100
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen zal het teleurstellende weekend in Monaco snel achter zich laten. Dat stelt teambaas Christian Horner. Verstappen crashte in het prinsdom uit de race, nadat hij eerder in de derde vrije training en in de kwalificatie ook al schade had gereden. Maar het zij hem vergeven.
De Telegraaf citeert Horner: "Max maakt een steile leercurve door en dan hoort dit erbij. Hij is een intelligente jongen, die ongetwijfeld zal leren van deze ervaringen. Volgend jaar zal hij niet nog een keer dezelfde fouten maken. Hij kende een heel sterk eerste deel van de race en reed halverwege alweer in de top tien."
"Hij was aan het pushen, in de wetenschap dat Nico Rosberg niet ver voor hem zat, maar de omstandigheden bovenop die heuvel bij het Casino waren zeer listig. Er waren er meer die daar bijna de fout ingingen. Max heeft zich verontschuldigd bij het team en daarmee is de kous af. Dit soort dingen kan nu eenmaal gebeuren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Inderdaad....prima reactie van Horner.
Let wel..ik baal nog steeds als een stekker omdat ik weet dat Max een heroische race had kunnen rijden, zeker nadat hij na 28 echte raceronden van P21 naar P9 was opgeklommen.
Maar goed...achter ons laten en vooruit kijken ;) alleen jammer dat we nog zolang moeten wachten op Canada.
Vorig jaar was hij ook al met een heroïsche race bezig en dit jaar heb ik ook weer zitten klappen bij sommige van zijn acties. Maar net als vorig jaar had ik de hele tijd het gevoel en idee van "als dat maar goed gaat" en wellicht heeft Max er van geleerd dat je op Monaco maar beter iets minder heroïsch kan zijn omdat de kans op tranen door kleine foutjes toch groter is dan hij tot nu toe dacht.
Met je eens. Hopelijk gaat het niet tussen zijn oren zitten. Zorgen dat hij niet in de wall of Shame belandt.
ik heb hetzelfde gevoel nog altijd haha. Vind het ook jammer voor het team zoveel kapotte voorvleugels en ophangingen..kost zoveel geld en manuren om te maken/repareren....1 vleugel okee maar 3 in 1 weekend ;0
een geweldige race en zeker een hoge plaats was mogelijk. de nummer 5 tot 9 waren langzamer dan Max, dus P5 en zelfs P4 was dan misschien mogelijk geweest...
Was dan een super dag geweest voor RB, tot het momentje van de pits.. ongelovelijk dat ze de verkeerde banden hadden voor Riccardo... #datheeteenraceweggooien
Maximo
Dat had ik ook...ik deel je gevoel. Ik zag het ook tijdens de onboard cams, die ik kan volgen via Ziggo...Veel overstuur momentjes en je kon zien dat Max zich gewoon nog niet 100% op zijn gemak voelde in de nieuwe auto. Ook helpt het natuurlijk niet dat je daarvoor ook al 2x in de rails bent geklapt..op 1 dag. Dat kan en mag niet..maar in het geval van Max is het te dogen.
Bij Max is het vaak de dood of de gladiolen..maar misschien is het handig voor hem om eens races te kijken van Le Professeur dat je heel heel soms beter eieren voor je geld kan kiezen.
Maar dat zit nu eenmaal in de aard van het beestje...en nogmaals...dat kan hij leren.
Ik denk ook dat er een klein beetje overmoed in is geslopen aangezien Max door het veld sneed als een mes in warm boter ;)
2x in een weekend in dezelfde bocht de fout in gaan is natuurlijk niet handig, maar de omstandigheden waren de 2e keer duidelijk anders. Het feit dat het hem zondag weer overkomen is, laat volgens mij zien dat hij ondanks de klap van zaterdag en zondag gewoon weer vol voor ging en dat er bij hem geen enkele twijfel was. Pushen, inhalen en weer door, daar is hij alleen maar mee bezig. Super toch. Kan ook niet wachten tot Canada....
@BVBAL79
Bedoel je diezelfde Guiterez die vanaf dat moment 3x de snelste laptijden neerzette?
@EL Salvador; hoe ziet de Ziggo onboard live feed er precies uit? Ik heb het proberen te Google-en maar heb nergens meer informatie kunnen vinden. Kun je zelf een auto uitzoeken voor de onboard cam of is het gewoon een schakelkanaal dat tussen de auto's schakelt gedurende de race?
