VVD stelt minister vragen over GP op Zandvoort

Inderdaad, circuit en accomodaties zijn veel te veel veroudert, circuit is ook veel te smal en te kleine uitloopstroken, veel te kleine hoofdtribune en de infrasructuur is een drama.

Never inderdaad. Viel me op in wat voor embarmelijke staat het circuit is en de infrastructuur er omheen. Ik zou niet durven om op de tribune te gaan zitten met al dat roest in de overkapping.

Als er een F1 GP moet komen, dan moet alles rond het circuit plat en gestript en alles opnieuw opgebouwd worden...

Ik acht de kans ook heel klein. Maar er staat niet 'naar Zandvoort halen'. Er wordt gevraagd of de GP naar Nederland kan worden gehaald. Assen is wellicht met meerdere aanpassingen geschikt. Daarnaast is er ook al eens gesproken om een multifunctioneel park aan te leggen in Flevoland. Ik weet niet hoe het daar mee zit, maar dat zou ook tof zijn!

Lekker kort door de bocht . Als we tour en een giro kunnen cheffen kunnen we dit ook fixen .en als je nog 3 jaar hebt lol kun je genoeg restylen .

Wat nu te klein te krap,en Monaco dan

Niet zo Nederlands zeg. Alles is mogelijk. Circuit kan vernieuwd en veranderd worden. Grote parkeervelden ergens in de polder. Station bijbouwen en iedereen met de trein er naar toe.

@Josspanjer en James Raven: Optimisme is altijd mooi om te zien, maar dit is simpelweg niet haalbaar in drie jaar tijd. Er lopen al langer initiatieven om de faciliteiten op Zandvoort te vernieuwen maar tot dusver is er nog niks gelukt, simpelweg omdat Zandvoort in de duinen ligt. Het is een beschermd gebied waar daardoor bijna niks mogelijk is en het verbeteren van de infrastructuur is daardoor eigenlijk al onmogelijk.

De enige échte kandidaat voor een Nederlandse GP is het circuit van Assen, waar de faciliteiten simpelweg veel moderner zijn!

@ JOSSPANJER: 'cheffen'?

Takku@ lekker over nagedacht. Dus we verklooien voor het gemak maar het enige originele motor circuit wat Nederland rijk is en wereldwijd ook bekend is als één van de top circuits binnen de motorsport. De TT van Assen heeft langzaam maar zeker zijn naam opgebouwd als het Monaco van de motogp, en jij wilt dat even teniet gaan doen om de baan F1 waardig te maken. Handen af van Het TT circuit Assen.

@DUTCHTREATH Waar lees iets over circuit aanpassen? De huidige baan wordt al ruimschoots gebruikt voor de autosport, dus waarom zouden er aanpassingen moeten komen voor de Formule 1? Heel misschien dat er een enkele tribune bijgemaakt zou moeten worden, maar dit is ook prima te fixen met tijdelijke tribunes zoals ze dat nu ook al doen. Zandvoort is sowieso een no-go, in Assen kan het prima.

JSF's bestaan niet, het is de F-35A... en daar blijven ze met hun tengels van af!!!

Ah ja, kort nóg meer op defensie.

Jij bent nu al de vierde die 2 van die apparaten wil opofferen voor iets anders... En dat terwijl er eigenlijk 43 toestellen méér nodig zijn om de kerntaken van defensie te kunnen uitvoeren...

@RENZO4000 met het annuleren van 2 JFS'en zoals jij het zegt bespaar je maar 3 ton (300.000,00 euro) JFS staat voor Jet Fuel Starter voor een F-16 en kosten maar 143.000,00 euro per stuk. Kun je misschien een paar meter asfalt voor aanschaffen. Als je weer de F1 naar Nederland wilt halen moet je gewoon een nieuw circuit gaan bouwen in de polder. Schiphol dichtbij en qua geluidsdagen ook beter te regelen. Zandvoort en Assen al helemaal niet aanpassen. Assen moet gewoon een motorcircuit blijven.

