<< Naar nieuwsoverzicht

Eerste updates van het jaar aanstaande bij Sauber

Gepubliceerd op 16 jun 2016 09:06
20
Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber hoopt ergens in de komende drie Grands Prix de eerste nieuwe onderdelen van dit seizoen te introduceren. Het gaat om een nieuwe voorvleugel en een nieuwe achtervleugel. Sauber kampt met cashflow-problemen en kon daardoor tot nu toe bitter weinig aan de C35 doen. De Zwitserse renstal staat stil en dat betekent achteruitgang.

Mogelijk komt daar binnenkort verandering in, al hoeven we van de updates ook geen wonderen te verwachten, benadrukt Sauber-coureur Marcus Ericsson in gesprek met Autosport. "Als alles uitpakt zoals gehoopt, dan kunnen we binnen twee of drie races wat nieuws voor de auto verwachten. Dat zou zeer welkom zijn. Niet alleen om de auto te verbeteren, maar het is een boost voor iedereen binnen het team."

Meer over Sauber

Voormalig vertrouweling Verstappen fel over discutabele tijdstraf

23 apr

Ook Sauber hint op grote verandering voor Miami

29 apr

"De energie die je krijgt van nieuwe onderdelen is iets dat we goed kunnen gebruiken. Je weet nooit hoe goed of slecht het is totdat je de updates in het echt aan de tand voelt. De cijfers in de fabriek zien er in elk geval veelbelovend uit. We zullen de wereld niet op zijn kop zetten, maar hopelijk brengt het ons dichter in de buurt van de punten. In Canada deden we weinig onder voor Haas F1 en dat met een auto waar sinds de start van het seizoen nauwelijks wat aan gedaan is. Dat is positief."

EXPERT VAN SPAM

Posts: 12

Cashflow, is dat een soort aerodynamica? ;)

1
16 jun 2016 - 09:29

F1 Nieuws Marcus Ericsson Sauber Haas

Reacties (20)

Dale U

Posts: 1.669
Lijkt me een zinkend schip, tenzij mevr nog sponsoring weet binnen te halen, maar ik heb er een hard hoofd in. Zou jammer zijn.
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:08
_Firebeats_

Posts: 1.414
zo zo ..Nu al ??
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:10
- Beemerdude
  
  Posts: 8.137
  Is ook een logische update; als je coureurs toch om de haverklap schade aan de vleugels rijden is het makkelijk om een kleinigheid te wijzigen en te roepen dat het om een upgrade gaat.
  + 1
  
  16 jun 2016 - 10:01
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  de "update" is dat ze het nu geheel zonder vleugels gaan proberen, ik ben benieuwd!
  + 0
  
  16 jun 2016 - 10:18
Taki Inoue

Posts: 17
Gelukkig. Ik weet dat er veel Kaltenborn haat is, maar als er iemand is die moet saneren in een bedrijf, zal altijd iedereen een pesthekel aan die persoon hebben. Zij heeft een taak, saneren, en dan maak je geen vrienden. Ik hoop dat ze het er snel weer goed hebben, dat ze wat puntjes pakken zodat ze niet voor transport hoeven op te draaien en nog wat extra cash binnenhalen. Ik snap dat iedereen haar een kwal vindt, ik ook, maar toch ergens ook respect wat ze allemaal doet met het minimale budget wat er is. Toch nog geld gevonden voor wat updates.
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:16
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Op zich heb je gelijk. Maar ik vrees dat eventuele sponsors zeer achterdochtig zijn door haar optreden en daardoor niet instappen.
  + 0
  
  16 jun 2016 - 09:47
- Beemerdude
  
  Posts: 8.137
  Volgens mij heeft Kaltenborn het vertrouwen gekregen van Peter Sauber in een gezond bedrijf en is ze inmiddels al 4 jaar bezig om Sauber aan gort te saneren.... Het is dat er elk jaar nog wel weer een paar ondermaatse coureurs zijn die graag twintig miljoen neertellen om hun carrière versneld naar de k-loten te helpen, anders was het doek allang gevallen.
  + 1
  
