147
Met een klap in de vangrails eindigde voor Max Vangrails de Grand Prix van Monaco. De Red Bull Racing-coureur had zich opgewerkt naar een negende plaats, maar bij het casino ging het voor het tweede maal dit weekend mis. Het prinsdom is de jonge Nederlander nog niet gunstig gezind. Vorig jaar crashte hij er ook al uit de race.
Verstappen vertelde aan De Telegraaf: "Monaco houdt nog niet van mij en ik nog niet van Monaco. Hopelijk gaat dat in de toekomst veranderen. Ik ben geen robot. Ik heb heel veel goede dagen gehad, maar soms zitten er ook een paar slechte dagen tussen. Dit waren er een paar, ja. Die heb je echter ook nodig om beter te worden. Want je leert altijd van je fouten."
Hij vond het vooral voor zijn monteurs en engineers jammer. "Ik heb hen niet het resultaat gegeven wat ze hadden verdiend. Met een start vanuit de pitstraat als uitgangspositie, zou een klassering als negende al een mooie prestatie zijn geweest. Het mocht helaas niet zo zijn."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max moet meer geduld hebben, in dit soort weersomstandigheden, kijk naar Vettel, Rosberg en Saintz wel punten, maar niet spectaculair, dat kan ook.
@DAISAI,
Met die instelling zit ie volgend jaar weer in de vangrail. Niemand had het hem kwalijk genomen als hij nog 9e was geworden, maar dit is wel erg slecht hoor.
Al denk ik vrij zeker te weten dat Horner hem zijn fout in Q1 meer kwalijk neemt, dat was echt onnodig daarmee heeft hij zichzelf in die moeilijke positie gezet voor de race.
MICKY,
Allereerst hebben alle coureurs er mee te dealen dat Monaco is zoals het is. Het is al zo ontzettend vaak voorgekomen dat in Monaco de snelste coureur 50 rondjes achter een langzamere rijdt en tot zijn frustratie 2e wordt. Hoort er nou eenmaal bij.
En nee, 3x achterelkaar kan dus NIET, zeker met 2015 in het achterhoofd.
Vettel maakte iets later in de race precies dezelfde fout, alleen had hij het geluk dat het buiten de ideale lijn inmiddels iets droger was. Rosberg en Sainz zijn gedurende de race alleen maar achteruit gegaan qua klassering.
Zonder dat momentje had Max een heel mooie klassering kunnen halen (P5 denk ik), maar het zat er helaas niet in. Dat kan gebeuren, er zijn niet veel coureurs die in Monaco geen kennis hebben gemaakt met de muur.
Hij heeft gewoon een slecht weekend gereden. 3x in de muur in een weekend kan gewoon niet.
Ik ben absoluut fan van Verstappen, maar hier moet hij toch echt lering uit trekken hoor, Maximo heeft gewoon gelijk. Met vorig jaar in het achterhoofd had dit niet moeten gebeuren. Als Sainz hem in de vangrail gezet had, had men hier moord en brand geschreeuwd, maar nu het Verstappen is, is het een leermoment? Ja hoor...
Gewoon een dikke onvoldoende voor Verstappen dit weekend ondanks goede pace op zondag. Hopelijk revanche in Canada.
Interessant genoeg, Rosberg had geen reet met geduld te maken. Dat is zo'n billenknijp coureur, zet die gast in een middelmatige auto en hij zal middelmatige resultaten halen, zet hem in een bagger auto, en hij zal bagger resultaten halen. Ik zou het eigenlijk een schande voor de sport vinden als Rosberg kampioen wordt, hij vertoond zo weinig van een echte kampioen en heeft zooo veel geluk met de auto onder z'n kont. Maar wat liet hij het gisteren afweten zeg! Die durfde gewoon niet sneller.
Maximo@ Je vergeet waarom Max naar RBR toe is gehaald. En dat is niet om als een angsthaas rondjes te gaan rijden. Zij hebben Max naar RBR toe gehaald om daar zijn talent verder te laten rijpen. Ervaring komt met de jaren, en dat weet RBR als geen ander. Met Max weten zij wat voor vlees zij in de kuip hebben en ook dat er bepaalde risico's zijn verbonden met Max zijn rijstijl. RBR tilt er minder zwaar aan dan dat jij doet.
@DUTCHTREATH dat geloof ik ook, met verstappen weet je een alles of niets coureur in je stal hebt, en ik denk ook dat dat juist datgene is waarom verstappen bij RB is gekomen.
en 9 van de 10 keer gaat het goed, maar soms gaat zoiets fout, en dit keer ging het goed fout.
Wat veel mensen vergeten is dat men kijkt naar een compleet plaatje, terwijl men graag op fora happen op details en daarop iemand filleren.
Goed dat teams zich niet laten adviseren door forum leden op internet :D
Ik denk dat het ook met de temperatuur van de banden te maken had. Die waren pas een rondje oud. Hij had op nieuwe banden en zeker hardere compound wat rustiger aan moeten doen wetende dat het een dag eerder ook fout was gegaan.
Eerlijk gezegd, begrijp ik 'm wel. Hij was zo veel sneller dan P5-P8 op intermediates.
Van pitstraat starten naar P9 is mooi, maar het levert slechts 2 puntjes op. Max wilt altijd het beste bereiken wat te bereiken valt. Hij zal hier wel van leren dat hij op bepaalde momenten kan gaan en op andere momenten niet vol hoeft.
Dat komt nog wel.
Zowel Senna als Schumacher is hetzelfde overkomen en die boekten er later toch diverse zeges!
Senna en Schumacher deden dat alleen niet in FP3, Q1 en de race en dan ook nog eens nadat ze het jaar hiervoor er ook in gezeten hadden.
Die Q1 crash vind ik zelf nog het allerbelabberdst. Absoluut onnodig om op dat moment in Q1 zo ontzettend op het randje te rijden.
Daar heb je wel een punt @ MAXIMO, maar laten we maar aannemen dat de les dit weekend toch echt wel hard genoeg geweest is om er iets van te leren.
Alles bij elkaar kan je dit idd niet afdoen als een 'incidentje'.
Misschien is zo'n 'drama-weekend' juist wel goed voor Max. Even stevig met de neus op de feiten gedrukt worden hoeft 'm zeker niet te schaden en wordt-ie waarschijnlijk alleen maar beter van ;-).
Hij reedt niet op het randje..
Hij reed niet op het randje, maar zelfs tegen het rand aan tot 3x toe. Dit weekend was gewoon zijn weekend niet en hij was ook gewoon de slechtste van het weekend.
Inhalen is 1, al haal die er 20 in, als je er eenmaal uitvliegt, heb je er niets meer aan.