Yes, weg met defensie en geld beter besteden

Die JSF is een geldverslindende politiek paradepaardje zodat hypocriete Nederlandse bedrijven mee konden werken aan de ontwikkeling van dit 4x te dure toestel. En onze ouderen die altijd hard hebben gewerkt heb daardoor geen goed stukje pleepapier om hun K af te vegen.

@Ben Dover ga jij maar emigreren naar een onveilig land als je zoveel vetrouwen in de mensheid hebt. Geen defensie is net zoiets als je voor en achterdeur openlaten.

ik denk (hoop) dat dat een gevalletje sarcasme was van Ben Dover

Judith?

Inderdaad, wie is Judith ?????????

Edith, Judith
één pot nat :-)

Is het misschien een idee dat de grand prix zich aan Zandvoort aanpast in plaats van Zandvoort aan de grand prix?
Niet? Okee, nou doei.

Gaan we het circuit dan ook aan laten leggen door slaven en stelen we het asfalt door het strippen van een snelweg ergens in Afrika?

@baziz Ja, want zo zijn Rusland, Bahrein, Abu Dhabi en Azerbadjan ook aan een GP gekomen...

@magm61 en jij wilt dat Nederland zich verlaagt tot dat niveau om een race mogelijk te maken?

@Misstappen - Als je met 'VOC-mentaliteit' alleen bedoeldt "over de grenzen heen kijken", dan zou je dat zelf eens moeten doen.
Er is een fantastische GP op bijna fietsafstand (Spa), en een aantal op autoritafstand.
Nederland heeft geen lokale GP nodig om succesvol te zijn.

Als je nog verder kijkt, dan zou je kunnen zien dat LeMans een mogelijke F1-GP heeft afgeslagen, omdat het voor het circuit financieel zeer onaantrekkelijk is. Alleen Bernie & Co verdient eraan.

Gaan we nu ineens met elkaar politiek correct lopen doen? natuurlijk bedoel ik groter denken en niet in problemen, over de grenzen heen kijken, dat soort zaken. Niets met Zwarte Pieten of andere discussies waar ik wel een mening over heb maar niet hier ga ventileren. Wel lief dat Atlaz aan mij vraagt om ook eens over de grens te kijken. Momenteel zit ik in het verre buitenland, heb door mijn werk ca 90 verschillende landen mogen bezoeken, dus kom nou alsjeblieft nu met dat moederlijke advies dat ik eens over de grens moet gaan kijken.

De vragen gaan wel degelijk over Zandvoort, ondanks dat het niet letterlijk vermeld wordt (dat is nou politiek). Assen heeft (voor zover ik weet) geen ambities om een F1-GP te organiseren.

Assen moet het ook niet willen. Zitten nu al aan hun geluidsdagen. En anders gaan er leuke evenementen verdwijnen. TT en Superbike zal sowieso wel blijven maar een Britisch Superbike en Gamma Racingdays zullen worden opgeofferd voor een F1 weekend.
Ik heb liever dat ze een compleet nieuw circuit bouwen in de polder die kan fungeren voor auto's en motor races met geen belemmering qua geluid zodat we weer jong talent in Nederland kunnen laten racen.

Zijn geluidsdagen nog relevant met de huidige motorformule?

Ik denk dat zo'n Gamma Racingday prima opgeofferd kan worden (of verplaatst naar Zandvoort).

Assen moet je van af blijven. Dat is een origineel motor circuit en juist daarom wereldwijd bekend en geliefd bij de motorcoureurs. Het zou het zelfde zijn als vragen om van Spa een ovaal baan te maken voor de Belgische 500 van Spa (Indycars).

F1 op de Tweede Maasvlakte?

@Heinz:
Jaaaaaaaaa want dat is echt waar we de 2e maasvlakte voor aangelegd hebben... Not!

Kunnen we geen stratenrace houden over de erasmus en willemsbrug te rotterdam? Goeiekoper, betere bereikbaarheid, mega specatulair, en als meneer ekkelsteen besluit om de grandprix niet meer in nederland te houden zitten we niet met een opgespoten stuk grond waar niemand meer naar toe gaat

hij's leuk! goed bedacht ! maar met spanje Belgie duitsland oosterrijk hongarije italie engeland en monaco zal NL dus ook door B.E. overbodig gevonden worden... hij wilt namelijk verder uitbreiden in de USA ...

dus ookal zouden we voldoen aan de eisen vallen we gewoon buiten de boot... het is niet een kwestie van willen wij Nederlanders het ... maar liggen onze wensen op dezelfde lijn als die van Bernie eclestone.

