Renault vindt Carlos Sainz 'interessante coureur'

en ik denk ook dat Renault interessant is voor Carlos..

Ik denk dat Sainz en Renault een goede mix zullen zijn. Carlos zit op dit moment in een prima ritme en vorm. Ik denk dat het voor Carlos goed is geweest dat Max de overstap heeft gemaakt.

Renault moet echter nog heel wat werk verzetten willen ze competitief zijn. Volgens seizoen...een heel ander seizoen dan de vorige door de vele veranderingen...kunnen zowel positief als negatief uitpakken voor Renault. Ik denk dat het voor Carlos ook beter is dat hij gaat...ahoewel ik denk dat RBR hem volgend jaar nog aan wil houden ivm de weinige talenten die door kunnen stromen. Echter...er hangt ook veel van Ricciardo af. Hij blijft er negatief richting RBR en staat op dit moment gewoon onder druk van Max. Hij moet presteren...en kan het zich niet veroorloven om in de races continue langzamer te zijn dan Max. Ook in Monaco liet Max zien sneller te zijn dan Ricciardo...dat Max uiteindelijk de railing induikt...was ongelukkig...maar hij reed snelste ronde na snelste ronde.

We zullen zien...er hangt gewoon veel af van wat er de komende maanden gaat gebeuren

@M.Schumi,
Ik betwijfel of Renault interessant is voor Carlos, een Renault krachtbron ja, volgend seizoen achterin zijn Torro Rosso.
Als doorstromen naar RB voor volgend jaar nog geen optie is dan kan hij net zo goed nog een seizoen blijven bij Torro Rosso, op termijn zie ik hem wel naar RB gaan

El Salvador, held in het correct weergeven van de zaken hier. Waarom held? Nou... Met de waarheid als streven wordt je hier door zelfbenoemde inquisiteurs nogal eens achter het behang geweven...

Jou waarheid is nog niet altijd DE waarheid. Over "zelfbenoemde inquisiteur" gesproken.

Hey Dutch... "De waarheid is altijd de waarheid, ook al ben je in een minderheid van 1". Mahadma Ghandi. Het gaat dus niet om mijn of jouw waarheid. Dat is namelijk dan een mening. Kom maar met je inhoudelijke reactie. Ik sta er voor open om verbeterd te worden. Hoor nu nog geen reden waarom dat zou kunnen. Groet...

Ik denk dat carlos lekker bij torro rosso moet blijven volgend jaar ook weer tag heuer alias renault power.... en een intensivere samenwerking met red bull... dus ik denk zo dat de torro rosso van volgend jaar echt geen slechte wagen wordt.... en van renault fabrieks team moet je het nog maar afwachten....

Ik vind Carlos ook een geschikt voor Renault. Renault is dit jaar niet sterk maar Renault maar zoals ik Renault ken gaan ze in de toekomst zeker mee rijden aan de top.
En Carlos is nu echt heel erg goed bezig en hij kan zeker Renault helpen om aan de top te komen.

@ Jean Alesi: Echter zullen Ricciardo en Verstappen blijkbaar de komende twee jaren voor RBR uitkomen. Ik denk nog één jaar bij TR, maar twee? Hij zal toch zijn heil elders moeten gaan zoeken. Wacht hij te lang en is Renault succesvol volgend jaar zijn er meer kapers op de kust. Ik zou voor een langlopend contract bij Renault gaan dan.

@wachteven: el salvador geeft ook gewoon zijn mening, zitten waarheden tussen maar ook aanname, en voor jezelf denken dat iets gebeurd is wat anders dan dat het daadwerkelijk zo gaat.

@El Salvador: Je vergeet gemakshalve even dat Verstappen in Monaco toen op andere (intermediates) banden reed dan Ricciardo (die nog op full wets reed), dus dat is niet met elkaar te vergelijken. Daarna was Ricciardo weer sneller, totdat Verstappen naar softs ging (en Ricciardo toen op intermediates rond reed.
www.f1fanatic.co.u(...)s-and-fastest-laps/

Er zijn wel meer rijders geen pannenkoek. Dus dat lijkt me niet echt het juiste criterium.

Hij is best goed. Mijn god, als je hem live ziet, knettert de macht je om de oren. Maar dat is bijna bij iedere wagen en coureur natuurlijk zo op dit koningsniveau. Maar hij heeft laten zien wat hij kan. Hij is in 2 topweken tijd gezakt van 11 naar 13 naar 14 op de ranglijst. En pech en uitval heeft iedereen.

Eerlijk is eerlijk...de ferrari 2015 motor blijft natuurlijk achter...