Max reageert zelf heel volwassen en als volgt:
went a bit off-line and of course then you arrive in the wet area and I was a passenger from there on. That's racing in the end, it can go up and down very quickly but you shouldn't back off because of this you should keep positive, keep pushing. I learn a lot from those moments as well and I'm already focusing on Canada now and leaving Monaco behind."
Laten we niet vergeten dit was zijn tweede race ooit op Monaco en zijn tweede race ooit in deze wagen en voor dit team.... Dus geef de jongen wat tijd aub... Hij is hoe dan ook een TOPPER
Weetje wat mij zo opvalt van verschillende mensen hier, is het feit dat als Max een minder weekend heeft deze personen hier gelijk als een blad aan de boom omdraaien en net doen alsof hier door RBR geen rekening mee is gehouden. Max winnend over de eindstreep op Barcelona, daar heeft RBR nooit rekening mee gehouden.
Tot nu toe heb ik hier nog helemaal niets over gezegd, omdat ik te veel baalde van dit race weekend.
Maar nu dan toch.
Vorig jaar had ik tijdens de hele race waarbij hij zo agressief reed de hele tijd het idee dat ie 'm in de vangrail zou parkeren na een te overmoedige aktie en dat gebeurde ook.
Dit jaar dacht ik bij FP1 &2 dat hij zijn lesje geleerd had en gewoon lekker solide punten zou gaan pakken dit weekend. Wat er nu na FP2 tot FP3 met hem in zijn hoofd is gebeurd weet ik niet, maar met deze instelling gaat hij nog jaren lang tegemoet in Monaco waarbij hij zichzelf in de vangrail zal zien belanden.
Dit werkt Max, niet op Monaco.
Ik zat gisteren kort te denken... t lijkt wel of er vrijdag iets gebeurd is. Heeft zn vriendin het uitgemaakt ofzo? Donderdag was echt prima start. Daarna helemaal niets meer.
Te graag laten zien dat je geen eendagsvlieg bent? Te graag laten zien dat je al net zo goed bent als ricciardo?
Psies CICERO, ik dacht hetzelfde.
Donderdag was hij nog rustig en kalm door te zeggen dat hij het weekend rustig opbouwde en dat 't het belangrijkste was dat de wagen heel bleef, ook met 2015 in zijn achterhoofd.
Dus wat er op vrijdag met hem gebeurt is weet ik niet, maar het lijkt er op dat er bij hem in zijn hoofd een knop om is gegaan en hij als een totaal andere coureur op zaterdag de wagen is ingestapt.
Zucht........sommige fans. Ik werk al 25 jaar bij het zelfde bedrijf en constateerde afgelopen week 2x de zelfde fout te maken binnen drie dagen. Kon mijzelf wel voor mijn kop slaan.
Gelukkig is hij toch nog menselijk....
Hopelijk een leermoment. Overigens wel apart dat Max altijd fouten maakt doordat de banden nog niet goed op temperatuur zijn. Eerder al Silverstone en Mexico, Nu FP3 en gisteren in de race.. Nu maar weer focussen op Canada
Helaas is Monaco geen baan om te wennen aan de RB12,elke fout word meteen afgestraft met schade,deze race reace kwam gewoon te vroeg meer valt er niet over te zeggen!
Precies Masf... Je moet 1 zijn met je auto om in Monaco succes te hebben. Max is dat nog niet.
Ben het vaak met je eens MASF1, maar nu zit je toch echt te veel met je fan-pet op hoor.
Dit weekend was echt het allerslechtste weekend dat ik van hem gezien heb sinds ik hem intensief volg vanaf zijn 1e jaar in de KF3 in 2010.
Met de wetenschap dat hij dus nog niet 100% 1 is met de RB auto had hij dus rond moeten rijden. FP3, ja kan gebeuren. In Q1 veels te scherp rijden met misschien wel de het snelste chassis van het veld, nee, dan kan echt niet. Daar had hij gewoon een redelijke tijd neer moeten zetten voor Q2. Tijdens de race had hij ook meer geduld op moeten brengen, zeker ook met de wetenschap dat een 3e crash echt te veel van het goede zou zijn.
Feit is dat Max inmiddels een slechte trackrecord heeft op stratencircuits en hij grondig een spiegel voor moet houden hoe dat komt. Lijkt mij dat hij beter op 98% kan rijden bij de volgende straten circuits en zeer zeker Monaco volgend jaar, anders krijgt hij een naam in de F1 waar hij niet meer zo maar vanaf komt.
@Maximo niet goed op stratencircuits? Heb jij niet zitten op te letten in Singapore vorig jaar vond dat hij het daar toch behoorlijk goed deed.
Al goed dit mag eigenlijk niet gebeuren in Monaco om een weekend 3 keer de vangrail te raken en 2 crashes, maar persoonlijk zou ik hem toch nog even wat meer tijd om aan de auto te wennen en er zijn zondag nog genoeg coureurs die er lulliger er van af gingen dan Max.
Kan ook nog wel weer interessant worden in Canada. Een circuit waar de rijder ook een aardig verschil kan maken. Bij veel bochten ga je dicht langs de muur, dus iets te veel risico en je raakt de muur.
@BUXOQ,
Dat er ook straten circuits bij zijn waarbij Max zijn wagen heel laat veranderd niks aan dat hij gemiddeld genomen vaak zijn wagen kapot rijdt op staten circuits. Op Monaco nu al 4 x in 2 jaar en in de F3 heeft hij de prestigieuze stratenrace in Macau zelf om zeep geholpen. Dat was in een wagen die hij door en door kende. En in Macau aan het begin van het seizoen heeft ook zelf de railing opgezocht.
Dan hebben we het dus over 2014, 2x statenrace in de vangrail, 2015 1x, 2016 3x.
Kan je wel over Singapore beginnen, maar 1x per jaar vind ik al teveel. Eens in de 3 jaar is overkomelijk, maar daar zit hij gemiddeld behoorlijk boven.
Monaco en Macau.. ging allebei niet goed. Laatste jaren 2x monaco en 1x Macau: 3x uitgevallen. Dat is structureel.
Singapore ging wel goed, maar hier is het wel een stuk breder dan in Monaco. (macau ken ik niet zo goed)
Hij moet leren wat op 95% racen is, ipv altijd op 100%. Ik denk dat dit ook een leeftijdsdingetje is. Hij is soms nog wat te ongeduldig. En dat werkt op Monaco niet.
Zeg azijnpissertjes!!!
Het jaar 2012 was een rampjaar voor Verstappen, maar dat wisten jullie als trouwe volgers natuurlijk al wel.
In Pau werd hij er ook af gekegeld door Ocon in 1 race, de ander was hij te enthousiast. Monaco vorig jaar was hij de sensatie van de race, tot het noodlottige moment. En over de Norrisring in 2014 hoor ik jullie ook niet! In Maccau maakt hij in de ene race zelf een fout al was hij daar absoluut top, in de 2e race was hij wederom de sensatie van de race.