Er valt op dit moment meer te halen in Nederland dan bijvoorbeeld in Hongarije.. Dan wisselen we maar met hun :P

Er is toch ooit eens een PVV-kamerlid geweest dat het idee had om in Flevoland een circuit aan te leggen. Meen dat dat in de buurt van Biddinghuizen moest komen (ivm aanwezigheid van een hele grote ijsbaan die op de fles dreigde te gaan)

Er worden ook alleen maar dingen geroepen door mensen die er weinig tot niets vanaf weten. Alle mensen met een beetje verstand van F1 lachen zich de ballen uit broek....

Zou er niet van opkijken als het tij wat dat betreft gaat keren. Zijn allemaal olielanden die nu nog veel geld hebben maar met de dalende olieprijzen hun inkomsten sterk zien dalen. Zie shell waar veel mensen weg moeten, offshore industrie ligt op zijn gat enz.

Een Dubai etc. is natuurlijk meer dan alleen olie ;) ...

Speedpuppet@ Lekker denigrerend bezig over je medemens. Dus jij hebt alleen recht van spreken omdat jij zogenaamd verstand van de F1 hebt. Een hoop uitvindingen en ideeën zijn vaak voortgekomen door ideeën van mensen die totaal niets met het onderwerp van doen hadden, maar juist daardoor een open kijk op de zaken hadden.

Nee dat is geen goed idee, Zandvoort is F1.. NK schaatsen = Heerenveen, dat moeten ze ook niet veranderen.

Assen is een een mooi modern circuit met alle faciliteiten, goed bereikbaar.

@Firebeats

Liever geen GP in NL dan eentje op Assen?

@jdinkelman, gewoon GP in zandvoort, daar is waar F1 thuishoort en bekend om staat , en een beetje f1 fan zal de ligging van het circuit geen enkel probleem vinden , die hebben het er wel voor over. @009 , ik kan mij herinneren dat Max Verstappen al eens zei dat assen niet ideaal is voor f1 omdat de baan te smal zou zijn....

Zijn volgens mij ongeveer even breed.

Assen was breed genoeg voor Champcar al heb ik de wedstrijd niet zo goed gevolgd want ik was erbij.

Hmm, geen slecht idee
Even een NS-station bij Geelbroek aanleggen en pendelbussen naar circuit.
Circuit nog even "overhaulen" en klaro...

Zie ik direct zitten :-)

Er wordt hier zo makkelijk gelult over een circuit die historisch op de kalender staat in de motorwereld net zoals Monaco dat voor de F1 is. Assen is een origineel motorcircuit en daar moetje gewoon van afblijven.

@MRT-05

Vreemd idee om "centraler in Nederland" te combineren met Brabant.
Net als of het voor een noordeling minder ver is naar Brabant, dan voor een brabander naar het Noorden.

Maar goed die discussie heb ik in het verleden al zo vaak met Hagenezen gevoerd ;-)

Waar hebben we het over in Nederland... Je knippert 2 keer en je bent al van noord naar zuid gereden. Mocht het wat centraler liggen prima, maar een uurtje (of 2) moeten reizen is peanuts.

wie zegt dat de staat het geld moet op hoesten

Ik weet zeker dat een merk als heineken jumbo en 538 er graag een paar knaken tegen aan gooien .

Waarom denk je dat het al jaren rommelt rond de races in België, Duitsland en Italië? Daar moet elke keer miljoenen belastinggeld bij anders gaan ze kopje onder en zoekt Bernie een plekje waar ze niet zo nauw kijken. De sponsoring van Shell bijvoorbeeld is lange na niet genoeg voor Spa om rendabel te zijn.