  16 jun 2016 - 10:04
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Sinds het vertrek van BMW was kwam het Sauber team in een neerwaartse spiraal, check alleen al die giga fabriek van hen in Hinwill, welk b-teampje is nou zo uitgerust? Vergelijk dat maar eens met de ex Jordan fabriek van FI, of dat kolenschuurtje van Manor. Dat hele team leefde nog voort met faciliteiten die normaal alleen voor een fabrieksteam weggelegd zijn.
  Bovendien is Peter Sauber zakelijk gezien dom geweest zijn team terug over te nemen van BMW in een uiterst moeilijke tijd voor f1, sponsors liggen niet voor het oprapen en met enkel inkomsten van pay drivers wordt het klaarblijkelijk moeilijk
  + 0
  
  16 jun 2016 - 10:26
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @Taki
  Kaltenborn is geen saneerder, ze is immers mede-eigenaar van het team.
  Als saneerder wil je juist afstand van de organisatie, juist om vermenging voor te zijn.
  
  @Jean
  Volgens mij heeft Peter Sauber destijds het hele pakket overgenomen van BMW, dus team en alle (on)roerende goederen (w.o. de windtunnel).
  Denk dat hij dacht dat hij door de inkomsten van designstudio en windtunnel (Audi is daar klant) ook wel een deel van de kosten van het F1-team kon dragen.
  Volgens de laatste berichten worden de medewerkers van de windtunnel op dit moment nog wel op tijd betaald, de rest moet wachten.
  
  Gewoon jammer van een vroeger mooi team en is het nu wachten op de "opkoper"...
  + 0
  
  16 jun 2016 - 18:52
AlonsoSF

Posts: 1.832
Kaltenborn eruit en laat Alfa Romeo het spulletje maar overnemen.

Sauber is niets meer wat het ooit was en is een rijdend hoopje vuil op het asfalt.
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:28
EXPERT VAN SPAM

Posts: 12
Cashflow, is dat een soort aerodynamica? ;)
- + 1
- 16 jun 2016 - 09:29
JaapB

Posts: 1.236
Grappig dat hij zegt dat ze in Canada weinig onderdeden ten opzichte van Haas. Als je kijkt naar het begin van het seizoen deed Haas het hartstikke goed dus die hebben gewoon achteruitgang geboekt in plaats van vooruitgang.
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:36
- AlonsoSF
  
  Posts: 1.832
  Die Haas is in de basis een halve Ferrari. Zodra Haas zelf door moet ontwikkelen zonder de hulp van Ferrari materiaal blijkt het allemaal wel ietsje anders te zijn dan ze verwacht of gehoopt hadden.
  + 0
  
  16 jun 2016 - 09:39
- Maximaal Verslapen
  
  Posts: 327
  Sauber heeft de voorvleugels die haas verloren is "gerecycled" tot een upgrade.
  + 0
  
  16 jun 2016 - 14:20
Gompie

Posts: 4.951
Ach, nieuwe koffiekopjes gescoord, of wc-papier met de beeltenis van Kaltenborn?
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:46
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Sauber heeft afgelopen weekend een yard sale gehouden in Hinwill en weer een paar tientjes binnengehaald om de updates te betalen. Alle gekheid op een stokje: Ik hoop dat er een permanente oplossing komt voor Sauber zodat ze weer stabiel aan de toekomst kunnen werken. 22 auto's op de grid is leuker dan 20.
- + 0
- 16 jun 2016 - 09:59
Wouter666

Posts: 2.267
Nieuwe ventieldopjes?
- + 0
- 16 jun 2016 - 10:43
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  ze hebben het complete voorschot van de sponsors ingezet op flexende ventieldopjes, die zouden 0,5 sec per ronde opleveren
  + 0
  
  16 jun 2016 - 11:18
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Ooh ik hoorde dat ze snelle bougies gekocht hebben.
  + 0
  
  16 jun 2016 - 11:55
schwantz34

Posts: 39.761
Ik ben benieuwd of ze wel genoeg geld hebben om een 2017 spec auto te ontwikkelen.
- + 0
- 16 jun 2016 - 13:20

Grand Prix van Miami

Lokale tijd 05:39

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00