@Chiefjop
Het is inderdaad een schakelkanaal tussen verschillende auto's.
Iedere race selecteren ze andere auto's maar wat grappig is...Max zit er altijd tussen ;) waarschijnlijk voor de actie
De camrondjes zijn erg interessant om te zien. Meestal blijven ze in een auto voor een ronde of 7...om daarna te switchen.
@El,.. Nieuwe auto en nog niet helemaal weten hoe die reageert in de luchtstroom van een voorligger. Max blokkeert immers zelden, dus ik denk dat ie toch net iets te dicht op Sainz gereden heeft,.. dan is de downforce weg met als gevolg een blokkerend voorwiel. En dan is het einde race in Monaco,.. zeker in die omstandigheden.
Maar tot aan zijn crash was hij weer indrukwekkend bezig,..
Mannentje neemt gewoon ook risico.... en dat vind ik persoonlijk top... ja als het goed gaat staan we te springen op de banken thuis.... en ja het gaat dus ook weleens fout... en ik deel dat gevoel van ooo jee hij klapt hem in de vangrails straks had ik ook... jammer maar helaas was het gevoel ook...maar als je niks probeert zul je ook niks winnen
EL SALVADOR: gelukkig ben je 360 graden om gedraaid met je opmerkingen eerder in het weekend. een dikke plus voor jou van mij. Nogmaals hij leert van zijn fouten. Mogen we wel vanuit gaan.
@OC_NL
In dit geval reed hij niet te dicht op Sainz tijdens zijn 3e uitstapje ;) Ik heb de beelden meerdere keren terug bekeken, maar hij kwam simpelweg op het natte gedeelte terecht. Dit had niet zoveel met downforce te maken. Je zag zo duidelijk de rook van de rechterband afkomen...en dat was niet van het blokkeren zoals het linkerwiel, maar door de direct afkoeling op het rechterwiel wat zo warm was.
Helaas pindakaas...vallen en opstaan :)
@Danny1977
Natuurlijk staan wij te springen als zijn acties lukken..echter moeten we wel zo eerlijk kunnen zijn dat je in Monaco maar heel weinig ruimte hebt om boven de grens te rijden. Maar Max reed niet op de grens...en ging er ook niet over heen. Ja...ik denk dat er wel overmoed in het spel was..maar niet direct tijdens zijn uitstapje. Dit was een gevalletje pech maar wel eigen schuld. Vergeet niet dat Max als 12 plaatsen had gewonnen....en aangezien de baan flink aan het opdrogen was, verloor Max langzaam aan het voordeel van de snelle ronden. Hij had het hier beter even kunnen afwachten...maar dat is makkelijk om te zeggen na de race :)
@Weeterniksvan
hahaha dank je ;)
Als je mij een beetje beter leert kennen....kan ik naast mijn FANatisme ook nog wel behoorlijk realistisch zijn ;)
@el salvador.... daar heb je een punt niks aan toe te voegen... op naar canada.... en gelukkig zijn er nog genoeg liefhebbers van de sport die normaal kunnen reageren na een minder weekend .... er zit sommige reacties bij waarvan ik denk.... tjonge jonge .... ik waardeer je mening en gelukkig kan er ook normaal gediscuseert worden ... ik zeg top
@Danny1977
:) Daar is een forum toch voor? ;) Het is hier ook niet altijd Paas en Vree hoor ;D haha
Veel mensen met veel interpretaties en zienswijzen ;)
p.s. je had mij ook niet moeten zien hoor op het moment dat Max de rails inging...alsof ik de klap letterlijk te verduren kreeg hahaha ')
De reactie van een teleurgestelde supporter....haha ik snap hem... ik heb een app met vrienden die gingen ook tekeer... waarvan ik dacht man man kop op jongens!! Tis ook een beetje de racerij.... en er zullen vast wel meer dagen komen dat het fout gaat.... want ik denk dat dit pikkie nog voor heel lang in de formule1 zit....
Ik heb nu al weer zin in canada hopen dat de red bull's mee kunnen komen.... tis toch een power circuit..maar top 6 moet lukken en misschien voor de ferrari's vallen me dit jaar beetje erg tegen...
Wat denk jij el salvador?
@El,.. Dat zien we dan anders,.. maar dat mag,.. :)
Volgens mij kwam hij pas op het natte deel nadat zijn linker voorwiel blokkeerde en hij wijd ging,.. en dat blokkeren was volgens mij vanwege verlies aan downforce.