BAZIZ daarom is heineken er toch nu gekomen . ik weet zeker financieel moet het kunnen lukken we hebben zat mega bedrijven

en daarnaast BAZIZ Die bernie is niet gek he die zal geen hoofd prijs vragen want die weet hoe geliefd nederland is . bedoel zo meteen rio de hele wereld wil weer naar het holland heineken house

@BAZIZ helaas ben je de zoveelste die denkt dat het puur om belastingcenten gaat. De Nederlandse overheid zal niet snel besluiten om een zak met geld beschikbaar te stellen. Zij zal zich vooral bezighouden met het verbeteren van de voorwaarden en randvoorwaarden waardoor de exploitatie en/of realisatie van een circuit voordeliger en aantrekkelijker zou zijn. Een voorbeeld kan zijn dat het circuit onder een Rijksinpassingsplan en Rijkscoördinatieregeling komt te vallen, waardoor de besluitvorming sneller verloopt en de regie bij de Nederlandse overheid ligt. Een voorbeeld hiervan is de inpassing van de windparken in Nederland. Dit verloopt in een vrij hoog tempo doordat de Economische Zaken zich de regie heeft toegeëigend. De exploitatie van de parken wordt gedaan door bedrijven (al dan niet met nogal vreemde subsidies). Aangezien een circuit niet zo lastig te exploiteren valt als een windmolen, kan dat prima aan marktpartijen worden overgelaten.

Ik ben het ermee eens dat de staat er niet voor zou moeten opdraaien. (net als voor voetbal en de oproerpolitie rond wedstrijden).

@Nachtwaker12 mooi lang verhaal wat je ook had kunnen samenvatten door te zeggen dat er bedrijven ingeschakeld worden die met subsidies alsnog onze belastingcenten er aan mogen gaan spenderen. De vergelijking met een windmolenpark is natuurlijk ook erg krom, sinds wanneer dient dat ter entertainment en sinds wanneer levert een circuit groene stroom?

nou stichting azijn zeikers @NACHTWAKER12 wacht het eerst eens af jullie zijn zeker ook de mensen die klagen over de F16 s van gister die achter een vliegtuig aan moesten . Maar wel als eerste zeggen oh hoe kan het fout gaan waarom deden ze niks .

@BAZIZ 'mooi lang verhaal wat je ook had kunnen samenvatten door te zeggen dat er bedrijven ingeschakeld worden die met subsidies alsnog onze belastingcenten er aan mogen gaan spenderen.'

Fantastisch goed gelezen, je hebt er dus niets van begrepen. Het gaat hierbij juist niet om het pompen van subsidies. Dat dit bij windmolens wel gebeurt komt doordat er een gigantische concurrentie is op de energiemarkt en de kolencentrales ook nog altijd subsidie krijgen. Maar voordat we hier over dat soort zaken gaan praten wil ik enkel zeggen; het was niet een directe vergelijking in het nut van de faciliteit, maar meer de procedure die gevolgd kan worden.

@JOSSPANJER Ik ben wel de laatste die azijn gaat zeiken. Ik probeerde enkel uit te leggen wat de inzet van politiek Nederland zou kunnen zijn om een GP mogelijk te maken, zonder dat de schatkist geplunderd wordt.

Moet eerlijk zeggen dat de toon hier nogal snel nujij.nl vormen aan gaat nemen. Het stigmatiserende gebral van sommigen hier stoort me nogal.

Begrijpend lezen is een kunst, dit is juist een interessant stuk en een interessante mogelijkheid waarbij dus uiteindelijk het geld uit het bedrijfsleven komt. Weer wat geleerd. Of het ook daadwerkelijk mogelijk is alle koppen en dus het geld bij elkaar te krijgen is een tweede. Bovendien zullen er volgens mij altijd wel belastingcenten in gaan voor de infrastructuur. Ik zie bv BAM niet zo snel 'sponsoren' ;-).

Helaas , dat geld is in griekenland

De vraag van meneer Heerema kost in elk geval alvast 3000 Euro belastinggeld!

Iemand al stil gestaan bij de relevantie van zo'n evenement in Nederland?

