50
Het circuit van Bakoe is klaar om de Formule 1 te ontvangen. FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting ging deze week weer naar de hoofdstad van Azerbeidzjan voor een laatste inspectie en zag tot zijn tevredenheid dat alles in gereedheid is gebracht.
Het parkoers van iets meer dan zes kilometer lengte is volledig opnieuw geasfalteerd en de benodigde hekken, vangrails en safer barriers zijn geplaatst. 95 procent van het werk is af. Het pitgebouw is klaar, acht van de negen tribunes zijn klaar. Het is alleen nog een kwestie van het aanbrengen van technisch apparatuur en het completeren van de hoofdtribune. Dat gebeurt deze week.
Whiting: "De hoeveelheid werk die sinds mijn vorige bezoek is verricht is ronduit veelbelovend. Ik was aangenaam verrast door hoeveel van het circuit reeds klaar is. We hebben 4 tot 5 uur gedaan over een rondje om alle laatste beetjes te inspecteren. Over het algemeen is de standaard van dit circuit gewoonweg superbe en heb ik persoonlijk wel zin gekregen in de race in Bakoe over iets meer dan een week."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ik ben echt heel erg benieuwd! Volgens mij kan het twee kanten op. Geweldig, of helemaal niks. Langs dat kasteeltje scheuren levert vast wel spectaculaire beelden op. Ben ook benieuwd of die lange rechte stukken nu echt zo lang zijn qua beleving, of dat het meevalt.
Wordt gaaf!
De teams hebben ook geen vergelijkingsdata, coureurs geen ervaring op het circuit, hoe staat het met de grip?, wie vindt de beste racelijnen?
Ik zie er naar uit.
Ik hou wel van de extreme circuits. Ben erg benieuwd wie daar de toon gaat zetten.
Lijkt me een leuke track, hopelijk houdt ie hem uit de muur aangezien die er veel zijn... :P
Met het lezen van dit bericht en het zien van dit circuit begrijp ik waarom die Halo of wat dan ook zo snel mogelijk moet worden ingevoerd. Wat geld toch met je "verstand" kan doen.
hoe bedoel je precies ? Dat het circuit qua veiligheid ten wensen overlaat? En/of twijfel je aan Whiting's verstandelijke vermogens ?
Dutch: feitelijk toch niet veel anders qua circuit en veiligheid dan Monaco of Singapore?
Wat ik ermee bedoel is dat het idd een circuit is dat gevaarlijker is dan het doet vermoeden. Een demo met een auto die bij lange na niet op topsnelheid rijdt is voor mij geen garantie op een veilig circuit. En over de verstandelijke vermogens van Whiting twijfel ik niet maar wel dat er grenzen worden opgezocht en gerekt om die vele dollars in de handen van Bernie te krijgen. Het is gewoon een slecht en gevaarlijk circuit en je zou daar niet moeten willen racen.
Moeten ze Monaco dan ook maar afschaffen??? Ik snap je nog steeds niet, Formule 1 is toch nog steeds een gevaarlijke sport? Volgens mij willen wij als Fan toch juist toffe en enerverende races? Waarom dan nu klagen? Dit is waarschijnlijk weer zo een track waar de jongens en mannen gescheiden worden en elke fout meteen wordt afgestraft.
oké duidelijk. Zelf ben ik een andere mening toegedaan, hoewel Bakoe niet hoog op mijn lijstje stond met plaatsen waar ik een f1 gp zou willen zien ga ik er vanuit dat als Whiting zijn goedkeuring geeft, het circuit aan de hoogste veiligheids standaard voldoet, ongeacht dat er idd bakken met geld van eigenaar gewisseld zal zijn om de race daar te houden (wat feitelijk altijd zo is). Sterker nog, ik vind dat de FIA in hun jacht op extra veiligheid wel wat gas terug zou mogen nemen, ik ben groot tegenstander van de halo, wat mij betreft komt deze er dus nooit. Als je dit al "onveilig" noemt wat vind je dan van de f1'pak m beet 15 jaar terug toen wel overal naast de circuits nog grindbakken zagen?
