36
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen zal in Canada nauwlettend gevolgd worden na zijn optredens in de afgelopen twee Grands Prix. In Spanje was hij de held met zijn sensationele zege, in Monaco was hij de schlemiel na crashes in zowel de kwalificatie als de race. Oud Formule 1-rijder Allan McNish denkt dat de jonge Nederlander zich snel zal herpakken.
"Vrijwel iedereen op de grid heeft dezelfde fouten begaan als Max in Monaco", schrijft hij in zijn column voor BBC Sport. "Ik weet dat ik ze gemaakt heb, net als veel van mijn voormalig collega's. Wij hadden echter het geluk dat we die buiten de schijnwerpers konden maken. Bij Max ligt alles onder een vergrootglas omdat hij in een recordtempo de top van de Formule 1 bestormt."
"Hoe herpakt hij zich? Waarschijnlijk op dezelfde manier als vorig jaar na zijn zware crash in Monaco. Toen ging hij in Canada ook onverstoorbaar verder met wat hij doet, alsof er niks gebeurd was. Dat moet hij nu weer doen. Het hoort allemaal bij zijn leercurve. We mogen niet vergeten dat hij nog niet eens drie volledige seizoenen in de autosport meedraait."
"Verstappen zal proberen om zo min mogelijk aandacht te schenken aan hoe het hem in Monaco is vergaan, maar ergens in zijn achterhoofd zal het wel meespelen. Ik vermoed dat de impact nog het grootst is wanneer hij volgend jaar terugkeert in Monaco. Dan zal hij in eerste instantie toch wat meer behoedzaam zijn, maar daar moet hij even doorheen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Onder een vergroot glas? hij wint in spanje en hij is een held, en hij crasht in monaco en dan ineens ligt hij onder een vergrootglas ? Raar Wereldje de F1.
Klopt. Maar het is wel zo....overigens niet heel anders in bijvoorbeeld het bedrijfsleven.
Je bent zo goed als je laatste prestatie, daar ben ik het overigens niet mee eens, niet alleen voor Max trouwens.
ik denk dat je het niet begrepen heb,niet ineens, hij zegt juist dat er te veel op max gelet word en daardoor het uitvergroot is, normaal kan je deze fouten in de luwte maken, prima comment wat mij betreft van McNish
Ik snap ook niet dat max zoveel kritiek kreeg in Monaco. die jongen heeft 1,5 jaar bijna niks fout gedaan, wint tenslotte in Spanje, en dat crasht hij in Monaco en dan krijgen we weer dat verhaaltje van ja hij begint steeds meer op z`n pa grindbak Jos te lijken :(
Heb de naam vangrail Verstappen als voorbij zien komen
Het komt wel goed met Max....hij is sterk in relativeren en trekt zich er weinig van aan. En bij RB weten ze wel waarom ze hem hebben binnengehaald....In Canada doet max gewoon weer zijn ding.
Het is net als voetbal, iedereen heeft er een mening over (ook ik trouwens)
Boer Gijs: kimi, eens. Is en blijft gewoon een heel goede rijder.
Mensen die grindbak coureur of vangrail verstappen noemen verdienen een trap van meneer K.L Oten. Deze zgn kenners der F1 zijn geen knip voor de neus waard en horen hier ook niet thuis. Zelfs wereldkampioenen maken fouten. So what.... Dat is nu eenmaal F1. Leer er maar mee leven. :-)
Max ligt al van het begin onder een vergrootglas, eerste test op zijn 16e dan bij STR op zijn 17e, nu bij RB, hij heeft nu al een carrière waar anderen alleen maar van kunnen dromen. Wij doen er ook met zijn allen aan mee, wij zijn ook het vergrootglas, heerlijk toch, ik heb sinds jaren niet meer zo genoten.
Microscoop, eigen ogen zonder middelen en telescoop gebruiken. Holistisch denken. Alle informatie waarnemen, verwerken en duiden. Al genietend. Niet te hard juichen. Niet te hard balen en kraken. Rustig en realistisch jezelf stabiel houden. Wat is er nu toch zo moeilijk aan?
Ik beoordeel een coureur over een heel seizoen, niet over een weekend. Of het nu om Max gaat of een ander.
Idd en zo is het precies en op het moment dat hij de F1 in kwam lag hij al onder een vergrootglas, dus daar is ook niets nieuws aan.