Nee, daar stoppen we niet mee, zolang de aandeelhouders van F1 idiote bedragen vragen om een F1-GP te organiseren, terwijl het risico voor hen nul is. De overheid moet vervolgens wel de GP sponsoren met belastinggeld en voorzieningen, terwijl de organisatie hooguit kiet kan spelen, maar waarschijnlijker verlies draait.
Feitelijk gaat het belastinggeld direct of indirect naar de commerciële investeerders van de F1.
Met de verkiezingen in aantocht wil de VVD goede sier maken met het succes van Verstappen.

Beetje kortzichtig Atlaz.

Dat er een investering nodig is vanuit de overheid lijkt me duidelijk. Maar je vergeet voor het gemak wat een enorme economische impuls een gp is voor de nederlandse bedrijven en horeca die daarvan profiteren

+ 100 voor jou!
Idd dat doelloze geblaat! Hoezo moeilijke infrastructuur? Er ligt een gigantische plas voor de deur in Zandvoort, daar zijn genoeg mogelijkheden te bedenken om de mensen via boten te vervoeren! Extra treinbaan vanaf station Haarlem. Financieel moet er via bedrijven ook een goed plan gemaakt kunnen worden! En Bernard heeft echt niet voor niets Zandvoort overgenomen! Alleen 2020 zie ik niet haalbaar, denk eerder 2 jaar later!

Nou eens een wijs man eerst kijken wat het onderzoek brengt.

@J.Villeneuve - Die worst van economische impuls wordt altijd voorgehouden, maar die is er juist niet. Het kost netto geld om een GP te mogen organiseren, omdat er nou eenmaal miljoenen betaald moeten worden aan Bernie & Co. Hooguit kom je uit de kosten en houd je er prestige aan over. De financiële risico's zijn groot voor diegene die de GP organiseerd, terwijl de Commerciële investeerders van de F1 grote bedragen vragen terwijl ze zelf geen risico dragen. Dit is nou eenmaal hoe F1 georganiseerd is, en ik verwacht niet dat het in 2020 anders zal zijn.

@Atlaz:
Laat jij de rekensom nou maar over aan de mannen die wel over de cijfers beschikken. Die voorbarige conclusies van jou zijn werkelijk nergens op gebaseerd.

Overigens snap ik die hele azijnzeikerij over een eventuele nederlandse gp niet hoor. Je ben toch F1 fan? Dan is het toch prachtig mooi als er een kansje is op een gp op het historische circuitpark zandvoort??

Ik zeg, waar een wil is is een weg. Nederlands succesvolste F1 coureur ooit (en toekomstig wk) is net aan zijn carriere begonnen. Heineken staat op het punt van instappen. Het momentum is er. Het is nu of nooit.

@J.Villeneuve
Ten eerste: ik heb geen cijfers genoemd, dus ook geen rekenwerk.
Ten tweede: Best grappig dat je jezelf J.Villeneuve noemt als je juist niet van azijnpissers houdt ;-)

Beste Atlaz:
Dus je geeft toe dat je inderdaad conclusies trekt zonder ook maar enig benul van de werkelijke bedragen?!

Verder is je tweede argument echt goed man. Echt lekker inhoudelijk en relevant voor de discussie

Nee, het gaat niet over de bedragen. Het gaat over het systeem in F1 waarin een investeringsmaatschappij onevenredig veel geld krijgt terwijl circuits door lokale overheden gesteund moeten worden.

Het tweede was geen argument, maar een ironische constatering.

PS Ik vind het leuk dat je zo gepassioneerd bent over een mogelijke GP in Nederland. Maar je zou toch ook niet blind moeten zijn voor de achterliggende waarheid, denk ik.

Jouw "waarheid" is ook niet meer dan een vermoeden.

Het enige wat ik zeg is dat ik dat pessimistische gezeik kotsbeu ben van iedereen die wel even denkt te weten hoe de vork in de steel zit. Dapper hoor, lekker alles vanachter je toetsenbordje de goot in schrijven terwijl je geen idee hebt van de feiten. Lekker alles baseren op vermoedens en vooroordelen.

