Het had weinig gescheeld of ook Daniel Ricciardo was slachtoffer geworden van de 'Wall of Champions'. De Australiër raakte in Q3 de muur bij het opkomen van het rechte stuk, maar in tegenstelling tot Carlos Sainz Jr. wist Ricciardo de RB12 heel te houden. Ricciardo beseft dat hij geluk heeft gehad.
"Het was meer dan een kusje met de muur, het voelde als een dikke zoen. Ik dacht meteen aan wat er met Carlos Sainz gebeurde in Q2. Gelukkig kon ik snel weer terug komen op de racelijn en heeft me het weinig tijd gekost", aldus Ricciardo die de race als vierde zal aanvangen, voor teamgenoot Max Verstappen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het ligt er net aan hoe je hem kust. iets te dik is huilen, vroeger zag je ze wel eens een boost nemen met een lichte tik. Mika en Mansel deden het zowel hier en Monaco, precies genoeg om niet kapot of er uit te gaan.
@mightymax, als materiaal niet goed blijkt te zijn en dus een gevaar mag dat worden aangepakt. Als het niet te zien is zou ik als ik Horner was ( :) helaas ) gewoon proberen uit veiligheid wat onderdelen vernieuwen
Dat is dan ook net weer het geluk voor hem, niet dat ik het hem niet gun, ben ook een fan van Ricciardo. Voor het zelfde geld breekt bij hem zijn rear-suspension...
Al iets bekend over eventuele schade en/of vervanging van onderdelen, omdat de wagen in Parc Fermé staat?
Nog niets gelezen op diverse sites. Dus ik ga er van uit dat het mee valt bij de RB.
Hij zei zelf in een itnerview dat hij voelde dat er iets niet helemaal goed zat. Maar hij ging er van uit dat de FIA het wel zou toelaten om het een en ander te vervangen.
Ok, afwachten dus nog of er iets vervangen wordt.
Dat valt nog te bezien of Ricciardo bijna slachtoffer is geworden van de muur. Volgens mij was het een behoorlijke klap die schade heeft kunnen aanrichting aan ophanging en versnellingsbak. Er mag niet meer gesleuteld worden of het is starten vanuit de pitsstraat. Lijkt me spannend de eerste keer remmen bij 330 km/h over die hobbels!
Ricciardo heeft wel schade gereden, en er mag wel aan de auto gesleuteld worden zij het beperkt!
Je mag zeker wel sleutelen in Parc Fermé, maar dingen verbeteren mag niet (behalve wat aanpassingen aan de voorvleugel). Maar als er een veiligheidsrisico is zal de FIA waarschijnlijk wel toestemming geven om bijvoorbeeld de ophanging te controleren en waar nodig enkele onderdelen te vervangen. Het vervangen van een versnellingsbak is een ander verhaal, dat zal niet worden toegestaan zonder consequenties (starten vanuit de pitstraat of grid penalty).
Geweldige nieuwswaarde. Geen enkele info over het vervolg. Wat is men nu aan het doen? Hebben ze zich sufgestaard op de close-up-beelden van de zoen met de muur en wat is er geconcludeerd en besloten? Of als we daar nog niks over weten, wat zouden de mogelijkheden zijn?
Ik zag wel iets van de auto komen toen hij de wand raakte.. Was niet veel en kon niet zien waar het af kwam..
waarschijnlijk carbon van zijn vloer
Net nog teruggezien. In ieder geval lijken het verfschilfers van de muur te zijn, bij zijn achterband.
Ik dacht in de reply ook te zien dat zen wiel iets scheef stond maar weer terug kwam dus verwacht dan wel een zwakke ophanging
Hoe zit het met de uitlijning van de Auto?
Als ik iets aan mijn ophanging vervang van mijn auto dan moet hij weer worden uitgelijnd.
Hoe zit dat bij een formule 1 auto?
Even snel langs Kwik-Fit.
Het zou niet fair zijn als ze wat mogen repareren en p4 houden. Hij heeft dan de auto zo beschadigd dat die niet racewaardig meer is...maar mag dan wel de zo behaalde p4tijd behouden...in dat geval.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
weeterniksvan
Posts: 1.414
Het ligt er net aan hoe je hem kust. iets te dik is huilen, vroeger zag je ze wel eens een boost nemen met een lichte tik. Mika en Mansel deden het zowel hier en Monaco, precies genoeg om niet kapot of er uit te gaan.