Met Max zijn stijl van rijden (als zijnde een indoor kart) wordt het juichen of janken! Wanneer hij op de baan was gebleven was er een goede kans dat hij 5e of 6e zou zijn geworden en dan was hij de held van de race geweest, nu de schlemiel.
Het is vervelend voor hem, het team en ons liefhebbers. Maar het is niet het einde van de wereld en ik kijk liever naar de goede dingen dan naar de slechte!
Bij het casino ging het fout bij Max , dat foutje kan gebeuren , Max is dit jaar 18 jaar geworden en dan wil hij natuurlijk meteen naar het casino , de volgende keer wat rustiger rijden Max , casino's zijn doorgaans laat open , dus je hebt alle tijd ;-)
"Ik heb hen niet het resultaat gegeven wat ze hadden verdiend. Met een start vanuit de pitstraat als uitgangspositie, zou een klassering als negende al een mooie prestatie zijn geweest. Het mocht helaas niet zo zijn."
Had niet het gevoel dat hij plaats 9 genoeg vond tijdens de race. Gevoel dat hij toch rooie oogjes had toen hij het volgende slachtoffer voor z'n neus reed.
Helaas, maar zal in Canada nu wel weer moeten presteren!
Daar gaat het ook niet om @MASF1, het geen dat hij al weer zo agressief naar hem toe reed heeft hem nu de das om gedaan. Nu wordt het helemaal niets, terwijl hij nog wel rondje had kunnen wachten. Hij wist donders goed dat hij Sainz met gemak had kunnen pakken.
Ik denk zelfs dat de wetenschap dat Sainz voor hem reed hem een beetje overmoedig maakte. Zo van deze moet ik echt voorbij! Sainz zal wel in zijn vuistje hebben gelachen...
MASF1... 40 rondjes achter Sainz aan hobbelen...... DAT IS MONACO!!!!!
Als ie dat niet leuk vindt had hij zich in Q1 niet zo op het randje moeten gaan rijden, alsof het een rondje om de pole betrof.
Als je in 2015 tijdens de race door te veel risico in de railing bent beland en dit weekend al in FP3 en Q1, dan moet er maar 1 ding gelden, de auto in 1 stuk de race uit laten rijden.
"Alles of niet....." dat klinkt meer als een Knaldonado uitspraak dan 1 van een potentiële WK.
@Maximo doe niet zo krampachtig en gefrustreerd man!!!
Duur en leerzaam weekend, jij zegt hem al te volgen vanaf 2010?! Goed, dan weet je ook dat Max zelden tot nooit 2x de zelfde fouten maakt (en ze waren nu allen anders ook gezien de omstandigheden) en er altijd sterker uit weet te komen. Daarnaast weet je ook dat "40 rondjes achter je tegenstander aan rijden.... DAT IS MONACO!" niet in zijn rijstijl en filosofie past (gelukkig heeft hij dat wel van zijn vader) en dat hij altijd voor het maximale resultaat gaat en niet voor minder. Wanneer hij Sainz niet voorbij kan zal hij het zeker niet forceren, hij doet het pas wanneer het clean en goed kan of hij doet het niet. Hij is niet zoals Sainz!!!
En hij heeft vorig jaar en gisteren aangetoond dat het ook niet nodig is om 40 rondjes achter de ander aan te hobbelen op Monaco. Maar als ik jou was zou ik supporter worden van Massa of Rosberg, passen denk ik meer in jouw straatje en filosofie van racen.... :-P
Op dat punt kan je helemaal niet overmoedig zijn, dat heeft geen enkele zin en meerwaarde. Op dat punt van de baan is het gewoon dom volgen en achter je tegenstander aanrijden. Wie heeft dat overmoedige verzonnen???
Overmoedig is wanneer je bij tunnel uit volledig blokkeert met beide voorwielen en bijna een Sauber van de baan rost of op weg naar bocht één te dicht op je voorganger zit en te laat anticipeert op diens rempunt!
Was Palmer overmoedig, was Raikkonen overmoedig, was Vettel op exact het zelfde punt overmoedig? Nee!!!!
Ericsson en Kvyat die waren overmoedig!
@LARS,
Ga zelf niet zo de Bandini uithangen joh!
Ik heb kritiek op Max zijn rijden en persoonlijk denk ik dat hij bij RB intern dezelfde kritiek krijgt.
Maar probeer jij het svp niet op de man te spelen naar mij toe dat ik kritiek heb!
Ik ga jou niet van alles persoonlijk betichten te zijn, doe dat dan ook niet naar mij!!!
Je kan het niet met mij eens zijn, maar ik geef toch gewoon mijn mening met de onderbouwing zoals ik die zie. Dat is toch de bedoeling hier?
Zo ben je altijd al geweest Maximo@ ook op andere sites. Zolang het goed gaat ben je de eerste om Max een veer in zijn kont te steken, maar op het moment dat het wat minder gaat ben jij ook één van de eerste om hem neer te sabelen. Daar moeten sommigen nog aan wennen op dit forum denk ik.
Ik ben van mening dat jij van een mug een olifant maakt en er allerlei randzaken bijhaalt die niet ter zake doende zijn, of je haalt ze er bij om jouw visie te onderstrepen maar laat andere factoren gemakshalve daarbij buiten beschouwing!
Ook ik zeg dat het waardeloos was wat Max dit weekend liet zien, maar ik maak er niet zo'n mega groot drama van. Want ik volg deze jongen al ruim 10 jaar en weet dat dit niet het einde van de wereld is.
Ik mag hopen dat ze bij RedBull kritiek hebben op zijn optreden, alleen denk ik niet dat zij Macau, Pau en Monaco vorig jaar er bij zullen halen om hun standpunt duidelijk te maken en te onderstrepen dat het een prutser is op stratencircuits!
Verder zie ik niet waar ik hier persoonlijk naar jou ben!
Of heb jij het over het krampachtig en gefrustreerd???
Lees je eigen postings eens terug in dit draadje, de frustratie druipt er van af!
En jij mag wel jouw ongezouten mening geven over Max en dat hij er niets van bakt, maar wanneer iemand jou op jouw fouten en tekortkomingen wijst mag deze niet persoonlijk worden?
Ik hou mijn mening over jou voor mij wanneer jij jouw mening over anderen dan ook voor jou houdt!
Monaco onderscheid de jongentjes van de mannen. Hier heb je geen kilometerslange uitloopstroken of gras tussen baan en vangrail. Hier worden fouten meteen afgestraft. Buiten Raikkonen om zijn t relatief jongere gasten die hier crashte. Verstappen neemt gewoon teveel risico en op andere banen gaat dat prima, maar in Monaco is het toch wat meer schipperen tussen risico's nemen en verstandig / veilig rijden.