Geef de mensen die hun nek uitsteken het voordeel van de twijfel. Bedenk hoe het wel zou kunnen ipv dat het niet kan. Laat de deskundigen maar eens onderzoeken wat er nodig zou zijn voordat het plan de kliko in gaat. Ik ben helemaal niet persé gepassioneerd voor een gp op zandvoort. Al zou ik het wel mooi vinden en zeker heen gaan. Ik zeg alleen, geef het een kans voordat je je reet er mee afveegt.

Jouw "waarheid" is ook niet meer dan enthousiasme.

Het enige wat ik zeg is dat ik dat optimistische gezeik kotsbeu ben van iedereen die wel even denkt te weten hoe de vork in de steel zit. Dapper hoor, lekker alles vanachter je toetsenbordje de hemel in schrijven terwijl je geen idee hebt van de feiten. Lekker alles baseren op hoop en vooroordelen.

Geef de mensen die kritisch zijn het voordeel van de twijfel. Bedenk hoe het wel zou moeten ipv hoe het niet moet. Laat de deskundigen maar eens uitleggen waarom het nodig zou zijn om het plan de kliko in te laten gaan. Ik ben helemaal niet persé tegen een gp op zandvoort. Ik zou ik het wel mooi vinden en zeker heen gaan. Ik zeg alleen, geef kritiek een kans voordat je je reet er mee afveegt.

Kansloos Atlaz... Kansloze reactie

Blijkbaar ben je door je argumenten heen. Met conservatieve showstoppers als jij komen we in ieder geval nooit een stap verder.

je was alleen vergeten dat het net over genomen is beetje jammer .

BRRACING@ Met Mexico was het niet anders gesteld met dat circuit. Maar in 2 jaar tijd is alles daar voor elkaar gebracht met inzet van de overheid en het bedrijfsleven. Dus het is wel degelijk mogelijk. Als de wil er maar is.

De vergelijking met OS is wel aardig, tenminste als je hier de rampscenario's naast legt. De OS uit mijn geboortejaar 1976 in Montreal waren afbetaald in 2006, Griekenland was een drama en Sochi is waarschijnlijk nog erger. Maar het is ook net zo vaak heel erg goed gegaan. Ik was zelf in Sydney in 2000, geweldig feest maar ook een economisch succes voor de stad en voor het land. London was ook zeer succesvol. Kort samengevat, zolang er niet teveel geld in allerlei zakken verdwijnt en je de boel strak organiseert kan je zo'n beetje alles laten werken. Ik ben er dus net zo van overtuigd dat we in Nederland een succesvolle OS kunnen organiseren. Een Grand Prix is dan dus een eitje.

Excuses BBRacing. Vaak zijn we redelijk gelijk gestemd over een hoop dingen, maar op dit bericht moet ik toch ff reageren.

Dat het geld in de zakken van de bestuurders is beland, is redelijk makkelijk gezegd, maar zie daar geen enkele aanwijzingen voor. Vergeet niet dat het circuit begin jaren 90 failliet/op sterven na dood was.
Het oude GP circuit is toen grotendeels gesloopt, en een deel van de grond is verkocht voor een vakantiepark en een golfbaan etc. Met dat geld is het circuit deels uit de schulden gekomen (overigens veroorzaakt door mismanagement in de financiering van de GP's door vorige bestuurders).
Er werdt vervolgens tot 1998 gereden op een interum baantje, om de onderhoudskosten laag te houden, stabiliteit te creeëren in de financien, en om geld op te sparen voor een toekomstige verbouwing.

En automatisch kom ik nu dan op het "flirt" gedeelte van je post :
In 1999 werdt nadat het circuit weer gezond was gestart aan een grote verbouwing waarbij er een nieuwe tribune, pitstraat en verlenging van het circuit aan bod kwam, en er weer een nieuwe asfaltlaag lag.
En dit werdt allemaal gedaan onder de noemer " F1 terugbrengen naar Zandvoort". Met die ambitie en met dat doel is Zandvoort toen flink geupdate, en kreeg het weer een waardevolle FIA status waarmee het vele nieuwe klasses kon ontvangen op Zandvoort (welke er ook kwamen).
F1 lukte niet, dit omdat er nog een paar wijzigingen nodig waren. Wel kreeg het de zogenaamde "F1 test status".