Persoonlijk vind ik ook dat FIA wel gas terug zou kunnen nemen kwa veiligheid en ben ik ook een fel tegenstander van Halo. Maar gas terug nemen kwa veiligheid op een race circuit is toch duidelijk anders dan het moedwillig opzoeken van een stratencircuit dat gewoon gevaarlijk smal is. Monaco is meer dan genoeg. Singapore daar is de baan toch wel aanzienlijk breder. Dit circuit doet mij meer denken aan Macau.
Ik heb ook niet zoveel met smalle stratenbanen, niet zozeer vanwege veiligheid (denk dat dat wel meevalt (omdat dan de snelheden relatief lager zijn) maar meer omdat de kans groot is dat we dan getrakteerd worden op een saaie optocht. Monaco is daar een perfect voorbeeld van, met wat water op de baan is deze gp nog net te pruimen, is het circuit kurkdroog dan zijn de races niet om aan te zien. Hoe het met deze gp zit is afwachten, veel recht-toe-recht-aan stukken dan vrees ik voor veel drs acties.....
Idd veel rechte stukken maar met een beetje verdedigen en een volle batterij kom je er gewoon niet voorbij. Ik heb maar 1 recht stuk gezien waar de breedte pakem beet 3 auto's is. Dus zal dat nog een lastig verhaal worden zeker met al die haakse hoeken (bochten) die er in zitten
Net het filmpje van laatst gezien en op sommige stukken zitten de huizen gewoon tegen het circuit aan en lijkt de omheining niet erg hoog. Ik hoop dat de huizenbezitters verzekerd zijn, vooral het geval er een Formule 1 wagen hun woonkamer komt binnen vliegen:-)
@DutchF1, ik kan mij wel vinden in jouw kritiek. Ik wacht het oordelen nog even af tot dat ik het eerste echte onboardrondje heb gezien vanuit FP1, maar er lijken toch wel wat puntjes in het circuit te zitten waarbij men bijna het onmogelijke mogelijk probeert te maken. Is dit wel zo verstandig...
@Jean, ik kan Monaco altijd zeer waarderen, ook als het een optocht is. Ik kan net zo veel (en soms zelfs nog meer genieten) van genieten van prachtig verdedigen in combinatie met de mentale druk in Monaco als dat ik kan genieten van een mooie inhaal actie. Mocht het je favoriet zijn die er niet aan voorbij komt ben je uiteraard even wat minder positief, maar ik blijf dat wel mooi vinden! Ik ben het daarentegen wel met je eens dat er niet té veel van dit soort races moeten staan op de kalender.
Ik heb er mijn twijfels over. Ik heb laatst dat proefrondje zitten kijken, maar ik had het gevoel dat het -alleen maar- rechte stukken waren. Dat stukje bij dat kasteel is wel tricky, daar moeten geen wheel2wheel acties gaan gebeuren want dan zit het hele veld erachter muur- en muurvast.
Veel rechte stukken en 90 graden bochten inderdaad. Los van dat kasteel zou je haast net zo goed een race in Manhattan kunnen organiseren. Klinkt waarschijnlijk ook een stuk toffer met al dat geluid dat weerkaatst wordt door de wolkenkrabbers.
Dat zou pas écht kapitalen kosten, het financiële district van NYC lamleggen zodat ze met f1 auto's kunnen spelen :-)
En zoals Sun-Tzu al aangeeft; welk geluid? Dan moeten ze de V10's tussen de wolkenkrabbers laten janken, dan zorg ik wel dat ik erbij ben ;)
Het verkeer staat daar toch altijd al vast. Dan kan je net zo goed alles afsluiten voor een F1-race :-p
Ik wil de feestvreugde niet bederven, maar ik lees toch vooral dat CW vele uren nodig heeft gehad om alles te noteren wat amper een week tevoren nog allemaal niet gereed is!
Maar dit zal wel mijn kritische perceptie zijn over dit would be Monaco.
Ik kan mij niet voorstellen dat deze dwaaltocht van vangrails de tv-kijker gaat bekoren.