Vergis je niet in het effect van de luchtstroom, zeker op Monaco, met die vangrail die de luchtstroom weer terugkaatst, dat heeft hetzelfde effect als een helikopter landen tussen een paar flatgebouwen.
Het gekke bij Max is dat ik me bij zijn inhaalacties helemaal geen zorgen heb gemaakt. Dat zijn normaal gesproken op Monaco superspannende momenten, maar die waren allemaal superclean. Maar juist bij 'het gewone rondjesrijden' ging het telkens mis.
Ik blijf ook met een kater zitten, maar ergens denk ik dat het ook nuist wel goed is voor Max. Van de grootste dieptepunten leer je het meest.
En niet vergeten dat er met 200 km in het uur wordt gereden dus 1 seconde later sturen is 55 meter verder de bocht in gaan dan is de muur ook erg dichtbij
@Danny1977
Inderdaad de reactie van een teleurgestelde supporter ;)) Je begrijpt het vast wel...2 weken zit je ernaar toe te leven...hopend op een Barcelona herhaling (niet reëel ik begrjip dat :))..en dan ongegeneerd 3x de rails induiken...hoezo deceptie ;D haha
Ik gebruikte overigens teleurstelling in 1 van mijn reacties...maar gericht op Max...terwijl dat natuurlijk niet eerlijk is ;) Je zegt het zelf al..er zullen nog vele fouten gemaakt worden door Max...maar dat is niet erg. Hoort erbij
Als ik heel eerlijk ben, weet ik niet wat ik in Canada moet verwachten..simpelweg omdat ik niet weet hoe sterk die motor nu is. Ze zeggen 0,5 seconden op een powercircuit zoals Canada...maar eigenlijk wil ik dat eerst zien en dan geloven. Voor hetzelfde geld is het 0,7 seconden ;)) Dit is ook een circuit waar je minder technisch hoeft te zijn..waar je als rijder niet het complete verschil kan maken zoals in Singapore of Monaco...dus ja, ik ben erg benieuwd naar wat Canada gaat brengen. Ik hoop op een boost gelijkwaardig aan Mercedes..:D
@OC_NL
Ik denk dat als het echt aan de downforce had gelegen, Max hier melding van had gemaakt of het team. Hij kwam waarschijnlijk iets te hard aangereden..merkte dat net voor de bocht..wilde remmen, waardoor blokkering linker wiel..en daarna rechtdoor op het nat ;)
Het had waarschijnlijk ook mee te maken dat zijn Soft banden pas een rondje oud waren. Die zijn wat moeilijker op temperatuur te krijgen dus ook vanzelfsprekend minder grip.
Maar in de herhaling zag ik dat ie op het natte gedeelte verremde, dan glij je nog meer door.
Voortaan toch rustiger aandoen bij eerste paar laps. Vooral met nat wegdek.
Maar wat was hij snel toen hij intermediates reedt!!!
Ja canada... ik denk in de top 6... ik weet ook niet hoe het op dit circuit is gesteld met die rode rakkers uit italie... maar een top 6 moet toch wel mogenlijk zijn..... en dan weer strakke race rijden op de bandjes en dan als derde over de finish.... podium plekkie zoi te gek zijn.... ik denk dat de mercedessen gewoonweg nog te snel zijn op dit circuits .... of er moet echt buskruit in die tag-heuers gepropt zijn.... en dan baku weet ik helemaal niet wat ik moet verwachten!!...
En zo is dat!!De RB12 heeft Max pas 7 keer in gereden waarvan 3 in Monaco.De juiste limiet komt wel.
Zal ik dan de hele flauwe grap maken dat Verstappen zijn Red Bull in 43% van de gevallen in de muur hangt? :).
Komt allemaal goed jongens, Max gaat gewoon weer vlammen in Canada! Net zoals z'n pa ook vaak goed ging op dat circuit.
Zeer mee eens!
De gladdevikking je bedoelt in de arrows met die oranje helm met de nederlandse leeuw erop.... en ook beetje regenachtige omstandigheden? Was een van jos zijn beste races.... ik herkende max gisteren een jos volop in de aanval.... de agressie en determinatie waar hij mee inhaalde de me aan zijn pa denken!
Jazeker, 2000. Ik weet niet of er een leeuw op z'n helm stond, maar oranje was die helm wel! :).
In 2001 ging Jos er ook heel goed, tot z'n remmen het begaven.
