Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft een goed gevoel aan de Grand Prix van Canada overgehouden. De jonge Nederlander finishte net naast het podium, maar hij versloeg wel teamgenoot Daniel Ricciardo. Bovendien kwam hij als winnaar uit de strijd in een zinderend duel met Mercedes-rijder Nico Rosberg.
De Telegraaf citeert Verstappen: "Als we hier al mee kunnen strijden voor het podium, dan kunnen we dat in principe overal. Ik ga in ieder geval met een lach naar Bakoe. Ik heb genoten van de laatste tien ronden. Het waren de tien zwaarste ronden van mijn leven."
Op Verstappen.nl gaat de jongste Grand Prix-winnaar ooit verder: "Het was een goede race, het was jammer dat we niet op het podium konden eindigen maar we hebben eruit gehaald wat erin zat. Het zag er in het begin goed uit, maar al snel kregen we door dat we teveel slijtage op de banden hadden. Daardoor moesten we een keer extra binnenkomen, waar we eigenlijk de race tot het einde wilden uitrijden. We hadden alleen nog maar ultrazachte banden, dus we hadden niet veel keus. Daarna hebben we geprobeerd om er het beste van te maken en dat is zeker gelukt."
"Ik wilde mijn vierde plaats niet meer opgeven, dus ik heb ervoor gevochten. Rosberg was een stuk sneller, maar uiteindelijk is het gelukt om hem achter me te houden. Die laatste ronde was erg spectaculair, het was waarschijnlijk wel één van mijn moeilijkste ooit. Het voelde goed. Mijn banden waren al wel heel erg versleten, maar gelukkig kon ik blijven verdedigen. Ik heb dit vroeger in het karten al veel geoefend tegen mijn vader en tegen vrienden, en nu kon ik het in een Formule 1-race toepassen!"
Met dit optreden rechtvaardigde Verstappen de beslissing van Red Bull om hem versneld door te schuiven naar Red Bull Racing. Na een minder weekend in Monaco ontstond al wat lichte kritiek, maar die is na Canada weer verstomd. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko haalt nog even zijn gelijk. "Niet slecht voor een onvolwassen tiener."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Wat straalt er toch een hoop plezier en klasse van hem af. Prachtig om te zien.
axel lul toch niet,bottas had een grote glimlach op zijn smoel,iets zoeken wat er niet is ? typisch Nederlands
Dat is cultureel. In Finland is het niet tonen van emotie een teken van kracht.
@Axel Die is Fin. Kan hij ook niets aan doen.
@Axel is dat niet kenmerkend aan die Finse coureurs? Ik heb Kimi ook niet vaak vrolijk gezien. Bottas was duidelijk wel vrolijk, alleen de emotie is lastig van hun gezichten af te lezen. Ze lijken dan ook altijd vrij nors.
@James Raven: kan zijn dat je gelijk heb hoor. Maar is niet wat andere westerse landen gewend zijn. Je ziet het trouwens ook bij Japanners, wel lachen maar echt juichen bij een overwinning is er niet vaak bij...wij Nederlanders blijven het toch raar vinden. Doet overigens niets af aan zijn goeie race.
Deze zinnen. Dan ben je een WK in een dop :) Geweldig
''Het voelde goed. Mijn banden waren al wel heel erg versleten, maar gelukkig kon ik blijven verdedigen. Ik heb dit vroeger in het karten al veel geoefend tegen mijn vader en tegen vrienden, en nu kon ik het in een Formule 1-race toepassen!"
BOER GIJS
Wat is het verschil tussen:
"Het voelde goed. Mijn banden waren al wel heel erg versleten, maar gelukkig kon ik blijven verdedigen. Ik heb dit vroeger in het karten al veel geoefend tegen mijn vader en tegen vrienden, en nu kon ik het in een Formule 1-race toepassen!"
en
''Het voelde goed. Mijn banden waren al wel heel erg versleten, maar gelukkig kon ik blijven verdedigen. Ik heb dit vroeger in het karten al veel geoefend tegen mijn vader en tegen vrienden, en nu kon ik het in een Formule 1-race toepassen!"
Waar zie jij precies die 3 extra woorden staan?
