Kimi Raikkonen zou zomaar eens ook na dit seizoen de teamgenoot van Sebastian Vettel bij Ferrari kunnen zijn. Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene lijkt in elk geval niet op zoek naar een opvolger voor de Fin, die een aflopend contract bij de Scuderia heeft.
Gevraagd naar de ideale stalgenoot voor Vettel, antwoordde Arrivabene tegenover Blick: "Dat zeg ik volgend jaar. We hebben al het ideale duo, waarbij beide coureurs elkaar naar grotere hoogte stuwen. Meer kunnen we niet van ze verlangen."
Raikkonen is bezig aan zijn tweede periode bij Ferrari. In 2007 won hij zijn enige wereldtitel met de Scuderia. De Fin wacht nog op zijn eerste zege sinds zijn terugkeer bij de Italiaanse renstal in 2014. Momenteel bezet hij de vierde plek in de tussenstand.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Haha natuurlijk, maar waarom ook niet. Kimi doet het beter dan vorig jaar en met die regelwijzigingen volgend jaar is het misschien wel slim. Aan de andere kant is het ook wel typisch Ferrari om niet door te pakken met verjongen.
@ BEAR
Ik ben absoluut niet voor verjongen. Wat mij betreft hoeven zowel Kimi, Alonso als Button en Massa niet weg. Als ze al weg moeten dan voor iemand als Stoffel. Button heeft nog met Alesi en Herbert gereden. Kimi, Button en Alonso nog met Schumacher, Mika en vader Verstappen. Om maar wat te noemen.
Het is ook goed voor de sport als er vertrouwde namen zijn. Ik merk het aan vrienden van mij die niet heel erg bekend zijn met de F1. Die kunnen moeiteloos de namen oplepelen van Button, Alonso of Kimi.
Ik vind dat Kimi het prima doet. Geef hem nog maar een jaar bij Ferrari. Mansell en Prost werden nog kampioen op hun 38 en 39e. Ik zeg niet dat Kimi dat nog gaat worden, maar ik heb er geen probleem mee.
Insure , ben het helemaal niet met je eens. Ben zo uitgekeken op die ouwe hap. Zou graag Ocon, van Doorne er nog bij willen en Wherlein doorschuiven naar een beter team. Kvyat naar Williams. Misschien Linn, Auer en Gasly nog. Wat voegen die midfield coureurs als Massa en Buton nog toe.
Ik snap niet wat iedereen loopt te klagen over Button.
Hij heeft nog van elke teamgenoot gewonnen en is bloedsnel???
Hij is een grijze muis en doet geen rare dingen daarom valt hij niet op.
Ik zou als teambaas blij zijn met zon coureur zijn.
Mooi. Op Monaco na is Kimi erg goed bezig dit jaar, dus als hij zo verder doet zie ik hem graag nog een jaartje langer bij Ferrari blijven.
Eens!
Wat moeten ze anders? Max zit bij RBR komende 3 jaar (ookal ontkennen ze dat ze ooit intresse hadden hahaha) Ricciardo zit ook nog een jaar vast. Bottas is telleurstellend, al vraag ik me af of hij ooit wel op de shortlist heeft gestaan. Rosberg zal de voorkeur aan Mercedes hebben. Dan blijft er niet veel over. Daarnaast, voorheen was het zo dat een coureur voor Ferrari wilde rijden alleen omdat het Ferrari was. Dat verdwijnt een beetje. De hedendaagse coureur wil gewoon een winnende auto, maakt niet uit wat voor merk het is.
Sergio Perez doet het op het moment ook niet verkeerd bij FI
sainz......................;-]
Sainz is echt een goeie keuze voor Ferrari, want sinds verstappen weg is rijdt hij flink voorbij aan Kvyat ( ook al denk ik dat dit meer komt door demotivatie van Kvyat )
en zelfs toen Max nog bij Toro reed liet Sainz ook wel zien dan hij niet veel onder Verstappen presteerde.
het voordeel van sainz is dat hij Rustiger dan verstappen Blijft in een benarde situatie ( kijk australie)
Ben benieuwd wat hij zou kunnen presteren Bij een topteam :)
Inderdaad Madmax. Sainz bleef rustiger in Australie. Hij kon Palmer niet inhalen heel lang. Hij bleef er achter plakken. Verderop verremde hij zich, waardoor max hem raakte en spinde. Natuurlijk ook weer omdat hij zo rustig kan blijven. En dan te bedenken dat diezelfde Sainz de pitstrategie van koploper Max in de war schopte, alweer omdat Sainz zo 'rustig bleef' en dus zijn banden te vroeg kapot waren. Uitgerekend door deze rust van Sainz, kwam Max achter Deze rust zelve terecht, waarna dat hierboven gebeurde. Goed voorbeeld hoor van jou, Australie. Ja.
De rust van Sainz heeft Max in Australie gerust 9 punten gekost...
Max reageerde Wel te Fel tegen Sainz. wat moet Sainz anders ? maar door blijven rijden op verrotte banden met het risico dat z`n band lek raakt ? en dan komt max achter sainz en rijdt hij ook nog Veel te agressief en raakt hij de achterkant van z`n auto ook nog bijna kwijt bij bocht 12. je kan beter genoegen nemen met een race met een slechtere positie die je uitrijdt, dan een race die je door je stomme acties niet uitrijdt omdat je je auto in de muur gooit. maar ja dat was Australie we zijn onderweg naar canada en laten we maar hopen op een goed resultaat van Max :-)
Stiekem is Kimi marketing technisch ook nog steeds heel veel waard denk ik.