We zijn nu weer een tijdje verder, en het circuit is financieel gezond, en ondertussen verkocht aan een partij die politiek en zakelijk flink wat in de melk te brokkelen heeft, niet in de laatste plaats omdat het hier "een Oranje" betreft.
Daarbij is er voor het eerst sinds de beginjaren van Jos weer een "momentum" waarin de sport zich begeeft in ons land door Max.
ALS er een moment is om de ambities uit te spreken, de mogelijkheden te onderzoeken en een goed plan op te zetten om F1 naar de duinen te lokken, dan is het nu. Het "geflirt" is juist nodig om de politiek en het zakenleven te triggeren om te investeren in het project.

En mocht het plan uitgewerkt gaan worden, en mocht het allemaal toch niet lukken... Dan is hetcircuit alsnog de grote winnaar, omdat het dan weer goed geupdate is en weer jaren mee kan. Met of zonder F1. Zo ging het ook in 1999.

Dat het een enorm project zal zijn is duidelijk, maar het is zeker niet onmogelijk. Met de juiste financiele steun en polittieke steun zal het waarschijnlijk haalbaar zijn. Dat men dit gaat onderzoeken nu is hoopgevend, ongeacht de uitkomst. En met het mislukken van het binnenhalen van het WK voetbal, Olympische Spelen etc. de afgelopen jaren, zal men nu toch eens ergens in willen slagen in sportpolitiek Nederland. Een GP is ongeveer net zo groots en op diverse manieren wellicht beter haalbaar.

Laten we dit eens de kans geven en kijken wat eruit komt. Zolang de fan er negatief over gaat doen, helpt dat niet. Juist i.pv. dat zou er eens een grote menigte naar Den Haag moeten trekken om te laten zien hoe graag we weer een NL GP willen, wellicht dat Max en Jumbo iets moois op het Binnenhof of het Malieveld willen neerzetten...

Dit kleine land is groot geworden door ambitie, durf, en hard werken.
Als we ons over de huidige situatie van Zandvoort of Autosport in NL in het algemeen heen zetten, en er achter gasn staan, wie weet wat er dan mogelijk is. Oosterijk en Mexico is het ook gelukt, en die lagen er wellicht zelfs beroerder bij dan Zandvoort.

BRRACING zeg je nou dat een eventuele F1 geen reden mag zijn voor een update van een circuit? Die snap ik ff niet.

Leuk stuk Senna.

Hear hear Senna!!!!

Hier geef ik je helemaal gelijk in Senna. Wat betreft de verbouwingen en investeringen klopt dit helemaal. Al vind ik wel dat als kijkt hoe de baan en alles erom er bij ligt, daar kan nog zoveel aangedaan worden en dit is zeker wel verwaarloosd in de afgelopen jaren.
Tribunes, pitcomplex, daar ligt hem niet aan.

En verder zie ik het ook niet als een onmogelijkheid, ik hamer er alleen wel op dat het niet van een opwelling moet gebeuren en er echt een degelijk plan moet komen voor langere termijn. Enkel dan kan het een succes worden en moet de hele upgrade het circuit en de evenementen in zijn geheel ten goede komen. Niet enkel om een Grand Prix te kunnen organiseren.

Haha, precies de overheid van dit (en vele andere) landen ten voeten uit. Helaas maar waar, enig rekenkundig besef of gevoel voor belang (los van eigenbelang) is vaak ver te zoeken.
Paar voorbeelden: JSF, Betuwelijn, HSL, ICT project Belastingdienst etc. etc. etc.
Voor al dat geld wat met deze projecten is verkwist hadden we ongeveer 5 circuits aangelegd en draaiend gehouden de afgelopen 20 jaar............

BrRacing@ Over 10 jaar voorspel ik dat je nog net zoveel onzin loopt te verkopen als dat je nu doet.

Geld zie ik trouwens niet als het grootste probleem als ze echt de GP terug willen halen naar Nederland. De Nederlandse staat is rijk genoeg daarvoor. Ze moeten het alleen echt willen.

wat mij betreft volle bak geluid terug,
dan maar geen Nederlandse gp...