T.J.@ Dat heet ervaring op doen. Dus wat Max nu aan ervaring tekort komt verklaart dit weekend compleet. Dat weet RBR ook. Horner tilt er niet al te zwaar aan om de dood eenvoudige reden omdat hij weet dat dit een kwestie van ervaring is. Maar Max heeft ook laten zien waarvoor hij in de eerste plaats naar RBR is gehaald. Dat Max zijn racestijl risico's met zich meebrengt weet Horner ook, maar dat wordt meer en meer solide op het moment dat hij ervaring op doet.
Wat heerlijk om weer echte reactie's te lezen nu alle MAX "fans" weer op school zitten.
Max je hebt je hoe dan ook laten zien gisteren. Positief en helaas eindigde het negatief. Ik zie liever een race met mooie inhaal acties op een baan waar je volgens kenners niet kunt inhalen. Dan troosteloos op P15 de optocht in Monaco volmaken.
Met de kennis van de race van gisteren op naar Canada en daar vlammen!!!
Het was verschrikkelijk die reacties over Max ... nog koppijn van ... pfff
op 1 of andere manier voelde je het aankomen. Het leek wel alsof hij niet even de rust kon bewaren. Er waren nog zoveel rondjes te gaan. Echt zonde.
Angsthazen, nee lekker in optocht gaan rijden buiten de punten, dat zet tenminste zoden aan de dijk. Dan krijg je weer het gezeik hier van, zie je wel als hij het niet verprutst had in de kwalificatie. Een hoop (fans) liften liever mee op succes, maar zijn ver te zoeken als het even tegen zit. Tja, op zo'n achterban zit Max te wachten.
Tot aan dat moment was hij super bezig, gebeurd die crash niet dan werd hij gevierd want er zat meer in. Treintje rijden is niks en zo hoor je niet te racen, je kan er echt wel inhalen, alleen losers rijden achter elkaar aan. Ik zie hem liever in de vangrail na een opmars dan treurloos achter iemand blijven zitten omdat het monaco is, wat een bullshit.
Uithuilen en verder!!!
Max neemt erg veel risico met zijn manier van rijden en dat kan gewoon niet in Monaco.
Begrijp ook niet dat hij over zichzelf zegt dat hij gek is op straten circuits. Hij zit namelijk meer dan gemiddeld tegen de vangrails aan op dit soort banen. Was in de F3 al het geval.
In Pau zat ie er tegenaan en in aan het einde van het seizoen in Macau ook.
Maximo,
Gezien je vele reacties zit het kennelijk heel hoog.
Max heeft geen goed weekend gehad, dat is een ding wat zeker is, maar om van alles aan te dragen wat hij wel of niet had moeten doen is onzin.
Max weet wat hij fout heeft gedaan, en zal daar zonder twijfel van geleerd hebben.
Je doet alsof hij al een gelouterde coureur had moeten zijn, en berekenend rijden, maar Max is een winnaar, en wil zo ver mogelijk naar voren, en dat kenmerkt een echte racer.
Max strijd dit jaar niet voor het WK, wanneer dat wel gaat gebeuren zal hij ongetwijfeld meer berekenend gaan rijden, wanneer het een keer niet lukt.
Hij had na zaterdag niet veel te verliezen, helaas liep het fout, kan gebeuren, kijk maar naar Kimi die tweede stond in het kampioenschap, en die toch al heel veel ervaring heeft.
Conclusie, Max weet donders goed dat het niet goed was, en geeft dat ook volmondig toe.
Nu weer focussen op de volgende race.
Dan waren er geen veren genoeg om aan te dragen voor MAXIMO@ om die bij Max in zijn kont te steken. Maar ja, zo zit hij in elkaar.
Dat je op zondag tijdens een inhaalrace in de vangrails klapt vind ik tot daar aan toe. Sh*t happens. Dat je tijdens een training en Q1 erin klapt als je niet voluit hoeft te gaan is echt heel, heel slecht.
Ik herhaal het hier nogmaals: tijdens Barcelona zaten we allemaal "kijk Max is sneller in Q1 en Q2 dan Ricciardo". Ja boeien... In Q1 en Q2 hoef je alleen te overleven en pas in Q3 hoef je vol te gaan.
Daarin kan Max veel van Ricciardo leren.
Ik denk wel dat Max hier sterker uit gaat komen maar pas op, Canada heeft ook een beroemde betonnen muur waar veel mensen in belanden. Dus NIET elk rondje vol die bocht nemen aub want het gaat dan vanzelf een keer fout.
Vergeten de grootsten des aarde hebben daar in de muur gehangen . afsluiten en up to Cananda!
Vond het maar een regelrechte afgang. Een blamage. Een mismatch zonder punt
@Maximo
En daar is ook geen speld tussen te krijgen, want het was een groot drama dit weekend. Maar bij Max is het enkel dit weekend een groot drama, in tegenstelling tot vele anderen die regelmatig van dat soort weekeinden hebben. Zoals bijvoorbeeld een niet nader bij naam te noemen oud teamgenootje!!!
Met veel verbazing heb ik gisteren diverse reacties gelezen waarin max met de grond gelijk werd gemaakt. Voor barcelona was iedereen het er nog over eens dat we niet teveel mochten verwachten. Dat max nog een paar races moest wennen aan de rb12. Volgens mij is dat precies wat we gisteren gezien hebben. Niks aan de hand dus.
Dat max barcelona gewonnen heeft was een fantastische prestatie. Helaas denkt het gros van de successupporters dat die winst gelijk maar even de standaard is.
Gisteren kwamen de max bashers massaal onder hun steen vandaan om. Net als de simpele zielen die direct aan vader jos grindbak refereren met een opmerking als "max is net als zn vader". Zodra iemand zo'n opmerking maakt maken ze zichzelf per direct volstrekt belachelijk. Iedereen die max afgezeken heeft gisteren laat daarmee direct blijken dat hij/zij geen reet snapt van de Formule1.
Ja het was een slecht weekend van max (al was hij tot zijn crash goed bezig). Maar het hoort er bij. Max heeft zijn fout erkend. Daar begint het leerproces mee. Resetknop indrukken en op baar canada
@J.VILLENEUVE
Voor de record, ik volg Max langer en intensiever dan de meeste hier en ik ben zeker een supporter van hem. Maar het FAN zegt het al, FANatiek aanhanger ben ik dus niet. Als het goed is, is het goed, maar als het slecht is schrijf ik dat ook.
Dit is trouwens ook geen FAN-site van Max, maar een site voor F1 liefhebbers. FANS zijn blinde aanhangers die niet meer in staat zijn objectief naar hun idool te kijken. Als je mede fans zoekt om samen lekker mee te dwepen kan je misschien beter op een andere site terecht.