@NEEEUUUH: SAI is hier vaak genoeg verguist. Ten onrechte. Hij had de pech dat VES zijn teammaat was en werd daarom geringschat. Iedere uitspraak werd groot uitgelicht en afgebrand. Maar dit seizoen is hij erg goed bezig. Hij rijdt solide en gisteren heeft hij zelfs een fantastische race gereden. Vanaf de 20ste plek in de punten rijden is geen sinecure. Natuurlijk zijn er meer rijders 'geen pannenkoek', maar ik geloof ook dat we nog mooie dingen gaan zien van SAI. Ik geloof ook dat meer teams hem wel op de radar hebben.

Wat is er toch mis met pannenkoeken? Mijn kinderen kiezen dat bijna altijd als favourite in restaurants...

Ben het er zeker mee eens dat hij in de F1 hoort maar hij is mentaal niet sterk genoeg voor de absolute top. Als tweede rijder bij een Ferrari zou hij kunnen slagen maar hij kan geen team leiden.

Hij was zondag erg goed, maar hoe was het 2 weken geleden in Monaco, toen kreeg hij hier toch erg veel komentaar. Daar reed hij kleurloos rond. Wil wel wat meer solide races van hem zien.

Ik persoonlijk denk dat Renault de ruwe diamant is in dit circus. Wanneer ze doorpakken kunnen ze wederom een kampioensauto maken, en Sainz zou best wel eens heel goed in dat plaatje passen. Zoals Alonso ook ooit bij Renault is gekomen.

Torro Rosso is het opleidingsteam van Red Bull dus per definitie geen top. Renault heeft de ambitie om wel die top te halen en gezien de resultaten uit het verleden zijn ze daar ook zeker toe in staat. Ik denk dat Sainz geen kans meer maakt bij Red Bull voorlopig, en Renault lijkt me dan zeker geen slechte keuze. Het moet dan wel een contract voor meerdere jaren zijn.

Een fabrieksteam is interessant voor elke rijder in de F1. Carlos kan daar helpen het team opbouwen en de vruchten daarvan plukken als de auto top is.

Ik denk niet dat je Messi en Sainz met elkaar kunt vergelijken.

Ik denk eerder aan Dirk Kuijt...een vechter

'Succesfan' en 'Maxfanboy' Jan Lammers noemt Max de Messi van de autosport. volgens de inquisitie hier is Lammers natyurlijk geen kenner.

Wat loop je steeds te eikelen met je commentaar "wacht even".........misschien beter om even te wachten. En wanneer je het dan toch over "succes fan" hebt, kijk even naar jezelf. Jij bent opeens "het geweten" hier? En gaat iedereen terecht wijzen omdat jij je de afgelopen tijd voelt aangevallen? Dan hoor je hier niet thuis, want een ieder krijgt zijn beurt hier, terecht of onterecht. Suck it up and move on.

Helemaal mee eens Dutch F1!! Laat ik vooropstellen dat ik als Nederlander trots ben op de indrukwekkende prestaties van Max Verstappen. Dat gezegd hebben erger ik mij enorm aan dat gehyped van deze jongen! Ja, de beste jongen is goed, maar moet alles wat hij doet groot worden uitgemeten in de krant of het internet!? Kom op zeg! Straks zal men het opwarmen van de aarde ook toeschrijven aan de invloed van Max!

Die vergelijkingen allemaal slaan sowieso nergens op.
Max is echt geweldig goed bezig , maar of hij de grootste is? hoe vaak hebben we al niet gezegd dat een een coureur de grootste was , eerst was het Senna , toen Schumi , daarna weer Vettel ( sorry als ik wat namen ben vergeten) , nu weer Max , dat blijft toch steeds weer doorgaan

@Marcio: Waarom zou het opwarmen van de aarde niet door de invloed van Max kunnen komen??? ;)

Jongens laten we gewoon blij zijn dat we zo'n mega talent in ons midden hebben.... fan boy of max fan boeiend.... wees blij dat er een nederlander meevecht voor podium plekken en overwinningen..... hoe meer succes hoe meer vrienden.... gehyped worden uuuh ja daar doen ze in de paddock allemaal aan mee hoor.... of lullen de coulthards en de brundells en de bergers en lauda's van deze wereld uit hun nek dan? Het is nou eenmaal zo hier rijd een speciaal iemand.... en ik volg de sport al een hele tijd....
We

Ik denk niet dat je Renault met Ajax kunt vergelijken. Eerder FC Twente. ;-)

Met de kennis van dit moment:

Ferrari: Tweede rijder naast Vettel.

STR: Kan weer een goede auto bouwen maar blijft het tweede team en in principe een wachtkamer voor een team dat zegt de lineup voor de komende jaren vast te hebben liggen.

Renault: Fabrieksteam op weg naar voren

Renault lijkt me de beste optie (mocht hij opties hebben).

