McLaren-coureur Fernando Alonso heeft zijn opmerkingen via de boordradio in de slotfase van de Canadese Grand Prix nader toegelicht. De Spanjaard leek te vragen of hij mocht stoppen met racen, terwijl hij net buiten de punten reed. McLaren liet hem doorgaan, wie weet zat er nog een top tien-notering in. Alonso heeft zijn boodschap nu verklaard.
Hij vroeg niet om ermee te kappen, maar om een extra pitstop. Alonso verveelde zich rot op zijn oude banden. "We waren niet snel genoeg voor de punten in Canada. Ik moest iets van 55 rondjes op hetzelfde setje banden doen. De mensen om ons heen deden allemaal twee stops en waren drie seconden per rondje sneller. Dat was geen pretje. Ik dacht, misschien kunnen we een pitstop maken, verse banden monteren en nog een paar leuke ronden rijden."
"We reden alleen te dicht in de buurt van de punten, op een elfde plek. In de slotfase van een race is van alles mogelijk, zoals we ook zagen met de spin van Nico Rosberg. Het mocht niet zo zijn, maar het was de juiste beslissing om geen extra pitstop te maken."
"Er was verder niks mis met de auto, alleen heel oude banden. Ik was waarschijnlijk de enige die zo'n lange run deed. Als je brandstof moet besparen, twee seconden per rondje langzamer bent dan de rijders om je heen en banden van meer dan vijftig ronden oud hebt, dan is het plezier van het rijden ver te zoeken."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
hij heeft helemaal gelijk.
ik vind het ook maar niks om brandstof te sparen, alleen jammer dat het dan wel heel duur wordt dus probeer ik het toch maar;)
en daar is de +3 Maar uh mensen, ik weet nu waarom de MacLaren dit seizoen moeite heeft met de wegligging. Het antwoord is te zien in deze video: www.youtube.com/watch?v=hKrZtUcuhN0&feature=youtu.be
@stitch hahaha lijkt wel een Saab
http://youtu.be/PM3woO0AbCw
Welkom in de hedendaagse F1. Het is dat ze verplicht twee stops moeten doen, anders had bijvoorbeeld een Alonso gewoon 70 ronden op dezelfde set gereden.
Wat denk ik op dit soort momenten toch graag weer terug aan een jaar of 10 geleden. Gewoon op een set banden volle bak gaan totdat je tank leeg is, pitstop doen voor brandstof en banden en volgas weer verder. Lekker de hele race lang kwalificatie tijden rijden, dat is hoe racen bedoeld is.
Verplicht om twee stops te doen? Ik denk dat je een stop bedoeld...
Ze proberen de spanning van het bijtanken nu al jaren via de bandenwissels te verkrijgen maar dat lukt nooit. Ze rijden ondertussen zelfs een halve race in Monaco op de ultrasofts.
Het maakt de Formule 1 inderdaad ook minder leuk omdat de rijders beheerst moeten rijden. Daarom zie je ze ook zelden nog fouten maken. Tussen 2000-2004 reden de rijders anderhalf uur op hun limiet en dan ga je idd sneller in de fout. Nu cruisen ze naar de finish helaas.
Is niks nieuws, brandstof besparen is van alle tijden. Alleen Canada is op de limiet en daar heeft Honda een (extra) nadeel omdat hun ICE gewoon teveel zuipt.
Brandstof sparen...Banden sparen... Dit is helaas de hedendaagse tendens in de huidige top van de Internationale autosport. Erg jammer.
Rosberg had ook nauwlijks peut meer over
Idiote actie voor een wereldkampioen. Er hoefde maar iets te gebeuren voor hem of hij had toch nog gewoon in de punten kunnen eindigen.
Maar ze hebben wel een van de beste chassis..
zeggen ze zelf ja...
Wie?
Alonso hoeft echt nog niet met pensioen,maar gewoon een baantje in de catering bij McLaren met wat Spaanse tapas hapjes rond gaan voor de VIP's zou idd. meer bij hem passen.
Rudolf53... Ikmzou het met je eens zijn als je er 'alonsosf' van maakt.