Ervan leren, verder zo gauw mogelijk vergeten en gewoon proberen te revancheren in de volgende race.
vergeten is niet de goede woordkeuze, het een plek geven past meer.
Zou hij dit vergeten dan zou de zelfde fout snel weer gemaakt worden ;-)
Zo af en toe een steek laten vallen, dat is normaal, maar 3 op een rij, dan push je toch wel de limit.
Tsja, wat dat betreft is Monaco een echt een klasse apart. Juist omdat inhalen zo extreem moeilijk is ben je na een fout in de kwalificatie gedwongen om veel risico te nemen tijdens de race.
Een goede kwalificatie en Max had geen enkel risico hoeven nemen. Wat dat betreft blijf ik er bij, de echte fout van Max zat 'm in de kwalificatie. Wat dan helemaal jammer is, is dat het zo onnodig is. Hij heeft de snelste auto van de grid onder z'n kont en kan dus in Q1 en in Q2 relatief rustig aan doen en hoeft pas echt door te trappen in Q3.
Misschien dat dat iets is wat hij nog moet leren, met de STR was het natuurlijk elke kwalificatiesessie stampen voor wat je waard bent... Nu mag het allemaal wat rustiger in die eerste twee sessies.
Als je goed hebt geluisterd zijn max na de kwalificatie... ik had niet verwacht dat de auto zoveel grip had dus ik stuurde eerder in dan had gemoeten klap in de vangrail. dus kunnen we hier uit opmaken dat max nog zijn auto moet ontdekken.... en dat monaco daar zich niet voor leent...
Danny,
Dat is lastig voor sommigen dat luisteren.
Max maakt een inschattingsfout en stuurt een fractie te vroeg in.
Op elk ander circuit totaal geen probleem, maar in Monaco helaas wel.
Maar voor sommige is dat niet acceptabel, en is het dus over de limiet rijden van Max.
Lekker laten lullen.
Het gebeurd, en dat is balen, en reken maar dat Max baalde als een stekker, maar het is gebeurd, en je draaid het niet meer terug.
Al dat gezemel van, hij had dit of dat moeten doen, is allemaal achteraf geleuter.
denk dat Q1 en Q2 nog doseren is, je ziet het met de rest van de "betere" auto's ook dat ze Q1 gewoon willen doorkomen en pas in Q2 een beetje laten zien van wat ze kunnen.. de tijden in Q1 en 2 zijn ook helemaal niet belangrijk.. de engineers weten gerust wel de richttijden om Q1 te overleven... bij canada gewoon aanpassen, je Q1 rondje rijden op 75% van de mogelijkheden en dan in q2 en q3 constant iets beter doen..
That's racing denk ik maar, zelfs de ervaren coureurs gingen de fout in.
En inderdaad, soms ga je net over de limiet en kom je er mee weg en in andere gevallen niet. In Max zijn geval, hij heeft gewoon een echte winnaarsmentaliteit en is een racer pur sang. In Monaco is dit helaas bestraft omdat het een onvergeeflijk circuit is. Volgens jaar weer een kans...
Een hele nette reactie van Horner overigens en te begrijpen. Ze hebben dit allemaal ingecalculeerd. Zo, en nu het vizier op Canada!
Volgend race gras plukken en met zelfde excuus komen "hij leert ervan"
Hoor ik daar een drol mompelen?
de 18 jarige jezus heeft puike prestatie geleverd op dezelfde nivo als jojo palmer muur raken in training kwalificatie en race chapeau !!
Inderdaad J. VILLENEUVE. Je hebt forumtrollen en forumdrollen. De eerste categorie is voornamelijk irritant, maar de tweede categorie stinkt pas echt!
De teamleiding is ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de coureurs. Een ding is mij wel duidelijk: Max heeft sowieso meer krediet. RBR weet dat Max nog erg jong is en erg onervaren. Dat risico zit helaas in het pakket. Ook de swap brengt risico's mee. Daarnaast heeft Max aangetoond dat ie onder heftige druk en nieuwe omstandigheden kan presteren, zie zijn GP-winst. Daarnaast heeft Max meer marktwaarde.
Dat krediet heeft Kvyat gewoon niet of veel minder. En dat komt mede omdat Max waanzinnig snel en getalenteerd is. Al crasht Max in Canada, ze laten Max echt niet meer gaan. En als RBR dat wel doet, dan kaapt iemand Max....