RBR33. Correct. Boer Krijs was hij dan weer geweest.
Inderdaad, nu zijn ze zelfs in Canada en uiteraard gaat Villeneuve zich nu weer stilhouden.
Wat een slapjanus is die Villeneuve dan toch ook, nooit zijn ongelijk toe durven geven, maar als Verstappen een foutje maakt wel koste wat kost alsnog proberen zijn gelijk te halen.
Ja. Fouten niet toegeven. Slapjanus... Villeneuve heeft waarschijnlijk ook enkelen hier geinfecteerd. Ach, het hoort er bij dat ze ook wat zeggen.
Max heeft gewoon fantastisch gereden!
Villeneuve had achteraf commentaar op hoe Max verdedigde bij Rosberg. Zou niet netjes zijn geweest en niet horen. Ik denk dat heel de wereld zelf heeft kunnen zien dat Max aggressief verdedigde en Rosberg aggressief aanviel. Niks mis mee en FIA had er ook geen moeite mee. Wat een zure man.
Vond Marko wel goed met de woorden "Niet slecht voor een onvolwassen tiener."
Kan Toto in z'n zak steken
Precies! Die dure Duitse multi-miljonair die voor Toto rijdt maakt toch maar mooi een beginnersfout door vee te laat én op de witte lijn te remmen. Hoe volwassen was dat?
Pas op voor alonsosf en zn volgers jongens. Marko zegt dit maar... En die is natuurlijk ook "geen kenner en slechts een succesfan"...
Max gaat met een lach naar Baku, Sainz gaat met een traan naar Renault!
die snap ik ff niet? leg uit
over sainz bedoel ik
Ik heb ook een glazen bol. Maar die laat heel wat anders zien;
Max gaat met een lach naar Baku, Sainz gaat met een lach naar Ferrari en deze twee gaan strijden om het WK in 2018.......
Sainz is in gesprek met Renault over een stoeltje voor 2017. Lijkt mij geen slim plan, STR met de Renaultmotor volgend jaar is hoogstwaarschijnlijk competatiever. Renault is echter wel een fabrieksteam, lastig voor hem denk ik.
Fietspomp, doe zelf even je kijk- en denkwerk...
Ik vind wel dat er eens een artikel over Sainz mag komen na deze wedstrijd , wat heeft die gast een wereldwedstrijd gereden in Canada
inderdaad,en geen inhaal actie gezien van hem,slecht in beeld gebracht deze wedstrijd
Het is één groot complot MARINERO. De regie bracht de onzichtbare inhaalacties van Calimero toch al nooit in beeld en nu het Hollandse Heineken een flinke vinger in de mazamorra heeft, kan deze Spaanse huilbaby het al helemaal vergeten.
Lo sentimos, pero por desgracia!
;-)
nbtt; Kansloos weer........
Nou NBTT... Ik herinner me een inhaalactie in Australie, waar SAI VES ernstig ophield (nadat VES door SAI's al even onhandige toedoen achter SAI terecht kwam) en VES beroofde van 9 punten. Die inhaalactie van zo'n gele auto werd wel in beeld gebracht... (Kop hem maar in waarom dat was...)
BILLGATES, geen gevoel voor humor jongen?
Calimero reed al na één ronde op p16 dankzij fouten van anderen, calimero reed al na 29 rondes op P9 o.a dankzij uitvallers.... Hij heeft zich in de nog 43 !!!!!!!! resterende rondes niet kunnen verbeteren..... Volgens mij kijken mensen alleen maar naar de einduitslag en krijgen iets mee dat hij achteraan gestart is , maar géén idee hebben over het race verloop.... Zo geweldig was het weer niet van Calimero .... Tuurlijk is hij niet of nauwelijks in beeld geweest, hij heeft er niks schokkends voor gedaan.... Maar ja,, een paar puntjes sprokkelen zal ook wel een talent zijn... de rest wordt wel verzorgd door de opvallende sainz propaganda die er al een tijd heerst....
Ik begrijp overigens niet zo goed waar die bandenslijtage vandaan komt. Waar Max normaal gesproken het beste uit de banden kan halen, was hij nu juist iemand die er het meeste last van had.