McLaren maakt totaal geen vorderingen, ze blijven rond p11 t/ p14 steken en dit moet wel heel frustrerend zijn voor zowel Button als Alonso. Op een gegeven verliezen kampioen hun plezier en dat is duidelijk te merken in Alonso zijn reactie.
Dan heb je niet goed opgelet. Op veel circuits zeker top 10 kansen. In montreal moeilijk, zoals verwacht. Niet waar ze willen staan maar er wordt absoluut progressie geboekt. "Big gains" bestaan niet meer in de huidige f1.
Dat ligt er aan wat je met "Big gains" bedoelt.
Ik vind 0.5 sec per onde met maar 3 tokens een behoorlijke "Big gain" van Renault.
Kampioenen geven niet om de tweede of derde of TIENDE plek! Winnen is het enige wat echt telt. Tweevoudig wereldkampioen zijn en dan tevreden met een puntje? Ik dacht het niet! Ik zie Alonso dit jaar nog vertrekken bij McLarie!
Dat hele brandstof besparen zorgt ook voor minder actie op de baan. Een goed voorbeeld was Rosberg op Verstappen. Rosberg haakte na twee pogingen een paar ronden af om brandstof te sparen. Te belachelijk voor woorden.
ook een goede manier om te verklaren dat je er op eigen kracht niet voorbij kon.
Ben ik hier de enige die denkt dat hij wel wilde stoppen? De toon in z'n stem zei genoeg!! Die verklaring is in mijn ogen een opdracht van de CEO. En ik begrijp Alonso. Op die plek wil geen enkele kampioen rijden, ook niet op de tiende plaats, of de vijfde, of ... WINNEN is het enige wat telt. Bij McLaren beloven ze al veel te lang dingen die ze niet kunnen waarmaken en kampioenen blijven niet wachten!!
Ik heb hem er op de teamradio letterlijk om horen vragen. Prachtig. Ik zou hem wel eens een poosje in de Mercedes van HAM willen zien om te kijken wat hij nog in zich heeft.
Vind ik toch wel een onprofessionele houding van Alonso. Een pitstop maken omdat je je verveeld? Denk dat Stoffel genoten had als hij de hele race in niemandsland gereden had. Natuurlijk gun je het een tweevoudig wereldkampioen niet maar deze houding vind ik slecht.
Alonso is dan ook een gepokt en gemazeld wereldkampioen in een vreselijk moeilijke sport. Dit soort kwalifikaties zullen voor hem waarschijnlijk dus hooguit gejammer van onwetende kadekapiteins zijn...
Wanneer ik, vanuit een andere wereld waarin het brandstofsparen allang is afgeschaft, gevraagd zou worden wat mijn eerste gedachte is wanneer ik terug moet denken aan de huidige brandstofsparende F1 periode, dan zou ik het wel weten. Alle trieste boordradio's van een terecht klagende Alonso zou ik dan even op Youtube opzoeken en voor de desbetreffende vrager afspelen! F1 en brandstof sparen... Alsof de 24 uur van Le Mans in een kleine 2 uur aan je neus voorbij komt.
Ik twijfel aan de woorden van Alonso, waarom had hij het dan niet over een extra stop maken. Ik denk dat hij gedemotiveerd was en daarom de race wel wilde staken. We zullen hier nooit het fijne van weten, maar voor mij kwam het wel over alsof hij wilde stoppen.
Als je net voor het einde de auto in de pits parkeert kun je ook 'free' het e.e.a. wisselen.
Stel dat je versnellingsbak niet helemaal tof meer is dan is deze manier de handigste om zonder penalty dat te kunnen doen. Alleen moet het dan wel aangetoond worden bij de FIA, voordat die akkoord gaan. Dus dat zou ook nog een mogelijkheid geweest kunnen zijn......;)
Ik vind Alonso een leuke vent. In dat stoeltje naast de baan aan het 'zonnen'. In een verloren race vragen of hij nu mag stoppen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
henny jr
Posts: 1.275
hij heeft helemaal gelijk.
ik vind het ook maar niks om brandstof te sparen, alleen jammer dat het dan wel heel duur wordt dus probeer ik het toch maar;)