Ik heb vertrouwen in Canada, maar de verwachtingen stel ik wel iets bij. Een fout is ook zo gemaakt. Laat hem eerst maar even een goed weekend beleven.
Marnoldi
Niets aan toe te voegen ;)
Idd. helemaal mee eens!
Dikke +
ik had begrepen dat een rijder niet 2 keer gewisseld mag worden, dus volgens mij zit max wel goed. tenzij RB ongewone omstandigheden kan aanwenden om max weer om te wisselen.. evengoed, marktwaarde is gigantisch, talent is goed, zijn kwaliteiten liegen er niet om (het lag namelijk aan het circuit ipv aan de rijder... dat terzijde) en denk dat dit RB duo elkaar naar uiterste brengt, precies wat RB nodig heeft het geeft immers vleugels..
@ Marnoldi,
Ik ben wel laat met mijn reactie, maar het is een verademing om na alle negatieve posts, die vaak meer op een scheldkanonade richting Max leken, dan op een goed onderbouwde post
nu weer normale reacties en opbouwende kritiek te lezen. Hulde voor je samenvatting.
Marnoldi, eens! Vwb Canada, eerst maar eens zien hoe competitief de RB daar is?
@sjoemelsoftware. Bedankt.
Maar we rekenen heel vaak de coureur af. En niet degene die hem in de auto heeft gezet. Net zo min dat Dr. Marko Kvyat in de auto van de RBR12 heeft gezet. Maar ja, die hoeft het minste verantwoording af te leggen. Zie de metafoor met de Knvb... De hoge piefen komen er toch wel mee weg.
Voor de rest probeer ik te relativeren en alles in een groter geheel te plaatsen. Ik baal nog steeds...en 3 fouten zijn te veel. Maar ja, in de GP2 gebeurt het continu, maar zie je dat niet.
Red Bull says there is no alarm over the disastrous weekend that Max Verstappen had at the Monaco Grand Prix.
www.ziggosporttota(...)lgens-vier-man.html
Wel Sick
Hij reed gewoon een wereldrace, totdat het helaas mis ging. Volgende keer beter.
Laat helaas wel weer zien hoe ongelooflijk slecht Olav Mol is. Iemand met zijn ervaring in het vak moet toch weten dat Bottas die plaats aan Wehrlein terug moet geven. Brundle zag het meteen en maakte er nog een grapje over hoe ze het nu zouden gaan oplossen toen Max 'm er tussenin zette.
Het is Jammer dat die acties die max WEL waanzinnig goed deed gewoon overschaduwt worden en echt niemand daar over praat :(
Geen 15 miljoen bondscoaches maar 15 miljoen teambazen
Eerste nederlandse grandprix overwinnaar.... geweldige inhaalacties vorig jaar voor een rookie zeer volwassen gereden bijna geen domme dingen gedaan.... monaco de race was ook gewoo weer gewldig.... eindigde alleen in een deceptie... op naar canada.... en we gaan nog veel van dit 18 jarige pikkie horen...
De baaldag van gister ging vandaag ook nog even door bij mij.
Max deed het zo geweldig totdat hij eraf knalde,zo zonde en nu ik dit schrijf krijg ik weer zo'n baal gevoel,maar goed 2 dagen balen is ook meer dan genoeg en kijk nu al heel erg uit naar Canada,nieuwe motor voor Max en hopelijk kunnen ze hiermee in het kielzog van Mercedes blijven of gewoon erover heen gaan! :)
Was een reactie op @ES
Zit weer niet op te letten om het in het goede vakje te tikken :/
Kijk, zo hoort het. Vond hem af en toe best irritant toen Vettel er nog reed, maar deze reactie is spot on. Gewoon van leren en doorgaan, niet eeuwig over doorzwammen. Max baalde het meest van iedereen, dus die pakt dit zeker op een goede manier op en zal er niet nogmaals zo vanaf gaan.
Ik heb nu alweer zin in Canada, go MAX!!
Een prima reactie van horner. Ook ik heb gezien zijn gedrevenheid in het inhalen en hopen op een goede eindstand. Misschien door de inhaal actie voor de volgende even minder geconcentreerd en in het natte met de sluis gekomen. En dan sliks net glijders en raak je vooral in smalle banen de muur en is het over en uit
Lammers heeft gelijk, VES moet gewoon meer vertrouwen opbouwen wat betreft de zitpositie die anders is. Met name zo'n circuit als Monaco waar het om centimters gaat..
nos.nl/video/21080(...)race-in-monaco.html
Frijns... Je bent niet realistisch. Er komt geen enkel nieuw argument waardoor realisten reden kunnen zien om hun inzicht bij te stellen. Zo zijn er velen. Leeghoofdige praat. En geen inhoudelijke onderbouwing die overtuigt.