Ja er zitten ook MAX Bashers zoals BANDINI op deze site, maar dat is gewoon een trol waar alleen maar onzin uitkomt, maar dat er geen kritiek op Max gegeven mag worden is van het zelfde niveau als BANDINI, maar dan vanaf de andere kant bekeken.
Max heeft nu eenmaal een racers instinct... waar we normaal allemaal voor klappen.... en inderdaad dit is een slecht weekend
Maaar voor zijn crash reed hij weer geniaal was de snelste op de baan weer inhaal acties vol overtuiging....en max gaat niet voor een p9 als hij sneller is als degene voor hem langzamer is... gisteren ging het fout.... en volgende keer staan we op de banken als hij weer wat geniaals doet.... en uitvallen en/of crashes horen nu eenmaal bij het spelletje.... volg de formule 1 al heel lang zelfs de grooste maken fouten..... ik zeg op naar canada.... en ik ben echt benieuwd hoe de redbulls zich daar houden op een powercircuit...
ik ben het helemaal met je eens Villenueve en ook ik vind die bash reacties dom en ondoordacht. We lijken te vergeten dat Max nog heel weinig ervaring heeft, niet alleen in die RB maar ook in de F1. Voordat het fout ging reed hij weer weergaloos rond en bewees hij als geen ander dat er wel degelijk ingehaald kan worden. Het is heel jammer dat het fout ging maar dit geeft aan dat hij het niet alleen op talent red, hij moet nog groeien en dat geeft ook weer aan hoe ongelofelijk die winst in Spanje was. Ik maak me hier geen zorgen over, leermoment en dat heeft ie zelf ook al aangegeven. Hij baalt oprecht en zal dit de volgende keer voorzichtiger doen. Dat is de kracht van Max, talent van zijn vader en de rust van zijn moeder. En een heeeeeel snelle leerling. Dus aan iedereen hier, kap met die domme opmerkingen over weer terug naar STR, over een slecht weekend etc. Max komt er wel.
@MAXIMO
Zonder even mee te willen doen aan het spelletje "wie volgt Max nu het langst", er is een duidelijk verschil tussen realistisch-kritisch te oordelen en direct de goot in schrijven.
Heb me gisteren vreselijk zitten ergeren aan de hoeveelheid ongenuanceerde reacties op het uitvallen van Max, zo erg dat op dat moment heb besloten om dit forum maar even te laten voor wat het is.
Een echte F1 fan zal altijd blij kunnen zijn als hun favoriet goed presteert en verdrietig zijn als het minder gaat. Aan de andere kant zal een F1 fan ook goede akties van andere rijders kunnen waarderen.
Je geeft aan dat dit geen Max fansite is, dat klopt - maar doordat Max het als Nederlander het zo goed doet kan hij op extra aandacht rekenen (ook op deze site).
Kritiek mag ten alle tijde, vermits het maar genuanceerd is...
@Villeneuve @Masf1
Bent het beide met jullie eens. Meeste mensen hebben geen kennis of diepgang in de sport en zijn onrealistisch om te denken dat hij elk keer wel even het podium zal halen. Zelfde geldt ook voor Dafne, verwachten ook dat ze alle wedstrijdjes wel zal winnen.
Persoonlijk denk ik nog steeds dat Max nog steeds iets te vroeg naar RBR is gegaan. Ondanks dat ik voor Max voor bent, vind ik Riccardo om dit moment de betere/stabielere coureur, mede door zijn langere ervaring en zodoende beter de limiet van de auto kent. Sainz had ie wel in z'n broekzak, maar vraag me af, wat het met Max mentaal zal doen als blijkt dat Riccardo steeds net iets sneller is. Barcelona moest zo zijn, waarschijnlijk door J.Cruijff, vond ik wel heel frapant 1.41.40 uur.
Maar goed tijd zal het leren.
@J.V, Zo is het maar net!!!
Helemaal niet erg dit. Dit seizoen is een leerjaar, nu mag het nog. Natuurlijk is 3x crashen teveel maar dat weet hij zelf ook dondersgoed. Deze crash in de race was niet erg, als je achteraan start is het do or die. Je moet dikke risico's nemen, anders eindig je kleurloos als Rosberg. Hij heeft het tenminste geprobeerd en dat ging tot de crash ook weer enorm goed. De race was al voorbij op zaterdag. Als hij daar netjes een P4 had gescoord, dan was het gewoon uitrijden geweest en een podium binnenhalen. En vergeet ook niet dat hij nog steeds weinig ervaring op Monaco heeft (alleen het weekend vorig jaar). De meeste jongens hebben ook in GP2 en F1 daar al veel vaker gereden. En zelfs dat is geen recept voor een goed weekend: tweevoudig GP2 winnaar aldaar Jolyon Palmer maakte er dit weekend ook een potje van.
Op naar Canada, daar gewoon uit de problemen blijven en in de top 5 finishen. Dan is iedereen dit weer vergeten. Daarna Bakoe, weer een stratencircuit. Wordt weer interessant dus. :)
Realistische reactie van Max. Geeft toe dat het aan hemzelf lag en ik dacht gisteren precies hetzelfde: hij is geen robot. Ik vond het heel jammer, er had zoveel meer in gezeten. Toch is het goed te zien dat niets menselijks hem vreemd is. Hij toont zelfreflectie en weet echt wel wat hij fout heeft gedaan. Ook hier leert hij van. Op naar Canada!
Nadat Max op dit forum van de z.g.n "racefans" is uitgemaakt voor van alles en nog wat tot niet relevante vergelijkingen met zijn vader Jos aan toe vind ik het tijd voor enige nuancering. Alle mensen op dit forum die Max gisteren hebben weggezet als dombo moeten zich realiseren, dat het om racen gaat. Wanneer je zoals Max gisteren achteraan start, dan kun je proberen racend naar de top van het veld te komen of in het tempo van een brommobiel met een 45 km bordje rond gaan rijden en achteraf beschimpt worden dat je niks durft.Persoonlijk zie ik dan liever de strijdlust van Max, die wel enig risico meebrengt, dan een coureur, die kleurloos rond rijdt. Max heeft gisteren misschien de lat voor zichzelf iets te hoog gelegd, maar omdat te beoordelen met bewoordingen zoals die gisteren door enkele forum leden werden geuit gaat mij te ver. Natuurlijk mogen we ons kritisch uitlaten, ook over Max, maar laten we dat wel beschaafd doen en met onderbouwing.De wijze waarop forumleden zich gisteren in de chat tijdens de race over bijv. Lewis hebben geuit vind ik beneden alle pijl.
Wat waren dat dan voor uitlatingen op de chat over Lewis? Toch niet weer van die foute opmerkingen die op het randje (of erover) van racisme zitten? Als dat het geval was vind ik dat de redactie die gasten direct voor een maand of zo schorsen om nog te mogen reageren.