Max heel veel suc6 in Canada, ik zal naar je schreeuwen:)
natuurlijk ligt hij onder een vergrootglas, niets nieuws onder de zon, dat ligt hij al sinds dag 1 dat hij in de F1 rijdt. Onder een vergrootglas hoeft niet meteen iets negatiefs zijn te betekenen natuurlijk. Niets meer of minder dat hij de aandacht heeft..
Die jongen is geboren met een stuur en vier wielen onder ze kont... dus komt allemaal wel goed... het wereldje is niet nieuw voor hem.... meegsleurd door zijn pa door de jaren heen in de formule 1... gewoon weer ouderwets trappen in canada... en hopen op een lekker resultaat... en paar mooie inhaalacties en monaco is al weer vergeven en vergeten door een hoop mensen!
Gewoon hopen , of vertrouwen, (groot verschil) dat Monaco een incident was.... En van mij mag het als een éenmalig incident gezien worden... gezien de hele voor-geschiedenis... Nog maar is,, nieuw team/auto , nieuw chassis, half uurtje voor de race nog volop sleutelen aan de auto, etc etc....
In een interview voor de gp van Spanje zij Max dat hij in Toro rosso meer zag dan in de redbull, mischien dat hij daar in Monaco wellicht last van heeft gehad.
goed verwoord van McNish. De berichtgeving rond Max is tot nu toe een geval van uitersten, meestal uiterst positief (bijna lyrisch) is iedereen over Max, als Max dan een keer een misser maakt is de kritiek ook feller, dat is de keerzijde.
Feit dat het een veelbesproken coureur is toont al aan dat hij bij de grote namen hoort. Zou Bottas 2x zijn Williams in de vangrails plempen dan worden er waarschijnlijk amper woorden aan vuil gemaakt.
Hoge bomen vangen meer wind :-)
Gewoon Max zo objectief mogelijk bekijken (voor zover dat kan, want het is snel een mening). Net als andere coureurs. Want er zijn meer goede coureurs dan alleen Max.
Max zal nog wel meer fouten gaan maken, hoop natuurlijk zo min mogelijk, net als hoogtepunten. Bij F1 hoort nu eenmaal risico nemen en gecontroleerd op het randje rijden.
Zonder risico rijden leidt meestal niet tot goede uitslagen of nieuwe overwinningen.
Ik bedoel natuurlijk: net als veel hoogpunten. Hoop dat hij naast fouten ook nog veel hoogtepunten zal hebben :-)
Ik heb ooit een analyse van Jos' carriere gemaakt om een onderbouwd antwoord te kunnen geven of ie nu een brokkenpiloot was of niet (o.a. door hem tegen andere coureurs af te zetten).
Behalve dat dit veel data op opleverde kwam ik tot het inzicht dat crashes niet per se verkeerd zijn maar eerder 'gezond' voor je ontwikkeling als coureur. Te veel crashes is niet goed, maar geen of te weinig ook niet, want dan zul je nooit weten of je wel hard genoeg hebt gepushed. Er is dus een optimale score, en als ik me goed herinner ligt die op ongeveer 9% van het totaal.
Misschien iets om in het achterhoofd te houden als volgende keer weer zo overspannen wordt gereageerd op een slipper van Max.
Eens!
Ik heb Max gisteren gezien in Zandvoort, komt hij met dik 300 km / u aan, vol vol in de ankers en dan met verve en beetje 'wiebelend' door de bocht op het eind. Terwijl hij nog niet eens aan het pushen was. Wat ik bedoel te zeggen: een foutje is zo snel gemaakt....
Max zal nog wel eens vaker crashen. Gewoon neutraal bekijken en afzetten tegen zijn andere prestaties, in de verwachting dat die gaan komen.
Als je de limiet opzoek, ga je er een keer overheen, ander weet je nooit waar die limiet ligt.
Een of Twee crashes in een seizoen vind ik acceptabel voor een goeie coureur, buiten diegene om waarin hij slachtoffer is van een andermans crash.
Alhoewel ik echt wel beedje bevooroordeelt ben T.o Max, vind ik wel dat Monaco toch echt een slordig weekend was voor hem, met 3x de vangrail opzoeken en 2 crashes.
Hij heeft echt in 1 weekend zijn quota opgemaakt.
