Het team van Scuderia Toro Rosso scoorde in Monaco vier puntjes middels een achtste plaats van Carlos Sainz, maar die oogst had veel groter kunnen zijn. Dat gevoel overheerst bij teambaas Franz Tost. Force India maakte wel optimaal gebruik van de omstandigheden en wipte over Toro Rosso heen in de stand bij de constructeurs.
Tost: "Het is erg teleurstellend dat we de race afsloten met Carlos op de achtste plek en verder niets, want we weten dat we over een pakket beschikken waarmee de top vijf zeker tot de mogelijkheden behoorde. De belangrijkste oorzaak voor dit resultaat was de eerste pitstop, waar we twee seconden verloren. Daardoor konden Sergio Perez, Sebastian Vettel en Nico Hülkenberg ons voorbij gaan."
"Carlos sloot aan in het rijtje en kon verder niks uitrichten. Het was een solide race van zijn kant, zijn performance was goed. Bij Daniil Kvyat hadden we bij de start een software-probleem en later botste hij op een andere rijder, waardoor hij de finish niet haalde. We hadden veel meer van dit weekend verwacht en moeten meer geconcentreerd zijn om in de komende races geen fouten te begaan."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ja de bekende achilleshiel van STR de pitstop. Jongens start eens met serieuze trainingen hierop, blijkbaar zijn de huidige trainingen niet voldoende. Kijk eens naar Williams, die hebben dit probleem perfect opgelost en zijn het snelste van allemaal.
Waar Williams dit seizoen continue de snelste pitstops realiseert, schommelt RBR rond de 4e en 5e plek. Voorwaar ook niet slecht lijkt me. Monaco was een uitzondering. Daar mag je een team niet op afrekenen vind ik. STR daarentegen behoort met hun pitstops steevast tot de hekkensluiters. Geen idee waarom dat is. Maar dat daar kansen voor verbetering liggen is evident.
Carlos reed solide, laat dat 'race' maar weg... Op safe je rondjes "draaien" noem ik géén racen, met die auto ,ondanks de matige pitstop, op een rondje gezet worden is triest....
Eens Bschuit... Maar pas op hoor. Als je Sainz zo durft te analyseren, loop je kans op tikjes met de liniaal van enkele D66-achtige schoolmeesters op dit forum. Gelijk hebben en in je recht staan maakt niet uit... Enkel zij bepalen de norm.
s ochtens heeft Wacht Even wat tijd nodig.....
Sainz en Ricciardo roken...hun bandjes harder op dan Max ;-)
Hee Bill, ik lees tenminste wel eerst de artikelen in plaats van in het engels dezelfde inhoud als nieuws te brengen in mijn posts... ;-)
ouwe koeien Wacht Even, ouwe koeien...... ;-)
Tja, in de snelste wagen van het veld een Sauber en twee Manors inhalen op een drijfnat Monaco om je wagen vervolgens halverwege de race voor de derde keer dit weekend in de muur parkeren is ook een kunst..
Maar even serieus, herinner je hoelang Max achter Gutierrez zat? een matige rijder in een Haas. vs Max in de snelste wagen van het veld.
Carlos in een TR, minste pk's van het hele veld vs Een Force India die op pace zeer vergelijkbaar is, véél meer pk's heeft bestuurd door een zeer ervaren goede Hulkenberg.
Ik denk dat ik wel weet met welke van deze twee de bazen het meest tevreden waren na Monaco, en jij weet dat ook.
"Carlos sloot aan in het rijtje en kon verder niks uitrichten". Maar als je zelf beweert dat je net zo goed bent als je voormalig teamgenoot, die vorig jaar in Monaco wel wat kon uitrichten, dan spreek je jezelf tegen of het is grootspraak.
Het is in Monaco wel een dunne lijn natuurlijk. Begrijp me niet verkeerd, ik heb Max absoluut hoger zitten dan Carlos. Maar Carlos brengt zijn wagen uiteindelijk wel over de streep, dat is Max in Monaco nog niet gelukt, jammer genoeg.
Eigenlijk is het probleem met Sainz dat hij gewoon minder goed is in inhalen. Zodra hij vastzit achter iemand heeft hij minimaal 8 ronden nodig om erlangs te komen, vaak met blokkerende wielen en alles er op en eraan. Max is daar veel beter in. Maar uiteindelijk gaat het om de knikkers, in de vorm van punten aan het eind van de race. En op dat vlak staat Carlos in Monaco op +5, en Max op 0.
Gelukkig is Monaco niet de enige race die mee telt en is de puntenstand op de andere circuits toch wel wat anders.
Maar, hij is wel uit de vangrail gebleven... en dat is ook wat waard.
We hebben het over STR he? Niet over RB. Die zitten standaard in de middenmoot en hebben MB, Ferrari, RB, Williams en FI voor zich. Dat zijn dus al 10 wagens die in principe sneller zijn dan STR. Dan mag je met een plek tussen 6 en 10 toch echt tevreden zijn hoor. Ik vind de prestatie van Carlos niet zorgwekkend, ik zou als Tost zijnde me drukker maken over Kvyat. Die is nu het spoor toch echt definitief bijster...
@Lambo4all
Wat is je punt nou eigenlijk?
Je wil beweren dat Sainz een topper is ofzo?
Je werd zeker heel blij dat Max even terug op aarde is?
Kansloos figuur.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
bschuit
Posts: 11.990
Carlos reed solide, laat dat 'race' maar weg... Op safe je rondjes "draaien" noem ik géén racen, met die auto ,ondanks de matige pitstop, op een rondje gezet worden is triest....