Grote verschil met Monaco is dat er op dit stratencircuit veel en veel sneller gereden gaat worden. Bovendien is nieuw asfalt zeker geen garantie voor goede grip, dus dat is ook afwachten. Komt daarbij nog het smalle steegje met dat leuke balkon (hoi Trion :P) en dan kan ik me voorstellen dat sommige mensen hun vraagtekens hebben bij de veiligheid.
heb de foto nog eens bekeken, je zult daar wonen, dan heb je het dat weekend écht dik voor elkaar met je balkonnetje, biertje erbij, voeten op de reling, en lekker iedereen uitlachen :-)
Darlos Cainz onaangenaam verrast door acties Whiting afgelopen jaren. Voor elke wisswasje een safetycar...HALO's....boe bah.
Darlos Cainz niet bepaald lyrisch over Whiting...
Verwacht aardig wat crashes en touches met de muur dat weekend. Volgens mij is de grip ook ver te zoeken zonder de ultrasofts.
Ik hoop het!
Prachtig dat asfalt in de historische binnenstad... Ziet er niet uit! Stel je voor dat ze dit in Amsterdam zouden doen... Onmogelijk.
Het is tijdelijk asfalt wat na de race weer verwijderd kan worden.
Wat mij betreft een mooi en serieus circuit. We zullen gaan zien hoe de race zal verlopen!
Mooi dat het in dat land mogelijk is, er wordt al jaren geroepen over nieuwe stratencircuits maar nergens komt het van de grond. Hopelijk wordt het een mooie race en wordt het lef van de organisator beloond.
Ik vind het een achterlijk iets dit. Veel te gevaarlijk. Destijds moest met alle geweld één van mooiste bochten ter wereld, Tamburello in Imola (eigenlijk de hele baan) worden veranderd ten gunste van veiligheid en dan krijg je dit ervoor terug.
Noem het meten met 2 maten. Ik drink liever een bier met 2 maten.
Liever geen HALO en op veilige banen dan dit. Snelheden zullen hier te vaak kunnen oplopen naar 300 plus dus daarom meer kans op brokken.
Als ze mooie plaatjes willen voor het tv publiek dan weet ik nog wel mooiere banen te vergelijken met Spa, banen ingepast in het landschap.
Ik verwacht dan zondag ook een grote 'knikkerbakcrash' op deze baan en dat men direct genezen is van deze onzin.
Geef de f1 terug aan de fans en aan Europa. Ik ga toch liever in mijn tentje in de buurt van Nevers staan (midden Frankrijk, MagnyCours) of Brno of Imola dan in Bakoe, AbuDabi enz. enz. Charme raakt er vanaf en vroegah had je fantsasiebanen in Pc spelletjes.....dit begint erop te lijken zo dat het uitkomt ook. buhhh.
Ik hou ook mijn vast, het lijkt mij ook een erg gevaarlijk circuit, te hoge snelheden voor een stratencircuit en dan al die balkonnetjes vlak naast (boven) de baan.
Er hoeft maar een dronken gek te zijn die zijn glas laat vallen.
Of ik weet nog dat jaren geleden in de Tour de France , reed het peloton door vergelijkbare straten en toen sprong er een hond vanaf zo,n balkon midden in het peloton, wat een massale valpartij tot gevolg had.
Zie je het voor je ,, hond springt op schoot bij Kimi,, .
Maar goed we gaan het zien.
en dan Kimi tegen die hond "leave me alone......"
en bovendien kunnen ze evt. bierflesjes / bierblikjes gewoon tijdens de pitstop uit de sidepods halen, ik zie het probleem niet zo, niet van elke mug een olifant maken.....
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
M@X
Posts: 1.283
Ik ben echt heel erg benieuwd! Volgens mij kan het twee kanten op. Geweldig, of helemaal niks. Langs dat kasteeltje scheuren levert vast wel spectaculaire beelden op. Ben ook benieuwd of die lange rechte stukken nu echt zo lang zijn qua beleving, of dat het meevalt.