Ik heb goed nieuws voor je: De GP van Duitsland vindt op 31 juli plaats op hockenheim.

Daarbij is het ook gelukt om Oosterijk weer terug te krijgen op de kalender, en dat circuit lag er veel beroerder bij. Met een goede investeerder en politieke steun is het niet zo onhaalbaar als we denken.
Zandvoort zal internationaal zeker geliefd zijn, en zal ook de eerste optie moeten zijn. Mocht het werkelijk waar niet haalbaar is, dan Assen, of een nieuw circuit in Flevoland of een oud luchmachtbasis terrein.

Ik weet het niet Lars. Assen heeft natuurlijk al heel wat te stellen gehad met die nieuwe wijk die richting circuit gebouwd is en vliegveld Twente heeft een haalbaarheidsonderzoek gehad om als commerciële luchthaven te functioneren en de protestgroepen stonden al weer boven op de barricaden.

Ja maar een circuit is natuurlijk geen commercieel vliegveld en met een GP en andere sprot evenementen in de regio zijn er ook ander commerciële belangen voor de regio dan met een luchthaven.

Meer dan 100.000 fans die moeten tanken, slapen, eten en drinken. Hotels in de Lutte, Enschede, Oldenzaal, Hengelo en Almelo die er garen bij zullen kunnen spinnen. De lokale middenstand die een graantje mee kan pikken. Dat is toch wel even andere koek dan een commerciële luchthaven met een hand vol vluchten en enkele duizenden reizigers per jaar. Een GP doet meer voor de regio dan een commerciële luchthaven in 10 jaar en is minder belastend voor de omgeving.

;-)

Van mij mag het!!! ;)

Geen slecht idee. Dan is er eindelijk ook eens een goed eindoel voor dat terrein. Eentje die WEL geld op kan leveren voor dat gebied.

Ik zie het ook niet zo somber in als sommigen hier. Het zal niet makkelijk zijn maar er zijn zeker kansen voor Zandvoort. Er zijn veel nadelen te noemen zoals de infra. Hier zijn echter ook oplossingen voor. Wat je zegt over een wk of os is absoluut waar. Dat is qua kosten en omvang vele malen groter.

Als toevoeging; ik ben laatst nog bij de giro geweest in apeldoorn en arnhem. Prachtig om te zien hoe een stad hier van opleeft. Volle terrassen, blije mensen. Weliswaar minder kostenintensief maar wel een mooi voorbeeld.

Hoe kom je aan deze tekening? Ziet er niet slecht uit inderdaad en de karakteristieken blijven zo behouden.

Graag zie ik het uiteraard ook gebeuren dat de Heer Frijns in deze plannen betrokken word:-) Als je een Nederlandse Grand Prix organiseert moet je natuurlijk ook meerdere Nederlandse talenten aan de start brengen!

Ik moest eergisteren nog even aan je denken, gezien ik benieuwd was of Frijns nog een management heeft of beheert hij zijn eigen zaken? En is F1 nog steeds zijn ambitie of heeft hij dit echt losgelaten?

@ BBracing: design vondt ik ergens op een forum.
Frijns heeft inderdaad een management, en F1 zal hij zeker niet afslaan wanneer de kans zich voor doet, maar wilt bovenal gewoon racen in mooie klasses. En 2 jaar na een race-loos seizoen als Caterhams 3de rijder waar hij ook bar weinig werk kreeg, doet hij het niet verkeerd nu, met een overvolle agenda in Blancpain GT en Formula E, en hier en daar een extra race, zoals pas nog de beroemde Nurburgring 24h op de Nordschleife etc.

Hopen dat Andretti hem een kans gaat bieden bij het Indycar team. Frijns staat positief tegenover Indycars, en houdt van Amerika.
Formule 1 lijkt een gepasseere station als je het realistisch bekijkt, maar wonderen zijn de wereld niet uit natuurlijk.

Lekker makkelijk om van de zijlijn te roepen ...

Dat is niet van toepassing op dit moment en de kans is groot dat hij er, zoals veel politici, geen gebruik van hoeft of zal maken. Beetje populistisch gelul dus.