Het team van Ferrari heeft het aan zichzelf te danken dat ze de Grand Prix van Canada niet op hun naam wisten te schrijven. Sebastian Vettel nam na een superstart brutaal de leiding, maar uiteindelijk moest hij aan de finish genoegen nemen met een tweede plaats. Hij maakte een pitstop meer dan latere winnaar Lewis Hamilton.
Een fout, zo geeft teambaas Maurizio Arrivabene toe: "We hebben de slijtage van de banden overschat, daarom haalden we onze rijders zo vroeg in de race al naar binnen. Het was de verkeerde beslissing. We hoeven dit verhaal niet op te blazen en groter te maken dan het is. Dit was een fout, maar iedereen maakt wel eens fouten."
Vettel maakte er ook al niet te veel woorden aan vuil. "Lewis was iets te snel voor ons, dat was het probleem. We hebben een goed weekend gehad. Mijn start was fantastisch, maar ik had wel moeite om voor de eerste bocht te remmen. Ik heb de hele race gepusht en we hebben ons gecommitteerd aan de alternatieve strategie. Lewis bleef buiten, dus we moesten afwachten wat er met de banden zou gebeuren. We wisten het gap wel wat te dichten op het eind, maar dat was niet genoeg."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Sterke race van Vettel, ik heb er met plezier naar zitten kijken.
En die start van hem, dat was echt genieten :)
De start was weergaloos, verder heb ik hem veel fouten (voor zijn doen) zien maken. En tactisch was Ferrari weer zwak. Ik snap ook niet waarom ze beide rijders op dezelfde strategie zette, de meeste coureurs konden 30 rondes rijden op de ultra soft en Ferrari ging in ronde 12 al wisselen.
Vettel was goed, maar wel veel foutjes bij aanremmen vond ik.
Start was geweldig.
Ik weet eigenlijk niet of hij met de eenstopper wel gewonnen zou hebben. Je zou denken van wel, maar toch?
Ferrari mist duidelijk Pat Fry , Hij was niet alleen technisch directeur maar ook strateeg in techniek en banden controle , Jock Clear heeft het duidelijk moeilijk bij Ferrari hij zit niet lekker in zijn vel bij Ferrari zijn stoel pootjes wordt steeds korter als deze fouten blijven maken , Lewis met de Mercedes eenmaal in de Schoone lucht niet meer bij te houden.
Die Ferrari reed bij al die auto's weg. 2 Red Bulls en 2 Mercedessen stonden haast stil vergeleken met die Ferrari. Het was niet alleen bij Hamilton. Ferrari heeft gewoon wat slims in de koppeling en dat is al lang duidelijk. Mercedes heeft ook al jaren problemen met hun startsysteem. Het is niet de eerste keer dat ze de eerste rij pakken en dat ze alsnog niet als eerste de eerste bocht in gaan.
Het is dus ook niet alleen bij Hamilton, Rosberg werd ook ingehaald bij de start en ook dat is niet de eerste keer.
Verprutst is wat overdreven. Daarmee stel je dat Vettel de beste kansen had op de overwinning, maar daarvoor was hij toch echt afhankelijk van het falen van Lewis, want die had met zijn wagen het sterkste pakket.
En als Hamilton niet een voorkeursbehandeling kreeg werd hij om de oren gereden door Alonso net als door Button een paar jaar later.
Het ging er om dat Mercedes verreweg de snelste auto heeft. Daardoor hoefde Hamilton gister niet te pushen en daardoor reed Hamilton met oude banden net zo snel als Vettel.
tja, dat Mercedes nog steeds met afstand het beste pakket heeft op een snelle baan als Canada dat is wel duidelijk.
Lewis reed met marge terwijl Vettel volle bak aan het pushen was. Ferrari heeft ook nog geen absolute topwagen.
Exact dezelfde situatie zagen we een aantal jaar terug toen Vettel met de Red Bull met gemak op kop reed en banden kon sparen terwijl de flarden rubber van de Mercedessen kwamen.
Met het beste pakket hoef je het materiaal niet tot het uiterste te belasten, lijkt me niet meer dan logisch.
Zegt weinig over welke coureur de sterkste was natuurlijk
Vettel reed toch redelijk makkelijk naar Hamilton toe. Elke ronde weer een paar tienden. Op een gegeven moment was het gat nog maar een paar seconden en toen vloog Vettel weer van de baan en even later nog een keer. Tsja dan verliest hij een pak tijd en dan is het verhaal wel afgelopen ja. Zal wel schade aan de onderkant gereden hebben ook zoals hij over die kerbs beukte.
