Sebastian Vettel kijkt in spiegel na gemiste kans

Vettel had ook geluk.. die verremde zich op hetzelfde punt als Max. Alleen de baan was nu helemaal droog, anders was hij ook in de vangrail terecht gekomen verwacht ik..

Lol @ de mensen die gaan zeggen dat 40 ronden achter iemand aan rijden nou eenmaal monaco is.. heb nu al 2 jaar iets anders gezien dat ook mogelijk is. Helaas spreekt niemand daar over dor de crashes.

"We haalden de groep met onder andere Nico Rosberg op de extreme regenbanden in"

Extreme regenbanden? Hebben we dan tegenwoordig naast intermediates en gewone regenbanden nog een soort?

Uiteraard ging de pitstop erg erg mis maar dit had ook de tekst van Ricciardo kunnen zijn.
Zijn uitval richting het team was slechts ten dele terecht.

De eerste 'screw-up' was een strategie keuze waarbij Ricciardo zelf ook genoeg kansen liet liggen (inhaalactie op Vettel en minder bandenmanagement).

De twee 'srcrew-up' was een menselijke fout zo gaf het team toe, echter net als Vettel kon Ricciardo in de race weerom geen vuist maken terwijl hij zichtbaar sneller was dan Hamilton. En wederom waren de bande van Ricciardo aan het einde meer op dan de US van Hamilton.

Vettel is erg zelfkritisch, volgens mij schiet je daarmee meer mee op dan alleen naar je team verwijzen zoals Ricciardo lijkt te doen. Direct na de race begrijp ik die frustratie overigens prima, het zou mooi zijn als in de dagen daarna zijn mening genuanceerd zou worden, echter dat zie ik niet gebeuren.

Je ziet en hoort de groeiende frustratie bij Vettel. Ferrari zou dichter bij Mercedes zitten, terwijl ze er verder vanaf zitten en RBR ze keihard in de nek hijgt. Die begint ook langzaam te denken; "Wat doe ik hier eigenlijk?!"...

Daarnaast blijf ik Kimi dan ook wel weer geinig vinden, vertrekt geen spier.

Hoe bepaalt Vettel nou dat Williams gewoon had moeten stoppen wanneer dat moest??? Wanneer is dat dan dat iemand moet stoppen? Dat heet flexibel omgaan met de mogelijkheden........Ricciardo had liever gezien dat Lewis eerder voor intermediates naar binnen was gegaan. Zo lust ik er nog wel een paar.

Ik maak me voorlopig als Ferrari fan nog geen zorgen. Tuurlijk, het gaat even iets minder dan verleden jaar. Maar mensen zijn wel heel erg opportunistisch (in negatieve zin) zeg. Ferrari zit nu letterlijk één race echt te harken en opeens is het steevast het derde team. Spanje is, zoals iedereen zegt, representatief voor de rest van het seizoen. En daar was Ferrari gewoon gedeeld het tweede team samen met Red Bull. Alleen maar mooi vind ik zelf. Als Nederlander en als Ferrari fan.

En met de regels van volgend jaar heb ik er ook wel vertrouwen in. Mechanische grip wordt belangrijker ten opzichte van de downforce. Zoals in het vorige decennium het geval was. Laat dat nou eens het tijdperk zijn waarin Ferrari de lakens uitdeelden. Dus zo'n slechte zaak is deze verandering niet. Ook een leuk detail in dat geval was dat Ferrari voor het laatst echt het te kloppen team was in 2008. Het jaar daarna veranderde de auto's drastisch naar zoals het nu is en Ferrari liep opeens, net als McLaren, te haken.

En Vettel heeft nog alle tijd vind ik. Hij is (pas) 28 jaar oud. Schumacher won ook pas zijn eerste titel met Ferrari toen hij 31 was en dat was pas zijn derde. En moet je eens nagaan dat Vettel er al vier heeft.

+1 voor Vettel. Er zijn er weinig die zo eerlijk over zichzelf zijn

Vettel heeft ziet het wel vaker goed in. Zo nu ook weer. Al denk ik dat hij er aan mag toevoegen dat achter het Rosbergtreintje ook niet echt in zijn voordeel werkte.

Maar ik zie Ferrari dit jaar nog belangrijke punten pakken voor het kampioenschap.

Sinds dat oneindig testen verboden is geworden is ferrari er echt op achteruit gegaan... kan het vaak niet meer aanhaken toch maar proberen er vanaf minuut een er te staan!! Het is nu al een aantal jaar een inhaalslag aan het zijn.... zonde voor de competitie maar is de harde realiteit..

Vettel is bezig zijn verantwoordelijken (lees M. Arrivabene) uit de wind te houden.
Er gaan hoogstwaarschijnlijk binnen afzienbare tijd koppen rollen in Maranello.
Hoe kan het ook anders; een sigaretten-verkoper als teambaas van een F1-topteam !!
Ross Brawn moet als adviseur de (re)organisatie op zich gaan nemen.
Anders gaat het niet goedkomen met de Scuderia; Reed my lips !!

Een vervelende keuze om af te wachten, maar wel zo slim wanneer de Williams op het punt lijken te staan om naar binnen te rijden. Dat het achteraf gezien te lang op zich liet wachten is dikke pech. Voor het zelfde geldt waren ze direkt naar binnen gegaan nadat hij hen had ingehaald en erger nog, daarbij schade had opgelopen. Achteraf in de spiegel kijken naar hoe het ook had anders kunnen gaan is natuurlijk makkelijk.