Ja, ik vind hem -itt Massa bijvoorbeeld- nog steeds meerwaarde hebben om hem op de grid te hebben. maar zo'n Monacootje moet hij niet meer doen. Dat zag er zo slecht uit..
Na Mika Hakkinen had ik eindelijk weer iemand waar ik volle bak fan bij kon zijn. Kimi bij McL was echt MIJN coureur. En nu zit ie enkele levens verder in de herfst bij Ferrari; die jongen laat ik niet zomaar vallen, ook al mis ik die jonge hond van weleer nog wel eens.
Amen
En daar sluit ik me bij aan.
(zijn Mc Laren tijd was super - auto ging helaas teveel stuk anders had die WK geworden)
Sainz was in beeld bij Ferrari, waren pas zijn worden weet iemand of dat dat een herhaling van een race op tv was die ze keken. Maar even eerlijk gezegd zou ik het jammer vinden voor zulke jonge talenten, maar ik zie Kimi zoals nu graag nog een jaartje langer knallen bij Ferrari.
Ik respecteer jullie mening maar ben er het helemaal niet mee eens. Elke rijder jong of oud droomt er van kleinsaf van om ooit bij Ferrari te mogen rijden. Aangezien Ferrari momenteel niet de beste wagen is zijn er uitzonderingen voor Merc rijders bvb, en dan nog, gezien de nieuwe regels en heel andere wagens vanaf volgend jaar en iedereen terug bij af.
Die 2de rijder theorie is ook larie. In de tijd van Schumi was er duidelijk een nr.1. Maar sindsdien, zelf met het duo Alonso/Massa was Alonso niet defacto nr.1. Die status verdiende hij wel telkens snel door verschil te maken in punten tegenover Massa en de logica dicteerde dat Alonso mid seizoen het voordeel kreeg omdat hij de enige van de 2 was die constant was en nog enige hoop voor de titel was.
Ik zou graag Ricci naar Ferrari zien gaan. Hij zou ook hetzelfde matriaal en mogelijkheden krijgen, en mocht blijken dat hij mid-seizoen qua punten nog de enige hoop voor de titel is zal Ferrari die logica volgen en hem daarin steunen. Wie denkt dat Ferrari een rijderstitel op zou geven om Vettel niet op z'n teentjes te trappen denkt beter nog eens :)
Ongetwijfeld is Vettel momenteel de leider gezien Kimi's beperkte leiderskwaliteiten, inconsistentie, brain farts, etc .. Hij zou allesinds het eerste jaar met Ricci als teammaat bij Ferrari het voordeel hebben door het feit dat hij mee bepaald hoe de wagen gebouwd wordt qua rijgedrag. Maar los daarvan starten ze met gelijke kansen.
Precies wat Donshere zegt. Zelfs in de tijd van Schumacher was t trouwens zo dat de leider qua aantal punten de nr 1 status heeft. En de ander zonodig in dienst daarvan rij Mocht Raikkonen weer een voorsprong nemen in punten is hij gewoon de nr1 binnen het team. Zo gaat het overal, en das niet meer dan logisch.
Zie je wel. Zoals RBR een dreamteam heeft, heeft Ferrari dat in zekere zin ook.
Als tweede rijder zou ik niet gelijk een betere weten. Het zou mischien wel een goed idee zijn om een jonge rijder naasr Vettel in de auto te zetten. Nadeel is dat zo'n rijder mischien wat minder punten scoort, wat weer nadelig is voor het construkteurskampioenschap.
Hoezo zou Ferrari moeten verjongen. RB snap ik. Dat wordt oa gedronken door jonkies. Maar hoeveel jonge mensen kopen een Ferrari? Juist. Als ze snel genoeg zijn wil Ferrari dus ervaring
Nou zo naar grote hoogte stuwen ze elkaar ook niet. Wat overdreven zegswijze. Kimi doet t wel een stuk beter dan vorig jaar, Monaco uitgezonderd, en Vettel lijkt gewoon zn rondjes te draaien, maar lijkt niet altijd superscherp getuige de touche met Raikkonen en t tegelujkertijd voorbijsteken door Kvyat en wat monentjes met Ricciardo. Vorig seizoen ook wat foutjes, maar slecht doet ie t natuurlijk niet.
Barichello ,Massa,nu dus Raikkonen ,,,, Ferrari heeft altijd al '''tweede'' rijders gehad,,zelfs al decennia genoeg geruchten dat de tweede rijder en/of diens auto nooit het niveau mogen hebben/halen als NO 1
Volgens mij is dit niet helemaal juist. Pas sinds de komst van Schumacher en Irvine is er een duidelijkere nummer 1 en 2 binnen het team. Coureurs als Alesi en Berger waren van hetzelfde niveau, net als de koppeltjes Mansell - Prost en Berger - Alboreto bijvoorbeeld.
Duh! Zoals ik al vaker heb gezegd... Kimi blijft. ,!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kennie
Posts: 2.684
Haha natuurlijk, maar waarom ook niet. Kimi doet het beter dan vorig jaar en met die regelwijzigingen volgend jaar is het misschien wel slim. Aan de andere kant is het ook wel typisch Ferrari om niet door te pakken met verjongen.