Misschien omdat VES nog aan het stoeien is met de setup? Bij TR had hij z'n wagen al onder de knie en kwam steeds beter uit de verf door zijn eigen setup. Kon er goed mee kwalificeren en mega racepace.
Ja...het gold ook voor RIC daar in Montreal. Zou interessant zijn om de verfijnde technische uitleg te krijgen. Anders dan dat het natuurlijk telkens per context een 'pakket' is dat verschillend kan uitpakken voor de teams.
Ik gok dat de slijtage te maken heeft met juist goed op temperatuur krijgen van de banden met daardoor hogere slijtage doordat ze op de MAX temp van de band zitten te werken wat resulteert in hogere slijtage, de andere teams hebben er moeite mee om de banden op te stoken en daardoor minder slijtage
Wat ik er van heb begrepen (ben geen expert):
Elk compound heeft een optimaal temp. window waarin slijtage beperkt is met maximale grip. Om binnen dit temp. window te komen/blijven ben je afhankelijk van een aantal factoren zoals luchttemp., temp.van de baan en het opwarmen door te kiezen voor bepaalde setup van de wagen (meer/minder druk).
Verder is natuurlijk van invloed of je veel achter een andere auto zit (vuile lucht) en de inspanningen die je moet doen met inhalen/blokkeren.
Klasse gereden. Jammer dat ze die extra stop moesten maken anders was hij misschien wel 3e geworden. Echter is 4e in Montreal met deze auto gewoon een fantastisch resultaat.
Ik was al gestopt met forummen hier (en ben geen Heintje Davids) maar wil er nog even wijzen dat de volgende GP een historische voor Verstappen kan worden. Dan heeft ie voor het eerst de mogelijkheid om de totaalprestatie van zijn vader te evenaren (2e worden) of te verbeteren (1e). Uiteraard won Jos slechts 17 keiharde punten, maar toen was de puntenverdeling anders.
Verder gegroet iedereen.
Het gaat je goed Caramba! +
Wanneer mag Max zijn eigen bandenkeuze voor een race bepalen? Ik begreep dat voor deze race de bandenkeuze gemaakt was door Kvyat.
Dat is naar mijn mening ook geheel geoorloofd gezien zijn prestaties
iemand die tijdens het leren kennen van zijn materialen al zo begint laat daardoor zien waar hij naar toe werkt
Is er ook bekend waarom de soft banden van Verstappen zo snel sleten dat hij de race niet uit kon rijden en Bottas en Hamilton wel? Verstappen staat toch bekend om zijn goede bandenmanagement.
De afstelling van de auto was blijkbaar voor deze buiten- en baantemperatuur niet goed voor het behoud van de banden... Ricciardo had hetzelfde probleem, alleen had die nog een setje softs reserve.
Misschien was de auto zelfs meer voorbereid op een regenrace?
Ok, afstelling van de auto om beetje snelheid op lange rechte stukken te hebben had nadelige effecten op de banden ondanks goed bandemanagement. Blijkbaar vertrouwden MB en Williams meer op hun sterke motor en konden ze banden sparen door een bandvriendelijkere afstelling. Ik snap niet hoe dat technisch allemaal precies werkt, maar is voor mij genoeg om te weten dat het te maken heeft met de afstelling van de auto voor dit specifieke circuit waarbij het altijd een compromis is tussen downforce en snelheid op rechte stukken.
Minder vleugel voor meer topsnelheid. Betekent dat de banden harder op hun donder krijgen in de bochten omdat er minder downforce is.
Go Marko...
Lekker ook nog subtiele hint naar Ricciardo. Waren volgens mij zijn woorden voorafgaand aan de race in Canada. Hij werd 7e en Verstappen zat dicht tegen de 3e plaats aan.
'Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko haalt nog even zijn gelijk. "Niet slecht voor een onvolwassen tiener." '
Ben geen fan van der Helmut, nooit geweest en zal het ook niet worden maar dit gun ik hem wel, ff je gelijk halen in dit geval ;)
Maar weer genoten van Max dit weekeinde, dus op naar Bakoe/Baku!!
Bakoe of Baku?
We gaan naar bakoetoe
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
FastCar
Posts: 23
Wat straalt er toch een hoop plezier en klasse van hem af. Prachtig om te zien.