Sauber-coureurs Felipe Nasr en Marcus Ericsson hebben hun aanvaring in Monaco nog niet achter zich gelaten. Het tweetal botste in het prinsdom op elkaar, wat voor beiden einde wedstrijd betekende. Teambaas Monisha Kaltenborn noemde het onacceptabel en hield beide rijders aansprakelijk. Nasr en Ericsson kibbelen vrolijk verder over de schuldvraag.
"Het team kon alle data zien, dus ze wisten ook dat ik problemen had om de banden op temperatuur te brengen en de motor sputterde tegen", begint Nasr. "Zodra dat was opgelost, was de snelheid er en was er geen reden meer om van positie te ruilen. Ik kreeg de opdracht wel, maar ik was het daar op dat moment niet mee eens. Marcus is vorig jaar ook twee keer opgedragen om voor mij aan de kant te gaan, dat deed hij toen ook niet. Dat heeft het vertrouwen geschaad."
"Het team zou hem daarop aan moeten spreken. We zijn een team, we zijn teamgenoten, we zouden moeten samenwerken. Verder heb ik er weinig over te zeggen. Ik heb niets tegen Marcus. Het is vrij eenvoudig om te analyseren wat hij gedaan heeft in Monaco."
Ericsson geeft een andere lezing. "Ik haalde Felipe met drie, vier seconden per rondje in. Toen ik klem kwam te zitten achter hem vroeg ik het team wat we gingen doen. Ze vertelden me dat ze hem de opdracht zouden geven om aan de kant te gaan. Dat hoorde ik wel zeven, acht rondjes lang. Daarop besloot ik om er zelf maar voor te gaan. Mijn engineer gaf daar toestemming voor. Dit had voorkomen kunnen worden als hij de orders had opgevolgd."
De Zweed voegde er wel aan toe dat hij zich bij het team verontschuldigd heeft en dat hij in Canada een gesprek met Nasr wil om de lucht te klaren.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wat een sukkel. Dan haal je toch in voor de eerste bocht of aan het einde van de tunnel. Niet op het punt waar hij het probeerde..
Goed idee! :-)
ben het met je een maar ik denk dat de basis ook mega stress geeft
+s dus eens
Daarnaast denk ik wat in het andere bericht stond dat monisha vergeet dat zei de aanstichter is van al deze ellende met 5 contracten vorig jaar en daarna bakken met geld betaald moest worden .
doet mij denken aan Max vs Carlos maar dan tandje erger haha....nu zullen die Sauber filmpjes met die 2 wel afgelopen zijn.
Ik heb het niet meer haarfijn op m'n netvlies staan, maar zat Nasr ook niet vast achter een andere coureur? Ik vind het altijd wel mooi dat coureurs vinden dat ze er voorbij gelaten moeten worden, maar als je je teamgenoot niet kunt inhalen, waarom zou je dan wel degene die daarvoor rijdt in kunnen halen... En dat gezeur over dezelfde aerodynamica vind ik een non argument daarin. Als je daadwerkelijk 4 seconde sneller bent dan is dat een dusdanig verschil dat je ergens een aanval moet kunnen plaatsen.
Off Topic: Wanneer komt het nieuwsitem van Villeneuve over Verstappen? Kan ik nog popcorn en cola halen??
@ SKIBEEST ben je me net voor ;)
Ik lees de stukjes van Villeneuve geeneens meer, zonde van mijn tijd.
You called it :)
Ik hoor een hoop huilie huilie.
Lijkt me best lastig om nu een rijder flink op zijn donder te moeten geven terwijl je zo afhankelijk bent van al die miljoenen die beide rijders meebrengen ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Richardt.
Posts: 1.531
Er is er maar één schuldig en dat is Ericsson, hij deed een inhaalpoging op een punt waar het totaal niet kon en kegelde zichzelf én Nasr uit de race.
Team orders of niet, het kon daar gewoon niet.