<< Naar nieuwsoverzicht

Twee DRS-zones in Montreal voor Canada 2016

Gepubliceerd op 07 jun 2016 09:41
17
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Canada van komend weekend. Het circuit van Montreal telt twee DRS-zones, met hetzelfde detectiepunt, net zoals in 2015.

Het enige meetpunt ligt na bocht 9, op weg naar de hairpin (bocht 10), waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk na bocht 10, ter hoogte van een minuscuul knikje dat als bocht 12 door het leven gaat, te activeren is. De tweede DRS-zone vangt na bocht 14 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.

Cypher

Posts: 2.192

Eens. DRS moet gewoon weg.

Zeker met de huidige bandenreglementen met verschillende tactieken zien we vaker inhaalacties.

Maar ipv dat ze dit laten verdwijnen zie je het alleen maar verspreiden naar andere klassen helaas

1
7 jun 2016 - 10:55

F1 Nieuws

Reacties (17)

Ridertje

Posts: 2.205
Nu maar hopen dat die Renault motor het lekker doet daar!
- + 0
- 7 jun 2016 - 10:06
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  @robinho: kijk nog eens goed naar het plaatje.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 21:39
Kush

Posts: 202
eh... de hairpin is bocht 11
- + 0
- 7 jun 2016 - 10:15
- gazoom
  
  Posts: 78
  Kan het zijn dat bocht 5 stiekem niet meer meegeteld wordt?
  + 0
  
  7 jun 2016 - 10:25
- Robinho85
  
  Posts: 234
  Volgens de grafiek van Formula1.com is de hairpin toch echt bocht 11 ;-)
  
  www.formula1.com/c(...)es/2016/Canada.html
  + 0
  
  7 jun 2016 - 10:40
- Atlaz
  
  Posts: 748
  Als je de hairpin neemt in bocht 11, dan ben je te laat.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 12:29
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  De hairpin is bocht 10. Anders snap je niet wat hairpin betekent.
  + 1
  
  7 jun 2016 - 12:40
Erwinnaar

Posts: 4.941
En toch vind ik nog steeds dat dit systeem afgeschaft dient te worden. Door al die acties die gedaan kunnen worden door druk op de knop zijn de speciale acties niet meer zo speciaal.

Ik herinner me bijvoorbeeld nog wel die actie van Jos Verstappen in de Tyrrell (V8) nog goed tegen Rubens Barrichello in de Stewart (V10) in 1997. Schitterend gedaan en vooral zonder hulp van vleugels die open springen.

De mooiste acties zijn en blijven geweest zonder het DRS systeem.

www.youtube.com/watch?v=FEg7QS63J24

Liever 15 van zulke acties het hele jaar dan talloze DRS inhaalacties.
- + 0
- 7 jun 2016 - 10:29
- Boer Gijs
  
  Posts: 599
  Zonder DRS word het ook vaak optocht rijden
  + 0
  
  7 jun 2016 - 10:40
- Cypher
  
  Posts: 2.192
  Eens. DRS moet gewoon weg.
  
  Zeker met de huidige bandenreglementen met verschillende tactieken zien we vaker inhaalacties.
  
  Maar ipv dat ze dit laten verdwijnen zie je het alleen maar verspreiden naar andere klassen helaas
  + 1
  
  7 jun 2016 - 10:55
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.941
  Die optochten worden mede mogelijk gemaakt door het lef van een rijder.
  
  Max Verstappen heeft genoeg zonder DRS gedaan, zie Monaco. Ook vorig seizoen was dat het geval in de Toro Rosso. Discussie is natuurlijk al vaak gevoerd in het verleden en duidelijk is wel wie het wel en niet wat vind.
  
  Boer Gijs, waar in OZ woon jij?
  + 0
  
  7 jun 2016 - 15:02
skibeest

Posts: 1.638
Off topic: diverse suites voorspellen regen voor de zondag
- + 0
- 7 jun 2016 - 11:20
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Suites? Parbleu!
  + 0
  
  7 jun 2016 - 12:42
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Wat ik me eigenlijk afvraag: worden die DRS-zones ooit wel eens aangepast? Ik heb het gevoel dat ze jaar in jaar uit hetzelfde zijn. Zoveel mogelijkheden heb je ook niet.
M.a.w.: wat is de nieuwswaarde van dit bericht?
- + 0
- 7 jun 2016 - 12:38
- Helmop marco
  
  Posts: 225
  Mogelijkheden zat toch... Langer/korter maken. Verplaatsen..
  + 0
  
  7 jun 2016 - 13:33
- tour71
  
  Posts: 1.415
  Niets
  + 0
  
  7 jun 2016 - 13:36
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Maar dat gebeurt zelden of nooit MARCO. Het is steeds weer hetzelfde.
  + 0
  
  7 jun 2016 - 19:42