Canada verwacht ik mercedes weer vooraan. Redbull ferrari verwacht ik heel close!
Goede reactie van Horner.
Jammer dat het gebeurd is, maar ja een foutje zit een klein hoekje.
Opstaan en weer doorgaan.
Volgende keer weer wat geluk hoop ik.
Ben benieuwd wat de pace van RB in Canada wordt.
Hoort bij de sport , hoort bij dit circuit, en hoort bij regen-race.... De ervaren Raikonen ,wat moet die dan doen om geen domme fouten neersteken maken, Vettel schoot er op dezelfde plek bijna af maar had domweg het geluk dat de baan al een stuk droger was dus WEL grip had ... Of het nu zo,n beginners-fout was, ik zet daar wel m'n vraagtekens bij... Hooguit zich op laten fokken omdat hij al op Sainz z'n staart zat en dacht misschien op een onmogelijke plek in te halen, ipv een rondje te kijken waar het wel zou kunnen...
Doet mij een beetje denken aan de regenrace in Brazilië die uiteindelijk gewonnen werd door Fisichella. Maar daar stonden de besten en meesten ook in bocht 3 opgestapeld. Acht meen ik mij goed te herinneren en daaronder echte regenmeesters als Schumacher en Verstappen sr.
Iemand nog doorgerekend welke plek hij had kunnen scoren in dit tempo??...
Nou, ik zat daar ook aan te denken. Als hij voorbij sainz was gekomen dan zat hij niet ver achter rosberg en Alonso op P5, maar ja of hij voorbij Hulkenberg was gekomen? Koffie dik kijken?
Ik vind Horner één van de beste teambazen, hij motiveert, relativeert en heeft nog humor ook.
Mijn idee over dit weekend is dat het ook een beetje te maken heeft met het nog te ontdekken gedrag van de RB12, bijvoorbeeld in Q1, hij verwacht een beetje overstuur cq drift, de RB12 doet echter iets geweldigs wat hij niet voldoende verwacht....geen overstuur, geen drift, gevolg....vangrail meepakken in die bocht.
Mijn inziens kwam het onverbiddelijke Monaco te vroeg voor Max. Hopelijk kent hij de RB12 wat beter in Baku. Nu eerst op naar Canada.
Slikken en weer doorgaan
Eens zullen Max en Monaco van elkaar houden. Helaas dit seizoen nog niet. Tot aan de crash heb ik wel van zijn race genoten. Nu weer 2 weken wachten.
Eens, tot aan de crash genoten. Daarna foutje en wat pech dat hij niet meer kon herstellen door geen grip op dat punt. Vettel had daar ook een foutje later en die kon op dat moment wel herstellen door grip op die plek. Opstaan, leren en weer doorgaan.
Heb net de race op Sky terug gekeken, maar zelfs Lewis vertelde dat ie met die Ultrasofts geen centimeter buiten de droge strook kon komen anders was het gedaan. Max had nog maar een paar rondjes op de nieuwe banden gereden en was de grip van de intermediats gewend. Een klein beetje uit het droge spoor kunnen de Ultrasofts al helemaal niet tegen, dus was een remfput daar funest. Hamilton heeft wel gereden zoals Max in Spanje. Met fluwelen voet terwijl er een losgeslagen stier achter hem aan zat. Hij vond het ook de race van zijn leven, hoe zenuwslopend het was met de onzekerheid of de paarse banden wel meer dan veertig ronden aankonden, Pirelli dacht hoogstens 25, maar die hielden geen rekening met de natte en koele baan. Rjcciardo had moeten winnen, maar Hamilton heeft hem niet gestolen en Max gaat ons over anderhalve week weer laten genieten!
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
El Salvador
Posts: 1.704
Inderdaad....prima reactie van Horner.
Let wel..ik baal nog steeds als een stekker omdat ik weet dat Max een heroische race had kunnen rijden, zeker nadat hij na 28 echte raceronden van P21 naar P9 was opgeklommen.
Maar goed...achter ons laten en vooruit kijken ;) alleen jammer dat we nog zolan... [Lees verder]