Zelf kijk ik de chat nooit tijdens de race, dus dan blijven die teksten mij bespaart.
Ach, in '08 en '10 gingen respectievelijk Coulthard en Alonso op precies dezelfde manier de muur in, en ook Vettel ging gister bijna, en die waren die veel meer ervaren op dat moment. Het blijft een lastig stukje van de baan waar een lock up ook vrijwel altijd gelijk de muur betekend.
Les 1 was vorig jaar op bepaalde momenten niet te dicht achter iemand rijden. Les 2 was niet te vroeg insturen wanneer de wagen heel veel grip heeft. En les 3 was dat je heel goede moet uitkijken dat je op dat punt geen lock up hebt want anders lig je in de muur.
Nog tijd genoeg voor Max om de koning van Monaco te worden, en dat gaat hij echt nog wel worden en dan heeft niemand het meer over dit weekend. Zulke zaken geven alleen maar aan dat F1 echt niet zo makkelijk is als sommige mensen wel denken.
Wat kunnen we (en Max zelf) hieruit leren?
Max heeft een agressieve rijstijl, en dat heeft 'm gebracht tot waar ie nu is, dus dat moet ie vooral blijven koesteren.
Maar Monaco (en in mindere mate Bakoe) is een circuit dat zich minder leent voor die rijstijl - op veel plekken is er bijna geen ruimte om foutjes op te vangen.
Dus bij zijn volgende optreden zal ie ietsiepietsie met de rem erop moeten rijden, zelfs al betekent dit dat ie zijn teamgenoot moet laten gaan. En wellicht pas in het 2e deel van de race, wanneer het ritme er goed in zit, kijken wat er nog meer mogelijk is.
3x in 1 weekend de muur in mag niet gebeuren. Max rijd al extreem goed en volwassen voor zijn leeftijd maar dit weekend was er toch de onervarenheid die boven kwam drijven. In Canada snel herpakken en weer iets moois neer proberen te zetten!
Ondanks dat Max geweldig dingen laat zien, laat hij heel soms zien waarom het eigenlijk belangrijk is om eerst door die andere formule klasses heen te gaan. Dit soort fouten worden er daar eruit gepolijst. Dat hij in Spanje wint laat ook duidelijk het andere uiterste zien. Max is een perfecte push geworden van Daniel, alleen is Max nog bezig om compleet te wennen aan de nieuwe situatie. Dat neemt niet weg dat hij dit weekend 1 domme fout heeft gemaakt, dat was Q1 als je het mij vraagt.
FP3, kan gebeuren, hij zoekt nog limieten van de auto (want die kent hij nog niet), en dat was vervelend. De Q1 maakt hij gewoon een enorm domme fout, te vroeg insturen, alles afbreken eigenlijk alles vergooien. De crash in de race is het gevolg van de slechte Q1, te veel plaatsen in moeten halen om een resultaat te halen waarvan je het gevoel hebt dat je die kan halen. Dan gaat in zo'n onervaren kop de gretigheid boven wijsheid, en gebeurd dit. Ik zeg, jammer, *&*)^&*^(, scherven oprapen en weer doorgaan.
Als Max op 95% van z'n kunnen rijdt is hij denk ik nog steeds beter dan de meeste in het veld. Als hij op de volle 100% rijdt behoort hij tot de Ricciardo, Hamilton en Alonso klassen, een bepaalde buitencategorie.
Vorig jaar heeft Max ook zo'n 2/3 raceweekenden echt lopen kloten, dat zal dit jaar ook zo zijn. Tot nu toe heeft hij 4 goeie GP's gereden en 1 slechte. Ik zeg Canada volle bak gaan, nieuwe motor erin en proberen bij de eerste 6 de kwalificeren. En van mij mag een wall of champions tikkie pas komen zodra de eerste WK binnen is ;)
@ Taki ,Juiste formulering, niets aan toe te voegen.
Ik volg Max nu al ruim 10 jaar en buiten 2012 heb ik dit nog nooit van hem gezien. Hij maakte wel eens ergens een foutje, maar nooit meerder vergelijkbare tijdens één weekend!
Slordig en onnodig, niet des Max!!!
Wat goed is, is dat hij de schuld 100% bij zichzelf legt en zich niet gaat verschuilen achter windvlagen of dat soort zaken.
In de wetenschap dat Max nooit vaker de zelfde fout maakt en er altijd sterker uit kwam, maak ik mij hier nog niet zo druk om. Max is ongenaakbaar goed op stratencircuits, dat heeft hij meer dan eens aangetoond. Maar stratencircuits (en vooral Monaco) zijn onvergefelijk en de kleinste fout heeft de grootste gevolgen. Maar wanneer je door het veld heen rijd en met ogenschijnlijk gemak de ene na de andere aan het inhalen bent op Monaco dan doe je toch ook iets goed!
Dus het was een duur en leerzaam weekend, maar hij heeft eens te meer aangetoond dat hij een racer is en doet wat anderen veelal nalaten.
Komen we bij het stukje "te veel risico" dit is in mijn ogen onzin!
Velen maakten fouten en namen risico, de omstandigheden waren verraderlijk en lastig. Maar zouden wij liever zien dat Max zou rijden als een Rosberg dan? Ik vond het mooi om te zien hoe Max de anderen clean en zuiver in wist te halen waar je ook velen hun rempunt zag missen en doorschoten. Het punt waar hij er af ging was het juist helemaal niet nodig om veel risico te nemen, inhalen is daar schier onmogelijk het was enkel een kwestie van volgen....
Overigens was die actie op Wherlein en Bottas geniaal. Bottas die zijn rempunt mist en rechtdoor moet en daarbij Wherlein passeert moet deze positie aan Wherlein teruggeven maar voor hij dit kan doen schiet Max snel Wherlein voorbij zodat hij niet alleen Wherlein maar daarmee ook direct Bottas in weet te halen. Dat toont zijn inzicht en capaciteit aan!!!
Dit was inderdaad zijn slechtste ooit, al heeft hij wel vaker laten zien in de karts en de F3 dat hij soms zijn hoofd kan verliezen en veels te overmoedige acties aangaat.
Blijkbaar zit dat een beetje in hem en zal dat altijd wel een beetje zo blijven. Dat maakt hem daardoor ook een leuke coureur om naar te kijken, voor mij in ieder geval wel. Ik had alleen de hoop dat hij dit weekend gewoon een solide weekend neer zou zetten en daarmee kon bewijzen dat Monaco 2015 eenmalig was.
Helaas heeft hij toch ergens zijn hoofd verloren tussen donderdag en zaterdag en is dat niet meer goed gekomen. Het lijkt mij dat binnen RB er n flink wat mental coaching nodig zal zijn zodat hij zijn killersinstinct op de juiste momenten naar voren laat komen en ook wanneer hij moet leren te consolideren.
