Alonso besluit volgend jaar over toekomst in F1

Maar hij zegt toch dat hij liever mooie herinneringen aan Ferrari houdt. Hij heeft natuurlijk een paar jaar wel meegedaan om de titel.

Nou ja, hij zal het denk ik ook niet graag toegeven dat ie daar in inschattingsfout heeft gemaakt. Alhoewel Ferrari ook nu (nog) niet echt meedoet om het kampioenschap. De lattste grootheid die zei dat hij nog niet wist of hij bleef of niet was Michale Schumacher, prompt werd zijn plaats door Hamilton ingenomen, die de vruchten van zijn/Brawns opbouwwerk kon plukken.

...typen op een iPhone ... "laatste" en "Michael" had er natuurlijk moeten staan ;-)

Ik vind het altijd zwaar overdreven om het succes van Mercedes op conto van Schumacher te zetten. Natuurlijk is feedback van een coureur in bepaalde mate belangrijk, maar alles behalve doorslaggevend.
Overigens was Mercedes in 2013 niet meteen een kampioenschapsteam zonder Schumacher, dat kwam pas echt in 2014.

Uiteindelijk gaat het toch echt voor 90% om het ontwerp in combinatie met de motor die erin zit.

Hey Damon, ik schrijf toch de combinatie Schumacher/Brawn. Dat is ook meermaals van officiele zijde bevestigd, dat die samen voor de opbouw van team, auto en structuur verantwoordelijk waren. Daar heeft Hamilton wel degelijk de vruchten van geplukt.

Mee eens Damon Hill.
Stitch...wie zegt dat je dat op conto van Brawn en Schumacher kunt schrijven en niet op conto van Brawn en Rosberg? Uiteindelijk haalde Nico betere resultaten dan Schumacher in die auto.

Je hebt hoop op vier teams die een gelijkwaardige auto bouwen... Die kans is wel extreem klein ;). Steken toch weer één of twee teams bovenuit.

Eén van de spannendere seizoenen die ik me kan herinneren was een jaar waarin Schumacher kampioen werd maar met nog een race of twee te gaan slechts 1 punt voorsprong had op Raikkonen en slechts twee punten voorsprong op Montoya.

Spannender dan dat is het niet vaak geweest tussen 3 of meer teams.

2010 ? Met Vettel, Webbber, Alonso, Button en volgens mij zelfs mathematisch Hamilton die het allemaal nog konden worden in de een-na-laatste race. En Webber was kampioenschapsleider. Laatste race waren het nog steeds de eerste 3, waarbij Vettel er het slechtste voor stond maar uiteindelijk wel de titel pakte.

Zou inderdaad mooi zijn, James. Topcoureurs met hopelijk meer gelijkwaardige auto's, veel strijd.

Ja echte geweldenaar. Muv vorig jaar en het jaar ervoor net ff wat minder gepresteerd en gemotiveerd, maar lijkt nu weer op zn oude niveau qua vechtlust. Nu nog een goede auto. Vind het bewonderenswaardig dat ie zichzelf kan blijven opladen ondanks dat ie zo vaak net achter het net heeft gevist

Waar ik 'm vroeger een irritante jankert vond, vind ik hem nu een gave gast. Ik zie hem graag op de grid en hoop echt dat hij zijn plezier in de 2017 bolides vindt.

Damon, dat denk ik ook. Met een Alonso in een topauto is heel veel mogelijk.

Het zal je verbazen.

Als hij wil blijven dan is een goede deal met hoog salaris leuk, maar niet vereist. Als het salaris dan dus niet zijn hoofddoel is, dan zijn er genoeg teams die graag met hem in zee gaan.
En als het hem wel om het geld gaat kan hij altijd nog een deel van het salaris koppelen aan het behalen van punten. Daar trappen sommige teams ook in.

Verkeerde keuzes? Weet ik niet. De switch naar McLaren was slim in 2007 want Renault zakte keihard weg. In 2007 heeft Alonso het zelf een beetje verpest want hij had met die auto de 3e titel kunnen pakken. Onnodige fouten in Canada en Fuji deden de das om.

Na 2007 is hij als coureur gegroeid. Door interne ruzies weggegaan bij McLaren maar de keuze voor Ferrari in 2010 was op zich prima. Wat heet; bijna kampioen en in 2012 weer. Het kwartje viel net niet goed, helaas.
Zijn keuze om Ferrari te verlaten begrijp ik en is goed. Ik zie Ferrari komende jaren géén kampioen worden. Helaas ontwikkelt McLaren zich in een te laag tempo.

Alonso is echter nog steeds een fenomeen, ik deel die mening.

Fair en square is in dezelfde auto en op dezelfde strategie, lijkt me.

@Caramba,
De Renault en Ferrari waren in 2006 zeer aan elkaar gewaagd.
Bovendien hebben ze ongeveer evenveel pech gehad.

Schumacher viel de ena-laatste race uit vanaf plek 1. Dat heeft 10 punten gekost.
Alonso kreeg in Hongarije en Italië pech van respectievelijk zekere plekken P2 & P3, wat 14 punten heeft gekost.
Je zou dus zelfs kunnen stellen dat Alonso ietsjes meer pech had.

Alonso won over een heel jaar van Schumacher.

Eens met Damon.

Helaas heeft hij dat alleen nooit gedaan met een gelijkwaardige auto.

De enige die dat heeft gedaan en nog op de grid staat is Rosberg.

Weet je wat? Ik verander van mening. Ik ben het met je eens. Fair en square was het. Volgens mij is heb je een mooi betoog geleverd dat rijders ver in de dertig over hun top heen zijn...
Of was dat niet je bedoeling? :-)