het racen is dit seizoen echt goed, drie teams die voor overwinningen meedoen.
Als je weer nieuwe reglementen instelt, is er waarschijnlijk weer één team d... [Lees verder]