1 of 2 stop strategie scheelde volgens Pirelli nauwelijks en Vettel won 5 seconden met die stop onder de virtuele safety car. Aan de strategie lag het echt niet.
hamilton reed 1:14 snelste van top 10 met 50 ronden softs. erg sterk
1.14 lijkt me wat overdreven. Snelste raceronde was 1.15,599
maar idd. tijden die hamilton reed op oude softs waren indrukwekkend.
In Australie had ferrari ook zo`n snelle start. iedereen praatte er toen over. Daarna bleek de motor/turbo toch wat onbetrouwbaar.
Als die verbeterde turbo Ferrari aan dit soort snelle starts helpt, verwacht ik dat ze dit jaar nog vaker na de eerste bocht vooraan rijden.
Mooi om te zien dat Ferrari dichter naar Mercedes is geschoven. Mooi dat Mercedes niet makkelijk de RedBull van Verstappen in kon halen. Stilaan brokkelt de suprematie van Mercedes toch af na jaren van dominantie.
Vettel gaat nog wel winnen dit jaar als men deze lijn doortrekt.
Opvallend genoeg geen safetycar in Canada. Ook was het een saaie race, de enige die het nog iets kleur gaf was Verstappen die Rosberg af kon houden. Optocht vond ik het verder.
dat ben ik niet met je eens,sainz is van plaats 20 naar 9 gegaan alleen er is niks in beeld gebracht,waardeloose regie
Iedereen maakt wel eens fouten. Sommigen alleen meer dan anderen ....
Met of zonder fout, Hamilton had toch wel gewonnen gister. Vettel reed soms over de limiet, Hamilton was foutloos in de race.
Zonde dit. Hamilton heeft door niet al te slimme acties van andere teams nu al 2x de overwinning 'gekregen'.
Ferrari zal qua strategie een flink na moeten denken. Ze hebben deze race gewoon verloren door een stomme strategie.
Eens met aviflex, hier had het uiteindelijk niet zoveel uitgemaakt. Monaco is een ander verhaal. Maar ja, als je zo begint, als Hamilton die pech niet had gehad in het begin van het seizoen stond hij misschien nu riant aan de leiding in het kampioenschap. Als als...
Vettel had geen kans gister, Lewis was beresterk en vooral foutloos!
Kijk dit is nou precies wat ik bedoel. Hoe kun je je eigen auto niet vertrouwen met de bandslijtage? Maurizio Arrivabene aub pak diegene die verantwoordelijk is voor het bandenmanagement eens aan. De strategieën worden hierop gebaseerd. Het was een stuk koeler in Montreal dus de banden hielden het daardoor langer vol. Dat hadden ze kunnen/moeten weten bij het bandenmanagement van Ferrari. Maar goed genoten heb ik ook van eindelijk een snel Ferrari:-)Maar Kimi? foei!
Ja die pit sloeg gewoon nergens op, het had goed kunnen uitpakken maaar je gaat erg vroeg pitten terwijl je het echt op 1 pit had moeten/kunnen doen.
Ik vind het spijtig dat de laatste races , die nu niet helemaal meer alleen gedomineerd worden door Mercedes, er zoveel fouten gemaakt worden bij de naaste concurenten zoals Red Bull en Ferrari.
Eigenlijk had Ricciardo in Spanje en Monaco en Vettel gisteren in Canada moeten winnen.
En door fouten van het team is dat niet gebeurd.
Als je zulke kansen krijgt, moet je ze grijpen en geen taktische blunders maken.
Niemand weet hoeveel van die mogelijkheden er nog komen gaan.
Dit laat dan Weer zien Dat ten eerste Mercedes Veel betere strategieën heeft dan Ferrari .
Ten tweede Kan hamilton beter met druk omgaan als Vettel, want vettel maakt als hij onder druk staat fouten zoals, Lock ups, bij verschillende bochten verremmen of dan mist hij de laatste bocht. Hamilton heeft daar in de race geen last van ( alleen in de trainingen )
en daar is een foutloos optreden het belangrijkst
plus de Mercedes is Nog steeds De sterkste auto op het veld Met nog steeds de sterkste coureur (na verstappen natuurlijk) :)
Zal best, maar zo'n droomstart krijg je nooit meer te zien. Toen ik uitgegild was zaten hond en kat angstig onder de bank te kijken van 'alles wel goed met baasje?'.
Toen Vettel die eerste stop maakte kon Hamilton inderdaad ook niet veel anders meer dan maar doorrijden en kijken hoe dat uitpakte. Beetje extra banden sparen waarschijnlijk en het viel zijn kant op. Ook geholpen door het gepruts van Vettel in de chicane natuurlijk.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.560
De start was weergaloos, verder heb ik hem veel fouten (voor zijn doen) zien maken. En tactisch was Ferrari weer zwak. Ik snap ook niet waarom ze beide rijders op dezelfde strategie zette, de meeste coureurs konden 30 rondes rijden op de ultra soft en Ferrari ging in ronde 12 al wisselen.