LARS, jij volgt hem net zo lang of misschien zelfs langer dan ik, dus jij weet ook dat hij soms races / momenten heeft dat hij zichzelf verliest. Dat zijn er niet veel, maar voor een topteam in de F1 wel teveel als hij dat niet iets meer onder controle krijgt.
Ik hoop dat nu duidelijk is binnen RB dat Max op dat vlak echt nog gecoacht moet worden.
" Max is ongenaakbaar goed op stratencircuits, dat heeft hij meer dan eens aangetoond."
Oh ja joh, Max heeft op meerdere races op een stratencircuit de finish niet gehaald dan wel. Om dan met droge ogen te beweren dat stratencircuits zijn ding zijn, nee volgens mij niet. We hopen allemaal natuurlijk dat dit veranderd en dat zal ook wel als er wat meer ervaring is bij Max. Zijn gezicht sprak boekdelen, Die crash zat hem ontzettend hoog en hij heeft hier volgens mij veel van geleerd, dat hij de volgende keer die fout niet meer maakt. Jij mag Max met hand en tand verdedigen, mensen hun post "onzin"noemen, feit blijft dat hij teveel fouten heeft gemaakt in Monaco.
Maar Max rijd daar niet voor jou @Maximo!
Wat jij wil en wat jij hoopt is mooi, maar daar heeft Max niet zo veel interesse in ben ik bang.
Jij moet dan ook gewoon jouw teleurstelling verwerken en het geen dat jij zo mooi vind aan Max omarmen en accepteren dat zulke zaken gebeuren en er gewoon bij horen!
Laten we Spa en Canada even buiten beschouwing als semi permanente circuits/stratencircuits
Pau 2014
race 1 3e
race 2 DNF
race 3 DNF
1x duw van Ocon als aanleiding
Norisring
race 1 1e
race 2 1e
race 3 1e
Macau
Race 1 DNF
Race 2 7e (snelste ronde)
Monaco
DNF
Singapore
8e
Monaco
DNF
Dat is 6x finish en 5x DNF op een stratencircuit, waarbij hij tijdens alle races eigenlijk wel de smaakmaker is geweest. Ook de races waar hij de finish niet zag.
Maar feitelijk is jouw stelling dan ook onjuist!!!
Sterker nog hij heeft meer dan 25% van zijn races op stratencircuits gewonnen!!! En dat juist ook nog eens in de regen.
Mooie is trouwens dat wanneer je Spa en Canada wel mee gaat rekenen:
Spa
race 1 1e
race 2 1e
race 3 1e
race 4 8e
Canada
race 1 15e
Dan is het dus 11x finish en slecht 5x DNF
Maar dan heeft hij van de 16 races op "straten"circuits er 6 gewonnen en dat is bij mijn wetenschap zelfs bijna 40% van zijn races op dergelijke circuits gewonnen.
Misschien toch iets teveel druk a.g.v. de hoge verwachtingen van iedereen? Natuurlijk is hij goed, dat heeft iedereen gezien, maar hij wordt nu wel heel erg populair ineens en nu gaan mensen wonderen verwachten. Hij, als 18 jarige, gaat hier onbewust misschien toch in mee en probeert die verwachtingen waar te maken. Hij had beter zijn ding kunnen blijven doen zoals hij altijd al deed, dan had hij zich wss als 4e gekwalificeerd en was hij zonder al teveel moeite op het podium gekomen. En zondag was iedereen tevreden geweest als hij überhaupt punten had gescoord nadat hij de race aanving vanuit de pitstraat. Dure leerschool zullen we maar zeggen.
Je bent 18 gaat naar een groot team,betere snellere wagen je wint een gp en heel de wereld hemelt je op. Iedereen verwacht veel van je op Monaco je wilt je team, je baas, en je fans niet teleur stellen, want je hoort nu ja bij de grote jongens. Je maakt een dure fout in Q1 en moet vanaf achter aan starten. Je haalt iedereen makkelijk in, en wilt en moet je bewijzen tegenover de hele wereld. van plek 21 naar 9 "wow" welke andere coureur hebben we dat op Monaco zien doen?? Klijn rem foutje en bam tegen de muur, afgelopen je Monaco avontuur (rijmt ook nog hahaha) Ik vind het een knappe prestatie ondanks dat die vroegtijdig uitgeschakeld werd, Ik doe het hem niet na. Je hebt haters en je hebt echte fans, ik ben van mening dat we dit snel vergeten en op gaan naar Canada op een echte baan.Je kunt hier nog lang en breed over praten wat wel en niet bla bla bla schieten we niets mee op. Ik had het riciardo erg gegund, en had liever gezien dat die kwal van een Hemelton een lekke band had gereden.
Als k het zo lees, is dr hier gisteren aardig wat geschreven en gediscussieerd over Max... Pfff, daar was ik gisteren niet toe in staat hoor, had de rest vd dag wel nodig om bij te komen vd teleurstelling :-/
Maar goed, ben weer terug op aarde, op naar Canada!! Cannot wait!! :-)
Heb k ook geprobeerd... maar ook dat kon k niet opbrengen, kon ff helemaal geen autosport zien hahah
Tja de kreet "From hero to zero" kan ik niet zoveel mee. Dit zijn vooral reacties van "fans" die alleen vooraan staan als het goed gaat(zelfde mensen die alleen juichen wanneer het nederlandse elftal wint en ze finaal afbranden als ze verliezen).
Dit is topsport en bij topsport hoort helaas soms ook teleurstelling. Max is gewoon maximaal gegaan met de instelling "alles of niets" en dit heeft in dit geval niet goed uitgepakt. Normaliter gaat het meestal goed en vallen de deskundigen van hun stoel hoe Max bepaalde acties voor elkaar krijgt ... in dit geval was er weinig marge en is hij eroverheen gegaan wat in Monaco keihard wordt afgestraft.
Het siert hem om zijn eigen fouten toe te geven ... typisch een voorbeeld van van vallen, weer opstaan, zand afkloppen en weer doorgaan om het volgende keer niet weer te laten gebeuren. Leermomentje dus.
Canada komt alles vast weer in orde, no worries mensen!
Gelukkig heb ik niet via Ziggo gekeken, maar bij het terugzien van fragmenten kom ik niet om die verschrikkelijke Olaf Mol heen. Van hem krijg ik net zo'n huiduitslag als van Mart Smeets, Gordon, en nog een paar BN-ers.
