Het team van Williams neemt enkele nieuwe onderdelen mee naar Canada voor de volgende Grand Prix. Komend weekend vormt het Circuit Gilles Villeneuve het strijdtoneel voor de zevende ontmoeting van het Formule 1-seizoen 2016. Williams wil zich revancheren voor de matig verlopen Grand Prix van Monaco.
Technisch directeur Pat Symonds: "Aangezien het een baan is met veel lange rechte stukken is, past het Circuit Gilles Villeneuve beter bij de karakteristieken van onze auto dan Monaco deed. Vorig jaar waren we sterk in Montreal en dit zou onze terugkeer in de voorhoede moeten markeren. Het circuit bestaat over het algemeen uit langzame bochten."
"Alleen bocht 5 is makkelijk volgas en telt daardoor eigenlijk niet meer mee tegenwoordig. Hoge topsnelheid, stabiliteit onder remmen en goed van richting kunnen veranderen zijn belangrijke facetten in Canada. Het is de tweede race op een rij met de ultrazachte band, maar we verwachten toch voornamelijk één-stoppers. We hebben nieuwe aerodynamische onderdelen om de ontwikkeling van de FW38 te pushen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (8)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.636
Totaal andere baan waarbij power van de motor doorslaggevend is. Om die reden verwacht ik Mercedes weer bovenaan. Ik denk dat Williams "gewoon" rond P6/P7 zit.
Beemerdude
Posts: 7.821
Dat denk ik ook. Het lijkt de laatste jaren wel of ze de engineer aangetrokken hebben die ook de Volvo 850R heeft ontwikkeld; in rechte lijn geweldig, maar zodra er aan het stuur gedraaid moest worden...
bschuit
Posts: 11.990
Oh is dat zo? Dan zal de Manor ook wel in de punten rijden... Toch??
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Williams zou nog wel eens hoger kunnen kwalificeren op dit circuit. P4 / P5.
Paar daagjes nog :-)
Damon Hill
Posts: 18.636
Tja Bschuit, beetje jammer dat je dan kortzichtig gaat doen. Het feit dat de motor doorslaggevend is wil niet zeggen dat het chassis geen rol speelt.
Richardt.
Posts: 1.531
Vraag me af of die aero-updates representatief zijn voor de rest van het seizoen (m.u.v. bijvoorbeeld Monza). Zoals in het bericht ook al staat is het nogal een snel circuit met hoge snelheden, de aero aanpassingen zullen dus waarschijnlijk vooral bestaan uit vleugels die minder weerstand hebben.
FDM
Posts: 87
Volgens de tekst is de ultrazachte band een optie voor Canada, maar volgens een ander bericht op deze site is dat niet zo.
Pietje2013
Posts: 9.061
Van de officiele F1 site
Canada - ultrasoft, supersoft, soft
Europe - supersoft, soft, medium