Het blijft gokken. Je weet niet wat 2017 zal brengen met de nieuwe reglementen

Darshan Chokhani:
Rijdersmarkt lastig vanwege reglementswijzigingen
Door de ingrijpende reglementsveranderingen in 2017, verwacht Chandhok een interessant 'silly season': “De laatste keer dat er zo veel veranderde, was in 2008-2009. Toen kwamen Red Bull en Brawn plotseling opzetten en andere teams zakten weg. Voor alle rijders is het dus lastig. Als zij een keuze maken op basis van de prestaties in 2016, kan het komend jaar heel anders zijn. Opeens kan je een goede keuze gemaakt hebben en meedoen om de zeges, of je vindt jezelf opeens terug in de middenmoot.”

Volgend jaar moeten ze allemaal met een nieuwe auto komen. Grote kans dat renault er dan gewoon staat.

Ik ben van mening dat Renault ook zeker genoeg kennis en kunde in huis heeft om de prestaties van 2005/2006 te herhalen. Toch is ook bekend dat Renault nu wat minder middelen (geld en mensen) heeft dan Red Bull, Ferrari en Mercedes.

Wat dat betreft verwacht ik dat Red Bull, Ferrari en Mercedes er volgend jaar ook gewoon weer goed bij zit, waarbij de verhoudingen wellicht wel wat anders zijn dan dit seizoen.
Bij alle teams die daar achter zitten is het een beetje een kwestie van geluk hebben of ze de plank goed weten en te raken en dus voor een verrassing kunnen zorgen.

Redbull laat zien dat de motor goed is en met de nieuwe auto's volgend jaar hebben ze bij Renault de kans om met een schone lei te beginnen en niet te hoeven werken met de achterstand die Lotus had.
Maar ik zie Sainz niet als toekomstig wereld kampioen, hij is in mijn ogen een goede sub-topper.

Sainz is zeker wel een potentiële wereldkampioen, als hij maar op het goede moment op de goede plek zit. Kijk naar Button bij Brawn GP 2009, geen mega teamgenoot, en vervolgens WK geworden... Veel mensen vergelijken hem met Max, maar hij heeft zeker laten zien mee te kunnen met Max, het ontbreekt soms alleen aan constantheid..

Maar nu hoeft hij ook nog niet bij Renault te gaan rijden. Dat hoeft pas volgend jaar en soms moet je langere termijn plannen.

Iedereen wil nu wel met een Mercedes rijden maar er kunnen maar twee coureurs rijden aldaar.

@ VAXMERSTAPPEN, er zijn best wel een heel rijtje coureurs die WK kunnen worden als ze op het juiste moment bij het juiste team zitten en geen topper als teamgenoot hebben. Maar het is niet iemand die het gevecht aan kan als er een sterke coureur met vergelijkbaar materiaal naast staat. Sainz heeft daarvoor te veel last van het Calimero-syndroom. (naar mijn mening)

Hij lijkt er bijna aan gewend te zijn geraakt...

Hij heeft nu niet iemand die gelijkwaardig of beter is in het team, daardoor lijkt het of hij er nu opeens uit springt.

Neen, ik denk wel dat hij beter rijdt omdat Max weg is. Hij gaat nu (eindelijk) uit van eigen kunnen. Hij laat zich dus niet afleiden door telkens met een half oog naar Max te kijken.

@James Raven/Dutchf1 Precies...wacht maar tot er druk van Kvyat komt. Dan zie je de stress weer in Sainz z'n ogen en komen de fouten/excuses weer...

Je moet er wel tijdig bij zijn. Als het al goed gaat willen veel anderen ook wel. Soms moet je investeren. Ik zie verder ook geen teams met meer toekomstperspectief die voor hem interessant zouden zijn. Wellicht Ferrari maar of die hem willen... McLaren zit vol. Mercedes en Red Bull ook. Alle anderen zullen eigenlijk geen kampioen kunnen worden ivm klantenmotoren.

Een kampioensteam blijft nog onbereikbaar voor Carlos, een rijder met goede potentie, maar de topteams vissen eerst in hun eigen vijver.
Carlos zal eerst nog moeten afrekenen met de schaduw van Max, en de belofte van bijzondere prestaties waar maken, voordat hij een gooi kan doen naar bijv. Williams of Force India. Renault zal nog jaren nodig hebben voor ze zich gaan profileren als subtopper naast STR.

Ja ik vind dat er ook wat overdreven gereageerd wordt. De STR is gewoon een snelle auto en Kvyat een mentaal gebroken teamgenoot. Als Rosberg op de 15de plaats moet starten schopt hij het ook naar de 5e plaats.

Sneu

James Allison mag van mij weg bij Ferrari , zijn komst heeft weinig opgeleverd en het maakt de komst van James Key mogelijk voor Ferrari anders wordt het James Bond.

@juup Allison past meer bij Renault dan bij Ferrari