Dat zegt zowel iets over mij als over hen. Normaal mijd ik hen als brandnetelsoep, maar gisteren vroeg ik me af of er een algemene noemer achter zit. Wat Mol betreft kan ik het bv gooien op zijn irritante popiejopie-taal of dat ie fout op fout stapelt (ook bij het incident van Max had ie weer direct zijn mening klaar: te hard over de curbstones, om in een adem het 'achterlijk' publiek uit te leggen dat de auto dan gaat stuiteren - terwijl de echte aanleiding was dat Max de vangrail raakte - maar om daarachter te komen moest je iets langer je zelfgenoegzame mening voor je houden. En natuurlijk zegt Mol niet dat ie zich heeft vergist,maar hij ratelt zijn verhaal naar de nieuwe info toe.
Maar er moet iets meer achter zitten. Ik ben tot de conclusie gekomen dat het geldingsdrang is, de ziekelijke neiging om in bijna iedere bijna zin hun ego te laten doorklinken. Dat hebben zij inmijns inziens met elkaar gemeen - ongetwijfeld voortkomend uit diepe onzekerheid, omdat je op school te dik was, te lang, of te veel op een schaap leek.
Jammer toch. Hoeveel beter in hun vak zouden zij zijn geweest als zij hun ding zouden doen met iets meer terughoudendheid, bescheidenheid, noem het van mijn part nederigheid. En dan moet ik plotseling weer aan Max denken. Die weet wel bescheidenheid met zelfvertrouwen te combineren.
Ik heb sowieso grote bewondering voor mensen die langer dan 20 sec. naar O.Mol kunnen luisteren.... Ik heb altijd de neiging om m'n beeldbuis stuk te slaan als deze nono op de tv is , het angstzweet breekt me uit , m'n bloeddruk neemt gevaarlijke waarden aan... Waar is m'n afstanbediening , ik raak in paniek , dan maar een vaas door de beeldbuis, alles beter dan O.Mol ......
Zelf mis ik enorm het commentaar van de BBC.
Olaf is een echte fan, maar naast dat hij best vaak ronden lang niet ziet dat iemand al is ingehaald, of dat hij zich vergist in de coureur, is zijn manier van commentaar ook niet de mijne.
Ik begrijp ook vertrouwde bron dat hij zelf ook geen 2e commentator naast zich wil hebben en dat vind ik ook jammer.
@maximo,
Ja helaas wel, maar niet meteen reageren is dan het beste lijkt mij.
Eigenlijk moeten deze mensen geen toegang meer hebben tot dit forum, maar daar ga ik niet over.
Ik snap ook niet waarom er soms Verstappen fans hier op dit draadje komen die er niet tegen kunnen als mensen kritiek hebben op Max.
Je weet 100% dat er kritiek komt over het optreden van Max , dat was namelijk niet om aan te zien.
Dan kunnen sommige Max fans Max wel als een gek gaan verdedigen bij elk puntje van kritiek of ze worden erg persoonlijk naar anderen ( vind ik persoonlijk nog erger) maar wat heeft dat voor meerwaarde
We hoeven echt niet alles " goed te praten" van Verstappen... Maar gewoon even naar de feiten kijken,,, 2e race in een RB , nieuw opgebouwd chassis, half uur voor de start complete wielnaaf nog los schroeven ivb met klemmende velg... Verbaasd me nog dat hij zo,n race pace durfde te rijden..... Meeste coureurs zouden lekker veilig ergens op P15 blijven hangen... Erg jammer , en misschien toch getrikkert door dat hij achter "vriend" Carlos zat en hem gewoon te snel wilde pakken...... Kan me er wel iets bij voorstellen...... Al met al, ik benader het het gewoon dat hij de eerste twee jaar fouten mag maken, dat is de enige manier om iets te leren en beter te worden...
Euh, heb ik iets gemist...
Overigens staat Verstappen wat echt domme fouten betreft niet in de top , ik heb er gister heel wat zien knoeien, Raikonen, kvyat, de twee saubers, renaults, Rosberg, en nog genoeg foutjes die het geluk hadden dat er net even geen vangrail stond , ST devote zijn er genoeg rechtdoor gereden....
Max heeft ook dr. Helmut aardig te kakken gezet,; zo waren ze niet getrouwd. Bij peptalk hadden ze het begrijpelijkerwijs over een 'huwelijk' tussen Max en Olav Mol / Ziggo in het algemeen. Die dachten zieltjes te kunnen winnen door het fenomeen gratis via internet uit te zenden. Gelukkig is niet iedereen zo opportunistisch als de NPO
Het voelt als een teleurstelling omdat er zo veel meer in zat.
Ik maak mij geen zorgen over zijn snelheid en zijn skills. Dat is gewoon verbluffend.
Het begon al verkeerd in FP2 en door de slechte kwalificatie beland je op een plek waar je absoluut niet wilt zijn in Monaco. Daardoor moet er meer risico genomen worden.
Was P9 acceptabel geweest.... wie weet. Maar ik heb liever iemand die vecht voor het best haalbare dan een zakelijke prestatie. Dit bekijk ik wel vanuit het oogpunt van de liefhebber, en niet vanuit het oogpunt van een teambaas. Toch denk ik dat het beter was geweest om gewoon te finishen.
Als teambaas zou ik absoluut hier niet mee blij mee zijn. Verstappen heeft dankzij zijn geweldige prestatie in Spanje de kritieken doen verstompen. Dat plaatst dit weekend gelukkig ook in een ander perspectief. We weten dus dat Max heel veel potentie heeft, maar dat Max ook nog veel ervaring op moet doen; dat is ook logisch als je kijkt hoeveel seizoenen openwheel-klasses hij gereden heeft.
Ben ik nou de enige die denkt dat Max gewoon nog niet 100% één is met de RBR12, wat je wel moet zijn als je in Monaco op een natte baan op de limiet wilt rijden? Oftewel kwestie van tijd en dus ervaring (met de RBR 12 dus)..
Misschien voortaan even de thread goed lezen, dat wordt dus wel gesuggereerd. Sorry ;)
Kritiek hebben mag uiteraard als het niet goed gaat. En monaco ging op de inhaalrace na, gewoon niet goed.
Het is alleen zo jammer dat velen hem gelijk de grond in boren. Het lijkt wel of alle successupporters zich op Max storten nou we niet mee doen aan het EK voetbal...
Gelukkig zien de F1 kenners dat zo'n weekend onderdeel is van zijn leerproces en dat dit er een keer aan zat te komen. Iedereen die dat niet ziet of denkt dat max er toch niks van kan snapt werkelijk niets van F1
bij de wall of chapions kun je net wel wat tijd winnen.zeker nu met de twee drs zone er eachter
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
hoptop
Posts: 10
Wat heerlijk om weer echte reactie's te lezen nu alle MAX "fans" weer op school zitten.
Max je hebt je hoe dan ook laten zien gisteren. Positief en helaas eindigde het negatief. Ik zie liever een race met mooie inhaal acties op een baan waar je volgens kenners niet kunt inhalen. Dan troosteloos ... [Lees verder]