Maar het lijkt erop dat Monaco en Max elkaar gewoon niet goed liggen nog, hij kan daar net niet de flow vinden, maar dat zal mettertijd heus wel gaan gebeuren.
Net als indertijd met zijn Vader, diegene die zulke bijnamen verzinnen, zijn imho voornamelijk sensatie fans, die alleen reageren met Up en Downs, Jubelen als het goed gaat, trappen iemand de grond in als het fout gaat.
Echt diehard fans vind ik vaker toch genuanceerder in reacties, zien zelfs vaak bij brokkepiloten toch nog iets, kijk maar naar onze geliefde Maldonaldo ;) en zijn vervanger Kyvat.
Door de brokken heen zien we toch iets van talent in hun, alleen hun brokken overschaduwen alle goeie punten. Sensatie Fans zien alleen de brokken en op zelfde moment alle positieve punten vergeten, en kunnen geen goede onderbouwing brengen voor hun sneer comment zelfs.
Meestal negeer ik deze comments, of soms een olijke tegencomment is het enige wat er mee doe
McNish: "Ik vermoed dat de impact nog het grootst is wanneer hij volgend jaar terugkeert in Monaco. Dan zal hij in eerste instantie toch wat meer behoedzaam zijn, maar daar moet hij even doorheen."
Ik heb uiteraard de race gezien. Maar heb nadien niet de data met vergrootglas bekeken. Dus ik ga af op wat ik tijdens de race zag en hoorde en ook op wat er in interviews her en der werd gezegd over Max zijn 35 laps voordat hij uitviel. Hij scheen 3 a 4 seconden(?) sneller dan iedereen te zijn? Per ronde? Hoe eenvoudig is het om daar 2,5 - 2 of zelfs 1 seconde van te maken? Race uitrijden. Punten scoren... Waanzinnige marge... En dus smullen geblazen de volgende keer, als hij zijn auto ook nog eens door en door kent...
Euh, wachteven...
Hij was ook daadwerkelijk zoveel sneller en by far de snelste man op de baan, kwam achter Sainz soort van vast te zitten, wilde teveel bij massanette, verloor teveel downforce aan de voorkant, waar je in het droog dit had kunnen corrigeren (zoals Vettel later in de race) kwam hij op slicks naast de droge lijn en ging op zijn snuffert.
Als de Renault update genoeg levert om een zeer goed chassis met de hoogst gemiddelde snelheid over een rondje voort te stuwen, dan gaat de strijd om pole tussen 4 man.
Hamilton, Ricciardo, Vettel (met nieuw design turbo) en Verstappen.
Rosberg zou kunnen, maar die is zo gekleineerd op waarde op een nat monaco door Hamilton na een teamorder, die is geknakt.
Rosberg naast Button bij Williams.
Wehrlein naast Hamilton bij Mercedes.
Ricciardo mag de druk opvoeren van Ferrari bij Vettel, tenzij hij blijft bij RB.
Kimi is er klaar mee.
Alonso zie ik ook met pensioen gaan of nog een jaartje naast Stoffel.
Kvyat en Massa naar Renault
Sainz mag of naar Ferrari, tweede viool van Vettel zijn of mag nog een jaar bij STR blijven.
Pierre Gasly gaat met behulp van Renault naar het tweede stoeltje van STR.
Perez en de Hulk mogen blijven bij FI
Bij Sauber en Manor is het wie het meeste geld overmaakt met een superlicentie mag instappen, Palmer, Haryanto, Guttierez, Maldonado, etc.
Haas, Grosjean en Rossi
Omdat hij zo jong is en in een nieuw team met nieuwe ingenieurs en nieuwe auto mag je absoluut niet het woord vergrootglas gebruiken,omdat er iedere keer wel iets over Max te melden valt zal eerder de focus op hem liggen dat klopt wel,er gebeurt altijd wel iets bij hem of het nu ruzie over de boordradio is of ineens een race wint of 3 keer in de vangrail rijd er valt altijd wel iets over Max te schrijven,eigenlijk zijn de journalisten wel blij want het is nooit saai met onze Max want laten we een ding voorop stellen het is de laatste jaren nogal saai geweest door de dominantie van Mercedes.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Robinho85
Posts: 234
Niet gelezen? McNish zegt dat Verstappen onder een vergrootglas ligt omdat hij in recordtempo de top van de F1 bestormt... ;-)